Ce este o navetă? Istoria creației și fotografiei

Ce este o navetă? Acesta este un design zboară al producătorilor americani. Cuvântul "navetă" înseamnă "navetă". O astfel de navă a fost creată pentru lansarea repetată și sa presupus inițial că navetele ar zbura între Pământ și orbită, efectuând livrarea de mărfuri.

Articolul va fi dedicat navelor spațiale - vehicule spațiale, precum și tuturor celorlalte navete care există în zilele noastre.

Istoria creației

Înainte de a răspunde la întrebare, ce este o navetă, să luăm în considerare istoria creării sale. Începe la sfârșitul anilor 60 ai secolului XX în Statele Unite, când a fost pusă întrebarea cu privire la proiectarea unui mecanism spațial reutilizabil. Acest lucru se datorează beneficiilor economice. Exploatarea intensivă a navelor spațiale a fost de a reduce costurile ridicate pentru spațiu.

În cadrul conceptului, a fost planificată o stație orbitală pe Lună, și expediție pe Marte. Sarcini pe orbita pământului urmau să fie efectuate de nave repetate folosite, care au primit denumirea de "navetă spațială".

În 1972, au fost semnate documente care au determinat forma viitoarei transferuri.

Programul de proiectare a fost pregătit de North American Rockwell în numele NASA din 1971. În timpul dezvoltării programului, au fost aplicate ideile tehnologice ale sistemului Apollo. Au fost proiectate cinci navete, dintre care două nu au fost păstrate după prăbușiri. Zborurile au fost organizate din 1981 până în 2011.

Conform planurilor NASA, în fiecare an s-au efectuat 24 de pornire, iar fiecare parte avea să efectueze până la 100 de zboruri. Însă în procesul de lucru s-au efectuat doar 135 de lansări. Cel mai mare număr de zboruri a fost distins Discovery.

Sistem de proiectare

Luați în considerare ce este o navetă în ceea ce privește dispunerea ei. Lansarea sa are loc printr-o pereche de boostere de rachete și trei motoare, alimentate cu combustibil dintr-un rezervor extern de dimensiuni impresionante.

Manevrele în orbită sunt realizate folosind motoarele unui sistem special conceput pentru manevre orbitale. Acest sistem include următorii pași:

• Două acceleratoare de rachete, care funcționează la două minute de la momentul includerii. Acestea dau direcția navei, apoi se deconectează de ea și zboară în ocean folosind parașute. După realimentare, acceleratoarele sunt readuse în funcțiune.
• Rezervor de alimentare cu hidrogen și oxigen pentru motoarele principale. Rezervorul este de asemenea aruncat, dar puțin mai târziu - în 8,5 minute. Aproape totul este expus arderii în straturile atmosferice, fragmentele sale intră în spațiul oceanic.
• O navă echipată care se află în orbită și este o cameră pentru echipaj și ajută la implementarea cercetării științifice. După finalizarea programului, orbiterul zboară spre Pământ și se așează ca un glider pe locul alocat pentru aterizare.

În exterior, nava arată ca un avion, dar, de fapt, este un glider greu. Nava nu are carburant pentru motoare. Motoarele funcționează până când nava este conectată la rezervorul de combustibil. Fiind în spațiu și, de asemenea, în timpul aterizării, nava nu utilizează motoare mici prea puternice. A fost planificată echiparea navei cu motoare cu reacție, dar ideea a fost abandonată din cauza costului ridicat.

Puterea de ridicare a navei este scăzută, aterizarea se datorează energiei cinetice. Nava merge de la orbită la cosmodrom. Asta înseamnă că el are doar o șansă să facă o aterizare. Oportunități de a vă întoarce și a face oa doua rundă, din păcate, nu. Din acest motiv, NASA a construit mai multe situri de rezervă pentru aterizarea aeronavelor.

Principiile de funcționare a acceleratoarelor

Acceleratoarele laterale sunt dispozitive mari și super-puternice pentru combustibil solid, care produc tracțiune pentru detașarea navetei din zona de lansare și care zboară până la o înălțime de 46 km. Dimensiunile acceleratorului:

• 45,5 m lungime;
• 3,7 m - diametru;
• 580 mii kg - greutate.

Opriți acceleratoarele după pornire nu este posibilă, astfel încât includerea lor să aibă loc după pornirea serviceabilă a celorlalte trei motoare. După 75 de secunde după pornirea boostere sunt separate de sistemul de inerție zbura, atinge înălțimea maximă, apoi stai în ocean cu parașuta la aproximativ 226 km de la început. Viteza de aterizare este de 23 m / s. Specialiștii serviciului tehnic colectează acceleratoarele și le trimit producătorului, unde sunt restaurate pentru reutilizare. Reparația și reconstrucția navelor se explică și prin considerente economice, deoarece este mult mai costisitor să se creeze o navă nouă.

