Forma feroviarilor din Rusia: fotografie, descriere

Angajații RZD, atât locomotiva, cât și echipajul de tren, conform descrierii postului, poartă anumite haine uniforme. Despre ce este, o formă de ceferiști din Rusia, vom discuta în acest articol - dau o scurtă descriere, varietate, insigne, istorie și modificarea.

Pe forma modernă

Îmbrăcămintea uniformă a unui lucrător feroviar vorbește despre implicarea sa în corporația SA Căilor Ferate Ruse. Purtarea sa este obligatorie pentru toate unitățile structurale. Despre apartenența la orice ramură regională a companiei spune un semn special pe maneca tunica sau camasa - abrevierea ramurii feroviare. Lucrătorii feroviari în rezervă au dreptul să poarte propria uniformă cu aceleași distincții pe care le-au primit în momentul în care au ajuns la o odihnă bine meritată.

Despre noua formă a reprezentanților feroviari ai "căilor ferate rusești" marchează următoarele:

• Corespondența cu brandul universal nou al corporației.
• Evitarea unui fel de militarizare.
• Contabilitate pentru tradițiile istorice, atenție la continuitatea lor.
• Confort, comoditate, funcționalitate și siguranță atât a uniformei de zi cu zi, cât și a paradei feroviare.
• Prezentarea estetică, originalitatea, apelul la tendințele moderne ale modaților în domeniul îmbrăcăminții de lucru.

Pentru fiecare angajat există o colecție de modele de articole de garderobă și accesorii care formează împreună o uniformă de proprietate. În același timp, nu este permis să se adauge nimic de la sine - un ornament, o pălărie, un pulover, o cămașă etc. Termenii de funcționare ai formularului sunt după cum urmează:

• Costumul este de doi ani.
• Îmbrăcăminte de iarnă superioară și demi-sezon (îmbrăcăminte, jachete, paltoane) - 4 ani. Pentru muncitorii din trenuri de marcă - 3 ani.

In toate formele de ceferiști etaleaza obligatoriu distincție - oval contur scut gri cu ornamente roșu și roșu brodată cu litere stilizate „RZD“. Se potrivește neapărat pe mantia stângă - cămăși, costume, îmbrăcăminte exterioară.

Principalele soiuri de forme se disting patru:

• conductori;
• conductorul;
• angajat al echipei de locomotive;
• casier.

Cerințe pentru uniformele Căilor Ferate Ruse

Forma feroviarului, fotografia pe care o puteți lua în considerare în articol, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• aspectul estetic;
• eficiență;
• durabilitate;
• practic;
• de securitate;
• plecarea minimă de la tradiție;
• conform stilului modern.

În plus, trebuie să se facă în armonie cu principalele culori ale companiei - gri, argintiu, roșu și albastru închis. O atenție deosebită este acordată alegerii țesăturii potrivite. Ar trebui să fie respirabil (giroscopic), murdar-repellent, exemplar pentru a păstra forma și nu este predispus la strivire.

O condiție importantă este ieftinătate comparativă a materialului - deoarece personalul echipa de căi ferate estimat la mai multe milioane. Prin urmare, atunci când se taie, costurile minime trebuie să iasă. Ceea ce este important este faptul că forma este construită în conformitate cu modelele rusești.

Clase de muncitori și salopete

Forma feroviarilor din Rusia, fotografia pe care o veți vedea în material, este salopeta celor cinci clase principale de muncitori din RZD:

• Managerii de top și de mijloc.
• Șefii de nivel junior și rang și dosar.
• Angajații trenurilor de marcă.
• Lucrătorii brigăzilor de locomotive.
• Stație de lucru.

Lucrătorii din primele trei clase nu au doar un costum casual și formal, ci și o îmbrăcăminte uniformă. Inginerii sunt furnizați cu veste și jachete ușoare. Pentru muncitorii de la casele de bani, îmbrăcămintea exterioară nu este furnizată. Luați în considerare formele constitutive ale claselor cele mai populare.

Ghidul pentru femei

Această formă feminină de lucrător feroviar constă din următoarele elemente:

• Șal de nas din silk cu denumiri simbolice ale Căilor Ferate Ruse.
• Brand pălărie cu logo-ul companiei.
• Pălărie de iarna din piele de oaie tăbăcită, decorată cu cocardă.
• Eșarfă de iarnă din lână roșie.
• Fuste: roșu (din față) și gri (casual).
• Bluze cu mâneci diferite lungime: alb, albastru și roșu.
• Vest tricotat.
• Pantaloni gri.
• Un sacou gri, cu fermoar, tăiat cu o margine roșie.
• Șorț de lucru.
• Căldură de iarnă caldă de iarnă.

