AMG-10 - ulei hidraulic pentru aviație. Descriere, specificatii, producator
Uleiul este utilizat în sistemele hidraulice pentru a reduce frecarea dintre elementele de proiectare a unității și, prin urmare, pentru a crește durata de viață a componentelor lor. Există multe soiuri de acest tip de produse pe piață. Și una dintre cele mai bune calități este AMG-10. aviație ulei (hidraulic)
conținut
- Forma de eliberare și compoziție
- Utilizați tehnica aeriană
- Aplicarea în ingineria solului
- Ulei amg-10: analogi
- Vmgz 45/60
- Ulei hidraulic fh-51
- Specificații amg-10
- Avantaje
- Ulei amg-10: producători
- Compania "necton sia"
- Llc "isk" miskom "
- Fabrica "condor"
- Compania "lukoil"
- Grad de pericol
- Metode de testare
- Cerințe de securitate pentru depozitare și utilizare
- Transport
Forma de eliberare și compoziție
Este un ulei AMG-10, ale cărui caracteristici vor fi examinate de noi în articol, un lichid vâscos transparent de culoare roșie. Compoziția sa cuprinde produsele de hidrocracare a uleiului de parafină și a hidrocarburilor izoparaffinice și naftenice. Culoarea AMG-10 este dată de un colorant special de origine organică. De asemenea, în compoziția acestui instrument sunt diferite tipuri de aditivi de îngroșare și antioxidanți. Precipitarea înseamnă că AMG-10 nu are.
Acest ulei este de obicei livrat pe piață în cutii de conserve sau cutii de conserve. Mulți furnizori îl vând, și pot fi achiziționați în aproape orice magazin specializat. Prețul pentru uleiul hidraulic AMG-10 este de aproximativ 6000-6500 mii pentru un canistru cu o capacitate de 15 kg.
Utilizați tehnica aeriană
Cel mai adesea, AMG-10 este turnat în sistemele hidraulice ale aeronavelor. La o altitudine de 10 mii de metri, temperatura aerului, indiferent de perioada din an, este de -50 despreC. În principal pentru utilizarea în astfel de condiții, acest ulei a fost dezvoltat. Atunci când este aplicat în sistemele hidraulice ale modurilor de transport terestru, nu este capabil să înghețe nici măcar în cea mai acerbă iarnă. Limita superioară a temperaturii pentru acest produs este +55 despreC, inferior - -60 despreS.
Pe lângă sistemele hidraulice ale aeronavelor, AMG-10 poate fi de asemenea utilizat în elicoptere. În acest caz, este, de obicei, utilizat și în timpul iernii ca un diluant de ulei pentru angrenaje (hipoid) în reductorul principal. În aeronave, printre altele, este turnat în cârme de înălțime și direcție, în cilindrii principali de șasiu. Conform reglementărilor, acest produs este permis să fie utilizat în unități cu o presiune de exploatare de descărcare de până la 229 kg / cm2.
Aplicarea în ingineria solului
Pe teren, AMG-10 este utilizat cel mai adesea în sistemele hidraulice de toate tipurile de echipamente speciale de construcție a drumurilor din nord. Proprietarii de autoturisme personale nu o folosesc. Majoritatea pasionatilor de masini cred ca este capabil sa dizolve furtunurile si mansetele din cauciuc (care nu sunt disponibile in avioane). Și deși există o opinie că acest lucru nu este adevărat, uleiul AMG-10 nu a fost utilizat în mașinile convenționale, deoarece este foarte scump. Pe piață astăzi, există multe mijloace de calitate și, în același timp, nu prea scumpe ale acestui grup și ale altor mărci. Și pentru echipamentele speciale de construcție a drumurilor, acest ulei este utilizat astăzi rar. În acest caz, substituenții mai ieftini sunt de obicei utilizați.
Așa cum mulți automobiliști consideră, acest ulei este potrivit doar pentru diferite tipuri de sisteme hidraulice simple - rack-uri, cricuri, GUR.
Ulei AMG-10: analogi
Din păcate, nu există substitute directe pentru acest remediu. Cu toate acestea, dacă este necesar, puteți utiliza, de exemplu, astfel de analogi:
- Ulei VMGZ 45/60.
- "Hydronic FH-51".
Conform standardului ISO-6743-4, aviația aviatică AMG-10 aparține grupului HL.
VMGZ 45/60
O caracteristică distinctivă a acestui analog este un grad scăzut de vâscozitate. folosit Ulei UMGZ în modurile terestre de transport, precum și AMG-10, în special în condițiile din nordul îndepărtat. Adesea se aplică în zonele centrale în sezonul de iarnă. Scopul principal al acestui produs îl constituie lubrifierea sistemelor hidraulice de construcție, rutiere, exploatare forestieră, echipamente de ridicare care funcționează în aer liber la o temperatură a aerului de -40 hellip- +50 despreC. Poate fi livrat pe piață în cutii de conserve sau butoaie.
