Metroul din Paris: fotografie, istorie, stație, mod de operare, cum se utilizează

Parisul este cel mai misterios și romantic oraș de pe planetă. Milioane de turiști din întreaga lume vizitează acest loc minunat în fiecare an. Majoritatea oamenilor au visat vreodată să viziteze acest oraș, deoarece Parisul are o arhitectură minunată, precum și o mâncare rafinată.

Capitala Franței este considerată un loc în care se întâmplă mereu ceva interesant. Fără un eveniment în timpul vizitei dvs., cu siguranță nu veți rămâne, de fiecare dată când există ceva.

Desigur, Parisul are o mulțime de atracții arhitecturale, acest număr include și metroul. Este destul de interesant și frumos aici.

Metroul din Paris

Metroul din Paris este considerat unul dintre modurile cele mai simple și bugetare de mișcare. În plus, metroul capitalei Franței aparține numărului de obiective istorice arhitecturale.

Metroul a fost construit la începutul secolului al XX-lea și este considerat unul dintre cele mai vechi din lume. Majoritatea turiștilor observă că metroul este destul de confortabil și confortabil aici. Un mare plus este faptul că este posibil să întâlniți stațiile de pe străzile orașului practic la fiecare pas.

Trenurile rulează la fiecare două minute în timpul orelor de lucru și în caz de nefuncționare - la fiecare cinci minute. Se știe că în multe orașe europene intervalul de mișcare este foarte mare, dar nu este vorba despre Paris.

După cum știți, metroul din capitala franceză pentru congestionare este al doilea în Europa după metroul de la Moscova. În fiecare zi există aproximativ patru milioane de oameni aici.

În prezent, în capitala Franței, au fost construite mai mult de trei sute de stații de metrou și aproximativ șaizeci au o stație de transfer. Șaisprezece sucursale sunt de asemenea situate aici. Se crede că acest lucru este destul de mult pentru Europa. Pe prima, precum și pe cea de-a paisprezecea ramură, trenurile de mare viteză rulează în care nu există mecanici, iar controlul se efectuează automat.

Metroul din Paris trece mai ales prin tuneluri. Multe stații pot fi văzute și pe străzile istorice ale orașului. De exemplu, prima linie trece prin Champs Elysees.

Metroul din Paris: istorie

După cum sa menționat mai sus, metroul din Paris a fost construit la începutul secolului al XX-lea. În Europa, a fost al patrulea rând, ceea ce indică faptul că acest metrou este unul dintre cele mai vechi din Europa. Înainte de a fi construit metrou în Anglia (Londra și Glasgow), precum și Budapesta.

Este interesant faptul că primele stații ale orașului au fost construite exclusiv de-a lungul străzilor și bulevardelor, oriunde erau pivnițe, precum și pivnițe de case. Din acest motiv, multe stații din capitala Franței nu sunt foarte netede, iar platformele stau puțin strâmbe.

Construcția primei linii a continuat puțin mai mult de un an și jumătate. Prezentarea stațiilor de metrou din Paris a fost programată la Expoziția Mondială în 1900. Toți vizitatorii acestui eveniment s-au putut plimba fără plată pe ramură din stație "Castelul Vincennes" înainte de "Port Mayo".

Se știe că aproape toate liniile existente din epoca modernă au fost construite înainte de secolul al XX-lea al secolului trecut. În partea centrală a Parisului, construcția de stații a fost foarte aprofundată și densă.

În 1969, trenurile companiei RER au fost lansate la Paris. Ei merg în această zi și sunt de mare viteză.

Diferența dintre metroul din Paris și RER

Care este diferența dintre trenurile electrice obișnuite de metrou Paris și RER? Problema este că trenurile companiei RER merg nu numai în limitele unui oraș. De asemenea, ei merg la suburbii.

În ceea ce privește trenurile electrice ale acestei companii, ele sunt foarte confortabile și, cu ajutorul lor, locuitorii orășeni și turiștii au posibilitatea de a ajunge din centrul orașului în cele mai apropiate orașe și suburbii. Iar prețul călătoriei nu este foarte diferit. Pentru o viteză excelentă, va trebui să plătiți aproximativ două euro.

Cum să înțelegeți că trenul este compania RER?