Setul de bărbați

Noua formă a feroviarului constă în astfel de componente:

• Cravată fermă și clip la ea.
• Cap.
• Cap de oaie pentru iarnă.
• Șorț de lucru.
• Cămașile cu mâneci diferite sunt alb și albastru.
• Vesta tricotată de culoare gri.
• Pantaloni gri.
• Două soiuri de jachete - gri fără podestezhki, decorate cu un margarete roșu, și cu o curea de tesatura-plashevki.
• Îmbrăcăminte încălzită de iarnă cu o încuietoare.

Forma de angajat al echipei de locomotive

Potrivit creatorilor, această formă de feroviar este realizată utilizând cele mai noi nanotehnologii - țesătura folosită este durabilă, rezistentă la uzură, greu de poluat. Setul în sine constă, de asemenea, din mai multe componente:

• Firmă șofer cravată.
• Cap, decorat pe o bandă cu panglică gri și pe o răcoritoare cu o margine roșie.
• Jachetă formată din culoarea grafitului cu fermoar.
• Jachetă închisă de culoare închisă cu o cusătură.
• Vesta tricotată de culoare gri.
• Pantaloni de lucru.
• Shirt.

Formă de lucrător în stație

Uniformele lucrătorilor feroviari - casieri, precum și alți lucrători ai stației sunt:

• Eșarfă de mătase marcată cu simbolurile "căilor ferate rusești".
• Bluze cu mâneci diferite lungime și variație de nuante.
• Gri fustă dreaptă.
• Pantaloni de stil similare.
• Jachetă roșie jumătate de lână (țesătură de costum).
• Jachetă cenușie din lână.

Particularități și caracteristici

Forma lucrătorilor de asamblare a trenului de marcă dezvoltate separat - proiectul a fost atribuit un artist-designer de Alena Petrova și compania „BTK-grupuri.“ Deci, pentru angajații Sapsan, Swallows și alte trenuri nominale, s-au dezvoltat forme speciale ale unui feroviar, o fotografie a uneia dintre acestea fiind prezentată mai jos. În plus față de costum, îmbrăcăminte de exterior, ea are, de asemenea, legături excelente, eșarfe de gât, femei, eșarfe de bărbați și așa mai departe.

Este de remarcat fabricarea unei uniforme pentru Vladimir Yakunin - șeful RZD. Țesătura pentru el a fost adusă special din Marea Britanie, iar lucrarea a fost complet manuală. Cusăturile, manșetele și gulerul au fost brodate cu fire speciale care conțin argint.

O altă caracteristică care unește toate uniformele lucrătorilor RZD este aceleași butoane, dezvoltate special de Consiliul Heraldic sub președinte. Acestea reprezintă un produs rotund de argint cu umflături și o emblemă a principalei corporații rusești de cale ferată.

Despre crearea unui nou formular

Modernizarea formei a început în 2003 - apoi compania feroviară a anunțat lansarea concursului, deschis tuturor designerilor. Condițiile au fost datele din sondajul lucrătorilor căilor ferate - care păreau incomod și urât în ​​vechea formă, trebuia să devină un tabu pentru cel nou.

Trei ani mai târziu, eșantioanele au fost prezentate atât ca o uniformă a feroviarului, cât și ca accesorii și insigne însoțitoare. Lucrarea lor a fost prezentată de designeri foarte proeminenți:

• Petersburg Salon de Elena Badmaeva.
• Moscova FPK "Expocenter".
• Chuvashsky Fashion House I. Dadiani.
• Studioul din Moscova de Denis Samachev și mulți alții. și colab.

Cu toate acestea, juriul a identificat-o pe Viktoriya Andreyanova ca câștigătoare a designerului de la Moscova. Lucrarea ei părea originală și modernă și legată de trecutul istoric al căilor ferate. În 2008, a avut loc primul afișaj cuprinzător de haine pentru ghizi, casieri și mașiniști. În anul următor, primul lot de haine a fost introdus pe calea ferată din octombrie. Și deja în 2010, modificată luând în considerare toate dorințele și sugestiile angajaților constituie începutul masei a introdus treptat în toate ramurile Căilor Ferate Ruse.

