Conducta de petrol `Regiunea polară - Purpe`

Acest articol vrem să ne dedicăm uneia dintre cele mai importante facilități strategice moderne rusești. Aceasta este conducta "Regiunea polară - Purpe". Luați în considerare caracteristicile sale tehnice, istoria construcției, oportunitățile și învățați fapte interesante.

Ce este asta?

"Regiunea polară - Purpe" este cea mai nordică conductă petrolieră din țara noastră, construirea și funcționarea căreia este prerogativa Transneft.

Sistemul comun este "regiunea polară - Purpe - Samotlor" (aproximativ 900 km în total). Sarcina sa: a lega câmpurile petroliere bogate în regiunea Yakutia și teritoriul Krasnoyarsk cu rafinăriile din sudul Siberiei, precum și alte conducte semnificativ - ESPO (Siberia de Est - Oceanul Pacific).

Costul construcției a fost de 237,8 miliarde de ruble. Principalele cheltuieli au fost efectuate de Transneft.

Pentru specialiștii ruși, această conductă de petrol este prima experiență de proiectare și construire a unui astfel de obiect în condițiile permafrostului din nordul îndepărtat. Deținerea și practica colegilor străini au fost folosite, în special, la instalarea conductei de petrol din Trans-Alaska. Toate soluțiile tehnologice și tehnologice utilizate în construcții sunt protejate de mai mult de 30 de brevete internaționale.

Fapte interesante

Să prezentăm o selecție de fapte interesante despre obiect:

• Lungimea părții liniare este de 488 km. Dintre acestea, dincolo de Cercul Arctic se află 170 km.
• Capacitatea de producție a conductei este estimată la 45 milioane de tone de petrol anual!
• Facilitatea va oferi locuri de muncă unui număr de 1.500 de cetățeni.
• Potențialul de resurse al conductei petroliere Zapolyarye-Purpe este estimat la 2 miliarde de tone de petrol.
• În 2017, volumul veniturilor fiscale din această facilitate la toate nivelurile bugetului rusesc va fi de 3 miliarde de ruble.
• Construcția celei mai nordice conducte de petrol a implicat 8.000 de persoane.

Condiții naturale, climă

Trebuie spus că tot drumul "regiunea polară - Purpe" trece printr-o zonă cu un anumit climat:

• Temperatura de aici, în funcție de sezon, poate varia de la + 34 ° C la -56 ° C.
• Viteza vântului ajunge la 40 m / sec.
• Conducta de petrol în multe locuri coincide cu locurile de migrare a renilor. Prin urmare, au fost construite tranziții speciale pentru animale.

Pentru a păstra echilibrul ecologic al zonei de tundră, și să respecte reglementările procesului, construcția conductei de petrol „Arctic - purpe“ au fost doar în timpul iernii.

Implementarea proiectului

Să urmăm cronologia de la idee la lansarea regiunii Polar - Purpe:

• 22.04.2010 Președinte al Guvernului, Vladimir V. Putin a semnat un ordin de a începe construcția conductei principale. Toate lucrările ar trebui să aibă loc în două etape: proiectarea și construcția „Pur-Pe - Samotrol“, și apoi a proiecta și construi „Arctica - purpe“.
• Startul oficial a fost dat mai devreme - pe 11.03.2010, apropiindu-se de începutul "regiunii polare - Purpe".
• Construcția a fost efectuată într-o oarecare măsură înainte de termen. Deja la data de 25.10.2011 a fost comandată secțiunea "Purpe-Samotlor".
• 5.03.2012 a început implementarea celei de-a doua părți a proiectului - "Regiunea polară - Purpe".
• 31 august 2016 a început să primească petrol într-un nou sistem de conducte din domeniul Pyakyakhinskoye (dezvoltator - Lukoil).
• 01/18/2017 Vladimir Putin a lansat solemn a doua etapă a conductei de petrol "Regiunea polară - Purpe". Și aceasta a însemnat începutul funcționării întregului sistem portbagaj ca un întreg.

Prima etapă a conductei de petrol

Să ne familiarizăm cu caracteristicile tehnologice ale obiectului. Conducta de petrol "Regiunea polară - Purpe" are trei linii.

