Cântare de cale ferată: caracteristici, dispunere și instalare

Pentru buna funcționare a materialului rulant, organizarea traficului și pentru calculele comerciale, este foarte important să se țină seama de mărfurile transportate pe calea ferată. Este, de asemenea, important în metalurgie, unde greutatea este livrată direct în furnale și cuptoare cu vatră deschisă

Clasificarea cântarelor feroviare

Cu ajutorul cântarelor feroviare se cântăresc vagoane goale și încărcate și, prin urmare, ca diferență a acestor cantități, se determină masa încărcăturii.

Primele scale pentru cântărirea mașinilor au fost mecanice, inclusiv maneta, bazată pe mecanismul de echilibrare. Apoi au existat dispozitive electromecanice care au transformat acțiunea mecanică a gravitației într-un semnal electric. La această varietate de greutăți se găsesc, de asemenea, tensiometrele.

Astăzi, cu ajutorul balanțelor de cale ferată, este posibil să se cântărească vagoanele care stau în mod independent în statică și în mișcare, fără a se desprinde compoziția, adică în dinamică. Automatizarea dispozitivelor moderne de cântărire recunoaște locomotivele, identifică tipul de mașină, determină inegalitatea încărcării și direcția de mișcare.

Vagoanele de cale ferată sunt baze și besfundamentnye, pentru cântărirea în statică și dinamică.

Încărcarea statică

Cu cântărirea statică, au început cântările de cale ferată. Cântărirea trenului în statică este foarte lentă. Trenul se decuplează, iar autovehiculele sunt alimentate unul câte unul în balanță, cântărit cu o oprire pe platformă, masa lor este fixă, apoi trenul este format și trimis. Proprietarii de drumuri și de marfă suferă pierderi enorme din cauza perioadelor de nefuncționare.

Această problemă a devenit deosebit de acută în ceea ce privește dezvoltarea rețelei feroviare și creșterea traficului de mărfuri. Au încercat să o rezolve cu ajutorul acelorași greutăți statice, conform cărora trenul se mișca foarte încet, cu o viteză de 3 km / h. A fost dezvoltat chiar un sistem de semnale speciale care a ajutat șoferul să reziste acestei viteze. Timpul de nefuncționare a fost ușor redus, dar procesul de cântărire a fost destul de complicat, iar eroarea a fost ridicată, mai mult de 1%.

Dinamica cântărire

Cîntarurile automate de cântărire sunt utilizate pentru cântărirea pieselor mobile. Cântărirea în dinamică, trebuie să spun, direcția de măsurare a greutății este promițătoare și nu numai pe calea ferată.

Procesul constă în determinarea, într-o fracțiune de secundă, a masei vagonului care trece prin platforma de ridicare a încărcăturii, înregistrarea și transferul acesteia către un computer de control sau un sistem automat de control pentru transport.

În procesul de cântăriri determinat tipurile de vagoane, ca și în cazul în care cântărirea poosnogo greutate importantă a fiecărei osii și vagoane încărcate corect, motoarele recunoscute, deoarece acestea nu sunt cântărite.

Recunoașterea materialului rulant se bazează pe determinarea distanțelor între axe și inter-bază.

Nodul cel mai vulnerabil din sistemul de cântărire este dispozitivul de semnalizare a căii care emite un semnal atunci când flanșa roții sau axul autovehiculului trece peste ele. Fiabilitatea acestor dispozitive este foarte ridicată și funcționează în condiții dificile, atât operaționale, cât și climatice.

Platformă de încărcare

Cîntarurile de vagoane pentru cântărirea autoturismelor se disting printr-o varietate de soluții de proiectare, dar comune pentru acestea este prezența uneia sau mai multor platforme de încărcare a încărcăturii. Pe ele trece mașina în timpul cântăririi, iar forțele verticale care acționează asupra lor sunt transferate la convertizoare.

La rulare, nu numai forțele verticale, ci și forțele longitudinale acționează pe platformă, ceea ce creează anumite erori în cântărire. Pentru a reduce impactul acestora, platforma de încărcare include diferite dispozitive mecanice și electronice. Poate fi opriri restrictive, șiruri de întindere, poduri de tranziție, convertizoare de forță, convertizoare de forță într-un anumit dispozitiv de comandă a căii de semnalizare.

