Decodarea foii de licitație a mașinii japoneze. Evaluarea licitației

Dacă doriți să cumpărați o mașină japoneză adevărată, mai devreme sau mai târziu, destinul tău va fi adus la licitațiile japoneze, inclusiv pe cele care au loc online. Pentru fiecare mașină, este generată o foaie de licitație - acest document conține toate informațiile adevărate despre aceasta. Dar aici lectura va va provoca dificultati, chiar daca stiti limba japoneza sau engleza - foaia contine o multime de notatii obscure, numere, abrevieri si celule. În acest articol vă vom spune cum să citiți corect foaia de licitație.

Esența foii de licitație

Fila de licitație - un document care descrie în detaliu starea mașinii, opțiunile incluse, gruparea, kilometrajul, defectele și evaluarea. Un expert special compilează astfel de documente la licitațiile japoneze. La completarea fișei este important să fie foarte obiectiv și, în orice caz, sa nu exageram evaluare - acest lucru poate submina încrederea în comercializarea și cauza probleme majore pentru organizatorii și vânzători. Prin urmare, există mai des estimări mai mici.

Fișele de licitație pot să arate diferit, deci acordați atenție scurtelor transcrieri din fotografia de mai jos.

Cel de-al doilea exemplu din fotografia următoare.

Și încă o foaie de licitație.

Și vom exemplifica o versiune mai comună a foii ca exemplu. După cum puteți vedea în fotografie, este împărțit în blocuri tematice, fiecare dintre ele analizându-ne în detaliu.

Să începem cu primul bloc.

Fișa "Hat"

Începem să decodificăm foaia de licitație a mașinii japoneze.

Vom traduce:

1. Iată numărul lotului din licitație.
2. Din păcate, această informație este scrisă numai în hieroglife. Afișează istoria mașinii: fie că aparținea unui individ, fie că era închiriat etc.
3. Punctul de a descifra pur și simplu este volumul motorului în cubometre.
4. Aici expertul a subliniat modelul mașinii.
5. Acesta este graficul cel mai important. În traducerea foii de licitație aici este mașina expusă Scor: acest lucru poate fi un număr sau o literă a alfabetului latin. Despre diferențele și soiurile lor, vom vorbi mai detaliat mai jos.
6. Acest câmp, unde este expusă evaluarea salonului auto - uneori merge separat de general și nu coincide cu acesta.
7. Am citit câmpul de la stânga la dreapta: numele modelului, tipul corpului, modificarea.
8. Dar această cifră indică anul producției de mașini în cronologia Țării Soarelui Răsare. Pentru a merge la cifre mai ușor de înțeles, adăugați la acest număr 88. De exemplu, 11 + 88 = 99. Deci, mașina a ieșit din linia de asamblare în 1999.

Blocul caracteristicilor de bază

Trecem la al doilea rând și la primul bloc de trei.

Decodificarea foii de licitație a mașinii japoneze continuă.

1. Valabilitatea claxonului este inspecția japoneză obligatorie.
2. Iată kilometrajul - în kilometri sau mile. Necesarul, ca exemplu, va fi înconjurat de un expert. De multe ori, puteți vedea un semn de întrebare: aceasta înseamnă incertitudinea specialistului că rularea nu a fost "răsucite".
3. Acesta este un domeniu obscur - mașină color. Dacă a fost reprodusă, atunci de la umbra originală până în prezent va fi săgeata.
4. Codul nuanței vehiculului.
5. Tip de combustibil - benzină, gaz, motorină.
6. Culorile tapițeriei.
7. Durata de viață a mașinii este prescrisă.
8. Iată semnele dealerilor. Dacă nu sunt, mașina nu a fost achiziționată cu ajutorul lor.
9. Poziția conducătorului: primul hieroglif este responsabil pentru stânga, cel de-al doilea pentru dreapta.

Bloc de caracteristici importante

Trecem la secțiunea centrală a celui de-al doilea rând.

Acest bloc mic conține informații importante.

1. Tipul cutiei de viteze. Detalii despre codurile de transmisie vom discuta mai departe.
2. Aer condiționat. AC - modelul obișnuit, AAS - automat, climatizare.
3. Aici veți afla despre disponibilitatea cărții de service: dacă expertul are hieroglif stângaci - este prezent, cel potrivit - în consecință, nu. Fără acest document, nu veți fi siguri de autenticitatea informațiilor despre rularea vehiculului.
4. Valabilitatea acestei foi de licitație este o lună și o zi.

Echipament suplimentar

Ultimul bloc al celui de-al doilea rând ne spune despre disponibilitatea echipamentelor suplimentare.