Funcții executate

Conform cerinței armatei, avionul a trebuit să se ocupe de livrarea de bunuri de până la 30 de tone, livrând mărfuri pe Pământ până la 14,5 tone. Pentru a face acest lucru, compartimentul de marfă trebuie să aibă dimensiuni de 18 metri lungime și 4,5 metri în diametru.

Programul spațial nu a stabilit acțiunile sale "bombe". Nici NASA, nici Pentagonul, nici Congresul SUA nu confirmă astfel de informații. Pentru obiectivele de bombardament, proiectul Dyna-Soar a fost dezvoltat. Cu toate acestea, în timp, proiectul a implicat recunoașterea. Treptat, Dyna-Soar a devenit un proiect de cercetare, iar în 1963 a fost anulat complet. Multe dintre rezultatele Dyna-Soar s-au mutat la proiectul de navetă.

Ecluza transportat sarcini la o înălțime de 200-500 km, ei petrec o mulțime de cercetare și dezvoltare, a servit nave spațiale în locații orbitale, angajate în asamblare și de reconstrucție de muncă. Biletele au efectuat zboruri pentru a repara echipamentele telescopice.

În anii 90, navetele au participat la programul "Mir-Shuttle", desfășurat în comun de Rusia și Statele Unite. Nouă îmbinări au fost făcute cu stația Mir.

Designul navetelor a fost îmbunătățit constant. Pentru tot timpul cu ajutorul navelor, au fost dezvoltate mii de vehicule.

Transferurile au fost asistate în implementarea proiectului pentru a forma ISS (stația spațială internațională). Multe module pe ISS au fost livrate cu ajutorul sistemelor de transfer. Unele astfel de module nu sunt echipate cu motoare, deci nu se pot mișca și manevra autonom. Pentru a le trimite la stație, aveți nevoie de o navă de marfă sau o navetă. Rolul navetelor în această direcție nu poate fi supraestimat.

Unele date interesante

Lungimea medie a navei spațiale în spațiu este de două săptămâni. Zborul cel mai scurt a fost efectuat de către naveta Columbia, care a durat doar două zile. Cea mai lungă călătorie a navei Columbia a fost de 17 zile.

Echipajul este alcătuit din doi până la opt astronauti, împreună cu ei un pilot și un comandant. Orbitele navetei au fost în intervale de 185.643 km.

Programul "Space Shuttle" a fost anulat în 2011. A existat timp de 30 de ani. În tot timpul implementării sale s-au efectuat 135 de zboruri. Transferurile au trecut 872 milioane km și au ridicat mărfuri cu o greutate totală de 1,6 mii tone. Orbit a fost vizitat de 355 de astronauti. Costul unui zbor a fost de aproximativ 450 de milioane de dolari. Costul total al întregului program a fost de 160 miliarde de dolari.

Ultima lansare a fost lansarea Atlantis. În ea, echipajul a fost redus la patru persoane.

Ca urmare a proiectului, toate navetele au fost anulate și trimise la depozitul muzeului.

accidente

Transportarea spațială pentru întreaga istorie a existenței a suferit numai două catastrofe.

În 1986, Challenger a explodat 73 de secunde după lansare. Motivul a fost un accident într-un accelerator de combustibil solid. Întregul echipaj a fost ucis - șapte persoane. Remake-ul navetei a ars în atmosferă. După accident, programul a fost suspendat timp de 32 de luni.

În 2003, naveta din Columbia a ars. Motivul a fost distrugerea carcasei de protecție a căldurii navei. Întregul echipaj a fost ucis - șapte persoane.

Reacția Uniunii Sovietice

Conducerea sovietică a urmărit îndeaproape procesul de implementare a programului de creare și implementare a navelor spațiale americane. Acest proiect a fost perceput ca o amenințare din partea SUA. Sa sugerat că:

• navetele pot fi folosite ca platforme pentru munițiile nucleare;
• Transporturile americane pot fura de pe orbita pământului sateliții Uniunii Sovietice.

Drept urmare, guvernul sovietic a decis să-și construiască propriul mecanism spațial, în termeni de parametri care nu sunt inferiori celui american.

În plus față de Uniunea Sovietică, multe țări, ca urmare a Statelor Unite, au început să proiecteze navele lor spațiale multiple. Aceasta este FRG, Franța, Japonia, China.

