Demostrarea samostroya la Moscova: o listă și recenzii
Anii pleacă, țara trece prin schimbări. Dacă în anii `90 există pavilioane comerciale în jurul valorii de stațiile de transport public,
conținut
De unde a venit samostroy?
Ultimul deceniu al secolului trecut a avut o mulțime de momente neplăcute. A existat un revoltă în țară, a existat o lipsă teribilă de hrană și toți oamenii au supraviețuit cât mai bine. Prin urmare, încercările de a dezvolta o afacere cu scopul de a avea cel puțin un anumit venit (avem nevoie de hrană pentru familie). Din acest motiv a apărut un astfel de concept - samostroy.
Corturile și pavilioanele comerciale au apărut peste tot. Dacă chiar și în prezent vizitați câteva orașe mici de pe periferie, atunci vă puteți bucura pe deplin de atmosfera "anilor 90". La urma urmei, demolarea samostroi de la Moscova a început chiar relativ recent și în zonele populate din pustie, probabil că nu va ajunge deloc.
Până în prezent, prezența unor astfel de corturi nu a surprins pe nimeni. În ei, oamenii de multe ori, pe drumul spre muncă sau studii, au cumpărat produse de uz casnic relativ ieftine, dar nu de foarte bună calitate. Se pare că astfel de puncte de vânzare au intrat în mod dens în viața oricărui cetățean rus.
Dar controalele efectuate de autorități au arătat că majoritatea pavilioanelor au fost construite ilegal. Motivele pentru demolarea clădirilor au fost:
- amenințarea la adresa vieții și a sănătății cetățenilor;
- denaturarea aspectului arhitectural al întregului oraș;
- încălcarea standardelor de siguranță pentru stațiile de metrou;
- dezvoltarea infrastructurii rutiere și de transport;
- un obstacol în calea accesului la comunicații.
Acești factori au declanșat o nouă furtună numită "Demolarea samostroilor de la Moscova".
Cine este implicat în demolarea clădirilor?
După anunțarea autorităților cu privire la necesitatea de a salva locurile aglomerate din clădirile ilegale, nu toți proprietarii punctelor de vânzare cu amănuntul s-au grăbit să execute ordinul. Desigur, au existat cetățeni decent, care au demolat în mod voluntar și independent propriile lor pavilioane, dar au existat oameni care au ignorat anunțul.
Și într-o zi, prima listă de demolare a samostroi a apărut la Moscova. Asta este, proprietarii au fost avertizați. Ei au fost chiar ajutați în găsirea unui nou loc pentru punctele de vânzare cu amănuntul cu o locație mai convenabilă. Din nou, nu mulți oameni au fost de acord cu acest lucru. Dar autoritățile au decis deja să ia măsuri drastice.
Prima demolare a samostroi de la Moscova a avut loc în noaptea de 8 - 9 februarie a acestui an. Au fost eliminate 97 de clădiri din cele 104 planificate. În martie, autoritățile au demolat restul de 7. Societatea, în cea mai mare parte, aceste schimbări au provocat indignare extremă. De-a lungul timpului, acest val a scăzut, iar moscoviți au început să observe cu uimire cât de mult mai curat și mai pitoresc poate fi orașul lor.
Finanțarea demolării
Pentru a dezmembra corturile, proprietarul poate fie să contacteze direct compania din acest profil, fie să contacteze autoritățile locale și să transfere demolarea în grija lor. În primul caz, trebuie remarcat, compensația monetară a fostului proprietar va fi adăugată în recalcularea a 55 de mii de ruble pe metru pătrat. A doua opțiune este mai puțin profitabilă: aici plata va fi de 51 mii ruble pe metru pătrat.
Astfel, autoritățile încearcă să-i liniștească pe cetățeni, să-i spună că, deși nu au nevoie de auto-construcție (pentru demolare) la Moscova, ei sunt totuși demolați pentru a crea un mediu mai favorabil. Și comerțul în sine nu este interzis, pur și simplu acordat altor locuri destinate acestui scop.
