Tahograf - ce este acest dispozitiv? Instalarea tahografului și a legii privind aplicarea acestuia

La numeroasele forumuri cu autovehicule și la astfel de resurse, numele unui astfel de dispozitiv necunoscut, cum ar fi tahograful, apare mai des. Ce este, ce funcționează dispozitivul și de ce ar trebui să fie instalat, puteți afla prin citirea documentației relevante.

Tahograf - ce este? Informații scurte despre dispozitiv

Ce trebuie să știți mai întâi? În primul rând este necesar să răspundem la întrebarea: Tahograful auto - ce este? Ce face acest dispozitiv și de ce este necesar dacă există un vitezometru standard?

Tahograful este un dispozitiv de măsurare la bord care asigură conformitatea cu cerințele reglementate de AETR (Acordul european, care reglementează funcționarea vehiculelor).

Dispozitivul este conceput pentru indicarea continuă și înregistrarea simultană a unor indicatori precum timpul, viteza vehiculului, kilometrajul kilometric, programul de lucru (perioadele de repaus și de muncă) ale șoferilor.

Un răspuns scurt la întrebarea despre tahograf: ce este, - va compara dispozitivul cu așa-numitul cutie neagră în avioane. Informații mai precise pot fi obținute printr-o examinare detaliată a funcțiilor și caracteristicilor dispozitivului.

Ce dau instalarea tahografului?

Instalarea tahografului nu este o problemă. În funcție de dimensiunea dispozitivului, acesta poate fi plasat în cuib de sub vitezometru sau radio.

Înregistrarea zilnică a informațiilor poate servi în următoarele scopuri:

• Precizie kilometraj kilometraj de înregistrare și de viteză. Nu este un secret că atunci când se calculează valori, vitezometrele standard se bazează pe programul lor, care nu corespunde întotdeauna valorilor exacte. În calculele, ia în considerare circumferința efectivă a roții (pe măsură ce trece peste un viraj complet), care permite destul de a determina cu exactitate cât de multe spire se efectuează pentru fiecare kilometru parcurs. Vitezometrul obișnuit efectuează calculele într-un mod diferit, iar rezultatul final poate diferi substanțial.
• Soluționarea situațiilor discutabile. Nu doar o dovadă incontestabilă este informația pentru care este responsabilă unitatea CCD a tahografului. Ce este? Datele criptate care nu pot fi falsificate. Informațiile vor ajuta să demonstreze șoferului corectitudinea față de angajații patrulelor rutiere și să își apere interesele în caz de accident.
• Contabilitatea înregistrărilor contabile. Datele obținute prin tahografe sau tahografe electronice furnizează informații clare despre activitatea personalului. Este posibil să se calculeze până la un minut timpul de lucru și restul șoferului, ceea ce ajută la evaluarea eficienței personalului sau la calcularea fondurilor câștigate în întreprindere.
• Organizarea muncii întreprinderii. Având în vedere că datele furnizate de tahograf nu pot fi falsificate, anumite aspecte ale activităților întreprinderilor pot fi clar structurate. Astfel, cerințele pentru întreținerea vehiculelor indică faptul că inspecția trebuie să aibă loc cel puțin la fiecare 10 mii km. Indicatorii tahografului nu pot fi "lichidați" în nici un fel sau, într-un alt mod, pot schimba frecvența inspecțiilor.

• Asigurări de securitate. Unul dintre punctele AETR este că fiecare șofer trebuie să transporte tahografe cu el în ultimele 28 de zile. Cu ajutorul dispozitivului, puteți înregistra orice mișcare de vehicule, ceea ce reduce semnificativ riscul unor situații neprevăzute sau vă ajută să le înțelegeți cu atenție.
• Implementarea funcțiilor suplimentare. Solicitând: "Tahograf - ce este asta?" - În primul rând, șoferii doresc să învețe despre aplicarea practică a dispozitivului. În plus față de funcțiile sale directe, dispozitivul poate fi utilizat ca limitator de viteză sau pentru pornirea / comutarea modurilor echipamentului la viteze specificate.

Deasupra este departe nu este completă O listă de sarcini care ajută la rezolvarea tahografelor. Legea prevede instalarea de echipamente pentru practic orice transport care efectuează zboruri de pasageri și mărfuri pentru a putea monitoriza situația pe șosele.

Caracteristicile tahografului

Într-adevăr, ce sunt ei? După ce sa decis instalarea unui tahograf, este necesar să se ia în considerare principalele caracteristici. Anume - designul dispozitivului, componentele acestuia și elementele principale. Este necesar să adăugați răspunsul la întrebarea: blocul CCD al tahografului - ce este și care este răspunsul pentru această parte.

Principalul "hobby" al dispozitivului de măsurare este prezența unei memorii nevolatile, datorită căreia înregistrarea datelor se realizează în timp real, iar informațiile recepționate pot fi stocate de ani de zile. Probabilitatea acces neautorizat la elementele de memorie ale dispozitivului este redus la aproape zero.

