Prima lansare a rachetei în spațiu. Ultimele lansări de rachete. Statistici privind lansarea rachetelor spațiale

Astăzi, orice lansare a unei rachete, descrisă în știri, pare a fi o parte familiară a vieții. Interesul oamenilor obișnuiți, ca regulă, apare numai atunci când este vorba despre proiecte grandioase explorarea spațiului

Practic, pe scurt

Vehiculul de lansare este o versiune în mai multe etape rachete balistice, a cărei destinație este îndepărtarea anumitor mărfuri în spațiul cosmic. În funcție de misiunea vehiculului de lansare, racheta poate să o aducă pe o orbită geocentrică sau să o accelereze pentru a părăsi zona de gravitație a Pământului.

În marea majoritate a cazurilor, lansarea unei rachete provine din poziția sa verticală. Foarte rar, se utilizează un tip de lansare a aerului atunci când dispozitivul este livrat mai întâi de un avion sau alt dispozitiv similar la o anumită altitudine și apoi lansat.

în mai multe etape

O modalitate de a clasifica rachetele purtătoare este numărul de pași din compoziția lor. Aparatele care includ doar un astfel de nivel și sunt capabile să livreze o marfă utilă spațiului, astăzi rămân doar un vis al designerilor și inginerilor. Caracterul principal al cosmodromelor lumii este un aparat cu mai multe etape. De fapt, ea reprezintă mai multe rachete conectate, incluse în mod constant în procesul de zbor și deconectate după finalizarea misiunii.

Nevoia unei astfel de construcții constă în dificultatea de a depăși gravitatea pământească. Racheta trebuie să se desprindă de suprafață de propria greutate, care include în principal tone de combustibil și sistemul de propulsie, precum și greutatea încărcăturii utile. Ca procent, acesta din urmă este de numai 1,5-2% din masa de lansare a rachetei. Detașarea în timpul zborului a etapelor epuizate permite facilitarea sarcinii celorlalte și eficientizarea zborului. Acest design are și partea inversă: face cerințe speciale asupra cosmodromurilor. Este necesară o zonă, liberă de oameni, unde pașii petrecuți vor cădea.

Posibilitatea reutilizării

Este clar că, cu un astfel de proiect, vehiculul de lansare nu poate fi utilizat mai mult decât o dată. Totuși, oamenii de știință lucrează în mod constant la crearea unor proiecte similare. Rachete complet reutilizabile pentru astăzi nu există din cauza necesității de a folosi tehnologii înalte, oamenii nu sunt încă disponibili. Cu toate acestea, există un program implementat de aparate parțial reutilizabile - aceasta este o navetă spațială americană. Trebuie remarcat faptul că unul dintre motivele pentru care dezvoltatorii încearcă să creeze o rachetă reutilizabilă este dorința de a reduce costul lansării vehiculelor. Cu toate acestea, naveta spațială nu a adus rezultatele așteptate în acest sens.

Prima lansare a rachetei

Dacă revenim la istoria problemei, apariția rachetelor purtătoare a fost precedată de crearea de rachete balistice. Unul dintre ei, germanul "V-2", a fost folosit de americani pentru primele încercări de a "ajunge" în spațiu. Chiar înainte de sfârșitul războiului, la începutul anului 1944, au fost lansate mai multe lansări verticale. Racheta a ajuns la o înălțime de 188 km.

Rezultate mai semnificative au fost obținute după cinci ani. Racheta a fost lansată în SUA, la terenul de formare White Sands. Acesta a constat în două etape: rachetele V-2 și VAK-Kapral și a reușit să ajungă la o altitudine de 402 km.

Prima rachetă de rapel

Cu toate acestea, începutul epocii spațiale este 1957. Apoi a fost lansat primul vehicul real de lansare în toate sensurile, Sputnikul sovietic. Lansarea a fost făcută la cosmodromul Baikonur. Racheta a rezolvat cu succes sarcina în mână - a pus primul satelit artificial Pământ pe orbită.

Lansarea rachetei Sputnik și a modificărilor sale Sputnik-3 a fost făcută de patru ori în total, dintre care trei au avut succes. Apoi, pe baza acestui aparat, a fost creată o întreagă familie de rachete purtătoare, caracterizată de putere crescută și alte caracteristici.

Lansarea rachetei în spațiu, produsă în 1957, a reprezentat un eveniment reper în multe privințe. Acesta a marcat începutul unei noi etape de explorare umane a zonei înconjurătoare, de fapt, a deschis epoca spațială, a subliniat posibilitățile și limitările tehnicii de timp, și, de asemenea, a dat URSS un avantaj semnificativ asupra Americii în cursa spațială.

Stadiul modern

Astăzi, cele mai puternice rachete sunt rachetele Proton-M de producție rusească, Delta Americană-Heavy și Ariane-5 europene. Lansarea acestui tip vă permite să vizualizați racheta pe orbită, se află la o altitudine de 200 km și o sarcină utilă de greutate de până la 25 de tone. Înainte de orbita geo-intermediară, aceste vehicule sunt capabile să livreze aproximativ 6-10 tone și până la geostationare - 3-6 tone.

Merită menționată protonul de rachete Proton. În explorarea spațială sovietică și rusă, el a jucat un rol semnificativ. Acesta a fost folosit pentru a implementa diverse programe cu echipaj, inclusiv pentru trimiterea modulelor stației Mir orbitale. Cu ajutorul lui, Zarya și Zvezda, cele mai importante blocuri ale ISS, au fost livrate în spațiu. În ciuda faptului că nu toate cele mai recente lansări de rachete de acest tip au fost de succes, „Proton“ este în continuare cel mai popular lansator: anual produce circa 10-12 începe.