Primul rulează de la NPC Purpe la 134 km de parte liniară. Acesta include trei treceri subacvatice peste râurile Purpe, Tydeotta, Jagenetta. De asemenea, pe teritoriul districtului Purovsky al Okrugului Autonome Yamal-Nenets, există trei stații de încălzire a petrolului în această linie. Acest lucru este necesar de proprietățile speciale ale aurului negru al depozitelor de nord. În puncte, materiile prime vâscoase transportate vor fi încălzite la + 60 ° C. În plus, țeavă protejează un strat special de izolare termică, care nu eliberează căldură din interior și nu lasă rece să pătrundă în afară.

80% din traseul total al conductei rulează pe suporturi speciale. Acest lucru este necesar pentru a exclude efectul căldurii de la fosile pompate la solurile permafrost. Sprijinurile sunt unice - unele sunt fixe, altele se pot mișca într-un avion, iar altele se pot mișca în diferite planuri. Acest lucru este necesar în condițiile schimbării structurii solului și a conductei înseși datorită efectelor schimbărilor de temperatură.

A doua etapă a conductei de petrol

Se întinde de la cel de-al 358-lea kilometru până la stația de pompare No.2 Yamal, care are un parc rezervor. Acesta din urmă este situat dincolo de Cercul Arctic.

Unele caracteristici ale acestui rând al conductei petroliere "Zapolyarye - Purpe":

• Partea liniară este de 202 km.
• Două pasaje subacvatice - în zona râurilor Yamsove și Pur.
• Trei puncte de ulei de încălzire - în cartierele Tazovski și Purovsky din districtul autonom Yamalo-Nenets.

De obicei, pentru deplasarea pe șosea în apropierea conductei de petrol, un drum este construit din busteni. Cu toate acestea, în cazul conductei „Arctica - purpe“ nu era ireal: nu pădurile din apropiere, și un drum estompa ușor de inundații, districtul se transformă într-o mlaștină continuă.

Constructorii și-au găsit soluția: utilizarea modulelor speciale de sol. Așa-numitele blocuri de material țesut, în interiorul căruia este acoperită solul. După aceea, sunt conectați unul cu celălalt. Pe un astfel de drum poți să te miști liber în orice moment al anului.

Construcția liniei, rememorând încă o dată, a fost efectuată în timpul iernii. Doar în această perioadă este posibilă livrarea de echipamente, materiale, echipamente în zona tundrei și, de asemenea, efectuarea lucrului în sine. Mișcată aici numai pe drumurile de iarnă - pe drumuri înghețate speciale, precum și pe gheață, care se întorceau spre corpurile de apă locale.

A treia etapă a conductei de petrol

Această parte a uleiului provine din „Yamal“ la pompare de ulei „arctic“ stație cap, care este situat la 170 km deasupra Cercul Arctic. Această parte a conductei este de 152 km.

Unele caracteristici ale celei de-a treia etape:

• O tranziție prin râul Taz lungime de 26 km. Acesta este construit prin metoda de foraj directional.
• Două puncte de ulei de încălzire în regiunea Tazovsky din Districtul Autonom Yamal-Nenets.

După cum ați observat, conducta de petrol depășește multe obstacole de apă - de la râurile mici până la arterele navigabile. Cel mai grav pentru constructori a fost râul. Taz. Pentru ao depăși, a fost construită una dintre cele mai mari tranziții subterane, cu o lungime totală de 28 km. Este la această lățime că pelvisul este inundat.

După ce au studiat caracteristicile întregului cartier și a râurilor, experții au ales o metodă sigură de mediu pentru instalarea țevilor. Sub fundul rezervorului am forat un puț prin care țeava era întinsă într-o cutie de protecție specială. Munca a fost efectuată de pe ambele maluri ale Tazului unul față de celălalt - au participat la acestea instalații puternice.

În prezent, în 2017, lansarea conductei de petrol "Regiunea polară - Purpe".

Acum, cu certitudine, se poate spune că este unic atât în ​​proiectarea și construcția constructorilor, cât și în caracteristicile sale strategice obiect.