`Subaru`: producătorul țării, istoria companiei și cele mai bune calități ale acesteia

Producătorul țării "Subaru" - Japonia, și asta-i tot. Industria de automobile din stat este dezvoltată astfel încât nici un vehicul cu o calitate scăzută nu va ieși dintr-o singură fabrică de construcții de mașini.

Vorbind în special despre Subaru, este un brand cu o istorie bogată. O companie inovatoare, al cărei scop este deschiderea mai multor tehnologii, care au devenit cele mai importante în domeniul ingineriei mecanice. Să vorbim despre modul în care a dezvoltat marca japoneză, pentru care este atât de iubită de proprietarii de mașini ruși.

Subaru: Țara de origine și istoria mărcii

Cu sediul în Japonia, marca aparține companiei Fuji Heavy Industries (FHI), se ocupă cu producția de autoturisme și camioane, precum și cu motoare și componente. FHI a fost înființată în 1917 de către Chikukhei Nakajima ca Laboratorul de Cercetare a Aviației de Aviație Nakajima din Prefectura Gunma. Și în acest loc sunt localizate principalele facilități de producție ale Subaru. În plus, Fuji Heavy Industries Ltd. încă participă la industria aeronautică, este implicată în producția de echipamente industriale.

Primul președinte al FHI a fost Kenji Kita. Acesta este un om care a iubit masinile nebune. El a fost deosebit de zelos cu privire la tot ceea ce a fost legat de producția lor. Hot dragostea Kenji Kiti a fost o mașină P-1, lansată de companie în 1954.

Președintele FHI este autorul unei declarații care definește atitudinea companiei față de producția de autoturisme: "Dacă veți face o mașină, trebuie să o faceți perfect".

Logo-ul și denumirea Subaru

Ca țara de origine „Subaru“ - Japonia și japonezii cu o venerație specială fac parte din stele, logo-ul Subaru ca imagine folosind aceste simboluri. Când a început diviziunea corporației în mai multe departamente, a devenit necesar să se creeze un nume și un logo marca auto. În primul rând, domnul Keith a organizat un concurs. Dar nu i-a plăcut niciuna dintre opțiunile propuse, iar el însuși a crezut că "mașina japoneză ar trebui să aibă un nume japonez", a trebuit să rezolve această problemă pe cont propriu. Și Kenji Kita a făcut-o. Subaru este numele japonez pentru un grup de stele, care se traduce ca "adunând împreună" sau "îndreptându-se spre drum". De fapt, datorită acestui fapt, nu trebuia să inventez un logo - imaginea a fost formată singură.

Primele mașini ale companiei

Doar P-1, lansat în 1954, este prima mașină "Subaru" din Japonia. Un an mai târziu modelul a fost numit Subaru 1500. A fost un vehicul de pasageri. Modelul P-1 a prezentat calități excelente de conducere și manevrabilitate perfectă. În viitor, pe baza sa au fost create Subaru 360 și 1000.

Modelul "Subaru" 360 este un "gărgăriță", așa cum a fost numită din cauza dimensiunii. Prima mașină disponibilă în Japonia pentru transportul de pasageri. Eliberarea acestuia, Subaru a făcut o descoperire tehnologică, ca și până la modelul 360-lea în Japonia a avut o masina care ar putea fi lansat în producția de masă prin punerea la dispoziția oamenilor.

Bazat pe "bug-ul" din 1961, "Subaru" (țara de origine - Japonia) a dezvoltat Sambar Truck. Acest model are un nivel sporit de confort, îndeplinind toate cerințele de confort atât pentru pasageri, cât și pentru șofer. Din punct de vedere vizual, un mini-camion cu un etaj inferior și o cabină liberă, comparativ cu analogii altor mărci.

După Sambar Truck, Sambar Light Van a fost lansat anul acesta. Spre deosebire de versiunea anterioară, acest model a fost potrivit nu numai pentru uz comercial - era o mașină de familie excelentă.

De asemenea, este important să menționăm modelul Subaru 1000, care a fost lansat în 1966. Astăzi, conceptul său distinge în mare măsură "Subaru" de alți producători. Pe acest model, pentru prima dată, a fost utilizat un sistem cu tracțiune față (FWD) cu un motor opus orizontal. Datorită acestei tehnologii, mașina este mult mai ascultată pe drum, deoarece FWD are un impact direct asupra manipulării.

Gama Subaru astăzi

Puteti apela mândria adevarata a companiei astfel de modele ca Subaru, cum ar fi Forester, Legacy și Impreza. Legacy începe în 1989. Acest model - primul, care combina echipamentul standard cu motorul opus, astfel încât să poată concura chiar și cu Alfa Romeo.

Eliberarea Impreza a început în 1992. Modelul a fost realizat cu patru uși, cu caroserie de tip sedan și vagon, cu caracteristicile unei mașini sportive. Impreza a avut caracteristici tehnice excelente, a fost echipat cu un motor turbo. Dar crossover Forester a debutat un pic mai târziu, în 1997. Conceptul său a fost numit Cel mai bun dintre cele două, ceea ce înseamnă "cel mai bun dintre cei doi". "Forester" este o combinație de design strict și SUV (vehicul utilitar sportiv).

În plus față de "Impreza", "Legacy" și "Forester", "Subaru" a produs o altă mașină, nu mai puțin populară în Rusia - BRZ. Acest model a fost conceput pentru a se rușina de Toyota, combinând motorul opus cu un tracțiune spate. Și trebuie remarcat faptul că o astfel de asociație neobișnuită, creată de mințile celor mai mari producători japonezi, este incredibil de impresionantă. Dar Subaru nu se oprește acolo. Cine știe, poate că în curând o marcă de înaltă tehnologie va da lumii o mașină și mai perfectă.

Impreza și Forester au intrat pe piața rusă, eclipsând toate celelalte mărci. Nivelurile crescute de teren, suspensie de calitate, rezistență la diferite condiții climatice, inclusiv la rece severă, precum și comoditatea și confortul în timpul conducerii, „ascultarea“ lui pe drum au făcut treaba. Astăzi Subaru alege mulți conducători auto din Rusia va place acest brand de fiabilitate care se poate lauda nu orice automaker.