Bicicleta furculiță: caracteristici de design și soiuri

O furculiță de bicicletă este una dintre părțile principale ale unei mașini cu două roți. Aceasta afectează un număr de parametri dinamici. De la aceasta depind proprietățile de depreciere și calitatea accidentului de bicicletă. Materialele folosite la fabricarea părții menționate determină rezistența la uzură și rezistența structurii în ansamblu. De asemenea, greutatea totală a produsului depinde de ele - cel mai important indicator pentru toți cicliștii. Există un număr mare de varietăți de furci. Diferențele lor sunt dictate de scopurile pentru care sunt create. Cum să vă asigurați că furca bicicletei a fost selectată în strictă conformitate cu sarcinile ciclistului?

Deprecierea proprietăților

Vechile modele de biciclete au fost echipate cu o furcă de construcție rigidă. Odată cu dezvoltarea tehnologiilor, au apărut mecanisme de amortizare. Inițial, acestea au fost dezvoltate pentru biciclete de munte, apoi au extins în mod semnificativ domeniul de aplicare al aplicației lor. Acum, nu există modele speciale pentru furci de amortizare. De exemplu, biciclete de cale sau biciclete. Acestea sunt utilizate de obicei pe o suprafață plană în care nu este necesară o depreciere semnificativă. Principala diferență constă în atașarea rigidă a pieselor. Această caracteristică vă permite să nu pierdeți energie în timpul călătoriei pe leagăn. În fabricarea lor pot fi utilizate diverse materiale: oțel, carbon, aluminiu, titan. Furca bicicletei de absorbție a șocurilor, pe de altă parte, are o conexiune mobilă a pieselor, ceea ce permite trecerea netedă a terenului. Ciclistul simte mai bine contactul roților cu suprafața, astfel încât să nu se piardă controlul asupra loviturilor și loviturilor.

Structura furcii

Furca bicicletei absorbante de șoc este formată din două părți principale. Prima este o structură exterioară mobilă cu o fixare pentru axul roții. În în mediul de ciclism este obișnuit să sunați pantaloni. A doua parte este nemișcată. Este format dintr-o tijă și două tuburi inserate în "pantaloni". În interiorul furcii este un mecanism care oferă proprietăți de amortizare. În funcție de design, se disting următoarele tipuri de furci:

• primăvară-ulei;
• Aer ulei;
• arc-elastomer.

Să le analizăm mai detaliat.

Furci de ulei de primăvară

Amortizarea aici este realizată de primăvara construită. Clapeta este un cartuș umplute cu ulei. Datorită caracteristicilor sistemului de lucru, astfel de prize permit o serie de setări specifice. Cu toate acestea, ele sunt considerate a fi suficient de durabile. Minusul mecanismului menționat este o greutate mare, care poate ajunge până la trei kilograme.

Aer ulei

Spre deosebire de modelul anterior, în aceste furci nu există nici un resort. Funcția sa a fost asumată de aerul închis în camere închise. Rigiditatea deprecierii depinde de presiunea din interiorul camerelor. Aerul poate fi pompat de o pompă specială. Ca un exemplu, puteți numi foarte popular pe piața Fox Forks bicicleta sporturi de mărfuri sportive.

Spring-elastomer

Mecanismul acestui tip de priză constă dintr-un arc și o tijă de polimer, care servește ca un amortizor. Greutatea întregului echipament este de până la 2 kg. Ușurința de întreținere și absența unui mecanism de reglare complexă reprezintă ceea ce distinge o furcă de elasticitate elastică de bicicletă. Zoom este unul dintre cei mai renumiți producători de elastomeri. Prețul pentru acest produs nu este de obicei prea mare, ceea ce îl face accesibil pentru o gamă largă de consumatori.