Marea Neagră a Rusiei: compoziția și lista navelor

După evenimentele din 2014, Crimeea a atras din nou atenția nu numai a rușilor, ci și a întregii lumi. Și nu este doar un scandal politic între două state - Rusia și Ucraina. Nu este vorba despre cât de rapid a fost efectuată operațiunea din Crimeea de către Rusia. Și faptul că, după revenirea Crimeei, Flota Mării Negre din Rusia a găsit oa doua viață.

Nu este un secret că, în timpul anilor de proprietate de către Ucraina coasta Crimeii dezvoltare Crimeea foarte mult încetinit, iar resursele financiare de la trezoreria statului pentru menținerea peninsulei alocate foarte puțin. Acest lucru a afectat, de asemenea, bazele navale ale Peninsulei Crimeea. În acest articol, vom încerca să descriem cel mai bine ce perspective are Rusia în dezvoltarea Flotei Mării Negre pe peninsula Crimeei.

Golful Balaklava. Un pic de istorie

Din istorie se știe că domeniul ca Crimeea a trecut sub stăpânirea Rusiei, în Golful Balaklava erau amplasate navele Flotei Mării Negre din Rusia. Din anul 1776, în acest loc a fost amplasat batalionul de infanterie grec Balaklava. Baza acestui batalion a fost făcută de emigranți, participanți la revolta anti-otomană pe insulele Mării Egee. Trebuie remarcat că însăși Tsarina Ecaterina Mare a fost remarcată pentru bunăvoința ei a elenilor curajoși.

Din 1853 până în 1856, în timpul războiului din Crimeea, Balaklava și golful au fost capturați de trupele britanice. Au transformat Golful Balaklava într-un bază militară și, de fapt, s-au făcut deja atacuri de acolo și a existat un sprijin militar în timpul asediului din Sevastopol.

În împărțirea flotei între Ucraina și Rusia din august 1994 Flotei Marii Negre din Crimeea a avut o brigadă totală și 155th a 153 Diviziei a 14.

În același timp, Divizia 475 avea 14 submarine mari și 9 submarine medii și o bază submarină plutitoare.

Dar trebuie să spun că submarinul „Zaporizhia“ (Proiectul 641), cedat Ucrainei în timpul diviziunii flotei, parametrii tehnici pentru baza de date a fost inadecvată.

După împărțirea flotelor, ea a fost trimisă la docuri pentru reparații, pe care Marina învață încă să le efectueze.

După ce marinarii navali ruși au părăsit în cele din urmă apele din Ucraina în 1995, baza Balaklava a fost abandonată. Și actualii "proprietari" erau vânători pentru metale neferoase și metale feroase, deoarece baza avea rezerve uriașe de echipamente și mașini-unelte.

Și, după o scurtă perioadă de timp, când Flota Mării Negre din Rusia a părăsit apele teritoriale ale Ucrainei, Balaklava de bază a fost o priveliște sfasietoare.

De asemenea, obiectul excursiilor în jurul orașului și al golfului a fost o instalație subterană pentru restaurarea și repararea submarinelor Flotei Mării Negre. Baza extrem de secretă a fost folosită în mod activ de Uniunea Sovietică în timpul Războiului Rece și ca un depozit de arme nucleare.

Cea mai bună utilizare a bazei secrete, cu excepția modului de a efectua excursii de turiști pe baza de submarine militare, autoritățile ucrainene nu a găsit.

Cum a fost împărțită Flota Mării Negre

Un acord privind modul și condițiile de ședere ruse Flota Mării Negre, în apele teritoriale și porturile din Ucraina a fost semnat la Kiev la 28 mai 1997, pe baza unui acord interguvernamental. De asemenea, au fost stipulate condițiile de împărțire a Flotei Mării Negre și decontări reciproce legate de această divizare. Aceste documente au fost ratificate de Duma de Stat și Parlamentul ucrainean în 1999.