Dispozitivele electronice care controlează procesul de cântărire procesează semnalul din convertor și trimit rezultatul către computer și pentru referință vizuală pe tabloul de bord. Calculatorul procesează rezultatele cântăririi cu ajutorul unui software special și generează un raport.

Tipuri de receptoare de sarcină

Cîntar de cale ferată conține și dispozitive de cântărire mecanice. Ele vin în două tipuri:

- dispozitive de manevră vechi bune, în care, prin intermediul pârghiilor de însumare, sarcina este percepută de un dispozitiv de măsurare a forței;

- dispozitive fără pârghie cu patru sau mai multe contoare de sarcină pe care se află platforma de încărcare.

Pârghie - fiabilă, stabilă, suficient de simplă pentru a fi reglementată de metodă pentru toate tipurile pârghiile de greutate. Însă pârghiile de dimensiuni mari, în primul rând, sunt fabricate folosind tehnologii speciale numai la întreprinderile cu un nivel ridicat de producție. În al doilea rând, pentru munca lor este nevoie de o fundație specială costisitoare.

Dispozitivele portabile din proiectare sunt simple. Ele pot fi făcute în ateliere mici, iar fundația poate fi mult mai mică.

Masuratori de forta a cotelor de cale ferata

Astăzi, cântarele dinamice de vagoane de cale ferată sunt fabricate cu convertoare de tensiune sau cu vibrații ca contoare de forță.

convertoare vibrații frecvență cu comunicație ușurință și semnalele de ieșire de procesare, imunitatea la zgomot, absența pierderii de informații, ceea ce exclude erorile suplimentare sunt, de preferință, în echilibru cu dispozitivul de levier. Volumul echipamentului secundar este același ca și în cazul utilizării tensometrelor. Aceasta crește în mod semnificativ, în cazul în care aceste traductoare sunt folosite pentru a echilibra un dispozitiv de legătură mai puțin de sarcină, deoarece aceștia trebuie să stabilească patru sau mai multe semnale și testate independent pe diferite canale, și sunt prezentate caracteristicile obținute separat.

Cu senzori de tensiune, celulele de sarcină sunt conectate în paralel sau în serie, iar un semnal comun este procesat.

Toate dispozitivele sunt montate în groapa subsolului, pe care se află balanțele de cale ferată. Pe baza de beton, șinele căilor de alimentare sunt de asemenea prevăzute pentru a reduce oscilațiile verticale ale compoziției în zona de cântărire. Într-o cameră specială, lângă platforma de recepție a încărcăturii, sunt instalate echipamente electronice secundare și un computer.

Viteza de cântărire

Căile de cale ferată pentru cântărirea vagoanelor de marfă trebuie să asigure o cântărire de precizie, corespunzătoare standardelor stabilite, care astăzi sunt patru: 0,1-0,2-0,5 și 1% din greutatea încărcăturii.

Cu cântărirea statică, pe cântare sunt îndeplinite numai ultimele două standarde de precizie. Atunci când se cântărește dinamica, eroarea dispozitivului este influențată de metoda de cuplare automată, de accelerare, de cântărire.

Practica a arătat că rata de precizie de 1% este prevăzută pentru cea mai grea sarcină în fiecare compoziție auto 0,5% - pentru deplasarea prin vagoanele de inerție decuplate și greutatea totală a compoziției, 0,1% - în cazul legat ca o parte nu mai mult de 20 de mașini.

Metode de cântărire pe barele de cale ferată

Vagoanele de cale ferată de vagoane diferă în ceea ce privește cântărirea. Acesta este ales pe baza mai multor condiții:

- precizia necesară de cântărire și viteza maximă a convoiului asociat cu acesta;

- cheltuieli de capital pentru instalarea unui sistem de cântărire.

Vagonul de cântărire se efectuează pe o platformă lungă, pe care este amplasată întreaga mașină. Această metodă este convenabilă în acele cazuri în care întregul material rulant este format din mașini identice.

Când se cântărește individual, fiecare camion al mașinii este cântărit individual, masele sunt stocate și însumate de dispozitivul de măsurare, iar rezultatul este introdus în calculator.

