HPP Zhigulevskaya: istorie, fotografie

Zhigulevskaya HPP a fost visul guvernului sovietic chiar în zorii formării țării. Implementarea planurilor a început în anii `30, iar construcția pe scară largă a fost finalizată în timp record după Marele Război Patriotic. Istoria centralei electrice Zhigulevskaya este una din paginile industrializării URSS și securitatea energetică a Rusiei.

De la idee la început

Ideea de a construi HPP Zhigulevskaya în 1910 a fost prezentată guvernului țarist de către inginerul Samara GM Krzhizhanovsky. A fost făcută numai după revoluția, când a fost aprobat planul GOELRO, inițiat de același inginer, dar deja în statutul de președinte al comisiei de electrificare.

La începutul anilor 30, în zona situată în apropierea satului Krasnye Luki, au început lucrările de explorare a dezvoltării potențialului energetic al regiunii Volga. Rezultatul a fost o propunere de construire a centralei termoizolante Kuibyshev, unde a fost posibilă dotarea a trei puncte pentru începerea lucrului. Primul șantier de construcții a apărut lângă satul Krasnye Luki. Pentru a asigura un proiect pe scară largă Zhigulevskaya HPP a fost construit sediul. Dar deja în 1940, pe locul amplasării propuse a stației, au fost descoperite depozite de petrol, iar construcția a fost înghețată.

După război

În perioada de după război, suplimentar Lucrări de explorare de către Institutul "Hydroproject". În apropiere de orașul Zhigulevsk sa găsit un loc de joacă potrivit. Conform proiectului aprobat în 1949, capacitatea HPP Zhigulevskaya a fost pus la nivelul de 2,1 milioane kVtsdot-h.

Construcția a început în 1950 și a obținut imediat o scară largă. Pentru a implementa planurile, au fost implicate aproximativ 50 de întreprinderi de construcții și asamblare implicate în aproape toate ministerele țării. Aproximativ 130 de institute și birouri de proiectare au luat parte la proiectarea unităților și a spațiilor, mai mult de 1.300 de fabrici au fost implicate în furnizarea de echipamente și componente. Șeful construcției instalației a fost numit IV Komzin, care a primit titlul de erou al muncii socialiste pentru dezvoltarea și implementarea unui proiect la scară largă.

Etape de construcție

HPP Zhigulevskaya - o facilitate majoră de după război, care a necesitat o economie slăbită pentru a mobiliza un număr mare de forță de muncă și resurse. Problema cu resurse umane a fost rezolvată destul de greu - în cele mai multe dintre constructorii au fost prizonieri pentru conținutul lor stabilit Kuneevsky ITL, Glavgidrostroyu subordonat Ministerului de Interne al URSS.

Umplerea pietrei de pe malul drept al Volga pentru a ridica un baraj a început în iarna anului 1950. Data oficială de începere a construcției este 18 februarie 1951, când primul sol a fost înlăturat din zona viitoarei cariere. HPP Zhigulevskaya a fost o constructie expozitionala. Pentru a implementa și a accelera ritmul de lucru pe site, întreaga tehnologie avansată la acel moment a fost retrasă.

În iulie 1951, pe malul stâng al râului a început construirea unor șanțuri inferioare și o instalație de beton puternică. În primăvara anului 1952, a fost demarată construcția unui deversor de opt kilometri, iar vara a fost timpul să se construiască blocurile superioare ale complexului hidroelectric pentru navigație. În luna decembrie a aceluiași an, a fost comandat un complex de spitale.

Rata șocurilor

CHE Zhigulevskaya construit ritm accelerat, uneori ore de muncă se potrivesc de până la 20 de mii de metri cubi de beton, care a fost un record chiar și după standardele globale. În decembrie 1952, au început lucrările la betonarea în partea de jos a gateway-ului inferior, de două luni au umplut viața culturală a constructorilor - a fost pus în funcțiune nou club de petrol în satul Sunny Meadow.

În aprilie 1953, o fabrică de pietre de piatră și-a început activitatea, ale cărei produse au început să fie utilizate în construcția unei stații hidroelectrice începând cu 30 iulie. În iulie 1954 a fost pregătită temelia întregii plăci a centralei electrice Zhigulevskaya. În istoria construcției, cel mai important moment a venit - crearea unui baraj. Startul a fost dat pe 15 august 1955, suprapunerea a început de pe malul stâng al Volgăi, barajul de pământ a fost spălat timp de 2 luni. În luna octombrie, apele râului au fost plantate în groapă.

Suprapunerea râului de pe malul drept a fost finalizată în timp record, iar specialiștii au nevoie de puțin peste 19 ore pentru cea mai complicată operațiune. În următoarele două săptămâni, s-au desfășurat lucrări pentru a elimina deficiențele minore din corpul barajului. În noiembrie 1955, apa a început să umple rezervorul Kuibyshev.

proiect nivelul apei a fost atins numai în iunie 1957. În momentul atingerii capacității operaționale, rezervorul Kuibyshev a fost cel mai mare din lume - zona ocupă aproximativ 6 mii kilometri pătrați, lungimea - 510 m, lățimea în unele locuri a ajuns la 27 kilometri.