La sistemele de metrou din Paris, trenurile RER sunt vopsite cu linii colorate. Ramurile sunt marcate cu litere latine și cele obișnuite prin numere. Compania RER are 5 linii - A, B, C, D, E.

Stații de metrou

După cum am spus mai sus, majoritatea stațiilor sunt subterane, precum și în locuri istorice. Mulți călători, uneori, le este greu să le găsească. Amintiți-vă că intrarea în stație este indicată de litera "M" sau de tabloul de bord Metropoliten. Deci, cu siguranță nu vă veți pierde.

Apropo, cele mai vechi stații ale orașului au păstrat grupuri de intrare interesante, făcute odată în stilul Art Deco.

Nu putem spune că linia de metrou din Paris - un exemplu de urmat, din moment ce numai cincizeci de stații de trei sute existente, echipate cu lifturi speciale pentru bolnavi și vârstnici.

Mulți turiști, din nefericire, nu pot găsi foarte des o ieșire din metrou. În acest caz, trebuie doar să găsiți semnul Sortie, iar problema va fi rezolvată rapid. Principalul lucru - nu intră în panică.

Și dacă nu știți care dintre ieșirile de care aveți nevoie, trebuie să vă uitați la hartă a metroului din Paris (în limba rusă nu este) în foaierul stației.

Cele mai interesante fapte despre metrou din Paris

Iată câteva fapte interesante:

1. Există mai multe stații în metroul din Paris, numit după evenimentele petrecute odată în Federația Rusă. De exemplu, există o stație "Stalingrad". Așa cum este ușor de ghicit, numele este dat în onoarea celebrului Battle of Stalingrad, care a avut loc în timpul celui de-al doilea război mondial. În plus, există stații "Sevastopol" și "Crimeea". Al doilea - ca un tribut adus evenimentelor din războiul din Crimeea în secolul al XIX-lea.
2. Viteza medie a trenurilor la Paris este de numai 30 km / h, acest lucru este destul de mic.
3. Practic pe fiecare ramură a metroului din Paris există trenuri care au doar cinci mașini. Excepția este prima ramură, dar și cea de-a paisprezecea.
4. În primii ani ai metroului din Paris, au existat două clase. Prețul pentru ei era foarte diferit.
5. Puteți cere întotdeauna o mini-carte de la angajații metroului din Paris, astfel încât să fie mai ușor să navigați în stațiile și sucursalele metroului.
6. Cele mai multe vagoane sunt deschise manual. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul verde situat pe ușă și trageți de asemenea maneta. Deschiderea automată a ușilor are loc pe linia 1, precum și pe 14.
7. În noile trenuri de la Paris, anunătorul anunță stația la care a sosit mașina, precum și pe următoarea. Este interesant faptul că, în trenurile vechi, opririle, din păcate, nu sunt anunțate. Pentru a nu trece oprirea, trebuie să monitorizați îndeaproape mișcarea.
8. Numele sucursalei din Paris este determinat de numele opririlor finale, precum și de numărul acestora.
9. Aproape la toate opririle atârnă un semn cu ora de sosire a trenului, precum și lungimea rutei în kilometri.

Achiziționarea de bilete

După cum știți, biletele din oraș sunt valabile pentru toate transporturile. Adică, dacă cumperi un card în orice stație, acesta va acționa pe tramvai, autobuz, troleibuz. Nu uitați că aceste carduri trebuie să fie stocate până la sfârșitul călătoriei, ca și în cazul în care regulatorul se potrivi cu tine, iar tu nu ai un bilet, vei fi amendat.

În prezent, prețul pentru o excursie la metroul din Paris este de 1,90 euro. Acest bilet este numit bilet +. Biletele de cumpărături sunt posibile în automatele speciale, amplasate la fiecare stație din oraș. Nu încercați să sari în metrou prin turnicheți, deoarece, cu o probabilitate mai mare, veți prinde imediat și veți impune o amendă imensă. În comparație cu multe alte orașe din Europa, există mulți controlori discrete. Ți-ai luat multe riscuri. Un tarif pentru un bilet fără bilet este de o sută de euro.

Biletul achiziționat este valabil timp de nouăzeci de minute de la atașamentul acestuia la turnicheți. Astfel de carduri vă permit să faceți doar un singur transplant. Acesta este sistemul din metroul capitalei Franței. Nu în multe țări este practicat.

