Insula Tuzla: conflictul dintre Ucraina și Rusia

Insula Tuzla nu este mare: de aproximativ șase kilometri în lungime și nu mai mult de cinci sute de metri înălțime, o astfel de benzi alungite de nisip între peninsula Taman și Crimeea. În sine, această resturi de sushi de valoare specială nu reprezintă, doar locul ei pe harta geografică este important. În 2003, acest insulă a devenit faimos în întreaga lume. Parlamentul ucrainean fierbe, un deputat a propus să dea "un pion pentru Tuzla", altul a introdus neologismul "a fi tuzl". Au existat și alte jucătoare fonetice-lingvistice, care nu erau inferioare celor menționate mai sus. Politicienii ruși nu erau inferiori omologilor lor ucraineni în eforturile lor de a demonstra brutalitatea și militația curajoase.

Pe insulă,

Într-o zonă de trei kilometri pătrați și jumătate, în principiu, se poate potrivi un mic oraș. Ar fi dacă acest teritoriu ar fi fost locuit de japonezi, de exemplu, sau de reprezentanți ai altor persoane care prețuiesc terenul deasupra confortului personal. Pentru Ucraina, țara este destul de mare, acest appendage la peninsula primit după prăbușirea URSS, a avut mai degrabă o semnificație simbolică. Este aproape imposibil să locuiți aici: când este furtunoasă, jumătate din zonă este ascunsă sub apă. În plus, marea își ia amploarea: în disputa precedentă, cinci ani, un kilometru pătrat al pământului este spălat de valuri. Lucrările de consolidare au mers încet, au fost limitate la instalare plăci din beton armat. În timpul perioadelor de teritoriu furtuni sezoniere a fost de fapt separat de „continent“, dar care nu s-au oprit gata locuitorilor condiții dificile de lucru care au locuit pe insula Tuzla. Centrul de agrement "Două mări" din portul din Kerch și altul, fabrica "Albatros", o așezare de pescuit și un avanpost de frontieră au călătorit pașnic pe o mică bucată de pământ. Există chiar și un magazin, care totuși a funcționat numai în lunile calde.

Începutul litigiului

Nimic la prima vedere nu a evidențiat nici o fricțiune între cele două stări fraterne. Nu că este o secțiune importantă territoriihellip- Rusia sa împăcat cu pierderea din Crimeea, să nu mai vorbim de o astfel de facilitate de minimis și slab populate, insula Tuzla. Conflictul a apărut în lunile de toamnă din 2003, după ce gardienii ucraineni de frontieră au văzut în binoclu, și mai târziu cu ochiul liber, că pe partea adiacentă o anumită structura hidrotehnică, și destul de repede, pentru o sută și o sută de metri pe zi. Cum să reacționeze la ceea ce se întâmplă, militarii nu au știut și au raportat observațiile lor superiorii. Acest lucru, la rândul său, informat Kiev. Pe canalele diplomatice, guvernul ucrainean a cerut explicații din partea Rusiei și le-a primit. Structura construita este numita baraj, fiind construita pentru a imbunatati situatia ecologica in zona de apa a Mării Azov. Cu toate acestea, această explicație nu a fost satisfăcută de conducerea ucraineană, ea a văzut în acțiunile constructorilor ruși hidro-constructori o mașină expansivă pe insula Tuzla. Și pentru o astfel de ipoteză există motive.

anamneză

O atitudine dureroasă față de problemele de integritate teritorială a fost caracteristică tuturor administrațiilor, începând cu Kravchuk, care a ocupat birouri pe strada Bankova din Kiev. eligibilitatea discutabila să se alăture Crimeea SA RSS Ucraineană a avut un „atu“ pentru politicieni din Rusia, în special în perioada de pre-electorală, același rol a fost jucat de contraargumente colegii lor ucraineni, care au stat pe platforma ultra-patriotică. Obiectiv, țărmul Taman și insula Tuzla până în 1925 au fost un întreg, până când adâncurile mării au înghițit o parte din izmutul îngust. Din punct de vedere legal, argumentele în favoarea apartenenței Ucrainei la acest teritoriu nu sunt perfecte, dar din 1991 se obișnuia ca orice ambiguități să fie interpretate în favoarea "fraților mai mici". În epoca Elțîn, chiar și orașul Sevastopol Uniunii subordonare nu sunt incluse în mod oficial în Crimeea District Autonome, a fost cedat Ucrainei, deși s-ar putea apăra Rusia în instanțele internaționale de arbitraj.

Contextul economic al conflictului

Disputa dintre Rusia și Ucraina asupra insulei Tuzla a avut motive utilitare - cel puțin două.

