Mare navă anti-submarină `Kerch`: descriere, istorie și fapte interesante

Marele vas anti-submarin "Kerch" este al treilea dintre cele șapte nave cunoscute ale proiectului 1134 B, care au fost create în Nikolaev (în Ucraina). Pentru o lungă perioadă de timp, aceste organisme au fost cele mai puternice unități de suprafață (înainte de crearea seriei de proiecte la numărul 1155). Nava este destinată să participe în grupurile de căutare și de grevă pentru a identifica și a elimina submarinele nucleare inamice în orice parte a oceanului. Numele său a fost dat navei în cinstea orașului Hero cu același nume. Recent a fost repartizat Flotei Mării Negre ca parte a Federației Ruse. Este una dintre cele două nave de prim rang. Al doilea este un crucișător numit "Moscova".

construcție

De fapt, la începutul anului 2011, șase din cele șapte nave ale proiectului (1971-1979 ani), care au fost incluse în marina sovietică, au fost excluse din unitățile, precum și subordonarea marinei ruse și dezmembrate pentru fier vechi. Numai nava unică anti-submarin mare (prospectul 1134 B) "Kerch" a rămas la Flota Mării Negre.

Construcția navei a început în 1971, sub indicele construcției din 2003. Pentru prima dată pe apă, nava a fost coborâtă în luna iulie a anului șaptezeci și doi și a fost comandată la sfârșitul anului 1974. Pe puntea ambarcațiunilor militare, care a fost inclusă în brigada a șaptesprezecea a celei de-a 30-a divizii de protecție anti-submarin a Flotei Mării Negre, a fost ridicat un steag sovietic. Portul oficial de înregistrare a fost orașul Sevastopol, în 1999 numărul de bord a fost schimbat la 733.

caracteristicile

Mai jos sunt principalii parametri tehnici ai modelului BF:

• deplasare nominală / maximă - 6700/8565 tone;
• lungime / lățime / pescaj - 173,5 / 18,55 / 6,35 metri (la maximum);
• unități de putere - patru GTD DN-59 combinate cu o pereche de motoare GTD DS-71;
• putere figura - o sută două mii opt sute de cai putere;
• parametrii de viteză (marș / plin) - 18/33 noduri;
• durata accidentului la 32 noduri - 2,760 mile;
• propulsie - 2 * VPSH;
• autonomie - o lună și jumătate pentru provizii, treizeci de zile pentru rezervele de combustibil și apă;
• echipajul este de patru sute treizeci de oameni.

Nava mare anti-submarin mare "Kerch" a schimbat de mai multe ori numărul de aeronave. Ultimul indice este 713.

1976-1985 ani

La prima misiune de luptă, nava a intrat în Marea Mediterană (la începutul anului 1976). Prin prezența sa, BBC a demonstrat participarea militară a Uniunii Sovietice în timpul conflictului israelian cu Libanul. În vara aceluiași an, nava a revenit la portul de înmatriculare. Apoi au existat mai multe culturi în Marea Mediterană (1977-1978, 1979).

În 1978, pentru realizările lor mari nave anti-submarin „Kerci“, a fost acordat un premiu special de specializarea rachete guvern, și câteva luni - „Pentru curaj și vitejie“ apărare fanion

Doi ani mai târziu, nava a primit premiul Banner roșu al Consiliului Militar al KCF. În toamna anului 1981, pilotul sa mutat la terenul de antrenament (zona de apă din Sevastopol). La bord a fost un marshal sovietic Moskalenko K. S. În toamna anului 1982 nava a luat parte la exercițiile de mare "Shield-82", doi ani mai târziu - în competițiile "Soyuz-84". În vara anului 1884 nava a efectuat o vizită oficială la Varna (portul francez bulgar).

Prima reparație și îmbunătățire

La sfârșitul vizitei și alimentarea cu combustibil, nava nu a fost judecată pentru a părăsi programul pentru o altă misiune de luptă. Unul dintre echipaj nu a verificat prezența și volumul de petrol, a lansat mecanismul principal, rezultând în centrala de putere a rupt în jos. Nava a fost livrată la docuri pentru reparații.

