Cum să obțineți o specialitate a șoferului de metrou

Șoferul trenurilor electrice de metrou este elita de lucru a întreprinderii. Puteți cumpăra o specialitate pentru un bărbat care a împlinit vârsta de 18 ani și este potrivit pentru motive de sănătate. Pentru aceasta, se efectuează un examen profesional în profilul policlinic, prezentând un certificat că nu sunteți înregistrat la dispensarele narcologice, tuberculozei și psihoneurologice. Comisia consideră astfel de momente drept stabilitatea imaginii vizuale aparate, ECG, veloergometrie, teste de sânge și urină, fluorografie. Concluzia preliminară este dată de specialiști: neuropatolog, ENT, chirurg, dentist și terapeutul. Rezumatul final este făcut de președintele WEC. Odată cu încheierea pozitivă a testului este permis să „șofer de tren de metrou“ care trece pe cursuri de specializare. Deja înainte de începerea formării cu viitor student este atribuit un contract, prin care, la încheierea formării, el este obligat să cel puțin un an pentru a lucra în această poziție în cadrul companiei. Dacă o persoană dorește să rezilieze contractul, el este obligat să restituie suma care a fost cheltuită pentru formarea sa.

Cursurile cursurilor sunt împărțite în teoretice și practice. La început există cursuri de formare la birou și, după primirea cunoștințelor necesare de către student, acesta este trimis direct la locul de muncă viitoare. Din acel moment, șoferul trenului experimentat al trenului electric de metrou a devenit profesorul său. Studentul primește o bursă lunară, de regulă este adecvată performanței academice (cu scor mediu). Studenții neglijenți care au grade nesatisfăcătoare primesc acumulări în sume minime. În cazul în care un student rateaza clase sunt încălcate în mod sistematic, de zi cu zi și „nu are timp“ în subiectele, acesta poate fi expulzat. După expirarea perioadei de formare se acordă certificatul de specialitate și se acordă calificarea. Din acest moment începe lucrarea reală. Șoferul trenului de metrou nu îndeplinește numai funcțiile sale directe (transporturi pasageri), dar și alte sarcini: transferul de material rulant la stațiile nodale și terminale, trecerea la înlocuirea angajatului și taxa de rezervă. După cum știți, subteranul este o întreprindere de regim, iar lucrul la el este asociat cu cea mai strictă disciplină.

Operatorul trenului electric de metrou poate lucra în trei schimburi: zi, seara și noaptea. Timpul, locul și durata muncii determină programul care este dat angajatului la sfârșitul lunii. Înainte de schimbare, fiecare șofer electric este supus unui control medical pentru a determina gradul de adecvare a acestuia pentru muncă. În cazul în care se constată încălcări (de exemplu, efectele reziduale ale alcoolului, drogurilor), angajatul este scos din muncă. În situațiile recurente, o persoană este demisă din întreprindere. Ca o regulă, oamenii dețin pe o astfel de prestigiu și munca cu plată înaltă, ca un conducător de tren electric. Moscova ca o metropolă uriașă poate oferi avantaje deosebit de mari unei persoane care deține această specialitate.