Acordul semnat a făcut posibilă împărțirea Flotei Mării Negre a Rusiei și a Marinei Ucrainei. Baza principală și sediul central au fost hotărâte să rămână în Sevastopol. Și dezacordurile de proprietate ar fi trebuit să fie luate în considerare de acordul privind divizarea proprietății. Astfel, Rusia a retras 87,7%, iar Ucraina - 12,3% din toate navele.

Toată această perioadă de armonizare a statutului juridic al Flotei Mării Negre și a viitorului ei destin, desigur, a avut un impact negativ asupra capacității sale de luptă. Mulți din anii 1991-1997. ceea ce se întâmpla a fost perceput ca fiind faptul că Flota Mării Negre a Marinei Ruse se mută încet, dar sigur.

Flota Mării Negre în cifre

Comparația dintre puterea numerică pentru această perioadă nu a putut întări moralul personalului.

Să comparăm numerele.

1. Flota Mării Negre pentru anul 1991:

- Personal - 100 de mii de oameni.

- Numărul navelor este de 835 din toate clasele existente:

• submarine - 28;
• crucișătoare cu rachete - 6;
• crucișătoare anti-submarine - 2;
• BOD II, nave distrugătoare și patrule de gradul II - 20;
• TFR - 40 de unități;
• ambarcațiuni cu rachete mici și nave - 30;
• traulere - 70;
• navele de aterizare - 50;
• aviația navală - mai mult de patru sute de unități.

2. Flota Mării Negre a Rusiei pentru anul 1997:

• Numărul de personal este de 25 mii. (inclusiv 2 mii de oameni în aviația de șoc și infanteria marină).
• Numărul de nave și nave este de 33.
• Aeronavele din flotă sunt 106 (dintre care 22 sunt cele de luptă).
• Vehicule blindate - 132.
• Posturile de comandă - 16 (au existat 80).
• Obiectele de comunicare - 11 (din 39).
• Obiectele serviciului radio tehnic - 11 (au existat 40).
• Obiectele din spate sunt 9 (din 50).
• Reparații pentru nave - 3 (din 7).

În secțiunea din 1997, Marina Națională a fost:

• Navele de luptă - 30.
• Submarine - 1.
• Combaterea aeronavelor - 90.
• Vase cu destinație specială - 6.
• Vasele de sprijin - 28 de unități.

Starea actuală a flotei Mării Negre

Flota militară a Mării Negre din Rusia a fost întotdeauna și rămâne unul dintre principalii factori de stabilitate și securitate pe malurile sudice. Vasele de luptă ale Flotei Mării Negre fac tot posibilul pentru a asigura aceste sarcini la granițele mărilor negre și mediteraneene.

Dar Flota Mării Negre este capabilă să efectueze misiuni de luptă și în diferite regiuni ale Oceanului Mondial.

Navele Flotei Mării Negre din Rusia îndeplinesc cu succes sarcini în Marea Japoniei, interacționând cu Flota Baltică. Navele din echipa acestei flote au participat la operațiunea de escortare a transportului pentru transportul armelor chimice siriene în Marea Mediterană.

Pe o bază permanentă, navele de aprovizionare a flotei Mării Negre efectuează cu succes misiuni anti-piraterie.

Creșterea nivelului de luptă

Întoarcerea Crimeei la structura Rusiei a îmbunătățit fără îndoială eficacitatea de luptă a Flotei Mării Negre. În mod planificat, Federația Rusă a primit o oportunitate de a dezvolta în mod adecvat marina pe peninsula Crimeei.

Forțele navale vor avea un sistem integrat în Crimeea, inclusiv bazele de la sol. Flota Mării Negre din Rusia a dobândit baza principală pentru cazarea navelor - Sevastopol.

Principiile de bază ale localizării sistemelor de bazare și a infrastructurii flotei sunt autosuficiența și funcționalitatea. Va fi necesară retehnologizarea bazelor navelor de suprafață și a celor submarine și a forțelor de coastă cu tot ceea ce este necesar pentru a asigura un serviciu deplin și o activitate vitală.