Forma elevului-feroviar

Spre deosebire de cadre, forma de studenți ai instituțiilor de învățământ feroviar nu este uniformă. Cu toate acestea, elevii din fiecare dintre ele trebuie să poarte anumite haine la școală - în multe privințe seamănă muncitorii uniforme de cale ferată:

• Fuste și pantaloni drept drepți sau drepți.
• O cămașă clasică feroviară cu curele de umăr și, uneori, cu o anumită insignă - este albastră sau albă.
• Legați-vă cu un suport în formă de simbol al transportului feroviar.
• Uneori - o vestă tricotată cu muchii ferme.
• Cap sau capac cu marca RZD.

Este, de asemenea, obișnuită practica așa-numitelor grupuri de studenți - recrutarea de studenți de colegii și universități non-core pentru formarea profesională de către dirijori în timpul verii. Băieții poartă o uniformă similară cu cea a studenților de cale ferată. De multe ori, acestea se disting prin uniformă sacou-tselinka cu un număr de dungi - numele și emblema a ordinului, instituția, natura activităților muncitor tânăr, o poziție în asociația studenților. Numele a venit din cuvântul "pământ virgin" - în perioada sovietică, acesta este numele vacanțelor de vară moderne și apoi - semestrul de muncă de vară.

Forma feroviarilor din Rusia țaristă

Istoria formei unui feroviar începe în 1809. Și este legată de Institutul Corpului ingineri de comunicații. Această instituție a fost paramilitară, care a afectat forma cadeților și absolvenților săi. Titlurile lor se distingau prin epoletele de argint cu stele aurii. Până în 1867, absolvenții purtau uniforme militare. Începând cu anii 1830 până în 1932, căpitanii au prezentat și butoane cu ancora cruciformă traversată și un topor.

Se știe puțin despre costumele uniforme ale primilor angajați. De exemplu, pentru angajații căii ferate Tsarskoye Selo au fost eliberați din străinătate. Făcătoșii, mecanicii și asistenții lor, dirijorii și dirijorii șefului purtau uniformă militară și cască. Ultimele două categorii aveau și dreptul de a purta un cuțit Fascin. Din 1855, serviciul anilor a fost marcat cu galonii de argint speciali: 5 ani - pe manecile manseta, 10 ani - pe guler si pe capac.

Prima formă uniformă a fost introdusă în 1878. Diferențele sale depindea de rang:

• inginer feroviar;
• funcționar al instituției centrale;
• funcționar al instituției regionale;
• angajat obișnuit.

Diferențele sunt culoarea conductelor, care au fost roșu, albastru, galben și verde.

În 1904, inginerii și funcționarii au avut 7 soiuri de uniforme:

• humdrum;
• rutier;
• comună;
• vară;
• ușa din față;
• de construcții;
• festiv.

Istoria sovietică a formei feroviare

Luați în considerare principalele etape ale istoriei formei sovietice a unui feroviar din Rostov, Moscova, Chelyabinsk și alte orașe:

• 1926 - introducerea primei uniforme sovietice a unui lucrător feroviar.
• 1932 - apariția de noi caracteristici: pânză albastră și insignă roșie pe butoniere - stele, hexaedruri, colțuri.
• 1943 - apariția rândurilor personale și a insignei pe curelele de umăr. Apartenenta la un anumit domeniu w / d agricultura a determinat o emblemă specială: pod - constructori, Locomotiva - lokomotivschiki, masina - o echipa de conductori, a ciocanului sovietic și secera în fundal și ciocanul cheia franceză - servicii administrative.
• 1955 - forma a asumat un aspect mai civil, iar insignele s-au mutat la butonierele.
• 1963 - apariția semnului propriu al căilor ferate ale URSS - o roată încadrată de aripi.
• 1973, 1979 gg. - schimbarea semnelor de diferență.

În 1995, a apărut o nouă formă de feroviar al Federației Ruse:

• Semnele de diferență: Half-runs transversale cu rânduri suprapuse de stele.
• Emblema: roata în formă de elipsă cu aripi (pentru ofițeri superiori și de mijloc ale persoanelor de culoare brodate de aur pentru manageri juniori și angajați - din metal de aur).
• Cocard pe cap: un semn tehnic de aur (un ciocan și o cheie) într-o elipsă încadrată de aripi și ramuri de laur.

Cum putem judeca pe baza acestei istorii scurte, descrierea și fotografii ale formelor de astăzi de ceferiști, haine de lucru moderne Căile Ferate lucrătorilor într-adevăr cele mai confortabile, estetic plăcut și armonios în diferite combinații pentru toate anotimpurile.