Decodarea foii de licitație a mașinii japoneze aici este doar două puncte:

1. Echipamente auto suplimentare. Fiecare abreviere înseamnă un nume specific - îl veți găsi în tabelul de mai jos. Ceea ce este înconjurat este în mașină.
2. Aici, hieroglifele sunt informații explicative scrise despre primul punct, precum și opțiuni care nu sunt în plăcuța standard cu abrevieri.

Starea vehiculului

Al treilea rând cu corpul "deschis" este foarte important pentru cumpărător - se spune despre defectele mașinii și despre starea generală a acesteia.

Continuăm să descifrăm foaia de licitație Mașină japoneză în fundal:

1. Numărul de locuri.
2. Numărul total de locuri în vehicul.
3. Pro și avantaje ale mașinii, pe care expertul le-a identificat ca urmare a inspecției.
4. Minusurile mașinii.
5. Aceasta este o schemă detaliată a mașinii. Priviți cu atenție - specialistul a notat localizarea tuturor defectelor detectate de el. Lângă săgeată este, de obicei, un cod alfanumeric al daunelor - și o vom examina în continuare.
6. Evaluarea experților pneurile vehiculelor.

Blochează "Mașina la licitație"

Iar la finalul analizei, vom prezenta ultima linie.

Luați în considerare aceste trei puncte:

1. Această secțiune de loturi, în cazul în care mașina este vândută. Mașinile sunt împărțite în blocuri în funcție de următoarele criterii: cu un proprietar, cu autovehicule sparte, restabilite etc.
2. Număr de înregistrare. În conținut similar cu cel rusesc - cifrele, orașul, literele alfabetului japonez.
3. Aici este prescris codul numeric complet al caroseriei. Recordul, după cum puteți vedea, este făcut manual. Prin urmare, foaia de licitație nu poate fi găsită în mod automat sau prin intermediul unor filtre.

Și acum vom merge direct la decodificarea promisă.

Explicarea informațiilor suplimentare

Iată abrevierile din tabel.

Să ne întoarcem acum la abrevierile stării mașinii.

Decodificarea stării mașinii

Luați în considerare evaluarea stării cabinei.

Acum, să trecem la sistemul detaliat de evaluare a daunelor pe caroserie.

Evaluarea daunelor ale barei de protecție este după cum urmează.

Iar acum ramane pentru noi sa remarcam ultimul, dar foarte important punct - evaluarea facuta pentru masina selectata de catre un expert la licitatie.

Evaluarea auto la licitație

Deci, să examinăm toate categoriile de rating, de la cel mai mic la cel mai înalt:

• *** (asteriscuri) - vehicul de urgență, nu în mișcare, vândut pentru piese de schimb.
• 99 - masina a supravietuit accidentului, este posibil ca nu este pe drumul cel bun.
• 0 - mașina a fost restaurată după accident, aparent ușoară.
• 1 - mașina a fost modificată. Greșit, deteriorat sau inundat.
• 2 - expertul a evaluat condiția ca fiind rea.
• 3 - mașina are o fugă mare sau are nevoie de reparații serioase.
• 3,5 kilometri peste medie, mașina trebuie să fie patch-up.
• 4 - statul este satisfăcător, dar fără unele lucrări de reparații încă nu se poate face.
• 4,5 - condiția este bună, problema reparării este controversată.
• 5 - kilometrajul este mai mic de 60 mii km. Starea mașinii este excelentă, nu are nevoie de reparații.
• 6 - kilometrajul este mai mic de 30 mii km. Mașina este în stare excelentă.
• 7 - prima înregistrare a avut loc cu cel mult șase luni în urmă. Masina poate fi asimilată cu aproape nouă.
• 8 - prima înregistrare a avut loc cu cel mult trei luni în urmă. Mașina este aproape echivalentă cu cea nouă.
• 9 - înregistrarea premieră sa produs mai puțin de o lună în urmă. Mașina este nouă.

De asemenea, puteți găsi literele:

• A - mașina a fost restaurată după accident.
• A3 - restaurat după accident, a acordat un rating de "troică".
• A35 - această mașină renovată a primit un scor de 3,5.
• In - mașina a fost restaurată după accident.
• VZ - mașina a fost restaurată după un accident, expertul a estimat 3.
• R - scorul R din foaia de licitație înseamnă și recuperarea după un accident.
• RA - mașina a fost restaurată după un accident grav.
• R1 este ratingul "R + 1".
• RA1 - ratingul "RA + 1".
• S - înregistrarea inițială nu a fost mai mult de un an în urmă, aproape echivalentă cu noua mașină.

Asta am vrut să vorbim despre decodificarea foii de licitație a unui automobil din Japonia. Nu tot ceea ce este scris în ea este complet de înțeles fără un interpret profesionist, dar ceea ce puteți învăța din articol vă va ajuta să formați o idee specifică a lotului.