Lista navelor din Flota Mării Negre

Manualele conțin date detaliate pe care este posibil să se evalueze ceea ce este astăzi flota rusă a Mării Negre.

Compoziția listei navelor de suprafață din cea de-a treizecea divizie:

• gărzi rachetă "Moscova".
• "Kerch" este o navă mare anti-submarin.
• pază nava "mai inteligent".
• Nava de patrulare "Ladny".
• Nava de patrulare "Pytlivy".

structură navele amfibiene 197-a brigadă:

Nave mari de amfibie:

• "Nikolay Filchenkov."
• "Orsk".
• "Saratov".
• "Azov".
• „Novocerkassk“.
• "Caesar Kunikov."
• "Yamal".

Compoziția celei de-a 68-a brigăzi a navelor de securitate:

Mici nave anti-submarine:

• "Aleksandrovets".
• "Muromets".
• "Suzdalets".

traulere Sea:

• "Kovrovets".
• "Ivan Golubets".
• "Șoferul turbinei".
• - Viceamiralul Zhukov.

submarinele:

• "Rostov-pe-Don" - Б237.
• "Novorossiysk" - B261.
• (ex-Zaporozhye) - B435.
• "Alrosa" - B871.

Rachete de rachete ale Brigăzii 41:

• "Bora".
• „Furtună de nisip“.
• "Calm".
• "Mirage".

Componența celei de-a 295-a divizii Sulin:

Rachete cu rachete:

• "P-60".
• "P-71".
• "P-109".
• "P-239".
• "Ivanovets".

Componența Brigăzii 184 (Novorossiysk):

Nave antisubmarine:

• "Povorino".
• "Yeisk".
• "Kasimov".

Minerii:

• "Zheleznyakov".
• "Valentin Pikul".
• - Viceamiralul Zakharin.
• "Apele minerale".
• - Locotenentul Ilyin.
• "RT-46".
• "PT-278".
• "D-144".
• "D-199".
• "D-106".

Nu a durat mult timp pentru a găsi un loc în care să se desfășoare sediul Flotei Mării Negre a Rusiei. Sevastopol sa dovedit a fi cel mai potrivit pentru acest lucru (în același loc în care, până în 19 martie 2014, sa desfășurat sediul marinei ucrainene).

Perspectivele dezvoltării flotei submarine

După divizarea navelor, bărbații din Marea Neagră au un submarin în serviciu - motorina "Alrosa".

Până în prezent, Rusia are un program pentru dezvoltarea treptată a forțelor submarine ale Mării Negre. Submarinul Flotei Mării Negre din Rusia va vedea revenirea acestor eforturi în 2016.

În acest moment este de așteptat să fie completat cu șase noi submarine diesel. O astfel de reaprovizionare a flotei submarine va schimba fundamental alinierea forțelor asupra Mării Negre.

Flota Mării Negre va putea acum să rezolve o serie de sarcini la adâncimi submarine și să creeze grupuri pentru a atinge obiectivele de luptă.

Perioadele presupuse pentru intrarea submarinelor sunt diferite. Deci, de exemplu, deja pe 22 august 2015, în Sankt-Petersburg a fost ridicat pavilion Andreevsky pe un submarin diesel-electrice Novorossiysk. După testele la scară largă la gama de încercări de mare a Flotei Nordice, aceasta va fi îndreptată fără îndoială spre locul de bază pe termen lung.

Al treilea submarin al seriei de nave pentru Flota Mării Negre a programului 636 - „Stary Oskol“ - a fost lansat pe 28 august 2015 După performanța și starea de complexe de testare „Stary Oskol“ va avea loc sa ca o parte a Flotei Marii Negre.

Dar asta nu e tot. Submarinul "Krasnodar" este în curs de finalizare, iar submarinul Rostov-pe-Don este în curs de finalizare.

În cadrul proiectului vor fi prevăzute încă două submarine pentru consolidarea flotei submarine a Mării Negre - Kolpino și Veliky Novgorod.

