Tsimlyanskaya HPP este un gigant energetic al Donului

Tsimlyanskaya HPP, fiind singura centrală hidroelectrică pe râu Don,

Etape de construcții deosebite

Prima idee a căii navigabile de pe Volga si Don la baraj hidroelectric și de transport maritim au fost studiate din nou în 1927, 1933 și 1938, dar din motive de greutate de dezvoltare de proiect a început abia în 1944.

Decizia de construire a căii navigabile Volga-Don și a centralei termoizolante Tsimlyanskaya, care face parte din aceasta, a fost aprobată printr-un decret al guvernului sovietic din 27 februarie 1948. Clădirea a fost imediat declarată "o mare construcție a comunismului". Punerea în funcțiune a stației a fost planificată pentru anul 1953.

Cu toate acestea, nu toți constructorii au participat la această "sărbătoare a creației" după voință. Ministerul Afacerilor Interne a fost responsabil pentru proiect, iar la 14 ianuarie 1949 a fost înființată filiala Tsimlyansk din Gulag. Deși construcția centralei electrice Tsymlyanskaya a fost mecanic bine mecanizată, numărul prizonierilor implicați în principal în săpături a fost de 47 mii. În total, mai mult de 103 mii de oameni au trecut prin tabără. Până la sfârșitul anului 1949, munca germanilor captivi a fost folosită pe scară largă la șantierul de construcții.

În 1948, au început lucrările pregătitoare. Aceasta a inclus construcția de clădiri de depozitare și rezidențiale, drumuri, cariere și o stație temporară diesel-electrică. În același timp, a fost finalizată etapa finală de pregătire a proiectului hidroelectric Tsimlyansk, care sa încheiat la începutul anului viitor.

La 10 februarie 1949, a început construcția unui baraj de deversare și a unei centrale electrice. Centrala electrică din Tsimlyanskaya creștea cu o rată impresionantă. Canalul Donului a fost închis pe 23 septembrie 1951, iar în ianuarie 1952 a început umplerea vasului rezervorului.

În același an, în 1952, stația a început să producă energie electrică. 6 iunie, a fost lansată prima unitate hidroelectrică, pe 19 iulie a fost lansată cea de-a doua unitate hidroelectrică. În primăvara anului 1953 au fost puse 3 și unități hidraulice 4, 22 iulie, Comisia de Stat a admis hidrocentrală Tsimlyansk gata să intre în funcțiune comercială. Ultima retragere a stației la capacitatea sa proiectată a avut loc la 22 iulie 1954, când ultimul, cel de-al 5-lea agregat a produs energia.

Scurte specificații

Clădirea centrului termoficării Tsimlyanskaya, unde este situată sala mașinilor cu patru blocuri agregate, este combinată cu un ascensor de pește și este o construcție de tip canal. Astăzi, în sala motoare a stației există 4 unități hidroelectrice verticale echipate cu turbine rotative cu lame. Au pus în mișcare generatoare, dintre care 3 au o capacitate de 52,5 MW și o capacitate de 50 MW. Cea de-a cincea generație de 4 MW este inclusă în proiectarea ascensorului de pește.

În primul rând, stația a avut o capacitate de 164 MW, formată pe 4 unități hidroelectrice de 40 MW și o unitate de pește. La sfârșitul modernizării, care sa încheiat în 1981, capacitatea principalelor generatoare a crescut la 50 MW, iar producția totală de energie a crescut la 204 MW.

Din 1997 până în 2012, pe parcursul următoarei etape de reconstrucție, hidrounitățile învechite ale stației au fost complet înlocuite cu altele noi. În consecință, capacitatea stației a crescut din nou, iar acum HPV Tsimlyanskaya furnizează 211.5 MW de energie electrică contactelor de distribuție deschise. De asemenea, în acești ani a existat o înlocuire a porților barajului de scurgere.

Statie hidraulica

Fiind o centrală hidroelectrică cu canal de joasă presiune, Centrala hidroelectrică Tsimlyanskaya are clasa I de capital. Construcția centralei electrice este inclusă în capul de presiune al centralei hidroelectrice a centralei hidroelectrice. Pe barajele stației trece o șosea de cale ferată și de cale ferată.

În plus față de construcția stației cu un lift de pește, structura complexului hidroelectric Tsimlyansk include:

• două baraje de pământ în vrac, de 12 și 25 de metri;
• malul drept, un baraj de pământ, înălțime de 35 de metri;
• baraj de deversare a betonului, 43,6 metri înălțime;
• Două căi navigabile cu ieșire, un canal de legătură între ele și un canal de apropiere de iarbă-rădăcini;
• structura principală a canalului principal Don;
• Tsimlyansk rezervor, lungime 360 ​​și o lățime de 40 de kilometri, cu o adâncime maximă de 31 de metri.

În timpul lucrului la uzinele de apă Tsimlyansk a fost expus 29,5 milioane de metri cubi de moale și de 869 de mii. Metri cubi de roca, turnat 46,6 milioane de metri cubi de sol moale și 910 de mii. Metri cubi de piatră. Structurile stivuite Tsimlyanskaya HPP 1908000. Metri cubi de beton, montate 21 mii. Mecanisme Tone și metal.

Importanța economică

Pe lângă generarea energiei electrice regenerabile ieftine, complexul hidroelectric Tsimlyansk oferă o navigație regulată și o adâncime navigabilă în zona inferioară a Donului. Rezervorul, format pe partea problematică a râului, cu apă de rulare și de mică adâncime, a făcut posibilă trecerea vaselor cu capacitate mare.

Tsimlyanskoe rezervor alimentează masa de obiecte de pescuit, canale de irigații și sisteme de furnizare a apei pentru irigații peste 750 de mii. Ha teren agricol, aprovizionarea cu apă potabilă de aproximativ 200 de mii. Locuitorii din orașele din apropiere, oferă apă Rostov NPP.

Barajele centralei termoizolante Tsimlyanskaya protejează terenurile agricole și așezările care stau la baza inundațiilor din primăvară. Rezervorul centralei hidroelectrice Tsimlyansk are o importanță imensă pentru pescuit, până în prezent sunt capturate până la 6 000 de tone de pește valoros anual.

Efecte asupra mediului

La umplerea rezervorului Tsimlyansk, 263,5 mii hectare de pământ, 164 așezări mici și o parte a orașului Kalach-na-Donu au trecut sub apă. A fost nevoie de transferul unui număr de secțiuni de linii de cale ferată, de drumuri și de linii de comunicații și a apărut nevoia de a construi podul Chirsky dincolo de râul Don. Ca urmare a inundațiilor, a murit și situl arheologic al cetății Sarkel, care nu a fost explorat de oamenii de știință.

Construcția HPP Tsymlyanskaya a complicat trecerea peștilor în zonele de reproducere, ceea ce a afectat în mod negativ reproducerea naturală a resurselor de pește ale Donului și ale Mării Azov.

Apariția rezervorului Tsimlyansk a provocat o creștere a pierderilor prin evaporare, ceea ce a redus considerabil debitul râului la Marea Azov și a dus la o creștere a salinității sale.