Carbonă pentru bicicletă: argumente pro și contra, sfaturi pentru îngrijire și reparații

Elementele de carbon din desenele transportului modern au devenit obișnuite, care au multe motive. Și dacă proprietarii mașinii nu acordă prea multă atenție prezenței componentelor de carbon, luând caracteristicile lor operaționale în absență, cicliștii intră în contact direct cu acest material. Are diferențe pronunțate pe fondul metalelor obișnuite, deși nu primește întotdeauna recenzii pozitive. Oricum, cadrul de carbon pentru o bicicletă este o soluție modernă și bine stabilită și, înainte de a cumpăra un model cu acest design, nu va fi superfluă să obțineți o idee despre performanța sa.

Carbon în bicicletă

Materialele plastice pe bază de plasă pot forma într-adevăr baza de sprijin a bicicletelor, transferând în proiectarea lor generală propriile caracteristici. Se pare că dobândirea unui astfel de model, vă puteți aștepta să îmbunătățiți conducerea și alte performanțe. Dar aici sunt nuante. În primul rând, producătorii nu utilizează întotdeauna structuri de carbon complet, lăsând loc pentru includerea pieselor din aluminiu. Nu mai vorbim de faptul că carbonul în sine este diferit și nu trebuie să reduceți dorința producătorului de a economisi bani. În al doilea rând, un cadru de carbon pentru o bicicletă își poate îmbunătăți caracteristicile individuale, dar elementele rămase, la rândul lor, pot fi menținute la un nivel tehnologic tradițional ergonomic. Inginerii nu au nevoie să furnizeze biciclete cu carbon cu materiale de calitate medie pentru șeile, ștergerea, direcția și scaun post. Deseori, există modificări în care, împreună cu fibra de carbon, se folosesc bucșe ieftine, jante și anvelope. Această nuanță trebuie luată în considerare, acordând o atenție specială restului setului de biciclete.

Caracteristici principale

Din punct de vedere al funcționării, pentru mulți, caracteristicile rigidității ridicate și amortizarea vibrațiilor sunt importante. De exemplu, datorită flexibilității materialului, inginerii au reușit să stăpânească conceptul de rame fără balamale, în care penele superioare sau inferioare se îndoaie fără deformări structurale. Această calitate este tocmai responsabilă pentru creșterea capacității de amortizare a cadrului de carbon. Greutatea în acest caz nu crește în comparație cu aceleași analogi de aluminiu - valoarea medie este de 1100-1300 g. Potrivit experților, astfel de indicatori sunt cu 200-400 g mai mici decât bicicletele tradiționale. Și nu este vorba de modificările ușoare, greutatea cărora se situează în limitele a 1000 g. În alte privințe, caracteristicile se potrivesc perfect standardelor de performanță ale bicicletelor. De exemplu, carbonul nu impune restricții privind utilizarea diametrelor de roată existente - intervalul mediu variază de la 24 la 29 inci. Acum merită să vă familiarizați cu alte avantaje ale cadrelor din fibră de carbon.

Avantajele carbonului

Pe baza caracteristicilor de rezistență și a rigidității, putem concluziona că tendința minimă a structurii la deformarea și șocurile. Procesul de distrugere a carbonului este, de asemenea, interesant. Desigur, acest lucru va necesita sarcini extra-extreme, dar un astfel de risc nu poate fi exclus în totalitate. Faptul este că distrugerea completă a structurii prin separarea pieselor nu poate să apară, ceea ce determină un înalt grad de siguranță pentru ciclist. Distrugerea se poate manifesta numai în procese separate de formare a fisurilor în structura fibrelor, care sunt interconectate prin rășini speciale. Dar în acest caz, bicicleta nu reprezintă un pericol serios pentru proprietar. Un cadru de carbon pentru o bicicletă este de asemenea avantajos și practic. Din nou, o masă mică ușurează transportul structurii - mai ales dacă este pliabilă. Iar aspectul cu soluțiile de design originale merge, în plus, la materialul din plastic de carbon, care se ridică din punct de vedere estetic pe fundalul oțelului și mai ales al modelelor din aluminiu.

Dezavantaje ale Carbonului

Ca cele mai multe materiale noi de înaltă tehnologie, carbonul are aspecte foarte tangibile negative ale funcționării. Dar începeți cu o etichetă de preț mare. În comparație cu aceleași biciclete din oțel și aluminiu, aceste modele sunt cu 20-30% mai scumpe. Apoi urmează tema de mentenabilitate, care este adesea prezentată ca principalul dezavantaj al cadrului de carbon al bicicletei. Avantajele și dezavantajele în acest caz sunt interdependente, deoarece este creșterea rezistenței și rigidității materialului care complică procesele de recuperare a acestuia. Dar va exista o conversație separată despre lucrările de reparații. De remarcat, de asemenea, impactul negativ asupra structurii din partea apei sărate. Cu astfel de contacte, apar procese fizico-chimice nedorite, care pe termen lung pot duce la o scădere a caracteristicilor de performanță ale bicicletei. Cu toate acestea, producătorii produc modificări speciale pentru sporturile de apă, în care se utilizează tratamente speciale de protecție a suprafețelor CFRP.

