Ce xenon ar trebui să pun? Instalarea Xenon

Mutarea cu mașina în întuneric este un test foarte serios, chiar și pentru șoferii experimentați. Siguranța controlului depinde de mulți factori, dar rolul decisiv în întuneric este jucat de calitatea iluminatului. Odată cu apariția lămpilor cu descărcare în gaz (xenon), a fost posibil să se apropie de condițiile grele de conducere pe timp de noapte aproape în timpul zilei. Dar aici există, de asemenea, o întrebare rezonabilă despre care xenon este mai bine de pus, deoarece există multe dintre soiurile sale.

Să meargă, așa să meargă? Sau economisiți încă bani?

Toate existente în prezent unități de aprindere pentru lămpile cu xenon pot fi divizate în mod condiționat în două grupe:
1. Înființată, instalată la fabrică (Matsushita, Koito / Denso, Hella, AL).
2. Blocuri de producție coreeană și chineză, care sunt vândute în magazine.

Cu siguranță, mulți au avut deja timp să experimenteze experiența personală, care este blocul de fabrică și ce este falsificarea chineză. Dispozitivele coreeano-chineze de calitate scăzută nu pot oferi o iluminare normală a drumului, iar durata lor de viață este de câteva ori mai mică decât cea a celor din fabrică. Deși blocurile originale și sunt mult mai scumpe, dar în cele din urmă sunt mai ieftine decât omologii lor asiatici ieftini.

Preț și cost

Astfel de concepte aparent apropiate, cum ar fi prețul și costul, au sensuri complet diferite și este deosebit de clar atunci când apare o dilemă ce xenon este mai bine de pus.

Preț - acesta este banii pe care îl plătiți imediat, dar costul - acestea sunt sumele, care se desfășoară pe tot parcursul duratei de viață. Puțini dintre proprietarii de automobile calcula costul de întreținere a componentelor de automobile substandard, pentru că se pare că 200-300 ruble pe lună - nu atât de mulți bani. Cu toate acestea, în câțiva ani, cheapies chinez sunt în măsură să pună găuri uriașe în bugetul dumneavoastră. În comparație cu acestea, xenonul de marcă, al cărui preț este mult mai mare, va fi mult mai profitabil, deoarece poate servi sincer mai mult de un an.

Principalele diferențe între instalațiile de xenon

După cum am menționat deja, analogii asiatici diferă de setările din fabrică cu calitatea performanței și a luminii, precum și durata de viață. xenon Personal (foto - in articol) straluceste mai luminoase (20-30%) și este disponibil numai cu D1R becuri, D1S, D2R, D2S, D4R, D4S, și a lui temperatura culorii este de 4300 K. Aceste lămpi necesită o optică specială, proiectată special pentru instalarea lor, astfel încât înlocuirea simplă a acestora în farurile în acest caz este indispensabilă.

Instalarea unui xenon al unui eșantion standard va necesita o refacere completă a opticii. Lămpile originale cu bază D sunt utilizate timp de mai mult de patru ani, cu utilizare zilnică intensă. Dacă instalați corect elementele optice sub xenon, becurile nu vor uimi driverele viitoare, ceea ce va spori semnificativ siguranța traficului.

xenon coreeană și chineză se face cu orice fel de capac și cu o varietate de temperaturi de culoare variind de la 3000 K și terminând cu 12.000 K. Durata maximă de exploatare a acestor lămpi este de 1,5 ani, dar de cele mai multe ori ele nu funcționează după câteva luni, având timp pentru acest moment spargeți de asemenea reflectorul farului.

Beneficiile xenonului cu normă întreagă

- Timpul de ardere a lămpilor cu xenon de marcă - 3-4 sec.
- Luminozitate ridicată datorită producției de înaltă calitate, precum și a parametrilor optim selectați (moduri de aprindere, stabilizare de putere).
- Durată lungă de viață.
- Prezența circuitelor de protecție împotriva scurtcircuitului și ruperii într-un lanț electrochimic al dispozitivului. Dacă lampa nu funcționează sau dacă nu există niciunul, blocurile regulate de aprindere nu ard, spre deosebire de omologii chinezi.

Unitatea din fabrică "monitorizează" constant parametrii electrici ai lămpii, care cu schimbarea timpului. După ce xenonul sa încălzit, unitățile suportă o putere stabilă de 35 W, pe care este proiectat. Dacă curentul sau tensiunea se află în afara limitelor admise, acesta se stinge. Dacă, după ce ați pornit după o perioadă de timp, farul va fi oprit singur, acesta va fi un semn că acesta a servit timpul și trebuie înlocuit.

