Extractor în garaj cu mâinile tale

Ventilația se referă la un sistem important din garaj. Din activitatea și funcționalitatea sa, depinde în mare măsură integritatea vehiculului și a microclimatului ca întreg.

Capota dreaptă din garaj este necesară pentru a furniza aer proaspăt, care este atât de necesar proprietarului și mașinii sale. Acest tip de comunicare este, de asemenea, responsabil pentru eliberarea substanțelor toxice volatile și a excesului de umiditate.

De ce este capota în garaj?

Mulți proprietari de garaje sunt siguri că încăperile non-rezidențiale în ventilație nu au nevoie. A respinge această opinie eronată va contribui la consecințele caracteristice cauzate de absența acestui sistem:

1. Umiditatea, care apare în garaj, are un efect distructiv asupra părților metalice ale corpului, electricianului, dispozitivelor electronice ale mașinii. Pe lângă faptul că provoacă daune mașinii, umiditatea excesivă accelerează procesul de deteriorare și degradare a rezervelor alimentare, provoacă ciuperci pe pereți, suporturi din lemn și alte elemente structurale ale camerei, care sunt realizate din lemn și metal.
2. Formarea unui mediu toxic afectează în mod negativ sănătatea proprietarului. Dacă capota nu este făcută în garaj, se va forma o atmosferă nefavorabilă, provocând o stare dureroasă, dureri de cap, otrăvire. Chiar dacă evaporarea de la arderea incompletă a benzinei, gazului, motorinei, proprietarul garajului nu este simțită inițial, atunci toxinele acumulate se vor simți în mod inevitabil.

Designul unui sistem de ventilație simplu sau complex evită multe consecințe negative. Cu atat mai mult cu atat constructiile, in conformitate cu cerintele declarate in SNiPe pe 21.02.99, ar trebui sa fie echipate cu acest sistem de comunicare la fel ca locuinta.

Cum să trageți în mod corespunzător capota în garaj?

Sistemul de ventilație executat corect este promisiunea unei lungi durate de viață a autovehiculului.

În cazul în care capota din garaj este aranjată corect, în conformitate cu toate normele și regulile SNiPa, atunci 180 l și mai mult aer proaspăt va intra în incintă zilnic.

Pentru a face ventilație în garaj, ar trebui:

• să cunoască numărul de mașini care vor fi în mod regulat în această cameră;
• Efectuați un calcul al dimensiunilor generale ale garajului;
• determină locația cea mai confortabilă a sistemului de ventilație;
• alegeți materialul potrivit pentru echipamentul capotei;
• instalați, dacă acest lucru este cerut de schema de plan, echipamente suplimentare.

Capota din garaj este echipată și în două etaje și în clădiri standard cu o singură etapă. De asemenea, ventilația trebuie amenajată în pivnița garajului, deoarece într-o cameră izolată de subsol nu există suficientă circulație a aerului pentru a elimina mirosul și umiditatea.

Tipuri de ventilație

Există mai multe modalități de a oferi automobilului o "aer suflare proaspătă":

1. Un sistem natural de ventilație construit pe principiul apariției unui flux de aer fără constrângere prin intermediul unei diferențe de temperatură între camera interioară și strada.
2. Forțată (combinată) schema de ventilație a garajului, care lucrează pe principiul tragerii forțate din camera de aer evacuat și afluxul său natural de pe stradă.
3. Ventilație mecanică, în care dispozitive speciale (un modul, un monobloc) sunt responsabile pentru schimbul de aer în garaj, care atrage aer proaspăt și sunt eliberate forțat în exterior.
4. Ventilație de evacuare, care utilizează o hota pentru ventilație. Dezavantajul unui astfel de sistem este că nu există un admis de aer, deoarece aerul se deplasează numai într-o singură direcție.
5. Ventilație de alimentare și evacuare.

Cum de a desena o hota în garaj? Totul depinde, de regulă, de capacitățile financiare ale proprietarului. Ideal din toate punctele de vedere, sistemul mecanic va costa proprietarul masinii 1200 $ si mai mult. Și instalarea de echipamente scumpe va fi efectuată de un specialist. Dacă se face un extras pentru garaj cu propriile mâini, atunci ar trebui să alegeți un sistem de ventilație naturală sau forțată. Toate tipurile de sisteme de ventilație sunt echipate cu unul sau două canale.

