Dispozitiv autopropulsat cu autopropulsie `Shilka`. ZSU-23-4 `Shilka`

În primele două decenii de la apariția sa, aviația a devenit o forță de luptă formidabilă. Firește, imediat au apărut fonduri pentru a contracara atacul distructiv. Chiar și cele mai simple avioane ale primului război mondial ar putea provoca daune considerabile trupelor partidelor de război. Apoi a existat Spania, Abyssinia și numeroase alte conflicte care au avut loc cu ajutorul avioanelor, adesea bombardate de poziții fără apărare sau așezări pașnice, fără a se confrunta cu respingerea. Cu toate acestea, opoziția masivă față de aviație a început în 1939, când a avut loc cel de-al doilea război mondial. Artileria de apărare aeriană a devenit un tip distinct de armament. Cel mai adesea, principala problemă a trupelor terestre a fost atacul aeronautic inamic, operând la altitudini joase și provocând greve cu bombă exactă. Această situație nu sa schimbat fundamental în ultimele șapte decenii.

Contextul istoric al conceptului Shilka

Deja la sfârșitul anilor douăzeci ai secolului XX, mulți producători de arme, anticipând cererea tot mai mare, lucru pentru a dezvolta un sisteme de artilerie de mare viteză, destinate în principal pentru combaterea țintelor aeriene. Ca rezultat, au existat exemple de arme de calibru mic de pe stativele turelă echipat cu un mecanism de rotație circulară. Exemplele includ german mitraliere antiaeriene Flak (prescurtarea de la Flugzeugabwehrkanone), adoptat de Wehrmacht în 1934. Ei au început pe parcursul a cinci ani de război a îmbunătățit în mod repetat și a produs un număr foarte mare. Cele mai faimoase au fost „Oerlikon“, dezvoltat în Elveția (1927) și aplicat de către toate părțile aflate în conflict la al doilea război mondial. Sistemul a demonstrat eficacitate mare in leziunile de aeronave atac de aeronave sunt obligate să opereze la altitudine joasă. Aceste arme rapide de calibru tipic 20 mm, cu variația lungimii cartușului (volumul depinde de explozivul inițială de viteză în manșonul, și, prin urmare, cu rază maximă). Creșterea ratei de aplicare a fost realizat sisteme de multicore. Astfel, a apărut conceptul de ansamblu pe care a creat în continuare un autopropulsat anti-aeronave arme sovietice „Shilka“.

De ce ai nevoie de un pistol anti-avion de înaltă tensiune cu autopropulsie

În anii `50 a existat un foc de artificii, inclusiv anti-aeronave. bombardiere strategice și avioane de recunoaștere, anterior simțit destul de încrezător în cer altcuiva, a pierdut brusc inaccesibilitatea lor. Desigur, dezvoltarea aviației și a continuat modalități de a crește rata de tavan, dar de obicei apar deasupra pozițiilor inamice storming a devenit nesigur. Cu toate acestea, ei au avut o modalitate sigură de a evita lovitura de rachete de apărare aeriană, și era să se apropie de țintă, la o altitudine extrem de scăzută. La sfârșitul artilerie de 60 antiaeriana a Uniunii Sovietice nu a fost pregătită pentru a reflecta loviturile de avioane inamice care zboară la traiectorie plat la viteză mare. Timpul de răspuns a fost extrem de mic, chiar și o persoană cu cele mai rapide reflexe „box“ nu ar putea avea fizic timp să deschidă focul, și cu atât mai mult pentru a lovi ținta, fulgeră pe cer în câteva secunde. automatizare necesare și sisteme de detectare fiabile. În 1957 a fost inițiat un decret secret al Consiliului de Miniștri la începutul lucrărilor pentru a stabili monta un pistol foc rapid. Am venit cu numele de: arma anti-aeronave autopropulsate „Shilka“. A fost ușor: pentru a proiecta și construi-l.

Ce este ZSU?

Cerințele pentru noua tehnologie au inclus multe elemente, dintre care multe au fost unice pentru armatorii noștri. Iată câteva dintre ele:

- Arma antiaeriană Shilka trebuie să aibă un radar încorporat pentru detectarea aeronavelor ostile.

- Calibre - 23 mm. El, desigur, mici, dar practica de luptă anterioare au arătat că rata ridicată de ruptură taxa de fragmentare ar putea provoca daune, suficientă pentru a neutraliza capacitatea de luptă a mașinii atacatorului.

- Ca parte a sistemului ar trebui să fie un dispozitiv automat care dezvoltă un algoritm de urmărire a țintă în timpul incendiului, efectuat în condiții diferite, inclusiv mutarea. Dacă luăm în considerare baza elementară a mijlocului secolului al XX-lea, sarcina nu este simplă.

