Masina Peugeot-407 - trendsetter

Compania franceza Peugeot a decis să confirme încă o dată statutul de trendsetter (înainte de a fi produs un model revoluționar de golf 307-lea clasă, ridicând piața auto „în urechi“). Compania și-a luat în serios ideea, rezultând lansarea noului model Peugeot-407 în 2004.

exterior

Mașina sa dovedit a fi îndrăzneață și non-standard. În acel moment era aproape singurul sedan de familie de pe piață, în stil care îi amintea de Ferrari, oricât de ciudat ar suna. Înainte de aceasta, doar un model de 406 a decis asupra unei asemenea impudente. Designul mașinii a lucrat specialiști ai celebrului studio Pininfarina. Reprezentanții Peugeot au susținut că exteriorul este proiectat de propriile forțe.

Predominant "rânjet", un leu mare la joncțiunea dintre bara de protecție și capotă - cele mai stralucitoare elemente din fața mașinii. Imaginea este completată de faruri înclinate care se întind panouri laterale, și lumini de ceață sofisticate în jurul marginilor. Singurul element care este în mod clar disonant cu restul este placa de înmatriculare. Există un sentiment că designerii tocmai au uitat să lase un loc pentru el, și el atârnă sub mare "gura" de admisie de aer.

Profilul masinii arata modern chiar si astazi. Peugeot-407, în pofida unor caracteristici de sport, a dominat întreaga familie: pisica îndoiți partea superioară a corpului, moștenit de la fratele mai mare 406-lea, cu forme neregulate tocuri de uși din spate, coaste și alte specialități. Profil consola față și parbriz sunt aproape pe aceeași linie, deși partea de jos a sticlei este ușor îndoit și intră capota la un unghi mai mare decât pare. Trebuie remarcat faptul că partea din spate în comparație cu designerii dinamici din față nu sa dovedit foarte mult.

Masina a reușit să atragă atenția și să câștige popularitate, vârful căruia sa realizat la doi ani după începerea vânzărilor. Peugeot-407 (2006), comentarii care nu este plăcut doar pentru dezvoltatori, dar, de asemenea, face să te întrebi a reușit să câștige un punct de sprijin pe piață și ridică un oarecare interes chiar și astăzi.

salon

In comparatie cu designul original, decoratia interioara nu arata atat de spectaculoasa. Cu toate acestea, totul pare foarte prezentabil. Parlor în stil tipic german: linii curate, consola centrală formă dreptunghiulară, cu rânduri de butoane și un ecran LCD în miniatură, nici pe scara digital, tabloul de bord - totul este intuitiv și convenabil. Despre apartenența la marca Peugeot seamănă cu un cârma și podrulevye switch-uri, moștenit.

La ergonomia modelului Peugeot-407 există revendicări. La volan, șoferul se simte destul de confortabil datorită unei aterizări adânci, a unui scaun din piele, a unei game largi de ajustări nu numai a scaunului, ci și a volanului. Dar despre pasagerii de la al doilea rând nu se poate spune: spațiul pentru picioare nu este suficient. Aterizarea și debarcare a șoferului și a pasagerului din față sunt ușor împiedicate, în ciuda ușilor larg deschise. vertical ușă este conceput pentru o persoană de înălțime medie, iar oamenii înalți sunt împiedicați de înclinat stâlpul frontal.

Dezavantajele includ, de asemenea, o imagine de ansamblu limitată a emisferei spate asociate dimensiunilor mici de sticlă. Oglinzile laterale ar fi putut remedia situația, dar și-au sacrificat mărimea în favoarea designului. Un alt dezavantaj este că, în vremea însorită, în fața ochilor șoferului, există o reflectare a panoului frontal. Câteva cuvinte ar trebui să fie spus despre computer de bord. Pe drumul pentru a face față funcțiilor sale este extrem de nedorit, deoarece este foarte distrag atenția. Ecranul LCD este supraîncărcat cu indicații diferite. Pe acesta găsiți aproape toate manipulările: rotiți regulatorul de climatizare, schimbați postul de radio, creșteți volumul sistemului audio și multe altele.

Zona de marfă Peugeot-407

Compartimentul de bagaje al mașinii merită o atenție deosebită. Volumul său este de 430 de litri în starea obișnuită, iar când al doilea rând de scaune este îndoit, acesta este dublat. În plus, în spatele cotierei, care se extinde din partea din spate a canapelei, există un trapeu mic care este perfect pentru transportul schiurilor sau al altor dispozitive de măsurare a lungimii.

Lista de preturi

Variabilitatea este unul dintre meritele evidente ale modelului Peugeot-407. Prețul masinii variază de la 640 000 de ruble pentru cel mai simplu model la 1 125 000 de ruble pentru versiunea superioară.

Motorul

Linia de centrale electrice este alcătuită din opt motoare, inclusiv patru pe benzină și același număr de motoare diesel. Cel mai puternic motor din cele opt disponibile - 211 de unitati de volum de 2.9 litri, care lucreaza in tandem cu o cutie de viteze manuala cu 6 trepte Peugeot-407.

Caracteristicile tehnice ale motorului indică faptul că este proiectat pentru conducere activă. Gestionarea, precum și buna funcționare, este, de asemenea, la un nivel ridicat. Servodirecția electronică a volanului ia în considerare viteza automobilului, unghiul și viteza volanului, permițându-vă să dați efortul șoferului.

Suspensie

Trebuie remarcat suspendarea versiunii superioare, în care sistemul reglează automat rigiditatea amortizoarelor în funcție de condițiile rutiere, contracarând aspectul rulourilor și acumulările laterale. Acest lucru asigură o buna funcționare fără probleme a autovehiculului Peugeot-407. De asemenea, autoturismul este echipat cu diferite sisteme auxiliare (ESP): anti-remorcare, ABS, asistență la frânarea de urgență, distribuția forței de frânare și controlul stabilității.