Motobloc Diesel `Centaur`: caracteristici tehnice și răspunsuri

Motoblocurile interne au fost întotdeauna distincționate prin fiabilitate și productivitate ridicată, depășind modelele de import. Cu ajutorul lor, funcția directă de prelucrare a pământului în mai multe moduri a fost efectuată calitativ. Cu toate acestea, în ceea ce privește echipamentul suplimentar și ușurința de operare, aceștia au rămas în serios. Situația sa schimbat atunci când a apărut blocul motor puternic "Centaur". Motorul diesel permite tehnicianului să facă față cultivării pământului, iar posibilitățile largi de instalare a echipamentelor auxiliare au ridicat și funcționalitatea modelului.

Informații generale despre motoblock

Diesel "Centaur" este destinat prelucrării zonelor de până la 3 hectare. În plus față de slăbirea directă a solului, acționează de asemenea ca un asistent bun în transportul de mărfuri pe distanțe scurte, cosit iarba, curățarea zăpezii și alte activități economice. Datorită caracteristicilor avansate ale celor șase trepte cutie de viteze, operatorul poate diversifica regimurile de cultivare. Managementul este facilitat de un gânditor mecanismul de direcție cu posibilitatea de a debloca diferențialul. Acest lucru înseamnă că blocul motor "Centaur" poate fi pus în funcțiune direct pe loc. În plus, modelul este echipat cu faruri care vă permit să lucrați în seara și chiar noaptea.

Specificații tehnice

Există două versiuni ale motoblocului - cu motoare diesel și pe benzină. Deși această diferență cauzează unele diferențe în performanța energetică, construcția blocurilor motoare are indicatori similari în mai mulți parametri:

• Modelul este echipat cu o funcție dublă de transmisie și tracțiune.
• Dimensiuni: 218 cm lungime, 89 cm lățime și 125 cm înălțime.
• Dimensiune melodie: 65 și 73 cm.
• Gardă minimă la sol: 20,4 cm.
• Greutatea construcției unității (numai pentru șasiu): 155 kg.
• Greutate inclusiv șasiu, plug și combustibil: 186 kg.
• Control: înțepat.
• Frâne: tip inel, echipat cu benzi de expansiune în interior.

Caracteristicile motorului

Scara motoarelor centralei diesel este de asemenea diversă - motorul cel mai puternic este motorina "Centaur" D 185, care are următoarele caracteristici:

• Putere: 6,6 litri. a.
• Numărul de rotații pe minut: 2400-.
• Greutate: 90 kg.
• Viteza uleiului de transmisie: 2,8 litri.
• Volumul uleiului din carter: 1,8 litri.

Alte modificări au un potențial de rezistență mai scăzut, al cărui minim este de 4,4 litri. a. Această putere este suficientă pentru a face față zonelor mici, dar pentru suprafețe care depășesc 1 hectar, este preferabil să preferați versiuni care să ofere cel puțin 5 litri. a. Apropo, consumul redus de combustibil reprezintă unul dintre avantajele motorinei "Centaur", deoarece mai multe stații pot fi tratate la o stație de benzină.

atașamente

O varietate de echipamente suplimentare, care pot fi echipate cu un motor-bloc "Centaur" - unul dintre cele mai importante avantaje ale modelului. Printre opțiunile cele mai frecvente se numără adaptoarele, grapele, greblele și excavatoarele de cartofi. Este cu ajutorul adaptorului că utilizatorul poate instala o varietate de echipamente pe motobloc. Există, de asemenea, modele care fac unitatea un tractor real, permițând operatorului să stea în proces.

Harrow se referă, de asemenea, la atașamentele specializate. Aceasta este cea mai bună opțiune dacă este necesară completarea lucrării de amenajare a teritoriului la terminarea aratului. La rândul său, grebla mecanizată va asigura curățarea rapidă și de înaltă calitate a ierbii după cosire. Ei bine, excavatorul de cartofi va fi un asistent de neprețuit dacă este necesar să se servească crețurile de cartofi sau să se scurgă rădăcinile altor specii.

Echipamentul descris pentru blocul motor "Centaur" nu este limitat. Grădinari și agricultorii pot fi, de asemenea, remorci utile, roți pneumatice, mașini de găurit și pochvorezy - astfel de dispozitive vor extinde funcționalitatea tractorului de mers pe jos și a face să funcționeze mai eficient.

Rularea unui motor-bloc

Pentru a prelungi durata de viață a blocului motor, este recomandat să îl executați înainte de a fi inclus în fluxul de lucru. Apropo, este necesar nu numai pentru noile unități, ci și pentru echipamente care tocmai au fost revăzute. Înainte de a trece la spargere, toate elementele de tragere, între care șuruburile și componentele cuplajului, trebuie fixate în siguranță. Încălcarea este efectuată la fiecare transmisie și cu diferite grade de încărcare, pentru a realiza complet motoblocul "Centaur". Diesel în procesul de testare cuprinzătoare a capacităților sale va găsi starea optimă pentru sarcina maximă "în câmp".

Dispozitivul este alimentat cu combustibil și cu ulei, după care este răcit cu apă. Presiunea din roți și gradul de tensiune al curelei de transmisie trebuie să fie aceleași cu cele specificate în instrucțiuni. În procesul de derulare, este necesar să se evalueze operabilitatea sistem de direcție și mecanismele de frânare - acești parametri sunt cei mai importanți, astfel încât motoblocul "Centaur" nu eșuează în momentul critic al brazdei. De asemenea, în timpul testului, se verifică starea cârmei. După terminarea rulajului, este necesar să se efectueze întreținerea și inspecția echipamentului și înlocuiți uleiul.