În primul rând, țara din care face parte controlează, de fapt și legal, transportul maritim prin strâmtoarea Kerci, ceea ce înseamnă primirea a câte jumătate de milion de dolari anual în buget.

În al doilea rând, insula Tuzla, conform tuturor normelor juridice internaționale, stabilește linia de frontieră pentru apele teritoriale. Cu statutul existent, majoritatea resurselor de pești din Marea Azov au căzut în zonă economice Ucraina.

Astfel, insula Tuzla de la aproape inutilă în anii sovietici, o resturi de adâncimi de nisip a devenit un obiect strategic de importanță strategică a dreptului internațional.

Acțiuni posibile

Teren subacvatic al amplasamentului fundul mării, adiacentă la Tuzla și care cuprinde strâmtoarea Kerci, într-un sens, a provocat conflictul. Faptul este că zonele cele mai bogate în apă și bogate în pești s-au mutat în Ucraina, în timp ce Federația Rusă are apă puțin adâncă. De fapt, rușii ar putea rezolva cu ușurință această problemă într-un mod diferit, pur și simplu prin aprofundarea secțiunii de jos. Limita apelor teritoriale nu ar fi încălcată în același timp, însă ar apărea o altă problemă în ceea ce privește însăși existența acestor bogății de pește. Pescuitul este cel mai eficient în partea de vest, de apă adâncă a strâmtorii. Dar peștele se dezvoltă în regiunea superficială a Rusiei. Dacă condițiile nu vor deveni astfel, așa cum se spune în Odessa, "nu este nimic de prins" (numai în sensul cel mai direct). Iar fabricile de pește erau situate în principal în Crimeea, apoi în cea ucraineană. Trebuie remarcat faptul că partea rusă nu a făcut un pas atât de dezastruos pentru mediu.

Dezvoltarea conflictului și a disputei reciproce

Desigur, pentru a conduce cu adevărat orice luptă, și, desigur, bineînțeles, nu ar putea fi. Pentru a ataca un atac de coloane mecanizate mobile a inginerilor hidroenergetici ruși ar fi însemnat să comită un act explicit de agresiune, construcția unui baraj era în apele teritoriale vecine. În acest caz, măsurile de răspuns ale Rusiei, cel mai probabil, ar fi foarte dure. Un alt lucru - retorică. De la ecrane TV, pagini de ziare și alte mass-media ucrainene, au fost făcute apeluri pentru a sta "ca unul" și a apăra insula Tuzla. Conflictul a căzut de-a lungul drumului și a fost plictisit de politicienii ruși scandaloși radical, îndemnându-i să "învețe" și să "pedepsească".

Importanța Tuzlei astăzi

Rusia a făcut concesii în 2003 și a recunoscut drepturile Ucrainei la insula Tuzla. Stația hidroelectrică a fost terminată la o sută de metri de la limita apelor teritoriale. Potrivit experților, barajul astăzi îndeplinește cu succes funcția sa ecologică, adică împiedică eroziunea coastei rusești și continuarea supraînălțării ariei adiacente a apei. Despre ea astăzi, pe fundalul recentelor evenimente din Crimeea și est-ucraineană, nici măcar nu-ți amintești. După cum se spune, în comparație cu capul pierdut, coafura rătăcită nu joacă un rol. Dar sarcina reorientării peninsulei, care a fost detașată de Ucraina și anexată Rusiei, la comunicarea continentală a devenit urgentă. Punctul cel mai îngust al barierei de apă maritimă este Strâmtoarea Kerci, în centrul căruia se află insula Tuzla. Podul care leagă cele două maluri este probabil să treacă aici.

Perspective ale insulei

Mai mult decât atât, vor exista două poduri, cel puțin, acest proiect este considerat cel mai optim, având în vedere încărcarea în perspectivă a pasajului. În plus față de serviciul rutier, se propune și organizarea unei căi ferate. Timpul aproximativ de construcție este de patru ani. Traseul trece prin șuvoi și baraj în două secțiuni (1400 și 6100 de metri). Pista de cale ferată trebuie să fie electrificată. Astfel, insula Tuzla dobândește din nou o importanță strategică. Podul va lega teritoriul Krasnodar de regiunea Crimeei și va furniza independent de situația politică posibilitatea de a comunica între continent și peninsulă.

Între timp, proiectul viitoarei clădiri grandioase este în curs de desfășurare, majoritatea turiștilor vin aici. Este foarte frumos, relativ pustie, apă curată, pentru a scălda, totuși, în unele locuri este periculos din cauza curenților puternici. Întrebarea de a ajunge pe insula Tuzla este rezolvată pur și simplu: din Kerch se duce o navă mică.