Instrucțiuni de îngrijire

Carbonul ca atare nu necesită o atenție specială pentru sine. Cu toate acestea, este necesar să se mențină stratul său de protecție într-o stare optimă - fie că este vorba de un film fabricat cu un lac sau deja aplicat cu mâinile sale coajă antigravică. Principala sarcină a proprietarului unei astfel de biciclete nu este de a permite acoperirea protectoare să fie goală. Dacă baza poate rezista la aceleași lovituri, atunci nici un lac cu un film de astfel de abilități nu este înzestrat. În plus, mulți proprietari de modele cu carbon mat consideră că este "gol" și nu necesită nimic în afară de spălare. Nu e așa. Toate tipurile de structuri de acest tip sunt tratate cu acoperiri protectoare. Când se detectează jetoanele de pe capac, cea mai simplă întreținere a cadrului de carbon al bicicletei poate fi aceea de a lipi zona afectată. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza fie un instrument temporar sub forma unei benzi adezive, fie o piesă din același autocolant anti-orbire. Măsuri mai ample necesită utilizarea chitului specializat. Acestea sunt aceleași lacuri, care pot fi selectate pentru culoarea cadrului în magazinele specializate.

Performanța lucrărilor de reparații

deteriorarea gravă a cadrelor din fibra de carbon sunt rare, dar, așa cum sa spus, și se întâmplă în formă de fisuri deja în structura carbonului. Apropo, chitul menționat mai sus are drept scop nu numai să prevină formarea de fisuri, ci și să le împiedice să crească. Ce trebuie făcut dacă a fost detectată o deteriorare structurală? Recuperarea cadru de bicicletă carboxilic se realizează cu ajutorul echipamentului specializat - aceasta poate fi particule de rășini de țesături din fibre de carbon, șuvițe și structura piesei de lucru separată. În funcție de natura prejudiciului, ar trebui să se folosească acest remediu. În ceea ce privește procesul de reparare, sunt utilizate ca mașinile-unelte sub formă de ferăstraiele, fișierele și metalice saber și mijloace auxiliare de efect termic, care fac doar structura pentru reducerea solicitării recoltând carbon.

Selectarea bicicletelor cu carbon

De fapt, alegerea principală pentru un utilizator neprofesionist poate fi între autostrăzi și biciclete de munte. În primul caz va fi o variantă de tip universal, dar fără o înclinație ascuțită față de sport. Biciclete tipice cu cadru de carbon pot fi folosite în excursii de mare viteză și în plimbări ușoare. Această soluție va fi cea mai bună alegere pentru funcționarea urbană. Din nou, o mică masă a structurii va facilita manipularea echipamentului, dacă este necesar să se depășească zonele care nu sunt destinate ciclului.

Modelele montane, datorită specificului exploatării lor, sunt adesea furnizate cu carbon. Dacă aveți de gând să utilizați o bicicletă frecvent pentru călătorii în străinătate, este mai bine să nu găsiți o variantă. Deși acest grup are, de asemenea, propriile nuanțe de alegere. De exemplu, o bicicletă pliabilă cu cadru de carbon este mai bine lăsată pentru aceleași călătorii liniștite în oraș, unde confortul este deosebit de important. Astfel de structuri nu sunt atât de puternice în comparație cu cele monolitice, care se pot manifesta în condițiile unui masiv montan. Cea mai bună opțiune ar putea fi un reprezentant al segmentului transfrontalier, care, în combinație, este adecvat pentru condusul extrem.

Caracteristici de biciclete de biciclete cu biciclete

Acesta este un segment distinct al ciclului, diferența principală fiind anvelopele extinse și diametrul crescut al roților. Această caracteristică determină gradul înalt de permeabilitate al bicicletei, care este apreciat de iubitorii de a conduce în zonele montane. Trebuie remarcat faptul că liliecii-feticici au fost furnizați cu carbon doar recent, deși întărirea construcției unor astfel de modele este mai mult decât justificată. Mai mult, materialul își găsește locul nu numai în cadru, ci și în alte părți, printre care și jantele.

concluzie

Intrarea pe bicicletă a Carbonului a oferit multe avantaje practice semnificative bicicletelor, care au promovat o largă popularizare a materialului din afara sferei profesionale. Dar există vreun sens în trecerea de la metal la plastic de carbon pentru biciclistul obișnuit? Pe de o parte, în îmbunătățirea proprietăților tehnice și operaționale există doar aspecte pozitive. Dar există un obstacol sub forma unui preț. Cât costă un cadru de carbon pentru o bicicletă? În funcție de caracteristicile și producătorul, acesta poate fi achiziționat în medie de 70-150 de mii de ruble. Structurile folosite costă între 40 și 60 de mii de ruble. De asemenea, nu uitați de limitările operaționale ale carbonului și de caracteristicile lucrărilor de reparații.