Ajustarea mecanismelor de bază

Pentru dotarea inițială a blocului motor, este necesară performanța optimă pentru a stabili unele dintre sistemele și mecanismele sale. În special, reglarea se referă la cureaua de transmisie, ambreiajul, volanul și sistemul de frânare.

Cureaua de transmisie trebuie să aibă o tensiune suficientă, în caz contrar slăbirea acesteia va afecta puterea, în urma căreia motoblocul "Centaur" nu va putea transmite forței suficiente corpurilor de lucru. Pentru a asigura o tensiune adecvată, gradul de strângere a celor patru șuruburi de sub motor trebuie să fie variat. regla ambreiaj clemele de dezangajare vor ajuta. Pentru reglarea frânei, este necesar să strângeți arcul mecanismului, înainte de a mișca maneta de prindere. Reglarea direcției este efectuată după cum urmează: pe levier se blochează știftul și știftul și se reglează direcția de tracțiune.

Pregătirea pentru funcționare și funcționare

Înainte de începerea cultivării terenului este necesară pregătirea corectă a blocului motor "Centaur". Motorul diesel trebuie să fie prevăzut cu un nivel suficient de combustibil și ulei, iar șuruburile și alte elemente de fixare trebuie strânse bine. Înainte de a începe, trebuie să ridicați bara de protecție. Apoi, treptat, crește gazul - pentru aceasta este necesar să mișcați încet mânerul ambreiajului în poziția de lucru.

Schimbările motoblocului se realizează fie prin manipularea manuală a pedalei, fie prin intermediul unei pârghii speciale, dacă modelul are o roată din spate. Dar, în ambele cazuri, înainte de manevra este necesară scăderea vitezei, altfel dispozitivul se poate răsturna. Dacă se efectuează controlul în timp ce se coboară o coborâre abruptă, este de dorit să se efectueze mișcări prin direcție. Este important de remarcat faptul că acțiunea mânerului avea efectul opus, atunci când pornirea pe teren plat și pe pante - adică, panta stânga înseamnă că merge pe jos, în spatele spre dreapta, și vice-versa.

întreținere

Indiferent de condițiile de funcționare, utilajul de transport uzinal trebuie supus periodic inspecției tehnice, identificării posibilelor defecțiuni și ajustării componentelor și ansamblurilor sale.

Primul lucru care trebuie făcut în timpul acestor inspecții este curățarea elementară - toate suprafețele aparatului ar trebui să fie șterse, împreună cu inspectarea acestora pentru o scurgere de combustibil sau de ulei.

Apoi, verificați toate zonele de îmbinare în care au fost utilizate șuruburi și piulițe pentru a fixa structura portantă, șasiul și cutia de viteze. În ceea ce privește întreținerea motorului, motorina "Centaur" pe benzină este similară cu cea a unui motor diesel și, de asemenea, necesită un diagnostic mai serios dacă se detectează zgomote suspecte în timpul funcționării. Apropo, pentru sunete și vibrații neobișnuite, puteți identifica defecțiunile din țevile de eșapament și problemele cu cutia de viteze.

Defecțiuni și reparații

Printre problemele comune cu motor bloc probleme marcate în ambreiajul, transmisia, alunecarea curelei de transmisie, a declarat zgomot și, desigur, o întreagă gamă de defecțiuni la motor. Din fericire, majoritatea defecțiunilor cu vehicule ajută la eliminarea pieselor de schimb pentru motorul "Centaur", printre care se numără rulmenții de eliberare a ambreiajului, V-curea, mecanismul discului de frecare, clemele și glandele de desfacere.

În alte situații, este posibil să trebuiască să resetați sistemul de frânare (reglare de primăvară), în cazul în care există probleme cu cutia de viteze, va trebui să verifice fiecare etapă separat, iar în caz de probleme cu cureaua de transmisie va trebui să-și reconsidere poziția motorului, sau pentru a regla tensiunea. Defecțiunile cu ambreiajul sunt detectate atunci când acestea alunecă sau nu sunt complet stoarse. Pentru a restabili mecanismul, poate fi necesar să curățați temeinic elementele ambreiajului, să înlocuiți arcul sau discul de frecare.

opinii

Unitatea în ansamblu lasă o impresie pozitivă asupra proprietarilor. Dacă vorbim în termeni generali, performanța pe care motoblocul "Centaur" o are este cea principală. Mărturiile indică faptul că reușește să se ocupe cu exploatații mari de 1 hectar. Desigur, în zone mici se va arăta același rezultat pentru calitatea, dar posibilitățile sale, poate uneori depasi nevoile fermelor private de mici dimensiuni. Marcați proprietarii și aparatul: un pat la deal, cosi iarba, tăiat șanțuri și să le ia la rădăcini dezgropat și colectate - nu este o problemă pentru „Centaur“.

Dar există și comentarii negative. De exemplu, o mulțime de plângeri cu privire la activitatea morilor, care prezintă un rezultat nesatisfăcător în zone neglijate, în cazul în care aveți pentru a scăpa de buruieni în exces. În special, mulți observă că iarba este înfășurată literalmente în jurul elementului de lucru, ducând la oprirea motorului. Dar, pe de altă parte, este mai degrabă o problemă de mori de conținut necorespunzătoare, deoarece starea ascuțită în mod optim se taie bine chiar și unele soiuri de arbuști.