Ulei hidraulic FH-51
Acest fluid de lucru aparține, de asemenea, grupului de aviație. La fel ca și AMG-10, acesta poate fi utilizat atât pentru vehiculele de teren cât și pentru aeronave. Intervalul de temperatură de funcționare al lui Hydronikoil FH-10 este exact același cu cel al lui AMG-10.
Specificații AMG-10
Principalul avantaj al uleiului AMG-10, prin urmare, este capacitatea acestuia de a-și menține proprietățile la temperaturi foarte scăzute. Parametrii principali care determină calitatea fluidelor de lucru hidraulice sunt de asemenea:
- Viscozitate (grad de fluiditate). Din acest parametru depinde capacitatea uleiului de a penetra toate nodurile sistem hidraulic. Dacă utilizați prea mult ulei, piesele se vor uza repede. Un amestec prea lichid reduce eficiența sistemului.
- Numărul de neutralizare. Acest parametru indică cantitatea de substanțe alcaline și acide din ulei. Primul poate avea un impact negativ asupra materialelor structurale ale sistemului. Prin urmare, conținutul ridicat de acid în ulei este nedorit.
- Densitate (masa pe unitate de fluid). Acest indicator depinde în mod direct de temperatură și presiune. Odată cu creșterea t, volumul de ulei crește, de asemenea, în mod corespunzător.
Care sunt exact caracteristicile tehnice specifice ale AMG-10, puteți vedea în tabelul de mai jos.
indicator | Normele GOST |
Viscozitatea cinematică (mm)2/ c) | La 50 ° C - nu mai puțin de 10, -50 ° C - nu mai mult de 1250 |
Număr acid (KOH / g) | Nu mai mult de 0,08 |
Densitate la 20 ° C (kg / m)3) | Nu mai mult de 850 |
Punctul de aprindere într-un creuzet deschis (C) | Nu mai mult de 93 |
Punctul de curgere (C) | Nu mai puțin de -70 |
avantaje
Caracteristicile tehnice ale uleiului AMG-10 sunt deci destul de bune. Un indicator foarte important al calității acestor produse este, printre altele, procentul de apă și diferite impurități. În AMG-10, astfel de componente sunt complet absente. Pentru plusurile acestui ulei este de asemenea posibil să se includă o schimbare minimă a vâscozității pe întreaga gamă de temperaturi de funcționare. De asemenea, avantajele acestui produs sunt:
- stabilitate mecanică ridicată;
- durată de viață îndelungată;
- filtrabilitate excelentă.
Consistența AMG-10 este absolut omogenă și stabilă. Pentru uleiul de aviație, această cifră nu este lipsită de importanță. În prezent, pe piață au apărut multe lichide de lucru noi și îmbunătățite pentru sistemele hidraulice de transport aerian și terestru. Cu toate acestea, AMG-10, ale cărui întreprinderi de producție au fost angajate în vremuri sovietice, rămâne încă un produs relativ popular.
Ulei AMG-10: producători
AMG-10 este fabricat în conformitate cu standardele GOST-6794-75. Trei întreprinderi interne sunt implicate în producția acestor bani:
- "Necton Sia".
- OOO Isk "Miskom".
- Condorul.
Toate aceste companii produc ulei AMG-10 cu respectarea exactă a cerințelor standardului de stat. De asemenea, pe piața internă, acest produs poate fi găsit, uneori, sub marca Lukoil sau Rosneft.
Compania "Necton Sia"
Această întreprindere furnizează combustibil și lubrifianți pe piață sub numele de marcă Foxy. Compania "Nekton Sia" a fost înființată în 1996 la Moscova. În plus față de capacitatea de producție reală, această companie are și un laborator propriu. Partenerii companiei sunt astfel de producători de bine-cunoscute, ca „Lukoil“, „Rosneft“, „Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez“ etc. În plus față de uleiul din producția proprie, inclusiv AMG-10, compania implicată în furnizarea și importul de produse de acest tip - .. Castrol, ExxonMobil, etc. . d.
LLC "Isk" Miskom "
Această companie relativ nouă funcționează pe piața internă din 2001. În prezent, acesta este unul dintre cei mai importanti producatori de lichide de specialitate și grăsimi în Rusia. Supplies produsele sale, compania nu numai pe piața internă, dar, de asemenea, în China, Germania, Belarus, India și așa mai departe. D. O atenție specială a castron „proces“ „face la producția de aviație și lubrifianți destinate echipamentelor militare.
Fabrica "Condor"
Sediul central al acestei companii este situat în Moscova. Compania "Condor" se ocupă cu fabricarea uleiurilor de aviație. De asemenea, acest producător livrează pe piață diferite tipuri de ulei de încălzire și chit de ferestre.
