Snowmobile `Dingo 125`: caracteristici tehnice și recenzii

Nu apar probleme cu alegerea snowmobilului optim pentru călătorii moderni și iubitorii de extreme. Piața este plină de modele și de versiuni speciale de diferite scopuri, în timp ce datele tehnice sunt sporite calitativ de la an la an. Și totuși, segmentarea vehiculelor care cuceri expansiunile cu zăpadă a fost mult timp soluționată, iar inovațiile afectează direcțiile de evoluție deja formate. Se pare că este pur și simplu imposibil să inventezi ceva fundamental nou în acest context. Cu toate acestea, compania rusă Irbis a reușit să o facă - snowmobilul său "Dingo 125" oferă o gamă largă de posibilități de operare fără pierderi în ceea ce privește calitatea conducerii, cel puțin în segmentul său. Modelul este un snowmobil, care poate fi dezasamblat și asamblat în conformitate cu principiul de proiectare. În plus, "Dingo" este un concurent foarte promițător pentru ATV-uri interne și externe și alte caracteristici.

Informații generale despre model

Dingo T 125 este cea de-a doua generație a snowmobilului modest, dezvoltat de designeri ruși. Prin urmare, printre principalele diferențe ale mașinii este de remarcat faptul că ascuțirea pentru exploatare în condițiile iernii rusești. Construcția se bazează pe un principiu modular, care permite proprietarului să dezasambleze și să asambleze mașina în doar 15 minute. Pentru aceste operațiuni nu este necesară o unealtă specială - în acest proces sunt implicați numai seturi de chei și roți de biciclete disponibile pentru orice meseriaș de origine, asigurând conectarea fiabilă a componentelor. În consecință, transportul "Dingo 125" este posibil în trunchiul unei mașini de familie obișnuite. De asemenea, creatorii nu au ignorat toate noile tehnologii care sporesc funcționalitatea mașinilor de zăpadă. În particular, modelul este prevăzut cu o priză de 12 volți, care vă permite să încărcați dispozitive mobile și să completați umplutura electronică cu un navigator.

Specificații tehnice

Parametrii snowmobilului în formă asamblată nu oferă niciun motiv pentru a vorbi despre concesii acordate concurenților la scară mică - acesta este, în sensul deplin, un model familial pentru scopurile însoțitoare. Caracteristicile tehnice ale "Dingo 125" arata astfel:

• Date dimensionale - lungime 251 cm, lățime 97 cm, înălțime 101 cm.
• Greutate - 116 kg.
• Volumul rezervorului de gaz este de 5 litri.
• Înălțimea șei este de 64 cm.
• Funcția de pornire este un demaror electric.
• Caracteristici ale construcției - cadru din oțel demontabil.
• Frânele sunt un mecanism de disc.
• Sistemul de frânare - hidraulică.
• Transmisie - cu trei viteze "semi-automat".
• Suspensia din față - două pârghii.
• Materialul Caterpillar este o combinație ranforsată de cauciuc și țesătură.
• Dimensiunile schiurilor au o lungime de 102 cm și o lățime de 14,5 cm.

Parametrii de ambalare a puterii

Și în modurile de testare și atunci când sunt operate de proprietari, dispozitivul demonstrează posibilități de funcționare relativ bune - în ciuda greutății reduse și performanțelor modeste ale "Dingo 125". Motorul are o capacitate de 7,1 CP. și demonstrează un maxim de mare viteză la aproximativ 40 km / h. Desigur, în comparație cu liderii segmentului, indicatorii agregatului mic cubanez sunt departe de a fi înregistrați. Cu toate acestea, volumul de lucru al unității este de 125 cm³ încă oferă același potențial, datorită căruia snowmobilul poate fi numit universal mijloace de transport pe zăpadă off-road. Sistemul de alimentare cu carburant și răcirea uleiului contribuie, de asemenea, la poziționarea dispozitivului ca mediu puternic.

Avantajele motorului Irbis

Este important de remarcat importanța răcirii cu ulei de aer, care, în combinație cu un volum mic, oferă avantaje speciale. De exemplu, supraîncălzirea motorului Nu este periculos chiar și atunci când conduceți în condiții de temperatură plus. Pe de altă parte, și carburatorul oferă multe avantaje deja pentru exploatare în "minus". Adevărul este că aerul care intră în rezervorul de combustibil se încălzește inițial, oferind posibilitatea conducerii încrezătoare chiar și în înghețuri severe. În general, potențialul de putere al modelului "Dingo 125", al cărui revizuiri se referă adesea la o versiune 110 mai puțin puternică, este mai probabil să fie utilizat pentru încărcături mici în scopuri economice sau turistice.