Pentru a obține informațiile înregistrate, trebuie să aveți 4 taste speciale sau cartele inteligente. Acestea din urmă includ următoarele tipuri de carduri:

• Conducerea - pentru a stoca date despre mișcările unui anumit șofer în ultimul an.
• Un card de dealer sau un atelier de service este destinat înființării unui tahograf, modificând funcționalitatea acestuia.
• Harta companiei sau companiei - pentru stocarea și citirea tuturor tipurilor de informații despre zborurile viitoare și completate despre alte date referitoare la autovehiculele unei anumite întreprinderi. Printre altele, cardurile inteligente de acest tip sunt concepute astfel încât să excludă difuzarea informațiilor despre companie.
• Inspector - să citească informații de pe cardurile șoferului. Vă permite să vă familiarizați cu toate încălcările care au avut loc în timpul perioadei de raportare (viteză, programare). Ajută la eliminarea sau eliminarea disfuncționalităților în funcționarea echipamentului (întreruperi de alimentare, funcționarea incorectă a senzorilor).

În căutarea unui răspuns la întrebarea: tahograful cu CCD, ce este, este sigur să spunem că acest dispozitiv este destinat nu numai să fixeze indicatorii principali, stocarea informațiilor.

Selectarea unui model de tahograf

Nu toate dispozitivele digitale, să nu mai vorbim de analogice (săgeată), sunt potrivite pentru standardele clare prezentate la dispozitivele din cadrul proiectului AETR.

Certificatele corespunzătoare au fost primite de câțiva producători, dintre care se numără dezvoltatorii europeni și întreprinderile naționale:

• Marca VDO și Continental Automotive GmbH;
• produse ale Stoneridge Electronics;
• avantaje avansate EFKON AG;
• dispozitive precise ACTIA;
• tehnologie "Incotex" (model "Mercur TA-001" și mai sus);
• dispozitive "ШТРИХ" SM 10042.00.00-13 și SM 100.42.00.00.14;
• KZTA (tahograf "KASBI DT-20M");
• ZAO "Izmeritel-Auto" (tahograf "TCA-02NK");
• Compania "ATOL" (tahograf Drive 5);
• LLC "INTELLIC RUS" (tahograf "EFAS V2 RUS).

Înainte de a decide ce tip de tahograf să instalați, nu este în afara locului de a vă familiariza cu registrul FBU Rosavtotrans. Aici puteți găsi o listă completă de modele de echipamente autorizate pentru utilizare în Rusia.

Când trebuie să fie instalate tahografe?

Mai întâi de toate, dispozitivele ar trebui să fie instalate pe companiile auto angajate în diferite tipuri de transport comercial. Există o întreagă listă de vehicule, pe panoul de bord, a căror montare este necesară pentru montarea tahografelor. Legislația prescrie instalarea dispozitivelor pentru autobuze și alte moduri de transport, pe baza numărului de scaune, a greutății maxime și a tipului de conținut transmis.

Indiferent dacă aveți nevoie de tahograf sau nu, puteți înțelege după următoarele criterii:

• Numărul de locuri pentru pasageri. Dacă numărul de scaune fără permis de conducere este mai mare de opt, atunci nu se poate face fără instalarea dispozitivului. Această clasificare a vehiculelor include orice categorii auto M2 și M3.
• Tonajul vehiculului. Instalarea dispozitivului este considerată obligatorie pentru orice vehicul cu o greutate mai mare de 3,5 tone. Această clasificare poate fi atribuită oricărei categorii de autovehicule N2 și N3.
• La transport mărfuri periculoase (compuși chimici explozivi sau activi).

Aceste condiții sunt valabile numai pentru transportul comercial, pentru care trebuie instalate tahografe. Regulile au numeroase puncte și excepții și, pentru a fi sigur, trebuie citite cu atenție.

În ce cazuri ar trebui să vă fie frică de amenzi?

Principalul document normativ care trebuie utilizat în acest caz este Legea federală nr. 196 cu modificările ulterioare. Se ocupă de siguranța traficului rutier, este descrisă baza metodologică, ceea ce face posibilă obținerea unor indicatori optimi.

De la 1 aprilie 2013, persoanele juridice și întreprinzătorii privați nu sunt responsabile numai de lipsa de echipamente, ci și de nerespectarea standardelor existente. De exemplu, există o amendă pentru identificarea unei defecțiuni, a unei întreruperi de întreținere sau a nerespectării regimului de muncă și odihnă (zi de lucru - nu mai mult de 8 ore, conducere continuă - nu mai mult de 4 ore).

În același timp, amenzile pentru șoferi și conducere variază semnificativ. Dacă în primul caz este de aproximativ 1-3 mii de ruble, apoi în al doilea caz, sancțiunile sunt mult mai mari - 5-10 mii ruble.

Nu uitați și de lista defecțiunilor pentru care este amenințată pedeapsa materială. Pentru un tahograf spart puteți plăti nu numai prin eliminarea de la stat. numărul vehiculului, dar și plasarea autovehiculului pe parcare (în cazul transportului substanțelor periculoase).

