Anvelope Goodyear UltraGrip 500: comentarii și fotografii

Anvelopele de iarnă produse de Statele Unite au fost întotdeauna subiectul unui litigiu al multor autovehicule. Pe de o parte, are un preț relativ scăzut, iar pe de altă parte - este capabil să facă față condițiilor meteorologice interne fără a fi testat în condițiile unei ierni dure? Această întrebare este cu siguranță întrebată de fiecare șofer. Să folosim modelul ca exemplu Goodyear UltraGrip 500

Pe scurt despre model

După cum puteți înțelege deja la începutul revizuirii, este un model destinat utilizării în sezonul de iarnă. A fost prezentată de mult timp, dar se bucură încă de popularitate și popularitate, în ciuda vârstei venerabile. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea celor mai inovatoare abordări și tehnici în timpul dezvoltării și revizuirea anuală a copiilor emise.

Acesta este destinat cel care urmează să fie instalate pe mașinile convenționale, dar există, de asemenea, modele care pot fi instalate pe crossovere, SUV-uri și chiar unele microbuze. Această versatilitate vă permite să alegeți exact acea opțiune pneu Goodyear UltraGrip 500, care vă va plăcea și va îndeplini cerințele tehnice ale mașinii dvs.

Tehnologie inovatoare V-Tred

Producătorul american a fost unul dintre primii care a propus utilizarea unui anumit produs Vpentru a spori productivitatea și a îmbunătăți caracteristicile anvelopelor de iarnă. Modelul de direcție simetric utilizat în acest model a făcut posibilă îmbunătățirea în mai multe direcții simultan.

Astfel, lamelele largi formate ca urmare a unui astfel de aranjament de circuit al blocurilor benzii de rulare, au fost capabili să facă față eficient orice cantitate de apă, zăpadă terci neukatannym zăpadă, murdărie și alte elemente, care sunt nedorite în zona de contact a suprafeței de lucru a pneului Goodyear UltraGrip 500 R14 cu o suprafață a drumului, oricare ar fi fost. Acest lucru a permis reducerea șanselor de acvaplanare la minimum și creșterea caracteristicilor de hrănire ale anvelopei pe zăpada proaspăt căzută.

Blocurile mari ale benzii de rulare situate în partea centrală au servit ca un bun ajutor nu numai pentru îmbunătățirea stabilității cursului de schimb, așa cum se întâmplă de obicei în cazul unui aranjament similar. Mânerele de lucru din spate au îmbunătățit performanțele de frânare pe timpul iernii Goodyear UltraGrip 500, în urma căreia distanța de oprire a fost redusă, iar în caz de frânare de urgență, șansa de a intra în deviație a devenit aproape zero.

Tehnologia de blocare 3D-BIS

Designerii au avut grijă de dezvoltarea modelului benzii de rulare și că marginile nu erau conectate sub sarcină, pierzându-și eficiența. Esența inovației pe tehnologia timpului a fost localizat sub blocurile căii de rulare ale canelurilor bule concepute pentru a contracara deplasarea mecanică a fiecăreia dintre ele. Rezultatul a fost constant grătare deschise, care a permis nu numai pentru a îmbunătăți rezistența la acvaplanare și de a face sistemul de drenaj mai eficient, dar, de asemenea, a crescut caracteristicile elicei ale anvelopei atunci când conduceți pe zăpadă în vrac sau în stare proaspătă și noroi.

În plus, părțile laterale ale blocurilor sunt tăiate neuniform, ceea ce face ca fețele de tăiere să fie mai lungi și sporește caracteristicile de cuplare pe suprafețe asfaltice și suprafețe similare. Ei, în conformitate cu recenzii despre Goodyear UltraGrip 500, Lucrați cu spini instalați în timp ce conduceți pe gheață, adăugând încredere șoferului în mașină.

Fixarea spinii în sistemul SATS

Nu a fost cruțat și problema fixare sigură a elementelor metalice, în așa fel încât să poată funcționa la capacitate maximă, dar nu iau off și să asigure o aderență bună chiar și atunci când conduceți pe asfalt pur. Tehnologia este simplă și este acum folosită de mulți producători, dar la momentul lansării modelului Goodyear UltraGrip 500195 * 65 R15 a fost nou, iar producătorul sa aventurat, fără să știe cât de fiabil ar fi. Rezultatul a depășit toate așteptările și poate fi văzut după ani de zile.

Esența ei constă în creșterea grosimii porțiunii interioare a știftului, ceea ce duce la fixarea mai fiabile în interiorul anvelopei. La rândul său, cuibul de aterizare este alcătuit din două tipuri diferite de cauciuc. Stratul inferior este mai rigid și vă permite să reglați adâncimea de plantare și, de asemenea, fixați-o astfel încât în ​​timpul funcționării ghimpa să nu meargă prea departe în interiorul blocului de rulare. La rândul său, partea exterioară a unui moale și elastic și ajută netezi sarcina de compresie și de impact, care crește fiabilitatea de fixare și nu se încadrează Spike chiar și cu stilul de conducere agresiv.