După modernizarea Kerch "Kerch" a fost echipat cu noi seturi de arme:

• sistemul de rachete Rastrub;
• pistoale antiaeriene "Storm-N";
• dispozitivul de comunicare "tsunami";
• sisteme "Cyclone" și "Podberezovik";
• salută armele de patruzeci și cinci de milimetri.

În timpul reparației navei a existat un incendiu în cantina ofițerului. Focul a început să fie stins doar după douăzeci de minute, dar nava a reușit să fie salvată, nu au existat victime. În vara anului 1989, "Kerch" a vizitat Istanbulul, iar în august sa întors în Varna.

1993-2011 ani

În timpul efectuării ancorării, nava mare anti-submarin "Kerch" sa prăbușit în digul de beton din Golful Sevastopol. Ca urmare, s-au obținut deformări grave ale pupiei, a fost nevoie de paisprezece zile pentru a se repara. În iunie-iulie 1993, nava a fost la ultima misiune din secolul al XX-lea, unde a avut loc contactul cu submarinele nucleare americane.

Conform rezultatelor din 1993, un dispozitiv de înot militar a câștigat premiul Comitetului principal al Marinei rusești privind echipamentul de rachete. În anul următor, o mare navă anti-submarin (BCP Kerch) se afla pe un marș prin Marea Mediterană, care durează șaptesprezece zile. Nava a vizitat vizita lui Boris Elțîn în Grecia. Mai târziu, au fost treceri la Varna, Cannes și Messina. În 2005, reparațiile în curs au fost efectuate în Novorossiysk. În cursul lor, au înlocuit turbogeneratorul, au efectuat unele lucrări de cocă, au eliminat șase milimetri de fugă din linia bruta și au reparat fitingurile de jos și exterioară.

Fapte interesante

„Kerch“ - nava antisubmarin mare (262-B, „Stary Oskol“ - o nouă navă, care, întâmplător, este pe cale să coboare de pe șantierele navale pentru a înlocui vechiul-timer-ul), la care mai multe povești extraordinare legate. În plus, el a suferit mai multe incendii și ingrasare un dig de beton, nava a avut o șansă în 1992, merge într-o călătorie după prăbușirea Uniunii Sovietice sub pavilionul țării care nu mai există.

În vara anului 2011, BCP a monitorizat cruciada americană Monterey de două săptămâni. În timpul perioadei de pregătire constantă, nava a trecut peste o sută optzeci de mii de mile marine. Ca urmare a operațiunilor anti-submarine și asociate, a fost posibilă menținerea comunicării cu submarinele nucleare străine timp de opt ore. Cu submarine pe motorină, această perioadă era de aproximativ patruzeci de ore.

În timpul reparării planificate în perioada 2014-2015, pilotul a experimentat din nou un incendiu. De data aceasta marele vas anti-submarin "Kerch" a suferit foarte serios. Problema utilizării ulterioare este în discuție. Cu toate acestea, oamenii indiferenți încearcă să împiedice acest lucru și să facă un muzeu de pe navă. Nava este, de asemenea, sub patronajul districtului sud-estic al Moscovei, administrațiilor din Belgorod și Volgograd.

concluzie

Peste o lungă istorie Marina URSS a construit numeroase nave militare, care la acel moment erau considerate progresive și moderne. Din păcate, decenii nu au putut decât să afecteze starea navelor. Multe dintre ele au fost reciclate și tăiate pentru resturi.

Până în prezent, BKK "Kerch" a scăpat de această soartă, istoria creării și funcționării cărora dă dreptul de a afirma cu certitudine este una dintre emblemele efective ale Flotei Mării Negre. Un alt incendiu de pe navă a afectat grav echipamentul, în legătură cu care, apare întrebarea, ce să mai facă cu nava? Aș vrea să sper că vor găsi o cerere demnă - dacă nu în domeniul luptei, atunci ca expoziție muzeală.