Compania "Lukoil"
Producția și vânzarea de uleiuri este una dintre principalele activități ale acestei companii. Astfel de produse sunt produse la fabricile Lukoil din Volgograd și Perm. În plus față de lichidele de specialitate în aviație și formulările pentru autoturisme, această companie produce, de asemenea, diverse tipuri de uleiuri marine.
Grad de pericol
Lucrul cu ulei AMG-10 poate, fără să vă faceți griji că organismul va fi rănit. Produsul aparține clasei a patra a pericolului. Aceasta înseamnă că acest semn face parte din același grup ca, de exemplu, pulberea obișnuită de spălare. Cu toate acestea, utilizarea acestui produs ar trebui să fie, bineînțeles, prin toate regulile. Este de dorit în acest scop să se utilizeze tehnologii speciale, de exemplu, cracare.
Metode de testare
Livrate pe piață sunt LLC "Isk" Miskom "," Nekton Sia "și altele, așa cum am menționat deja, de ulei de calitate foarte bună AMG-10. Verificarea conformității cu parametrii furnizați de GOST se face folosind tehnologii speciale. asa:
- Conformitatea produsului cu standardele de aspect este verificată vizual într-un tub de sticlă transparent, având un diametru de 20 mm la temperatura camerei.
- Viscozitatea cinematică la temperatura +50 despreC se determină prin intermediul unui dispozitiv special - un viscozimetru. Pentru a evita umiditatea și aerul din interiorul acestui echipament, utilizați conductele cu un dezumidificator. Ca acesta din urmă, pot fi utilizate silicagel sau clorură de calciu.
Cerințe de securitate pentru depozitare și utilizare
În ciuda faptului că AMG-10 este un produs cu risc scăzut, este necesar doar să lucrați cu acesta în camere dotate cu ventilație cu aer forțat. În cazul în care uleiul se varsă peste podea, finisat cu un strat artificial, acesta trebuie colectat într-un recipient separat. Zona contaminată trebuie să fie bine ștersă cu o cârpă. Dacă uleiul se varsă peste pământ într-o zonă deschisă, locul este mai întâi acoperit cu nisip și apoi îndepărtat printr-o crestătură.
Nu permiteți contactul AMG-10 pe piele. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să spălați zona afectată cu o soluție de săpun cald. Dacă uleiul intră în ochi sau în membranele mucoase, ar trebui să utilizați apă curentă în cantități mari.
Punctul de aprindere pentru AMG-10 este destul de ridicat. Dar poate, desigur, arde. Prin urmare, păstrați-l departe de flacără deschisă. Dacă uleiul se aprinde, puteți folosi apă, spumă, dioxid de carbon, abur, compuși SZB pentru ao stinge.
Prețul pentru uleiul AMG-10 este ridicat. Cu toate acestea, perioada de depozitare a garanției este destul de mare - 5 ani de la data fabricației pentru regiunile sudice și 10 ani - pentru regiunile nordice. Obligațiile sale în cazul unei discrepanțe între calitățile acestui produs declarate de fabricant se angajează să efectueze numai dacă sunt depozitate corespunzător de către consumatori. Nu este permisă turnarea compoziției într-un alt recipient. Depozitați uleiul în cutii sau butoaie ale producătorului în interior.
transport
Transportul uleiului AMG-10 este permis prin orice mijloc de transport. Puneți barele pe platformă este recomandată pe partea laterală. De asemenea, este posibil să le instalați atunci când le transportați cu susul în jos. În această poziție a recipientului, diferite impurități nu pot intra în ulei, care poate schimba caracteristicile sale de performanță.
- Combustibil pentru aviație: cerințe de calitate
- Ulei de motor G-Energy 5W40: recenzii
- Ulei `ZIK 10W-40`: comentarii. Evaluarea uleiurilor de motor ZIC
- Repararea cricului hidraulic. Cauzele defecțiunilor și eliminarea acestora
- Jack podkatnoy hidraulice. Avantaje și dezavantaje
- Caracteristicile uleiurilor hidraulice. Cum să le alegeți corect?
- Ulei VMGZ: caracteristici, avantaje, criterii de selecție
- Ce ulei se umple în motor
- Ce ulei ar trebui să vărjesc în servodirecție? Sfaturi pentru înlocuirea uleiului în servodirecție
- Ulei industrial: tipuri, caracteristici
- Lubrifianți și lichide tehnice
- Fluid hidraulic: tipuri, clasificare și compoziție
- Ulei de motor ZIC 5W-30: specificații, recenzii
- Ulei pentru snowmobile 2t. Motul de zăpadă Motul
- Ulei de motor `Selenia`
- Oil `Sintek`: recenzii clienți
- PSF-3: caracteristici analogice. Lichidul servodirecției
- Catalizator de hidrocracare: ce este?
- Compozitia uleiului si proprietatile uleiului
- Ulei de motor `Nissan 5W30`: caracteristici, recenzii
- Ulei de motor Neste: o prezentare generală, descriere, specificații și recenzii