Conținutul pachetului

Deși snowmobilul vine într-o singură specificație, bogăția add-on-urilor opționale compensează această limitare. În lista de dispozitive puteți găsi un întreg arsenal de echipamente utile pentru diverse condiții de operare. Printre atributele universale este posibil să se noteze un cârlig, electronic tablou de bord și același soclu pentru 12 volți. În cazul în care snowmobilul „Irbis Dingo 125“ este achiziționat pentru utilizare în medii dure, nu este de prisos va fi unele adăugiri, cum ar fi demaror electric, parbriz și mâner de încălzire. Este posibil ca unitatea de tracțiune ispiti mulți proprietari l folosesc ca un vehicul - în astfel de cazuri doar au nevoie de un portbagaj încăpător și sanie-screper, care vine în versiuni cu sau fără șicane el. Dacă există un risc de situații de urgență, atunci din motive de siguranță merită să dobândiți un sistem de umplere a motorului de urgență.

Procesul de dezasamblare

În primul rând, trebuie să deconectați toate sistemele electronice și lumina din spate de sub scaun. Mai mult, șuruburile care fixează cadrul scaunului și plasticul sunt deșurubate. După ce mișcarea de prindere a mielului de pe plastic este slăbită, este necesar să se îndoaie și să se îndepărteze acest element al ansamblului unității de putere. Deșurubând șuruburile care fixează cadrul scaunului, îl puteți scoate. Apoi, capacul lanțului este slăbit, pentru care este necesar să slăbiți dispozitivul de tensionare. Pe ambele părți, șuruburile care fixează racordul blocului motor și baza de rulare "Dingo T 125" sunt slăbite - apoi puteți scoate compartimentul pentru bagaje. Blocul de șenile ar trebui să fie scos fără probleme, ghidat de-a lungul ghidajelor. În această etapă de dezasamblare, ATV-ul a fost împărțit în două părți. Pe unul dintre ele volanul este neînvârtit - ar trebui pus pe un rezervor de benzină. Acum poți începe să tragi suspensie față, care este, de asemenea, deșurubat de șuruburi. Arborele de direcție trebuie tras în el însuși, ceea ce va elimina complet suspensia. În ultima etapă, schiurile sunt eliminate. În mod similar, dar în ordine inversă, se realizează asamblarea.

Informații de pe panoul de bord

Snowmobilele moderne sunt echipate cu tablouri de bord funcționale, care afișează lista tuturor parametrilor operaționali necesari utilizatorului. Zăpada de uz casnic "Dingo 125" nu a fost o excepție și demonstrează o gamă completă de indicatori privind starea tehnologiei, inclusiv:

• Butonul Mod - modifică caracteristicile afișării datelor.
• Butonul de setări ale butonului - cu acesta puteți modifica formatul de afișare.
• Ceasuri.
• Vitezometrul - afișează viteza călătoriei cu snowmobilul.
• Indicator de temperatură.
• Tahometru - afișează numărul de rotații ale arborelui cotit.
• Becuri ale uneltelor incluse.
• Indicatorul de supraîncălzire a motorului - lampa este activată dacă temperatura unității de alimentare a ajuns la 2 300 ° C.
• Contorul kilometrajului.

Este important să observăm confortul utilizării tabloului de bord - o mulțime de setări pe formatele de informații fac modelul "Dingo 125" ușor de gestionat și practic.

Cum să fugi corect?

Ca și în cazul mașinilor tradiționale, snowmobilul are nevoie de o spargere, ceea ce va face posibilă utilizarea în condiții de siguranță a resurselor sale tehnice în condiții de exploatare completă. O copie nouă necesită un pasaj de 500 km într-un mod blând. În timpul procesului de funcționare, se efectuează etalonări de lagăre de lucru și de lipire a agregatelor, care, în viitor, vor afecta în mod pozitiv durata de viață a echipamentului.

