Obiectul legendar `Prietenie`. Conducta de petrol construită în vremurile URSS

"Prietenia" (principala conductă petrolieră) este cea mai mare rețea din Europa pentru livrarea de petrol către consumatori. Este un sistem vechi, dar sigur. În cadrul regimului sovietic, a existat un astfel de organism, Consiliul pentru asistență economică reciprocă (CMEA). A fost o organizație interguvernamentală care se ocupă de problemele economice care apar în interacțiunea dintre țări Tratatul de la Varșovia.

Procesul a durat 4 ani (1960-1964). Unele ramuri au fost construite mai devreme, iar în 1962 Cehoslovacia a primit primul ulei. Mai târziu, din 1968 până în 1974, datorită creșterii volumului de aprovizionare cu petrol, a fost construită a doua linie "Druzhba-2".

Caracteristici ale construcției

Construcția conductei de petrol Drujba a demonstrat clar cooperarea strânsă și integrarea economică reciprocă a țărilor din tabăra socialistă. Faptul că țeava pentru proiect a făcut Uniunea Sovietică, Cehoslovacia a fost implicat în supape, pompe, toate pe instalațiile de distilare au fost producția RDG-ului (calitate germana!), Și Ungaria a fost responsabil pentru automatizarea echipamentului de comunicație.

Scopul construcției conductei de petrol "Prietenie"

"Prietenia" (conducta de petrol), de fapt, a fost o reflecție politica externă a URSS în acei ani. Principala sa trăsătură a fost asistența acordată țărilor socialiste frățești. În acei ani, ei i-au ajutat pe "frați" cu tot ce puteau. Adesea pentru o taxă nominală sau complet gratuit.

• Primul gol. Pentru a consolida din punct de vedere economic prietenia dintre țările din blocul estic din Varșovia. Prin urmare, sistemul de conducte de petrol și numit "Prietenie".
• Al doilea scop. Politica este politică, dar economia este economie. Fără petrolul sovietic, era dificil pentru țările socialiste din Europa de Est să supraviețuiască, să dezvolte producția și aplica programe sociale.

Era neprofitabilă și periculoasă să ia petrol de la petroliere de la capitaliști. Și brusc așa, dar dacă Occidentul oferă termeni preferențiali în scopul schimbării regimului? Astfel de lucruri Uniunea nu a încurajat și nu a putut să stea. Au existat exemple. lider iugoslav, mareșalul Iosip Broz Tito, a petrecut unele reforme permis de afaceri privat, cu rezerve, și o dată Iugoslavia echivalentă cu o țară capitalistă, și mareșalul a declarat un renegat.

În construirea acestei facilități grandioase, obiectivele politice și economice ale organizatorilor proiectului au coincis. Construcția conductei Drujba a fost dictată nu numai de situația politică, ci și de o necesitate vitală.

Unde merge uleiul rusesc

Astăzi nu există o Uniune Sovietică, nici Cehoslovacia, nici o RDG. Povestea se schimbă, iar "Prietenia" (conducta de petrol) are o funcție regulată: livrează petrol din Rusia către țările din Europa de Est și de Vest.

Livrările se fac din Tatarstan (Rusia) prin Ucraina și Belarus până în Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Ungaria și Germania. În cea mai mare parte azi, petrolul curge prin Belarus, deoarece există probleme cu partea ucraineană, dar ele sunt puțin mai mici.

Conducte de petrol Druzhba, Bryansk

Rețeaua principalelor conducte de petrol "Druzhba" este inclusă în structura Ministerului Resurselor Naturale și Ecologice din Federația Rusă. „Conducte de petrol Trunk“ SA Drujba „are un birou principal în Briansk se datorează faptului că regiunea Briansk are o poziție geografică unică, unele dintre zonele sale limitrofe cu Ucraina, iar celălalt - .. Cu ramură Belarus principal merge de la Samara la Briansk, și apoi în sus. Mozyr (Belarus) sistemul Mozyr este împărțit în două ramuri principale: .. nord (Belarus) și sud (ucrainean) Prin urmare, este convenabil de a gestiona conducta de Briansk.

Filiala ucraineană a conductei de petrol "Prietenie"

Așa cum este deja scris mai sus, în Mozyr din Belarus sistemul este împărțit în două ramuri. Partea ucraineană din sudul Ucrainei este de la Mozyr până la orașul Brody (Ucraina) și apoi prin Galicia și Transcarpatia către Europa. Compania ucraineană UkrTransNafta exploatează această direcție.

Starea conductei Druzhba pe teritoriul Ucrainei de azi

Conducta de petrol Drujba din Ucraina astăzi nu funcționează în întregime și, prin urmare, Rusia este obligată să caute rute ocolitoare pentru tranzitul petrolului în Europa. În plus, UkrTransNafta și-a anunțat intenția de a denunța acordul din 1995 cu Rusia privind funcționarea instalației. Acest lucru se datorează situației politice slabe din Ucraina și complicațiilor relațiilor diplomatice cu Rusia.

Accidente la conductele de petrol "Prietenie"

La sfârșitul acestui subiect, vom vorbi puțin despre accidentele de la conducta de petrol Drujba. Din dezastrele provocate de om nimeni nu este imun, deci cititorii vor fi interesați să știe cum au fost lucrurile cu acest obiect.

Au fost scurgeri de petrol. Nu este critică, nu provoacă consecințe catastrofale, dar au existat. În sectorul ucrainean, deversările de petrol au apărut din cauza ilegalității legătura în țeavă. Unul dintre cele mai senzaționale cazuri a avut loc în iulie 2012 în Transcarpatia, în cartierul Mukacheve. Apoi o jumătate de tonă de ulei se toarnă în canalul meliorativ.

La prima vedere, au fost și situații amuzante. Dar, ca urmare a unor astfel de curiozități, au existat defecțiuni grave în sistemul de conducte de petrol. Un răspuns important a fost situația care a avut loc în octombrie 2012. Operatorii stațiilor din zonele slovace și cehe au observat funcționarea necorespunzătoare a dispozitivelor. Mai târziu sa constatat că prezervativele și șuvițele de cauciuc într-un număr mare au căzut în sistem. Iar țeava era înfundată în Ucraina.

Puțin mai târziu, unitățile de pe stația de comandă din Ungaria au fost stricate în același mod. În rețelele sociale, multe inteligențe din inimă se distrau. Dar nu a existat ocazia de distracție. Totul este simplu și simplu. Cineva sa prăbușit într-o țeavă, furtul de petrol în cantități mari, la fel ca în aruncarea produselor din cauciuc, în scopul de a confunda de metri „în aval“ râuri de petrol.