Cine a descoperit Strâmtoarea Vilkitsky? Unde se află?

Navigatorii Rusiei pre-revoluționare au urmărit obiectivul de a găsi o Mare rută în apele nordice, permițându-le să înoate în mod liber de la Pacific până la Oceanul Atlantic. Au ajuns în locuri pe care nu pătrundeau piciorul uman. Au reușit să descopere noi pământuri și să facă descoperiri incredibile în apele marine.

În septembrie 1913, expediția de cercetare a făcut o mare descoperire. Sa dovedit că spălarea apelor Cape Chelyuskin din nord, nu sunt o mare spațioasă, ci un canal îngust. Ulterior, această parte a primit numele - strâmtoarea Vilkitsky.

Strâmtoarea locației

Arhipelagul Severnaya Zemlya este separat de Peninsula Taimyr nu de apele oceane largi, ci de o zonă de apă îngustă. Lungimea sa nu depășește 130 de metri. Cea mai îngustă parte a strâmtorii este situată în zonă Insula Bolșevică, unde se întâlnesc două pene - Chelyuskin și Taimyr. Lățimea acestei părți a apei este de numai 56 de metri.

Dacă vă uitați la hartă, puteți vedea că acolo unde se află strâmtoarea Vilkitsky, o altă zonă mică de apă se întinde spre nord-estul insulei bolșevice. Acesta este Strâmtoarea Evgenovului. Izolează două insule mici (Starokadomsky și Maly Taimyr), situate în sud-estul arhipelagului de la un bolșevic destul de mare.

În vest, există 4 insule mici de Heyberg. În acest moment, adâncimea ariei de apă variază în intervalul de 100-150 metri. Partea estică a strâmtorii coboară la o adâncime mai mare de 200 de metri.

Hărțile arată în mod clar ce mări sunt conectate prin strâmtoarea Vilkitsky. Datorită unui canal mic, apele celor două mări, Kara și Laptev, sunt interdependente.

Povestea Strâmtorii

Încercările de a explora părțile nordice ale Marii Căi Mari au început să fie întreprinse la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 1881, în apele din jurul lui Taimyr, nava "Jeannette" a fost închisă de D. De-Long. Campania nu a avut succes: nava a fost zdrobită de gheața nordică puternică.

Expediția condusă de navigatorul suedez Adolf Erik Nordenscheldom a arat oceanul în apropierea Țării de Nord în 1878. Cu toate acestea, nu au putut găsi un canal îngust. Atunci cine a deschis strâmtoarea Vilkitsky?

În 1913, explorați imensitățile Oceanul Arctic expediția rusă este trimisă. Navigatorii au echipat două nave - Vaigach și Taimyr. B. Vilkitsky a fost numit căpitan al celui de-al doilea scuturator de gheață. Cercetătorii urmau să fotografieze coaste și insule împrăștiate de-a lungul Oceanului Arctic. În plus, ar trebui să găsească în ocean o zonă de apă adecvată pentru a stabili calea de navigație nordică. Marinarii care călătoresc pe gheața "Taimyr" au fost norocoși să deschidă un arhipelag mare, care ocupa 38 000 m² sushi. Inițial, la inițiativa lui Boris Vilkitsky, i sa dat numele Țării împăratului Nicolae al II-lea. Acum, numele lui este Pământul de Nord.

Aceeași expediție va găsi și descrie câteva insule mici. Lumea învață despre Maly Taimyr, insulele Starokadom și Vilkitsky. Cea mai importantă descoperire a secolului XX va fi strâmtoarea Vilkitsky. Boris Andreevici va numi zona de apă Strâmtoarea Tsarevich Alexei.

Rezultatele călătoriei expediționale

Expediția, începută în 1913, a durat mai mult de doi ani. La sfârșitul perioadei de navigație, la 25.11.13, navele au fost atacate în Golful Vladivostok Cornul de Aur, pentru a supraviețui iarna în condiții de siguranță tolerabile. În 1914, odată cu începutul navigației, spărgătorii de gheață, plecând de la Vladivostok, s-au mutat în direcția vestică. Ajunși la Taimyr, navele s-au ridicat pentru iarnă în Golful Toll. De îndată ce navigația a devenit posibilă, au ieșit din nou în ocean, deschizând calea nordică pentru trecerile de la capăt la capăt. Boris Andreevici a reușit să demonstreze că navigația pe mările arctice nu este un mit, ci o realitate.