Amintiți-vă că lămpile cu xenon trebuie înlocuite întotdeauna cu o pereche pentru a evita o diferență în culoarea luminii, deoarece acestea devin "albastre", iar lumina noului dispozitiv va fi semnificativ diferită de lumina veche. Da, și același dispozitiv, dar de la diferite părți, poate avea diferențe minore de culoare.

Dezavantaje ale omologilor coreeni și chinezi

• Timp lung de aprindere a becurilor (20 secunde - 3 minute).
• Durată de viață scurtă (1 lună - 1,5 ani).
• Original lămpi Osram și Philips uneori nu se potrivesc blocurilor coreene și chinezești datorită altor caracteristici de volt-ampere.
• Cablajul de înaltă tensiune neascărit este amplasat parțial în afara carcasei farurilor (în compartimentul motorului), ceea ce poate provoca zgomot electric, iar în cazul unei defecțiuni a izolației, echipamentele electrice pot fi deteriorate.
• Protecția împotriva incluziunii fără bec în unitatea de aprindere lipsește, astfel încât se rupe cu o lampă arsă (arzătorul se arde).

Cea mai mare problemă cu toate lămpile Xenon cu capacul H este faptul că becul este conectat la acesta cu ajutorul unui clei de silicon sau compozit. Când este încălzit se evaporă și se depune pe obiectiv, un reflector oglinda și interiorul sticlei sub forma unei plăci albicioase, care „ucide“ lumina reflectoarelor pentru câteva luni, pentru că oglinda de fum nu poate reflecta lumina, ci doar absoarbe, prin urmare, de asemenea, foarte cald. Cauze Supraîncălzirea epuizare strat protector de lac și apoi oglinda în sine. Aceste lumini vor avea în curând să fie schimbat, iar „lansarea“ procedura este de multe ori mai scump decat cumpararea unui set regulat.

Instalarea de xenon cu marcaje de tip D este sigură pentru faruri. Balonul lor este echipat cu un bandaj metalic, care păstrează fiabil dispozitivul în plinca de plastic. Acest design asigură respectarea condițiilor termice corecte din lampă și din sistemul optic. Nu este recomandat să înlocuiți lămpile cu halogen standard cu dispozitive xenon cu soclu H sau lămpi cu halogen de mare putere, deoarece aproape întotdeauna astfel de experimente au ca rezultat necesitatea achiziționării de faruri noi. Pentru a îmbunătăți iluminarea, este necesar să înlocuiți elementele optice din interiorul acestora, adică să instalați lentilele.

Din toate cele de mai sus, rezultă o concluzie: cel mai bun xenon este unul regulat. Cu toate acestea, mulți proprietari de autoturisme au încredere și analogii. Despre ce criterii ar trebui să alegeți lumina pentru mașina dvs., hai să vorbim mai departe.

Bixenone sau xenon?

Dacă o lampă este responsabilă de lumina apropiată și de departe, atunci aveți nevoie de o bixenonă, și dacă diferit, apoi xenon. În primul din fascicul apropiat de fascicul principal și invers, comutarea are loc prin mutarea becului sau prin deplasarea obturatorului.

Lampă de bază

Plintul este partea metalică a lămpii, care este conectată la cablarea mașinii. Pentru a alege în mod corespunzător optica xenon, trebuie să știți ce ar trebui să fie. Informațiile despre acest lucru pot fi găsite în cartea de service sau pur și simplu uitând la lampa "nativă".

Temperatura lămpii

Întrebându-se despre ce Xenon este mai bine de pus, proprietarii de mașini înseamnă, de asemenea, culoarea stralucirii. Această caracteristică depinde de temperatura xenonului în sine:

• 3000 K crează o nuanță gălbuie. Acesta este xenonul în ceață.
• 4300 K - strălucire aurie. Aceste lămpi sunt utilizate în mașini cu xenon obișnuit. Acestea au cea mai mare intensitate a fluxului.
• 5000 K - lumină albă tradițională.
• 6000 K - nuanțe alb și albastru.
• 8000 K - strălucire albastră.
• 10000 K - conectează două nuanțe - mangan și violet.
• 12000 K - lumină purpuriu-violet.

Amintiți-vă că, pe măsură ce folosiți, lumina xenonului se va schimba, treptat trecând la o nuanță albastră.