Întreținerea și reglarea tahografelor digitale

După întrebarea "Tahograf - ce este asta?" examinat de noi din toate părțile, funcționarea dispozitivului nu începe să pară mai puțin complicată. Chiar și instalarea dispozitivului devine o sarcină aproape incomparabilă pentru proprietarii de mașini.

În cazul unei reparații complexe a vehiculului, se efectuează o verificare suplimentară a preciziei dispozitivului de comandă. Verificările au o anumită periodicitate, dar pot fi efectuate cu orice suspiciune de echipament defectuos.

În multe forumuri, se pune o întrebare: calibrarea tahografului - ce este? Ar fi inutil să aflăm, de asemenea, de ce este necesară această procedură și din ce etape se compune.

Cauzele setărilor instrumentului

Calibrarea tahografelor, numită uneori calibrare și, uneori, prin ajustare, verificare sau verificare, nu se realizează numai după instalarea directă. Sarcina principală a acestei proceduri este de a face citirile dispozitivului cât mai exacte. În acest caz, este necesar nu numai să se ia în considerare toate erorile posibile, dar și să se corecteze numeroși factori care cauzează devieri (particularități de instalare, cauze externe).

În acest caz, dispozitivul trebuie să înregistreze cu precizie performanța unui anumit vehicul și, prin urmare, este necesar să se sincronizeze și să se ajusteze parametrii.

Cazuri în care este necesară verificarea

Etalonarea tahografului este necesară în mai multe cazuri. Dacă anchetele nu sunt efectuate la timp, aparatul poate afișa indicatoare incorecte, iar posibilele abateri de la normă vor fi agravate treptat.

Dispozitivul de comandă trebuie verificat în următoarele cazuri:

• După instalarea inițială. Această procedură se efectuează după primirea numărului de înregistrare. Aceasta face posibilă verificarea operabilității dispozitivului și a acurateței rezultatelor obținute.
• După reinstalare. Dacă dispozitivul a fost transferat de la o mașină la alta, este necesar să îl ajustați pentru caracteristicile de proiectare ale noii mașini.
• În cazul înlocuirii numărul de înregistrare vehicul specific. În acest caz, procedura este, mai degrabă, una formală.
• După repararea tahografului în sine, a punctelor de conectare sau a montării unor senzori noi. Verificarea va permite verificarea corectă a citirilor înregistrate.
• În absența unor sigilii și etichete speciale. Etanșarea face posibilă asigurarea tuturor nodurilor implicate în manipularea datelor, iar eticheta conține informații despre parametrii dispozitivului. Fără aceste date, dispozitivul nu poate fi considerat cât mai eficient posibil.
• Când se modifică valoarea coeficientului de transport auto. Această valoare este responsabilă de amploarea semnalului de ieșire dintre elementele vehiculului și dispozitivul de monitorizare.
• În cazul unei modificări a lungimii efective a circumferinței roții sau la schimbarea anvelopei. Procedura este necesară pentru calcularea exactă a kilometrului și a vitezei de transport.
• Dacă timpul exact urnează sau se întârzie timp de 20 de minute sau mai mult.
• La sfârșitul a doi ani de la ultima inspecție.

echipamente de control în timp util permite să asigure siguranța conducătorilor auto de pe drum, în caz contrar nu numai că mărește riscul de consecințe neprevăzute, dar, de asemenea, posibilitatea de sancțiuni materiale.

Rezultatele rezumate

Puteți încerca să răspundeți la întrebarea: Tahograf auto - ce este, din mai multe părți. Dispozitivul trebuie instalat pe vehicule comerciale de dimensiuni mari.

Dispozitivul face posibilă asigurarea unui nivel adecvat de securitate, care nu este greu de crezut, având în vedere cât de dificil (aproape imposibil) este distorsionarea înregistrărilor de tahografe înregistrate.

Contrastul poate fi resimțit mai puternic dacă comparăm echipamentele digitale moderne cu un analog oarecum depășit.

Este adevărat că proprietarii de dispozitive de comutare vor (dacă nu au încă să) schimbe dispozitivele nesigure.

Experții susțin că viteza de monitorizare și kilometrajul nu sunt deloc principala funcție a dispozitivului. O importanță deosebită este acordată capacității tahografelor de a monitoriza rutina șoferilor.

În acest sens, unele povești de șoferi de camion poate merge departe în trecut - nu se încadrează adormit la volan și iese din sens opus, pur și simplu nu poate fi sub supravegherea stricta a dispozitivului.

Rămâne doar să sperăm că normele care guvernează munca cu acest tip de echipament vor deveni mai flexibile. Este prea strictă că este prescris fiecare articol, începând cu alegerea modelelor și producătorilor. După ce ați citit ND, puteți răspunde pe deplin la întrebare, tahograf - ce este (dispozitivele foto pot fi văzute în acest articol).