Caracteristicile compusului de cauciuc

Pentru anvelopă Goodyear UltraGrip 500 205 * 55 R16 ar putea lucra în regiuni cu temperaturi foarte scăzute, dezvoltatorii trebuiau să obțină o elasticitate universală, care nu ar fi prea ridicată la plus de temperatură. Acest lucru este posibil prin utilizarea de silice sintetice obținute din petrol și acid silicic, componente ale cauciucului natural și sintetic, legarea și creșterea rezistenței la abraziune. Ca rezultat, a fost creată o formulă care permite cauciucului să rămână moale, chiar și în înghețuri severe.

Varietate de dimensiuni

Pentru a face un model Goodyear UltraGrip 500 într-adevăr accesibile pentru fiecare șofer, nu este suficient să se atingă un preț de cost acceptabil. Este important și disponibilitatea de toate dimensiunile comune, care se va ridica opțiunea în conformitate cu cerințele producătorului vehiculului.

În acest scop, compania a produs aproape 100 de soiuri de cauciuc pe piață cu caracteristici diferite atât în ​​ceea ce privește dimensiunile fizice, cât și parametrii dinamici. Deci, în vânzare este posibil să se găsească anvelope cu un diametru interior de la 13 la 20 de centimetri. Pentru fiecare opțiune, este posibil să selectați lățimea dorită a zonei de lucru și înălțimea profilului.

În plus, există o oportunitate de a achiziționa modele consolidate Goodyear UltraGrip 500 255 * 55 R18 pentru moduri mai grele de transport, inclusiv microbuze. Și dacă ești un fan al conducerii cu viteză mare, chiar și în timpul iernii anului, atunci puteți aprecia exemplare cu indice mare viteza maximă admisă. Totuși, nu uitați de respectarea regulilor de circulație și a cerințelor de siguranță simple.

Feedback pozitiv cu privire la model

Este timpul pentru a analiza driverele scrise pentru mai mult de un deceniu de funcționare modelului nostru comentarii. Ar trebui să începem cu momente pozitive. În recenziile lor Goodyear UltraGrip 500 proprietarii de autoturisme menționează următoarele avantaje:

• Rezistență mare la uzură. Puteți întâlni șoferii care au putut călători pe același cauciuc pentru mai mult de 5 sezoane și totuși nu și-a pierdut caracteristicile principale.

• Stâlpul forțat. În condițiile drumurilor rusești, atunci când pista întâlni bucăți ascuțite de gheață, acest aspect este important și se poate extinde în mod semnificativ durata de viață a unui set de pneuri.

• Nivel redus de zgomot. În ciuda prezenței spițelor, amplasarea lor corespunzătoare și forma specială a cuiburilor de aterizare au permis reducerea la minimum a unui efect acustic neplăcut. În prezența izolației fonice, nu este absolut vizibilă și nu are o influență enervantă.

• Caracteristici bune de navigare. Indiferent de zăpada pierdută pe drum sau înfășurată, cauciuc Goodyear UltraGrip 500 în mod egal se descurcă bine cu una și cu cealaltă problemă.

• Absența herniilor. Chiar și cu exploatare severă, herniile apar în timp numai pe anvelope foarte vechi din cauza degradării compusului de cauciuc în sine. Noile versiuni nu sunt supuse unor pagube mecanice.

• Confidențialitatea ratei de schimb. Mașina nu plutește pe drum, chiar și la viteză mare.

• Frânare eficientă. Formă de rulare specială Goodyear UltraGrip 500 A făcut posibilă reducerea distanței de frânare chiar și pe asfaltul curat, în ciuda prezenței spiralelor.

După cum puteți vedea, modelul este destul de reușit, dar nu există fără dezavantaje. Merită menționat, astfel încât mai târziu nu vor exista dezamăgiri.

Aspecte negative ale modelului

În recenziile lui Goodyear UltraGrip 500 se menționează din ce în ce mai mult că este aproape imposibil să cumpărați cauciuc cu eliberare proaspătă. Cu toate acestea, în timp ce producătorul nu a anunțat încă încetarea eliberării acestui model particular.

Unii observă că, în condițiile conducerii agresive, spini pot să cadă în primul sezon de operare. Este de remarcat faptul că alți utilizatori au păstrat trei sau mai multe sezoane, ceea ce indică o fixare și o durabilitate destul de înaltă, cu o utilizare atentă.

producție

Acest model de cauciuc este unul dintre exemplele de evoluții de succes care nu și-au pierdut popularitatea chiar și după un deceniu după prezentare. A devenit un model pentru mulți producători care au împrumutat idei care sunt încă considerate inovatoare. După examinarea recenziilor Goodyear UltraGrip 500, vă puteți asigura că este aproape de perfecțiune. Prin urmare, dacă sunteți destul de norocos să găsiți cauciuc proaspăt din această gamă, îl puteți achiziționa în condiții de siguranță pentru utilizarea pe mașina dvs.