Modalități de ventilație în garaj

Trebuie nu numai să fie ventilat direct în garaj, ci și în încăperile adiacente acestuia:

1. Ventilarea pivniței în garaj trebuie să fie făcută în mod exhaustiv, astfel încât produsele stocate în ea să nu se deterioreze. Cum să trageți în mod corespunzător capota în pivnița de la garaj, descrisă mai jos.
2. În garajul subteran ventilarea trebuie efectuată în combinație sau mecanic. În caz contrar, întreaga cameră poate fi acoperită cu ciuperci și mucegai.
3. În cariera de legume a garajului este mai bine să dotești sistemul combinat.
4. Capota din garajul vopselei ar trebui să fie mecanică, cu multe dispozitive suplimentare. Datorită fluxului continuu de aer proaspăt, vopseaua se va usca mult mai repede. În plus, hota corect realizată pentru garajul pentru vopsire îmbunătățește calitatea picturii, reduce costul înlocuirii filtrelor, economisește energie electrică și mărește viteza de uscare forțată.
5. În cariera de observare a garajului, ventilația este aranjată într-un mod natural. Actiunea sa se datoreaza fluxului de aer.
6. În garajul metalic, hota este încă construită în timpul construcției sale. Este important ca orificiul ventilat să aibă un volum astfel încât aerul rece să nu permită încălzirea încăperii.
7. Într-un garaj din cărămidă, un tip ideal de hota este un tip combinat.

Pentru a forma o gaură pentru sistemul de ventilație, se utilizează țevi de metal și azbest. Diametrul este ales în funcție de volumul de mase de aer care trebuie înlocuit.

Ventilație naturală

Aceasta este modalitatea cea mai accesibilă și ieftină de a organiza schimbul de aer în garaj. Deja în faza de construcție a cutiei de clădiri, este necesar să se prevadă în pereți două deschideri pentru o astfel de schemă de ventilație:

1. Intrare aer proaspăt pentru aer proaspăt, amplasat la nivelul podelei (la cel puțin 10 cm de acesta). Țeava de evacuare, care trece prin ea, este ridicată deasupra solului chiar mai mare (aproximativ 30 cm). La capătul grilajului și al acoperișului conic.
2. Deschiderea de evacuare, situată lângă tavan (mai mică cu 10 cm), pentru îndepărtarea aerului poluat. Țeava de evacuare este ridicată la 50 cm deasupra acoperișului și, de asemenea, protejată de ploaie și insecte cu o plasă și o capotă.

Dezavantaje ale sistemului de ventilație naturală

Acest sistem are o serie de dezavantaje semnificative:

1. Efectul ventilației naturale în timpul verii este practic redus la zero. Acest lucru se datorează faptului că temperatura din afara garajului este mai mare.
2. Diferențele de presiune din interiorul clădirii vor crea un proiect nedorit pentru persoanele care își petrec mult timp cu grija pentru mașinile lor.
3. Datorită dimensiunii mici a garajului, diferența de temperatură și presiune nu este întotdeauna suficientă pentru o circulație bună.
4. Este dificil de prezis direcția vântului, deci fluxul de aer nu intră întotdeauna la intrare.
5. Starea dispozitivelor de ieșire și de alimentare trebuie să fie constantă de îngrijire: în timpul verii, curățați de murdărie, praful acumulat și arderea, iarna de pe gheața care a crescut din cauza căderii de temperatură.

Având în vedere aceste neajunsuri, oamenii care nu doresc să depindă de cadouri de la natură, este mai bine să investească mai mult din banii lor și să facă ventilație mai scumpă, dar constantă în garaj.

Ventilație combinată

În structura sa, acest sistem este similar cu extracția naturală. În garaj există 2 găuri: pentru aer proaspăt (la podea) și pentru evacuare (la tavan). Dar diferența este că nu există nicio dependență de găsirea de găuri. Acestea pot fi amplasate pe același perete și chiar pe un singur nivel, numai ele nu pot fi așezate unul împotriva celuilalt, altfel circuitul de aer se va închide și aerul nu va intra în cameră.

Diferența unui astfel de sistem este instalată în canalele de ieșire ale ventilatoarelor electrice. Schimbul de aer are loc pe principiul creșterii presiunii: aerul deja evacuat este îndepărtat forțat din garaj și aerul curat intră în spațiul liber.

Serviți împreună sistem de ventilație se poate pe tot parcursul anului și ventilator de evacuare ieftin și consumă puțină energie (100 wați).

Forța de ventilație evacuată în garaj și în beciuri

Prin raportul preț / calitate este opțiunea cea mai optimă. Numai în acest fel puteți crea o ventilație eficientă subsol în garaj și o bună circulație a aerului în cariera de inspecție. În plus, aceasta este singura opțiune pentru garajele subterane.

concluzie

Dispozitivul unui extras din garaj este o cerință obligatorie, care nu trebuie neglijată. Puteți aranja un buget ventilație naturală sau dacă este posibil să se stabilească un sistem mecanic scump, dar eficient. De asemenea, proprietarii de garaj pot alege o metodă combinată, care reprezintă ceva între aparatele de tip natural și o instalație mecanică. Pe ce va alege proprietarul garajului și mașinii, depinde de capacitățile și cerințele sale financiare.