înregistrări

Istoria centralei electrice Zhigulevskaya în iulie 1955 a fost marcată de trecerea primei nave prin încuietori inferioare. În luna noiembrie, principalul canal Volga sa suprapus, în luna decembrie a fost finalizată prima unitate hidraulică și a început operațiunea sa comercială. În perioada 1956-1957 au fost lansate celelalte unsprezece unități hidroelectrice. Primele miliarde de kilowați-ore au fost primite în octombrie 1956. Data finalizării etapei principale de construcție este 14 octombrie 1957, când toate turbinele centralei hidroelectrice au produs deja curent industrial.

Instalarea fiecărei turbine cu o capacitate de 150 mii MW a durat aproximativ o lună, după ce a fost pusă în funcțiune, sa constatat că capacitatea dezvoltată de turbine atinge 115 MW. Ca urmare, unitățile au fost reetichetate, iar capacitatea instalată a centralei hidroelectrice a crescut la 2,3 GW.

Toate eforturile ulterioare au fost îndreptate spre construirea clădirilor administrative și economice ale infrastructurii stațiilor și a facilităților sociale din Zhigulevsk și Stavropol. HPP Zhigulevskaya - o structură unică, întregul complex hidroelectric a fost construit timp de șapte ani. În această perioadă au fost realizate aproape 200 de milioane de metri cubi de lucrări de excavare, s-au instalat circa 8 milioane de metri cubi de beton, s-au instalat 200 mii tone de structuri metalice și echipamente.

exploatare

Centrala hidroelectrică Zhigulevskaya a fost deschisă oficial pe 9 august 1958 într-o atmosferă solemnă și în prezența primelor persoane ale URSS. A doua zi, stația a fost redenumită în HPV Volzhskaya cu aproprierea numelui lui VI Lenin. Mulți participanți la construcții au primit premii guvernamentale. Prizonierii care lucrau la construcții au fost eliberați în amnistie, unii dintre aceștia au redus termenul de executare a pedepsei.

La începutul lunii august 1966, HPP Zhigulevskaya a produs un jubiliar de 100 de miliarde kilowați-oră de energie electrică. În aceeași perioadă a avut loc automatizarea planificată a tuturor proceselor de control la stație, până la sfârșitul anilor `70 a fost realizată o modernizare la scară largă a echipamentului.

Odată cu schimbarea sistemului economic în 1993, statutul stației sa schimbat și: ca urmare a reorganizării, societatea a devenit o societate pe acțiuni deschisă. În 2001, Centrala de Apă din Zhigulevskaya a devenit parte a Companiei Cascade Volga Hydro Power. Începând cu anul 2003, centrala hidroelectrică este un furnizor de energie electrică pentru piața en gros, unde vinde până la 15% din energia generată, în timp ce resursele rămase sunt furnizate pieței federale reglementate.

modernitate

Până în prezent, proprietarul stației este compania holding "RusHydro". Centrala hidroelectrică Zhigulevskaya este o stație hidroelectrică cu canale, toate facilitățile din care fac parte din prima clasă de capital. Infrastructura include:

• Barajul de pământ are o înălțime de 52 metri (lățime - 750 m, lungime - 2800 m).
• Cladirea statiei HPP are o lungime de 700 de metri.
• Barajul de deversare are o lungime de 980 de metri.
• Lăcate de transport.

Înălțimea stației de epurare Zhigulevskaya în baraj este de 40,15 metri, clădirea HPP are o înălțime de 81,1 metri. În partea superioară a barajului se află căile ferate și autostrăzile Moscova - Samara. Capacitatea stației este de 2.320 MW, producția medie anuală de energie electrică este de 10.5 miliarde kVtsdot-h. Camera motoarelor este echipată cu 20 de unități hidraulice de tip lobul rotativ, dintre care 14 au o putere de 115 MVtsdot-h, și 4 mașini cu o capacitate de 120 MVtsdot-h.

modernizare

În 2010, RusHydro a semnat un contract cu OJSC Power Machines pentru modernizarea unităților hidroelectrice. Până în iunie 2017, 19 mașini au fost actualizate, finalizarea întregului complex de măsuri fiind planificată pentru noiembrie 2017. Măsurile luate pentru reînnoirea fondurilor vor crește capacitatea centralei la 2,488 MW.

La începutul construcției, astăzi, puterea structurilor HPP de la Zhigulevskaya lovește imaginația. Fotografiile stației, barajului și întregului complex al complexului hidroelectric inspiră respectul pentru geniul designerilor și constructorilor.