Principiul funcționării xenonului

Instalații Xenon HID (abrevierea în limba engleză, semnificație "descărcare de mare intensitate")
asigură confort și siguranță ridicată în timpul conducerii. Sursa de lumină din aceste faruri este lămpi de descărcare. Flacoanele lor sunt umplute cu un amestec de gaze inerte diferite, inclusiv xenon. Substanța ionizată este afectată de înaltă tensiune (câteva mii de volți), rezultând formarea unui arc de descărcare de gaze. Cu toate acestea, după cum știți, bateria mașinii poate da numai 12 volți, iar unitatea de aprindere, denumită și "impuls de incendiu", simulează curentul necesar pentru aprindere. Acest dispozitiv este un fel de starter pentru pornirea unei lămpi, precum și un adaptor care convertește 12 wați în câteva mii.

Principalul avantaj al xenonului este capacitatea sa de a oferi o lumină uniformă, care are un contrast mare și un fascicul puternic de lumină. Lumina farurilor xenon este mai intensă decât de două ori față de iluminarea cu halogen, astfel încât eventualele obstacole pe șosea sau pietonii care merg pe marginea drumului pot fi observate în prealabil de șofer.

În plus față de lumina capului, puneți și xenonul în luminile de ceață.

Unitatea xenon include un set complet, care include lămpi, unități de aprindere pornire, dispozitive de fixare pentru ele și cabluri de înaltă tensiune.

Pro-urile de iluminare xenon

• Randament luminos ridicat (fluxul luminos este de 2-3 ori mai mare decât puterea consumată).
• Durată lungă de viață (până la patru ani pentru lămpile originale).
• Flux luminos stabil, independent de modificarea tensiunii rețelei.
• Eficiență energetică ridicată (35 wați înlocuiesc lămpile de 60-100 wați).

Este legal să punem xenonul în luminile de ceață?

Pentru a înțelege ce tipuri de lămpi sunt permise să fie instalate în luminile de ceață, trebuie să înțelegeți imediat particularitățile PTF în sine.

Lămpile de ceață sunt aceleași dispozitive de iluminat pentru vehicule externe ca cele principale, în ciuda faptului că acestea joacă rolul de iluminare suplimentară. În consecință, ele au și o denumire a tipului de lămpi folosite. De exemplu, dacă este prezentă litera "H", acest lucru înseamnă că pentru acest tip de faruri trebuie să se utilizeze numai lămpi cu halogen. Dacă există o literă D, proprietarul mașinii ar trebui să știe că există lămpi cu descărcare în gaz pentru iluminat, adică lămpi cu xenon.

Prin urmare, xenonul din luminile de ceață, care sunt proiectate să utilizeze lămpi cu halogen, se pune ilegal. Această încălcare poate presupune pedepsirea privațiunii de drepturi timp de șase luni sau mai mult. Apropo, această regulă se aplică și farurilor.

Cu toate acestea, acei proprietari de autovehicule care și-au echipat propriul vehicul PTF special conceput pentru xenon sau au cumpărat o mașină cu astfel de faruri, nu vă pot face griji.

Lumini pe timp de ceață, care sunt echipate cu o mașină străină în fabrică, aparțin unei clase D. Diferența este absența reflector și având o lentilă specială care adună fascicul de lumina difuză, oferind astfel chiar și iluminarea carosabilului din fața mașinii.

Reguli de instalare Xenon

Procesul de instalare a lămpilor cu xenon este practic același cu instalarea unui halogen. Singura diferență este că acestea "mănâncă" din urmă direct din rețeaua de automobile la bord. Iar lămpile cu xenon alimentează prin intermediul unității de aprindere.

Principala problemă cu instalarea xenonului este retragerea cablurilor de înaltă tensiune prin capacul din spate al farului. Pentru aceasta, este necesar să se găsească o gaură în ea, dimensiunea căreia va corespunde dimensiunii antelui care vine cu lampa. Sârmă este tras prin gaură. După aceea, este închisă de un anther, care ține farurile strânse.

Sfaturi pentru alegerea xenonului

La alegerea de iluminat noi pentru masina ta, amintiți-vă întotdeauna regula de aur: „miser plătește de două ori“, așa că nu te lăsa păcălit de prețuri scăzute, ambalajul luminos și vânzătorii sfaturi cu privire la modul cel mai bine pentru a pune xenon. În primul rând, adresați-vă producătorului, specificațiile detaliate ale produselor, precum și în ceea ce este garanția și dacă este disponibil la toate pentru aceste produse.

În plus, rețineți că pentru un xenon cu adevărat marcat prețul va fi semnificativ mai mare decât pentru un fals. De exemplu, produsele de înaltă calitate ale Philips au meritat popularitatea la nivel mondial, însă unii producători lipsiți de scrupule o folosesc, făcând fără frică uneltele acestui brand. Cost redus, produs necorespunzător, ambalaj de calitate slabă sau cuvinte cu erori pe el - toate acestea sunt semne de xenon fals.