Toate cele 6 submarine ale programului "636 diesel" - electrice, iar până în 2016 acestea vor fi transferate către Flota Mării Negre a Rusiei. Echipajele pentru aceste submarine se formează și se antrenează în centrele de pregătire a Forțelor Navale.

Deck aviație

Bineînțeles, Flota Mării Negre trebuie să aibă o aviație pe punte cu drepturi depline. Acum există o oportunitate de a crește ritmul reînnoirii flotei aviației navale. Se planifică schimbarea avionului Su-24 în noul Su-30 MS.

De asemenea, este important să nu uităm că în Crimeea există un complex unic de NITKA. Timp de mulți ani, avioanele din aviația de punți a Flotei Nordului din Crimeea își perfecționau abilitățile pe acest complex unic.

De asemenea, ritmul de reparare a flotei deja existente la Flota Mării Negre este în creștere. Toate acestea vor permite atingerea nivelului dat și va asigura aviația cu Flota Mării Negre a Rusiei. Compoziția aeronavelor, pregătite pentru misiuni de luptă, va fi în limita a 80% din numărul necesar.

Refacerea sistemului de bazare

Acesta ar trebui să recreeze pe Peninsula Crimeea un astfel de sistem bazat, care să îndeplinească toate cerințele pentru efectuarea misiunilor de luptă în regiune.

Baza principală se află în orașul Sevastopol, unde vor exista și locații pentru desfășurarea Flotei Mării Negre.

Principala cerință pentru implementarea sistemelor de acasă este independența lor deplină, bazată pe principiul furnizării de funcționalitate și autosuficiență. Acest port, unde va fi staționată Flota Mării Negre din Rusia, compoziția navelor, atât de suprafață cât și de submarin, va fi dotată cu tot ce este necesar pentru desfășurarea serviciului deplin și a activității vitale.

Astfel, în fabricile din Crimeea în cel mai scurt timp vor fi create astfel de locuri de producție care să îndeplinească cerințele și tehnologiile moderne. Pentru a servi cele mai noi nave care intră în Flota Mării Negre din Rusia, începe o înlocuire treptată a echipamentului mașinilor cu una nouă.

Acum, întreprinderea federală unitară din Sevastopol a venit la viață. Două nave mari anti-submarine din Flota Nordică au fost deja reparate (fac parte din unitatea operațională a Marinei în Marea Mediterană).

De asemenea, la fabrică există lucrări de reparare a submarinului diesel "Alrosa". În plus, trebuie remarcat faptul că salariile lucrătorilor au fost aduse la nivelul rusesc.

Acum, Flota Mării Negre a Rusiei din Sevastopol a primit o bază modernă de reparații.

Aceeași activitate se desfășoară în Novorossiysk în cadrul programului țintă federal, care este planificat până în 2020. În cadrul acestui program se planifică construirea unui loc de desfășurare a forțelor Flotei Mării Negre în Novorossiysk. În același mod ca și Sevastopol, acest port, cu decolorarea lui rară, va fi, fără îndoială, o altă locație de luptă pentru navele și submarinele rusești.

Nave de echipament pentru Flota Mării Negre

Pentru a asigura siguranța navigației în regiunea Mării Negre, hidrograful Flotei Mării Negre va avea un pachet de lucru mare. Va fi necesar să se efectueze un studiu cuprinzător al apelor de coastă, care va conduce la corectarea hărților de navigație. Navele hidrografice ale Flotei Mării Negre verifică funcționarea sistemelor de radionavigație cu reparații și upgrade-uri ulterioare.

Acest ansamblu complex de lucrări va afecta în mod semnificativ siguranța navigației în regiune, care, la rândul său, va asigura flota Mării Negre a Rusiei, formată din nave este actualizată în mod constant.

Deci, în scopul de a dota complexe submarine submarine și nave de suprafață Flota Mării Negre va fi suplimentat cu șase nave, care vor avea, fără îndoială, un impact pozitiv asupra capacității de apărare și permit să își îndeplinească sarcinile nu numai în zona de responsabilitate, ceea ce permite Flotei Marii Negre, dar și în străinătate.