Când cântăriți cântăriți, greutățile tuturor axelor sunt cântărite și însumate, cu totalul pe tabloul de bord și transferul către computer.

Avantajele și dezavantajele metodelor

Toate metodele de cântărire au avantaje și dezavantaje. Metoda vagonului este cea mai precisă, dar platforma trebuie să fie lungă și poate fi cântărită numai compoziția legată de un tip de vagoane, mai exact de aceeași lungime. Încărcarea la această metodă este măsurată în intervalul de la 80 la 160 de tone.

Cântărirea cântărită pe anumite scale este posibilă pentru majoritatea tipurilor de autovehicule, dar pentru această metodă este necesară o platformă destul de lungă. Încărcarea pe cântare de cale ferată variază de la 40 de tone, dacă un vagon cu patru osii cântărește până la 80 de tone, în cazul în care mașina are opt osii.

Este necesară o platformă mică pentru metoda de cântărire. Deoarece distanța dintre axele mașinilor de diferite tipuri este aceeași, atunci putem cântări întregul parc pe un balans. În acest caz, sarcina maximă este de 20 de tone.

Dezavantajul cântăririi gramului este probabilitatea mare de redistribuire a sarcinii pe axă. Reducerea efectului acestui factor asupra fiabilității și acurateței măsurătorilor poate fi prin alegerea mai multor căi rigide și prin stivuirea mai atentă a acestora. În acest caz, greutățile cântărite sunt cele mai benefice atât pentru costurile de instalare, cât și pentru întreținerea diferitelor tipuri de vagoane.

Instalare de cântare feroviare

Metoda de instalare a cântarelor de autoturisme depinde de tipul lor. De exemplu, există cântare feroviare portabile (vezi fotografia de mai jos), care sunt instalate din interior între șine și cântărind fiecare axă în serie.

Canalele pot fi instalate pe fundație și fără ea. În diferite tipuri de scări tensometre pot fi construite în șine, traverse sau între ele.

După alegerea tipului de cântare, trebuie să determinați locul instalării. În primul rând, utilizați dispozitivul ar trebui să fie convenabil. În al doilea rând, panta nu poate fi mai mare de 1: 2000, iar secțiunea dreaptă - nu mai puțin de trei lungimi ale mașinii (experții recomandă la 15 metri de ambele părți ale mașinii ponderate).

Înainte de instalare, este necesar să se afle cât de aproape de suprafață se află apele subterane și dacă există rețele de inginerie subterană în această zonă, dacă ploaia și apa topită sunt colectate în ea.

Instrucțiunile producătorului conțin instrucțiuni suficient de detaliate pentru instalare, inclusiv un desen al bazei de beton și elementele necesare pentru montarea fundației.

În timpul instalării, trebuie să existe distanțe între șinele recipientului de încărcare și cele principale.

Conform GOST R 53228-2008 verificarea cântarelor feroviare pentru determinare erori de măsurare ar trebui să se facă anual.

Reparatii de cantar feroviar

În timpul funcționării prelungite sau incorecte a cântarelor de încărcare, pot apărea defecțiuni mecanice ale elementelor structurale, defecțiuni în circuitul electric sau defecțiuni software.

Pentru a rezolva aceste probleme au nevoie de specialiști diferite, astfel încât pentru a obține un echipament de măsurare mai bună în companiile specializate autorizate să repare echilibrul, care, în viitor, pot efectua reparații, înlocuirea pieselor defecte și a ansamblurilor și de verificare.

Rezumând, putem spune că este necesar să se aleagă scalele de cale ferată, în primul rând, pe tochnosti- dorită În al doilea rând, în condițiile ekspluatatsii- în al treilea rând, prin posibilitățile financiare. Și este la fel de pretențios să alegeți o companie în care acest echipament să fie cumpărat. Un cost redus de pornire poate duce la probleme serioase în funcționarea și întreținerea balanțelor, ceea ce implică costuri suplimentare.

Condițiile de operare nu sunt doar cantitatea de mărfuri transportate pe zi. Aceasta este prezența electricității, pentru că nu este în toate regiunile, iar senzorii de tensiune fără ea nu pot funcționa. La temperaturile joase ale regiunilor din Nord, senzorii mecanici de măsurare a forței funcționează mai bine și mai precis.