Există și câteva nuanțe. Având în vedere costul spațiului comercial în Moscova, va fi foarte dificil pentru banii primiți să cumpere un pavilion de valoare egală, deoarece prețurile pentru un metru pătrat în unele zone nu sunt mai mici de 120 mii de ruble. Și aceasta este valoarea minimă. Mulți experți din această regiune cheamă sume chiar mari - de la 500 de mii de ruble. În acest caz, foștii proprietari ai pavilioanelor comerciale vor trebui să închirieze doar podeaua de tranzacționare.
Ai mai făcut deja multe?
De la prima dezmembrare a clădirilor, a trecut aproape un an. În acest timp, au fost eliminate 211 structuri ilegale. Și acest lucru nu este sfârșitul, o nouă listă de demolare a samostroi la Moscova implică lichidarea a încă 43 de obiecte.
Potrivit mai multor publicații de ziare, mai mult de 65% dintre proprietari au demolat în mod voluntar punctele de vânzare. Având în vedere faptul că avertizarea de dezmembrare a fost raportată tuturor proprietarilor pavilionului, pare surprinzător faptul că există 35% dintre persoanele care nu sunt de acord cu dezmembrarea. Mai ales că lista de auto-construire pentru demolare de la Moscova era acces liber, și era imposibil să evităm o astfel de soartă.
Constituția și demolarea: este totul legal?
Formal cu documentația de la proprietarii de puncte de vânzare totul este în ordine. Există certificate de proprietate și alte documente conexe. În același timp, clădirile sunt ilegale, chiar dacă măsurile de siguranță nu sunt luate în considerare, în cazul în care pavilionul este situat lângă stația de metrou.
Mai mulți oameni au încercat prin intermediul instanței să-și apere dreptul de a păstra punctele de vânzare cu amănuntul. Dar, în opinia Curții Constituționale, aceste clădiri nu își pot continua existența în locurile anterioare, deoarece acest lucru poate afecta securitatea cetățenilor.
Mai mult decât atât, pe lângă avertismentele din mass-media, cu două luni înainte de data propusă pentru lichidarea clădirilor, pe teritoriul spațiilor comerciale construite ilegal, panou informativ. Și deja el, la rândul său, nu poate trece neobservat.
Ex-proprietarii samostroya: cum să fim?
Dacă primul val de demolări se întâlnea extrem de agresiv, atunci lichidarea celei de-a doua liste de obiecte nu era deloc interesantă pentru nimeni. Chiar și foștii proprietari nu au venit să vadă cum a distrus proprietatea lor. Cei mai mulți cetățeni ale căror clădiri erau pe listă, au acceptat demisia voluntară samostroya în Moscova.
Ca exemplu LLC "Creație". Reprezentantul acestei organizații a solicitat, în prealabil, chiriașilor să elibereze sediul. Comunicațiile au fost mai târziu întrerupte puțin mai târziu, iar în momentul în care demararea a început, clădirea a fost pregătită. Mulți oameni au acționat în acest fel, înțelegând inutilitatea luptei împotriva puterii. Singurul lucru care îi sperie pe voluntari este incertitudinea în plata compensațiilor.
Deși există și cei care încearcă să-și apere dreptul de a-și stabili prețurile. Proprietarul clădirilor de la stația de metrou "Kropotkinskaya" prin intermediul instanței încearcă să obțină o creștere a valorii plăților la 120-150 mii de ruble. El susține că este imposibil să achiziționați aceleași zone pentru valoarea compensației.
Voluntarii au plătit?
Da, cei care nu au încercat să se opună deciziei luate de autorități au început să primească bani pe 16 noiembrie. OOO "Nature-Ilal" a primit despăgubirea între primii. Clădirea avea o suprafață de 216 de metri pătrați și era situată în districtul de nord-vest.
