HBO pe UAZ `Patriot`: avantaje și dezavantaje

Care sunt avantajele și dezavantajele pe care le vei observa când instalezi HBO pe UAZ Patriot? Această problemă este îngrijorătoare pentru mulți, deoarece costul benzinei crește în fiecare lună, deci trebuie să căutați o alternativă. Cel mai eficient este gazul (propan sau metan). Vehiculele electrice iau atât de puțin din partea lor încât nu sunt chiar considerate o alternativă la benzină. Iar costul de întreținere a unei mașini electrice este de multe ori mai mare - numai bateriile pot costa 75% din total.

Avantajele și dezavantajele HBO

Imediat trebuie remarcat faptul că instalarea HBO pe UAZ „Patriot“ ar trebui să fie efectuate de către personal calificat. Gaz drept combustibil este combustibil. Dar el are o caracteristică - este în mod constant sub presiune ridicată (de la metan la 200 atm, propan până la 25 atm ..). Prin urmare, gazul este mult mai periculos. Dar, în general, veți obține o mulțime de beneficii - flux de bani pe combustibil a scăzut (și „The Patriot“ - o masina care nu este în afara minicars), activitatea motorului cu ardere internă devine mai liniștită, lipsește orice, chiar și cea mai mică, detonarea bate.

Unii sceptici susțin că rularea motorului pe gaz duce la faptul că "inelele pistonului nu sunt șterse cu benzină". Această opinie amatori, deoarece lubrifierea inelelor se face cu ulei de motor. Iar întregul benzină arde, lăsând în urmă numai funingine (depinde de calitatea combustibilului). Și această funingină nu va lubrifia suprafața cilindrului, o va distruge rapid. Puterea motorului la alimentarea cu combustibili gazoși poate cădea, dar nu mai mult de 3-4%. Cilindrul de gaz din portbagaj este un minus, dar în spațiul "Patriot" este suficient să îl instalați și să nu vă simțiți disconfort.

Prima generație a HBO

Pentru mașina UAZ "Patriot", generația HBO 4 se va potrivi perfect. Trebuie să luăm în considerare motivele pentru care alegerea îi revine. A doua generație este destinată motoarelor cu carburatoare. Are un număr minim de componente, toate controalele sunt pur mecanice, nu există aproape nici o electronică. A treia generație este un fel de legătură tranzitorie între dispozitive electronice și mecanice. Aici veti gasi mai multe electronice, chiar si pe motoarele de injectie pe care le puteti pune. Dar parametrii sunt departe de a fi un sistem ideal.

A 4-a și a 5-a generație: care este mai bine?

A patra generație este implementarea maximă a componentelor electronice, tot controlul poate fi efectuat fără intervenția omului, ceea ce vă oferă o anumită libertate. Cea de-a cincea generație este foarte asemănătoare celei de-a patra, dar numai cu o diferență - în loc de evaporator-reductor, se utilizează un design special al pompei. Costul său este foarte mare - peste 1000 $. Repararea unui astfel de dispozitiv va fi destul de costisitoare. Cea mai eficientă este utilizarea celei de-a patra generații de HBO.

Lucrarea HBO

Funcționarea HBO 4 pe UAZ "Patriot" este după cum urmează:

1. Când contactul este oprit, cilindrul de gaz este închis, alimentarea cu combustibil nu este efectuată de-a lungul mainului la cutia de viteze.
2. După ce contactul este cuplat, toți senzorii sistemului sunt interogați. Dacă temperatura cutiei de viteze este sub 35 de grade, cilindrul de gaz rămâne deschis, comutatorul "gaz-benzină" este mutat în a doua poziție (alimentat cu benzină).
3. După atingerea celor 35 de grade ale corpului cutiei de viteze, tipurile de combustibil se schimbă fără probleme. Valva de pe cilindrul de gaz se deschide și comutatorul de pe cutia de viteze trece în poziția "gaz".
4. Funcționează HBO, conform cardului de combustibil din unitatea de comandă.

Unitate de control

La GBO pe UAZ "Patriot" (răspunsuri privind instalarea numai pozitiv) există o unitate de control separată. Controlează funcționarea injectorilor, prin intermediul cărora se alimentează combustibilul în camerele de combustie. Și ar trebui să menționăm o caracteristică - gazul cifră octanică de mai sus, deci trebuie să corectați UOZ. Acest lucru se face simplu - timpul de deschidere al injectorilor este extins. Pentru a calcula coeficientul la care acest parametru trebuie crescut, se efectuează o calibrare inițială (imediat după instalarea HBO).

La unitatea de comandă HBO 4 pe UAZ "Patriot" senzorii și servomotoarele sunt conectate:

1. Poziția clapetei.
2. Ralanti.
3. Pozițiile arborelui cotit.
4. Viteza vehiculului.
5. Pozițiile comutatorului de gaz-benzină și supapa de pe cilindru.
6. Injectoare electromagnetice de benzină.
7. Injectoare de gaz.
8. Presiune în cilindru, linia principală, conducta de alimentare cu combustibil.
9. Temperatura reductorului și agentului de răcire din sistem.

Acordați atenție faptului că o conductă de ramificație din sistemul de răcire este conectată la evaporatorul reductor al GBO la UAZ Patriot. Acest lucru vă permite să vă încălzi rapid corpul și să faceți o tranziție la combustibil gazos. În plus, puteți comuta manual între tipuri de combustibil - pentru aceasta există butoane care sunt situate în cabină (acestea sunt de obicei combinate cu un indicator de nivel al gazului în cilindru).

concluzie

Ați învățat despre avantajele și dezavantajele HBO 4 pe Patriotul UAZ. Un lucru este clar - există mai multe avantaje decât dezavantajele. Economii semnificative privind combustibilul, pierderi de putere, durata de viață a motorului nu scade. Principalul lucru la instalarea echipamentului este instalarea corectă și configurarea acestuia. Depinde de calibrare, ce va fi costul mașinii, ce va fi puterea și răspunsul la accelerație. Unitate de control HBO poate fi configurat și astfel că mașina va consuma foarte puțin combustibil, dar caracteristicile sale (putere și dinamică) vor scădea de mai multe ori. Sau invers - puterea și dinamica sunt maxime, iar consumul este mai mare decât atunci când se lucrează la benzină (pentru bani, nu doar pentru un litru).