Snowmobile `Taiga`:` Varyag 500` și `Varyag 550`

"Mecanica rusă" - cea mai faimoasă companie pentru dezvoltarea și producția de snowmobile din Rusia. A funcționat în perioada sovietică. Apoi, primele snowmobile au fost lansate special pentru deschiderea Congresului CPSU.

Producătorul are în general o istorie de aproape o jumătate de secol. În această perioadă s-au creat snowmobile, care au asigurat întreaga țară și alte vehicule off-road. Despre snowmobile "Buran" și "Taiga", probabil, totul a fost auzit. Aceste modele au fost mult timp cartea de vizită a companiei.

Combinația dintre utilizarea tehnologiilor avansate moderne și design-urile sovietice fiabile oferă tehnica stabilitate, putere și confort. Caracteristicile produselor sunt aproape aceleași cu cele ale analogilor japonezi, dar este mult mai ieftină. Sute de mii de unități de mașini de iarnă au ieșit din linia de asamblare a fabricii.

Printre gama largă de tehnologie, snowmobilul "Taiga Varyag" este interesant. În funcție de categoria de preț, acesta este modelul mediu al vehiculelor de teren de iarnă. Acest articol descrie tehnica noastră.

Snowmobile "Taiga 500": caracteristici tehnice

"Varyag 500" a devenit al treilea dintre frații săi. Mașina a fost creată într-un timp foarte scurt datorită faptului că proiectul a fost pregătit de mult timp.

Motorul său este reprezentat de o unitate în doi cilindri în doi timpi, cu un volum de 503 centimetri cubi. Are un sistem de răcire cu aer și un carburator bun - RMZ 500. Pentru generarea combustibilului este acum responsabil pentru producatorul japonez Mikuni, iar pentru sistemul electronic de aprindere - Ducati italian. Dar această companie nu aparține companiei Multistrada. Au doar un nume similar.

Pornirea electrică și sistemul de lubrifiere separat în snowmobile este absent. Mașina este unică, deși spațiul pentru pasager este de asemenea alocat.

În ceea ce privește șasiul, amortizoarele din față au primit o lovitură de 115 milimetri în loc de 150 de modele anterioare. Suspensia spate este de asemenea mai ușoară. Dar, în ciuda unei astfel de ieftiniri, chiar și în configurația de bază stânga stilouri de încălzire. Un plus important a fost volanul tubular înalt, care a fost împrumutat de la Tiksi. Datorită acestei ergonomii a devenit foarte bună.

"Varyag 500" pe teste

La testarea autoturismului sa constatat că o suspensie simplă afectează în continuare calitatea călătoriei. Dar dacă conduceți un loc problematic, atunci situația datorată direcției superioare este ușor de îndreptat. Pe de altă parte, o masă mică are nevoie de înălțime. Cel puțin, această impresie se formează în comparație cu modul în care se comportă celălalt, mai greu de snowmobil "Taiga".

Recenzii despre aceasta spun ca pilotii spun ca "Varyag" sa dovedit a fi o masina rigida si fiabila. Acest lucru a fost evident când piloții au depășit o distanță considerabilă cu zapada topită, precum și zonele cu așa-numita furtună înghețată. Toate testele au rezistat demnității automobilului. Prin urmare, conform opiniei generale, simplificarea detaliilor și ieftinirea dispozitivului, cu excepția inconvenientelor minore, în ansamblu nu și-a agravat caracteristicile de calitate. Dar banii pot fi economisiți decent.

Snowmobilul "Taiga 550"

La sfârșitul anului 2012 a apărut modelul Varyag 550 V. Mașina a devenit confortabilă, confortabilă, păstrând în același timp prețul accesibil și calitățile sale funcționale unice. Snowmobilul "Varyag Taiga" a primit componente care sunt necesare pentru locuitorii din Districtul Central al Rusiei.

În nord, snowmobilele din Ural și Siberia sunt folosite în principal pentru nevoile gospodăriei, iar în mijlocul benzii preferă să-și petreacă timpul liber. Prin urmare, tehnica ar trebui să aibă combinația optimă de confort și costuri mici.

Specificații tehnice

Dezvoltatorii au încercat să îndeplinească aceste cerințe. Snowmobilul "Taiga Varyag 550 V" a primit o suspensie telescopică de la fratele său "Barca 850". Ca urmare, accidentul a fost de 277 milimetri. Această suspensie frontală are un amortizor de șoc amplasat pe orizontală, care poate elimina neregulile și crește intensitatea energiei.

Suportul de sol caterpillar oferă o excelentă capacitate de deplasare în zăpadă, un dinamism excelent în timpul accelerării și frânării, precum și o înclinare stabilă. Volanul înalt adaugă ergonomia pe o parte și îmbunătățește aspectul pe cealaltă. Dezvoltatorii subliniază faptul că modelul nu concurează cu Varyag, ci este setul său special special.

"Varyag" și motocicleta lor quad

Pe unul dintre teste sa decis să aducem la început un snowmobil "Taiga Varyag" și un ATV importat cu un motor similar. Traseul a fost un curent continuu de noroi. Dar echipamentul casnic cu demnitate a rezistat testului, comportându-se puternic în zone directe, dar aducând manevrabilitate, deoarece snowmobilul a necesitat o rază mult mai mare pentru turn. Quad bike, desigur, a câștigat, dar într-unul dintre curse nu a fost clar până la sfârșit, ce tehnică va veni la linia de sosire mai întâi.

Comparație cu Yamaha

Singura companie care ar putea câștiga cu succes un punct de sprijin pe piața rusă printre snowmobilele bugetare este Yamaha Motor. Chiar a reușit să aplice tehnologia companiei locale, în special snowmobilul "Taiga".

Recenzile pot fi căutate în modelul de comparație "Viking" și "Varyag". În general, conform multora, se pare că sunt similare în fiabilitate. Cu toate acestea, cu o defalcare a echipamentelor casnice, desigur, va fi mult mai ușor de reparat, deoarece toate detaliile sunt întotdeauna disponibile. Dar în dealership-ul "japonezului" ceva nu poate fi. Din acest motiv, procesul de restaurare a tehnologiei nu se poate întinde doar în timp, ci costă mult mai mult.

În același timp, ergonomia Vikingului depășește în mod clar snowmobilul Taiga. Confortul pentru pilot în ultimul din cauza suspensiei slabe și a muncii prea zgomotoase cu motor este un ordin de mărime mai mic.