- Instalarea "Shilka" trebuie să fie autopropulsată, capabilă să se deplaseze pe un teren accidentat, nu mai rău decât orice rezervor.

armă

Artileria URSS a fost cea mai bună din lume de la vremea lui Stalin, deci nu au existat întrebări în tot ceea ce se referea la "trunchiuri". A rămas doar pentru a alege versiunea optimă a mecanismului de încărcare (banda a fost recunoscută ca fiind cea mai bună). Cannon automat de 23 mm calibru "Amur" AZP-23 cu o performanță impresionantă la 3400 rpm / min. nevoie de răcire lichidă coercitivă (antigel sau apă), dar merita. Orice țintă pe o rază de 200 m până la 2,5 km a avut puține șanse să supraviețuiască, lovind intersecția dintre vedere. Trunchiurile au fost echipate cu un sistem de stabilizare, poziția lor fiind controlată prin acționări hidraulice. Au fost patru tunuri.

Unde se pune antena radar?

ZSU-23 "Shilka" este executat structural în conformitate cu schema clasică, cu un compartiment de luptă, o unitate de pupitru electric, o transmisie spate și un turn mobil. Unele probleme au apărut cu plasarea antenei radar. Între butoaie la locul a fost irațional, piese metalice ar putea deveni un ecran pentru semnalele emise și recepționate. Situația laterală a amenințat distrugerea mecanică a "plăcii" de vibrațiile apărute la ardere. În plus, în condiții de contramăsuri electronice puternice (bruiaj), a fost furnizată o opțiune de control manual, care vizează vizorul armei, iar designul emițătorului ar putea bloca vederea. Ca urmare, antena a fost pliată și așezată deasupra compartimentului de putere de la pupa.

Motorul și șasiul

șasiu împrumutat de la un rezervor ușor PT-76. Acesta include șase patine de patinaj pe fiecare parte. Arcurile de arc, omizi sunt echipate cu garnituri de etanșare din cauciuc pentru a proteja împotriva uzurii prematură.

Motorul forțat (В6Р), capacitate de 280 l. cu., cu ejectare sistem de răcire. Transmisia cu cinci trepte, oferă o rază de 30 km / h (pe un teren dificil) la 50 km / h (pe autostradă). Zona de croazieră fără alimentare cu combustibil - până la 450 km / h cu rezervoare pline.

ZU-23 este echipat cu un sistem perfect de filtrare a aerului, care include un sistem labirint de partiții, precum și un ecran suplimentar de contaminare cu gaze de eșapament.

Greutatea totală a mașinii este de 21 de tone, inclusiv turnuri - mai mult de 8 tone.

dispozitive

Echipamentul electronic, care este echipat cu o unitate autopropulsată "Shilka", este unită într-un singur sistem de control al fotografierelor RPK-2M. Complexul de radiolocație include un radar (1РЛ33М2, asamblat pe baza unui element de lampă), computer de bord (la momentul creării eșantionului a fost numit un dispozitiv de numărare-rezolvare), un sistem de protecție împotriva interferențelor radio, o vedere optică dublă.

Sistemul oferă posibilitatea de a detecta obiective (la o distanță de 20 km), urmărirea automată a acestuia (până la 15 km), modificarea frecvenței purtătoare a impulsurilor în caz de bruiaj (vobulată), calculul parametrilor de foc pentru a atinge cochilii probabilitate mare hit. Sistemul poate funcționa în cinci moduri, inclusiv memorarea coordonatelor obiectului pentru a determina inelul aliniat și tragere la țintele de la sol.

Comunicarea externă este efectuată de postul de radio Р-123М, intern - pe interfonul TPU-4.

Venerabilă vârstă și experiență de aplicare

Unitatea cu autopropulsie "Shilka" a fost adoptată mai mult de o jumătate de secol în urmă. În ciuda vârstei atât de venerabile pentru armele antiaeriene, patru zeci de state o mai dispun în arsenalul forțelor lor armate. Armata israeliană, care în 1973 a experimentat efectul zdrobitor al a patru butoaie ale acestei SZU asupra avioanelor sale, continuă să folosească șaizeci de exemplare confiscate din Egipt, plus achiziționate ulterior. Pe lângă republicile care anterior constituiau URSS, armele antiaeriene sovietice sunt pregătite în caz de război pentru a folosi multe statele din Africa, Asia și lumea arabă. Unii dintre ei au experiență în utilizarea în luptă a acestor sisteme de apărare aeriană, care au reușit să lupte atât în ​​Orientul Mijlociu cât și în Vietnam (și nu cu adversarii slabi). Ei se află, de asemenea, în armatele fostelor țări Pactul de la Varșovia, și într-o cantitate considerabilă. Și aceasta este caracteristică: ZU-23 nicăieri și nimeni nu numește antichități sau alte porecle care caracterizează armele depășite.

Modernizare și perspective

Da, bătrânul bun Shilka nu mai este tânăr. Unitatea antiaeriană a supraviețuit mai multor upgrade-uri, menite să îmbunătățească performanța și să sporească fiabilitatea. A învățat să distingă avioanele de străini, a început să acționeze mai repede, electronica a primit blocuri noi pe o bază de elemente moderne. Ultima "actualizare" a fost în anii nouăzeci, apoi, aparent, potențialul de modernizare al acestui sistem a fost epuizat. "Shilkam" este înlocuit cu "Tunguski" și alte SZU, care au posibilități mult mai serioase. Un elicopter de luptă modern poate lovi ZU-23 cu o distanță inaccesibilă. Ce puteți face, progresați ...