Dezvoltarea sovietică

În urma navei americane din Uniunea Sovietică a fost creat naveta "Buran". A fost destinat sarcinilor militare și pașnice.

La început nava a fost concepută ca o copie exactă a invenției americane. Dar în procesul de dezvoltare au existat unele dificultăți, deci designerii sovietici trebuiau să-și găsească propriile soluții. Unul dintre obstacole a fost lipsa motoarelor ca cele americane. Mai exact, în URSS, motoarele au avut parametri tehnici foarte diferiți.

Zborul lui Buran a avut loc în 1988. Sa întâmplat sub controlul calculatorului de la bord. Aterizarea navetei a determinat succesul zborului, pe care mulți oficialități de rang înalt nu l-au crezut. Principala diferență dintre transferurile Buran și americane a fost că analogul sovietic ar putea sta singur. O astfel de oportunitate pentru navele americane nu a fost.

Caracteristici de design

Buran avea o dimensiune impresionantă, ca și frații săi de peste hotare. Zece persoane erau în cabină.

O caracteristică importantă a designului a fost o cochilă de protecție împotriva căldurii, a cărei greutate era de peste 7 tone.

Încărcări de dimensiuni mari, inclusiv sateliți spațiali, s-ar potrivi în portbagajul spațios.

Lansarea navei a fost în două etape. Mai întâi, patru rachete și motoare separate de navă. A doua etapă - motoare cu oxigen și hidrogen.

La crearea Buran, una dintre principalele cerințe a fost reutilizarea sa. Numai un rezervor de combustibil a fost disponibil. Acceleratoarele americane au reușit să se strecoare în ocean. Acceleratorii sovietici s-au așezat în stepele de lângă Baikonur, astfel încât utilizarea lor secundară nu era posibilă.

A doua caracteristică a "Buran" a fost că motoarele erau amplasate pe un rezervor de combustibil și, prin urmare, arse în aer. Designerii s-au confruntat cu sarcina de a face motoarele reutilizabile, ceea ce ar putea reduce costurile programului spațial.

Dacă te uiți la navetă (fotografia o arată) și omologul său sovietic, se pare că aceste nave sunt identice. Dar aceasta este doar o asemănare externă cu diferențele interne fundamentale ale celor două sisteme.

Deci, ne-am uitat la ce este o navetă. Dar astăzi aceste cuvinte sunt folosite nu numai pentru navele pentru zboruri extraterestre. Ideea de navetă a fost încorporată în multe invenții ale științei și tehnologiei.

Auto-navă

Honda a lansat o mașină numită Shuttle. Inițial a fost produs pentru Statele Unite și i sa dat numele de Odyssey. Această mașină liberă a fost un succes în Lumea Nouă datorită parametrilor săi excelenți.

"Honda Shuttle" a fost lansat direct pentru Europa. În primul rând, așa-numitul universal Honda Civic, care amintește de microvan. Dar în 1991 a fost eliminat de la o serie de modificări produse. Numele "navetă" a rămas nerevendicat. Și abia în 1994 constructorii mașinilor japoneze au lansat un nou minivan cu acest nume. De ce producătorii au decis să se ocupe de un astfel de nume al modelului, rămâne doar să ghicească. Poate că ideea unei navete spațiale rapide a lovit creatorii de mașini și au vrut să creeze o mașină unică rapidă.

„Shuttle“ este o stație de vagon cu cinci uși, care are o permeabilitate ridicată. Corpul este colțuri rotunjite, cea mai mare parte a suprafeței este glazată. Salonul este caracterizat de posibilitatea transformării. Scaunele sunt aranjate în trei rânduri, acestea din urmă fiind retrase în nișă. Cabina are aer condiționat, fotolii confortabile, cu o marjă mare de spațiu.

Mașina este extrem de confortabilă în timp ce conduceți datorită suspensiei din față și din spate, intensivă din punct de vedere energetic. "Shuttle" se ocupă cu succes de sarcinile stabilite pe șosea. totuși din 2000 livrarea acestui model în Europa nu mai era respectată, locul său a fost preluat de Honda Stream.

în curs de dezvoltare minivane, Honda în 2011, lansarea liniei Fit Shuttle. Linia se bazează pe hatchbackul Honda Fit.

Mașina are un agregat de 1,5 litri și un hibrid de 1,3 litri. Atât autoturismele cu roți față cât și cele cu tracțiune spate sunt produse.

"Honda Fit Shuttle" este caracterizat ca fiind economic, capabil, ergonomic și confortabil pe autovehiculul rutier. Mașina conduce perfect pe străzile megacitelor. Este potrivit pentru familii și pentru afaceri.