Valoarea strâmtorii

Navigatorii au trecut pe spărgătoarele de gheață prin strâmtoarea Vilkitsky, care a devenit partea principală a Rutei Mare a Mării, care a permis mișcarea liberă din Orientul Îndepărtat spre Arhangelsk. Primul pas trecătuit de-a lungul Oceanului Arctic, efectuat de Boris Andreevich, sa încheiat în septembrie 1915 în Portul Arhangelsk.

Cui nume este strâmtoarea?

Oficial, numele strâmtorului, dat de descoperitor în onoarea lui Tsarevich, a durat doar doi ani - între 1916 și 1918. După Revoluția din Octombrie, va fi redenumită. Controversa despre cel numit după strâmtoarea Vilkitsky nu va scădea. Cui nume este zona de apă - navigatorul A. Vilkitsky sau fiul său, Boris Andreevich?

Există dovezi că în 1913-1916 a purtat numele lui Andrei Vilkitsky, un cartograf rus proeminent. Se susține, de asemenea, că odată cu apariția puterii sovietice, se numește "strâmtoarea lui Boris Vilkitsky". Numele în cinstea celui care a deschis zona de apă a durat până în 1954.

Încă o dată, canalul a fost redenumit exclusiv pentru comoditatea citirii pe hărți. Numele omului care conducea marea expediție a fost întrerupt de la nume. Pe cărțile au început să scrie pur și simplu - Strâmtoarea Vilkitsky. Și acest lucru, în ciuda faptului că scrierea unui nume în titlu a fost considerată un aspect fundamental important.

În Arctica un număr considerabil de nume de locuri poartă numele tatălui lui Boris Andreyevich. Numele său este insula, ghețarul, mai multe căpșuni. Cu toate acestea, există o opinie conform căreia numele ariei de apă, cel mai probabil, a fost interpretat greșit în mod intenționat, condus de fundalul politic.

Boris Vilkitsky: fapte din biografie

Fără cunoașterea biografiei hidrografic-geodezului, cercetătorul arctic expune, este dificil să se explice introducerea schimbărilor în numele strâmtorii. Locul nașterii lui Boris Andreevici, născut pe 03/03/1885 - Pulkovo. Tatal sau, Andrei Vilkitsky, este un navigator legendar.

Absolvent al Corpului Cadet Naval, care a luat rangul de midshipman în 1904, a devenit participant la războiul ruso-japonez. Pentru curajul în atacurile baionetă, marinarul a primit patru ordine militare. În ultima bătălie, a fost rănit grav, a fost luat prizonier și a fost repatriat.

După război a absolvit Academia Maritimă din St. Petersburg. După ce a primit educația, el a devenit angajat în Administrația Hidrografică Principală a Rusiei. El a fost implicat în cercetarea Balticului și a Orientului îndepărtat.

În primul război mondial a luat sub comanda distrugătorului "Letoon". Pentru că un siret îndrăzneț în tabăra dușmanului a primit o răsplată pentru curaj - arma Sfântului Gheorghe. La trei ani după Revoluția din octombrie, în 1920, ofițerul HESLO, după ce a decis emigrarea, a părăsit Rusia Sovietică.

Pedeapsa pentru trădătorul patriei

Aparent, actul de nesimțire a fost motivul pentru care numele reasigurătorilor strâmți și-au înlăturat numele. În acest caz, ceea ce este surprinzător este faptul că ofițerul ereditar, care a servit în marina regală, nu marca un dușman al poporului și nu sa deranjat să-l facă pe lista contrarevoluționarilor sub jurământ. În plus, numele emigranților albi nu șterse de pe harta a regiunii arctice, dar odată cu apariția puterii sovietice cu scos numele de nume navigator deschise și cu numele. Fostul nume al strâmtorii Vilkitsky a fost găsit în 2004.

Numele de familie al navigatorului a fost adăugat din nou în numele său, restabilind justiția. Descoperirea strâmtorii, care a fost asigurată prin navigație în apele nordice, este până în prezent considerată cea mai mare descoperire a secolului XX în istoria lumii.