Colegii străini

"Ariane-5" este analog cu "Proton". Această rachetă de rapel are o serie de diferențe față de cea rusă, în special lansarea acesteia este mult mai scumpă, dar are o capacitate de încărcare mai mare. La orbita geo-intermediară "Ariane-5" este capabilă să retragă doi sateliți simultan. Este lansarea spațiu rachetă Acest tip a fost începutul misiunii faimoasei sonde "Rosetta", care, după zece ani de zbor, a devenit o companie de cometă Churyumov-Gerasimenko.

"Delta-IV" și-a început cariera în 2002. Una dintre modificările sale, Delta IV Heavy, conform datelor pentru 2012, a avut cea mai mare încărcătură utilă printre vehiculele de lansare din întreaga lume.

Componente ale succesului

Lansarea cu succes a rachetei se bazează nu numai pe caracteristicile tehnice ideale ale aparatului. Depinde mult de alegerea punctului de plecare. Locația cosmodromului joacă un rol semnificativ în succesul misiunii vehiculului de lansare.

Costurile de energie pentru lansarea unui satelit pe orbită sunt reduse dacă unghiul de înclinare al acestuia corespunde latitudinii geografice a localității în care se desfășoară lansarea. Cel mai important, luarea în considerare a acestor parametri pentru lansarea aparatelor livrate pe orbita geostaționară. Un loc ideal pentru lansarea unor astfel de rachete este ecuatorul. Deviația cu un grad de la ecuator se traduce în necesitatea de a seta viteza la 100 m / s mai mult. Prin acest parametru printre mai mult de 20 de site-uri de lansare mondială poziția cea mai avantajoasă ocupată Kuru european situat la latitudinea 5ordm-, brazilian Alcantara (2,2ordm-), precum și la mare lansare, plutitoare site-ul de lansare având capacitatea de a rula direct de rachete de la ecuator.

Direcția contează

Un alt punct este legat de rotația planetei. Rachetele care încep de la ecuator devin imediat o viteză impresionantă în direcția spre est, care se datorează tocmai rotirii Pământului. În acest sens, toate traiectoriile de zbor, de regulă, sunt orientate spre est. Israelul nu a avut noroc în această privință. El trebuie să trimită rachete spre vest, depunând eforturi suplimentare pentru a depăși rotația Pământului, întrucât statele est-oaste sunt situate în estul țării.

Câmpul de cădere

După cum am menționat deja, etapele rachetelor petrecute cad pe Pământ și, prin urmare, o zonă adecvată ar trebui să fie situată în apropierea portului spațial. O mare opțiune este zona de apă a oceanului. Cele mai multe dintre cosmodromuri, prin urmare, este situat pe coasta. Un bun exemplu este Cape Canaveral și plasat aici American cosmodrom.

Locuri de lansare rusești

Cosmodromurile țării noastre au fost create în timpul Războiului Rece și, prin urmare, nu au putut fi localizate în Caucazul de Nord sau în Orientul Îndepărtat. Primul poligon pentru lansarea rachetelor a fost Baikonur, situat în Kazahstan. Există o activitate seismică scăzută, vreme bună pentru cea mai mare parte a anului. Posibila scădere a elementelor de rachete în țările din Asia impune o anumită amprentă asupra activității site-ului de testare. La Baikonur, este necesar să se traseze cu atenție calea de zbor, astfel încât pașii petrecuți să nu fie localizați în zone rezidențiale, iar rachetele să nu intre în spațiul aerian al Chinei.

Cosmodromul Freeport, situat în Orientul Îndepărtat, are cel mai mare succes de plasare a câmpurilor de toamnă: acestea cad în ocean. Un alt spațiu spațial, unde puteți vedea adesea lansarea rachetei, este Plesetsk. Este situat la nord de toate celelalte situri similare din lume și este un loc ideal pentru trimiterea vehiculelor pe orbite polare.

Statisticile lansărilor de rachete

În general, de la începutul secolului, activitatea la cosmodromurile lumii a scăzut considerabil. Dacă comparați două țări importante din această industrie, SUA și Rusia, primul an produce un număr semnificativ mai mic de lansări decât cel de-al doilea. În intervalul 2004 - 2010 inclusiv, 102 de rachete au pornit cu succes de la locațiile de lansare din SUA, îndeplinind cu succes sarcina lor. În plus, au fost lansate cinci lansări nereușite. În țara noastră, 166 de starturi au fost finalizate cu succes, iar opt au încheiat un accident.

Printre lansările nereușite de vehicule din Rusia, accidentele "Proton-M" se remarcă. În perioada 2010-2014, ca urmare a unor astfel de eșecuri au fost pierdute nu numai boostere, dar, de asemenea, câțiva sateliți ruși, precum și un ajutor străin. O situație similară cu una dintre cele mai puternice vehiculul de lansare nu a trecut neobservată: au fost respinse funcționarii implicați în apariția acestor eșecuri, au început să dezvolte proiecte de modernizare a industriei spațiale din țara noastră.

Astăzi, acum 40-50 de ani, oamenii sunt încă interesați de stăpânirea spațiului cosmic. Stadiul actual se caracterizează prin posibilitatea unei cooperări internaționale complete, care este implementată cu succes în proiectul ISS. Cu toate acestea, multe puncte necesită dezvoltarea, modernizarea sau revizuirea ulterioară. Vreau să cred că prin introducerea de noi cunoștințe și tehnologii, statisticile lansărilor vor deveni din ce în ce mai vesele.