Deci, trecerea primelor 500 km trebuie făcută în conformitate cu anumite reguli. În primul rând, limita de viteză nu ar trebui să fie reportează timp de 30 km / h și intervalele în modul de acționare continuă nu poate fi mai mult de 1 oră. În al doilea rând, nu pun sarcini grele. Chiar și la viteză mică pentru a trece la „Dingo 125“ în zăpadă adâncă sau încearcă să depășească deal, untwist motorul la 7,000. Viteza, nu este necesar. În al treilea rând, după trecerea primelor 100 de km, carterul de snowmobile ar trebui să înlocuiască uleiul și să efectueze întreținerea.

Reguli de administrare

Înainte de a începe călătoria, trebuie să vă puneți picioarele pe treptele speciale ale snowmobilului și să puneți mâinile pe comenzile. Apoi, porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Apoi este necesar să apăsați frâna și să transferați transmisia în prima poziție. Frânele sunt eliberate, maneta de accelerație este apăsată cu degetul. Modul de mare viteză din Irbis Dingo 125 este reglat prin manipularea manetei de transmisie - trebuie reglată în poziția potrivită pentru modul de conducere necesar. În timpul primei curse, ar trebui să vă mișcați încet, de preferință pe o platformă de nivel.

Pentru a face Întoarceri sau răsturnări de situație, trebuie să rotiți volanul elementar „Dingo 125“ părților implicate, dar este important să se încline și adâncimea corpului de rotație, deplasarea centrului de greutate spre treptele exterioare ale ATV.

întreținere

În general, activitățile de întreținere a snowmobilului sunt reduse la verificarea a trei componente: starea uleiului, tensiunea șinei și setările carburatorului. Desigur, există și alte caracteristici care necesită o inspecție regulată, însă la elementele descrise, vehiculul de zăpadă din Irbis este cel mai sensibil.

Uleiul necesită verificare înainte de fiecare călătorie. Dacă este necesar, ar trebui actualizat cu o compoziție etichetată cu 10W30SF. Stâlpii de așezare sunt reglați de întinzători - în special, este necesar să se inspecteze și să se corecteze piulițele de fixare. Viteza de ralanti a "Dingo 125" este setata numai pe motorul cald. Unitatea de alimentare trebuie pornită și trebuie lăsată să funcționeze mers în gol aproximativ 10 minute. Pe motorul în funcțiune, trebuie să rotiți șurubul de reglare special, reducând sau măriți viteza arborelui cotit.

Posibile defecțiuni și reparații

Principalele probleme legate de funcționarea snowmobilului, care nu se referă la deteriorarea fizică din exterior, pot fi reduse la probleme ale motorului și sistem de frânare. În primul caz, sunt probabile defectele starterului, defecțiunile conductelor de combustibil, infrastructura electrozilor și bujiile. În plus, probleme obișnuite cu bateria. Identificarea unei probleme specifice este posibilă numai după o examinare amănunțită a "Dingo 125". Piese de schimb pentru blocul ICE sunt disponibile în reprezentanțe, astfel încât nu ar trebui să existe dificultăți cu înlocuirea. Munca necorespunzătoare a sistemului de frânare necesită, de regulă, înlocuirea plăcuțelor sau a întregului mecanism de disc, dar numai cu erori evidente ale funcției. În alte cazuri, este suficient să distrugeți distanțele de frânare pentru a elimina aerul.

opinii

A doua generație de snowmobile Irbis este dificil de evaluat, deoarece nu există o reprezentare largă a concurenților. Ea este singura și de la vehicule mini-cross-country în zăpadă și de la vehicule masive care se accelerează la viteze mari. În mod ciudat, pentru motorul mediu și dinamica medie în timpul traficului, Dingo 125 este cel mai puțin criticat - revizuirile marchează doar o baterie slabă și instabilitate în depășirea diapozitivelor abrupte lungi. Dar aici, în cazuri extreme, puteți folosi opțiunea de a porni motorul de la "împingător". Mulți oameni critică locația scăzută a unității, din cauza căreia zapada se înfundă în interior și stinge lumânările. Numai curățarea sistematică ajută.

Dar meritele dispozitivului nu sunt mai puțin. Că există o singură posibilitate de dezasamblare! Ușurința și viteza de a construi un snowmobil de plumb din compactul ambalat în trunchiul detaliilor este admirabilă. Mulțumiri și echipament bogat. Încălzirea, parbrizul, sistemele de securitate, accesoriile de transport și alte inovații au ridicat modelul la un nou nivel. Împreună cu aceasta, dispozitivul este un vehicul fiabil pentru condusul în zăpadă, ceea ce asigură un control convenabil și confort în întreținere.