Crearea unei cereri de compensare este un proces destul de lung și problematic. Pentru a face acest lucru, este necesar să colectați un pachet de documente, dintre care unele sunt greu de făcut. Toate aceste acte, împreună cu cererea de despăgubire pentru prejudiciu, trebuie să fie atribuite prefecturii districtului lor. În următoarele două luni, contul proprietarului trebuie plătit.
Nu trebuie să uităm că numai cetățenii care au convenit în mod voluntar asupra dreptului de plată sunt eligibili. A ignorat anunțul demolării, desigur, nu se oferă nicio compensație.
Noi griji. Ce așteaptă în 2017?
Anul viitor, populația se va confrunta cu o nouă demolare a autostrăzii de la Moscova. Lista clădirilor a fost deja întocmită și aprobată de autoritățile locale. Patruzeci și trei de obiecte ilegale vor fi distruse în ianuarie 2017. Locația lor este diversă, în fiecare cartier există mai multe astfel de clădiri. O listă detaliată, în care sunt indicate adresele specifice ale demolării samostroi la Moscova, este în domeniul public.
Cei ale căror puncte de vânzare au fost lichidate nu trebuie să-și facă griji în ceea ce privește plățile: despăgubirea pentru foștii proprietari de samostroya în acest moment este păstrată în întregime. Încă mai există dreptul de a apela la prefectură cu o cerere de asistență pentru dezmembrarea clădirii. Pavilioanele cetățenilor care nu sunt de acord cu distrugerea vor fi eliminate de la autoritățile locale.
În concluzie
Tot ceea ce fac autoritățile municipale are drept scop doar îmbunătățirea bunăstării orașului. Această plantare de copaci și menținerea structuri adecvate pentru a asigura viața de oraș, precum și crearea de noi parcuri, și demolarea construcțiilor neautorizate la Moscova (acesta din urmă manipulare, de altfel, face loc pentru mai multe dispozitive de instituții relevante). De altfel, perspectiva de a organiza facilități de agrement în fostele teritorii ale clădirilor ilegale a fost foarte mulțumită de un număr foarte mare de persoane.
complex realizarea Moscovei este posibilă numai atunci când se elimină teritoriul din clădirile construite ilegal. Acesta este exact ceea ce a gândit guvernul atunci când aranjează demolări. Este păcat că nu toți foștii proprietari ai punctelor de vânzare cu amănuntul ar putea înțelege că acțiunile sunt făcute numai în beneficiul orașului lor natal și pentru a îmbunătăți confortul capitalei.
- Unde este Stavropol? Cum se ajunge la Stavropol?
- Metro `Taganskaya`: din istoria metroului din Moscova
- Metro în Zheleznodorozhny: termenii exacți de punere în funcțiune
- Care sunt stațiile remarcabile ale metroului din Kiev?
- Noua schemă de metrou: Moscova 2015-2020
- Stația de metrou "Krasnoselskaya"
- Schema de metrou din Sankt Petersburg: viitorul plan de dezvoltare
- Stațiile de tren din St Petersburg: o scurtă prezentare
- Una dintre cele mai adânci din lume este stația de metrou din Kiev
- Obiective turistice în vecinătatea metroului `Turgenevskaya`
- Stațiile de autobuz de sud și de nord ale orașului Ufa
- Stația de metrou "Aviamotornaya". Districtul Lefortovo
- Cât de mult funcționează autobuzele în Moscova: programul de transport pe uscat
- Stații de automobile și de cale ferată din Kharkov. Infrastructura de transport a orașului
- Stația de metrou Bagrationovskaya din Moscova
- Canal canotaj în Moscova: cum să ajungi acolo?
- În ce orașe ale Rusiei este metroul
- Yekaterinburg Metro - principalele caracteristici
- Unde se găsește parcarea interceptată?
- Cel mai mare metrou din lume este metroul din Moscova
- Obiectivele capitalei: stația Kazan (stația de metrou "Komsomolskaya")