Mulți vor crede că aceste bilete pot fi transmise doar pe trenurile uzuale ale capitalei, dar nu. Puteți utiliza trenurile din RER, care rulează numai în limitele orașului. Pentru călătorii în afara acestuia trebuie să cumpărați bilete individuale. De exemplu, dacă doriți să mergeți la Disneyland sau la Versailles. Acest lucru se poate face în aceleași mașini, dar atunci trebuie să alegeți o direcție diferită sau să cereți personalului stației să vă ajute în acest scop. Acest sistem se aplică trenurilor RER, pe care multe dintre ele le călătoresc de pe aeroport.

Carte de călătorie favorabilă pentru ședere îndelungată - NaviGo

Mulți călătorii vor să vină aici timp de două săptămâni sau chiar o lună. Apoi, cumpărarea unui card de călătorie regulat nu este deosebit de profitabilă. Merită să vă gândiți să cumpărați o carte specială în metroul din Paris (fotografia de mai sus).

Această carte de călătorie se numește NaviGo. Cu ajutorul lui, există posibilitatea de a cumpăra un bilet săptămânal la un preț de chilipir - 22 de euro. Dacă nu, trebuie să plătiți mult mai mult și acest lucru nu este foarte profitabil.

Această carte minunată funcționează absolut pentru toate transporturile din capitala Franței. Dacă doriți să cumpărați un bilet la o dată pentru o lună, atunci prețul său va fi de 88 de euro.

Pentru a completa cardul, trebuie să faceți acest lucru fie prin intermediul mașinii, fie cu ajutorul casierului.

Pentru a trece cu această trecere prin turnicheți, trebuie să o atașați de sus, într-un câmp special.

Profitabil trecere de la Paris

Există un alt card de călătorie foarte interesant, numit Pass Pass. Această carte este concepută numai pentru turiști, iar localnicii nu o folosesc. Pe lângă călătoriile profitabile, este posibil să vizitați gratuit unele muzee. În plus, vi se oferă o reducere la numeroase servicii din oraș.

Aceste carduri sunt de obicei concepute pentru două, patru și șase zile. Ele sunt vândute în mai multe locuri. Există posibilitatea de a achiziționa la orice stație de metrou RER, în birouri turistice, precum și în ziare și chioșcuri de tutun. Uneori vă puteți întâlni în magazinele FNAC.

Informații importante despre metrou

În multe țări, nu numai în Franța, uneori există greve. Prin urmare, se întâmplă că nu va fi posibil să ajungeți la această sau la acea stație deloc.

Iar guvernul privește cu atenție mitropolitul și deseori multe stații sunt reparate. Toate acestea se fac în folosul cetățenilor, precum și al turiștilor.

De asemenea, este important să rețineți că multe stații pe care trenurile RER se apropie devreme.

Timpul de funcționare al metroului din Paris

După cum se știe, metroul din Paris este deschis de duminică până joi, de la cinci și jumătate dimineața până la jumătate noaptea trecută, în cele două zile rămase - la 01:40. Este destul de standard. În majoritatea țărilor și orașelor este cazul, inclusiv în Sankt Petersburg.

În ceea ce privește vacanțe, locul de muncă pic subteran extins în acest moment, și au posibilitatea de a merge pe stațiile de metrou din Paris pentru a doua jumătate a nopții. După evenimente festive sau festivități, veți putea ajunge acasă fără probleme.

Din păcate, nu este foarte sigur să folosiți metroul la Paris mai târziu. După cum știți, în capitala franceză există o mulțime de imigranți, iar seara nu se întâmplă cele mai plăcute situații. Dacă nu vrei să fii jefuit, să intri într-o situație proastă și așa mai departe, du-te acasă devreme.

concluzie

Parisul este unul dintre cele mai frumoase orașe din lume. Dacă vă îndoiți de călătorie, în nici un caz nu ar trebui să-l. Oamenii care au văzut o dată acest oraș, doresc întotdeauna să se întoarcă la el din nou. Capitala Franței este foarte elegantă și atractivă.

Sperăm că articolul a fost interesant pentru tine, și ai putut găsi răspunsuri la toate întrebările dvs. cu privire la metroul din capitala franceză, este într-adevăr un subiect foarte interesant.