"Honda Fit Shuttle" este echipat cu cele mai înalte cerințe de securitate. Există airbag-uri, ABS, ESP.

"Fit Shuttle" până în prezent este foarte popular printre proprietarii de mașini și are cele mai mari ratinguri.

Împreună cu copiii

Puteți zbura cu o navetă cu copilul, inclusiv imaginea și cumpărați o companie de jucării Lego. Primul set de teme spațiale a fost lansat de companie în 1973. A fost un joc sub forma unui designer. De atunci, au existat mai multe serii de truse de "spațiu" care se referă la niveluri diferite ale prețurilor.

Setul popular cu articolul 60078 include:

• serviciu de transfer;
• spațiu satelit;
• figuri ale astronauților;
• autocolante;
• informații pentru ansamblu.

Ambalajul descrie o navă spațială, astronauți, planeta Pământ și luna sa - luna. În naveta "Lego" - elementul principal al setului. Este realizat din piese albe cu inserții întunecate și dungi roșii strălucitoare. În cabina lui, puteți pune două figuri de astronauți. În recrutare sunt doi - un bărbat și o femeie. În navă se așează unul după altul. Pentru a intra în cabină, trebuie să-i scoateți partea superioară.

Setul de "Lego Shuttle" a devenit varianta dorită a viselor tuturor celor care visează despre ideile războaielor cosmice. Componenta sa principală nu este o navă fictivă, ci destul de realistă. Recomandările privind transferul spațial despre ele însele colectează pozitive, seamănă cu navele originale americane, au brăzdat expansiunea spațiului. Împreună cu acest set unic este posibil să vă plimbați în lumea plimbărilor spațiale și zborurile în pereche cu copilul. Și poți să te joci nu numai cu băieții, ci și cu fetele, pentru că setul nu include nimic pentru figura feminină a cosmonautului.

Nava furată

Compania "Lego" a creat, de asemenea, o navetă "Tydirium", care ne aduce aminte de numeroasele episoade ale "Star Wars". În total, compania a produs șase dintre aceste nave, din 2001. Toate acestea diferă în funcție de dimensiune.

Transportul imperial a fost furat de rebelii și acum trebuie returnat. Aventurile incitante cu eroii calatoriilor stelei asteapta jucatorii mici.

Setul include mini-figuri: Printesa Leia, Han Solo, Chewbacca, rebeli - 2 buc. Transportul în sine este realizat în alb cu inserții gri. În cabina de pilotaj există două figuri, care se deschid prin partea superioară a nasului. În spatele cabinei este un compartiment de marfă. Producătorii spun că procesul de construire a unei navete poate dura între 2 și 6 ore. Cu ajutorul mini-figurilor, devine posibil să jucați multe scene fascinante.

Jocuri spațiale pentru calculator

Bethesda, inspirată de ideea explorării spațiului, a lansat jocul Prey pentru console și computere cu o poveste interesantă. Se bazează pe realitatea inexistentă în care președintele american John F. Kennedy a rămas în viață după încercarea de asasinat și a început să dezvolte intens proiecte de explorare spațială.

Străinii din spațiul cosmic atacă planeta Pământ. Ele sunt numite tifone. SUA și URSS se alătură forțelor în lupta lor împotriva forțelor inamice. Dar URSS este în curs de dezintegrare, iar numai SUA trebuie să elimine tifoanele. Oamenii de știință pot controla creierele străinilor, precum și își pot câștiga abilitățile.

Una dintre misiunile jocului este de a ajunge la navetă. Pentru mulți, aceasta este o problemă reală.

Jucătorii experimentați au cucerit transferul de la Prey și au dat sfaturi noilor veniți. Pentru a ajunge pe navă, trebuie să coborâți într-una din camerele inferioare și să găsiți cardul-cheie acolo. Cheia vă ajută să deschideți ușa și să găsiți ascensorul. Pe lift trebuie să mergi sus, să găsești terminalul care activează, apoi apare podul. Cu ajutorul podului și apelați la navetă.

Opțiuni de autobuz

Astăzi, navetele sunt numite nu numai nave spațiale în realitate și în jocuri, dar și transport cu autobuzul. De regulă, acestea sunt autobuze rapide care oferă pasageri de la aeroport la hotel, la stația de metrou sau viceversa. Poate fi și transportul corporativ, transportul pasagerilor către locuri de diverse activități. Programul de transfer este pregătit în avans. De regulă, ele rulează destul de des, ceea ce este extrem de convenabil.

Deci, am dezasamblat cuvântul polisemantic "navetă", am examinat toate sferele în care este folosit și, de asemenea, am adus povesti fascinante legate de navetele spațiale.