Cum de a reduce "Priory" cu propriile mâini? Cum de a reduce clearance-ul pe "Prior"?

În prezent, o mulțime de autovehicule rusești se întreabă cum să reducă suspendarea. Acest lucru se aplică proprietarilor de "Priora" interne. În ciuda faptului că mulți șoferi încearcă să "ridice" cursa calului lor de fier, unii, dimpotrivă, îl reduc clearance-ul la sol. Desigur, pe patente, această tuning nu va fi afișată în cel mai bun mod, însă designul unei astfel de mașini va fi cu adevărat expresiv. În acest articol veți afla ce este avantajos suspensie coborâtă, și în ce fel se poate subestimeze „Înainte“, astfel încât aceasta nu arata ca „tuning fermă“.

avantaje

Principalul motiv pentru care entuziaștii de mașini doresc să coboare suspensia este aspectul mașinii. La urma urmei, dupa o astfel de tuning, designul masinii devine mai sportiv si original. Și dacă în aspectul exterior al "Priora" nu există trăsături distinctive speciale, atunci cu ajutorul unei suspensii coborâte este posibil să se distingă considerabil de "mulțimea" gri a altor mașini. Pe fundalul lor, "Priora" va arăta expresivă și dinamică. Datorită a ceea ce este atins astfel de sportivitate? Este foarte simplu - grație subestimării suspensiei, clearance-ul la sol al acestei mașini devine la fel de mic ca și al mașinilor super-mașini străine.

Cu toate acestea, "Priora" se modifică după o astfel de reglare, nu numai pe plan extern. După ce subestimarea suspensiei îmbunătățește semnificativ manevrabilitatea mașinii și aproape dispare rulourile pe colțuri. Această mașină este mai puțin îndoită pe coturi și este păstrată în mod sigur pe pistă la viteze mari. Această stabilitate este realizată datorită faptului că suspensia coborâtă compensează forța centrifugă cu rolele laterale. Datorită acestui fapt, roțile nu intră în derivă. În plus, stabilitatea cursului de schimb crește, de asemenea. Cu alte cuvinte, "Priora" este mai bine "ascultând cârma" și reacționează mai repede la rândul său.

Cine are nevoie de ea?

Practic subestimeze „Înainte de“ șoferii care doresc tineri care sunt dispuși să aloce calul de fier „din mulțime“, sau pur și simplu scoate în evidență pe fundalul de prieteni și cunoștințe. Cu toate acestea, dacă utilizați mașină chiar și pentru excursii de familie este cu siguranta un reglaj rănit doar masina, și, astfel, nu o fac nici un bine. Un bun exemplu în acest sens este fotografia „Priory“ intitulat „numai sub plinte“, pe care le puteți vedea în această fotografie.

Privind la o astfel de mașină, este greu să ne imaginăm ce se va întâmpla la fund, dacă 2 sau mai mulți oameni, inclusiv șoferul, stau în salon. Evident, această suspendare subevaluate „Priora“ nu este potrivit pentru excursii de familie obișnuite, iar dacă luăm în considerare și faptul că, în multe margini de drumuri rusești sunt pline de gropi și denivelări, în partea de jos a mașinii trăiesc mult timp. Prin urmare, totul trebuie făcut în rațiune.

De ce să mă tem?

După cum am menționat deja mai sus, trebuie să vă temeți în primul rând de gropi și de drumuri neuniforme. Și este mai bine să mergeți în jurul unor astfel de străzi, astfel încât mai târziu să nu trebuiască să contactați serviciul pentru lucrări de reparații și restaurare. Prin urmare, subestimați suspendarea este numai atunci când majoritatea străzilor din orașul dvs. sunt bine asfaltate. Dar chiar și acest lucru nu vă poate proteja de deteriorare în partea de jos. Atunci când parcați, acordați o atenție deosebită bordurilor, deoarece la o distanță scăzută la sol puteți rupe pur și simplu partea din față sau spoiler spate despre designul său.

Cum de a micșora "Prioru" cu propriile mâini?

Dacă decideți să vă luminos masina ta și sport, în ciuda diferitelor pericole sub formă de gropi și frontiere, în primul rând, decide cu privire la ce fel va produce o scădere a clearance-ului. Acum, pe site-uri și forumuri sunt plasate zeci de metode, începând de la aplicarea materialelor auto-făcute, finisarea de noi instrumente profesionale. Mai jos vom analiza cele mai populare dintre aceste metode și vom sublinia toate avantajele și dezavantajele acestora.

Achiziționarea de truse de tuning

Soluția cea mai puțin costisitoare și mai simplă la întrebarea „cum să subestimeze prealabilă“ - este de a cumpăra un special kituri de tuning suspensie. Acestea includ de multe ori izvoare deja pregătite de dimensiuni mai scurte, struturi de amortizoare cu o tijă mai scurtă și o grămadă de mici detalii. Plus această metodă - o mică pierdere de timp și efort pentru a subestima suspensia. De fapt, tot ce trebuie să faceți este să instalați piesele achiziționate în locul celor obișnuite. Dar, în același timp, trebuie să ne amintim că aceste kituri sunt mult mai mult decât toate celelalte metode de suspendare a redus. Deși în ceea ce privește securitatea, această metodă de tuning este mai acceptabilă decât toate celelalte. Prin urmare, dacă doriți să vă salvați timpul personal, reduceți clearance-ul în câteva minute și asigurați-vă că acest design nu se descompune, această opțiune se potrivește cel mai bine.

În plus, puteți achiziționa stabilizatori mai rigizi și le puteți instala pe partea din față și suspensie spate.

Set de amortizoare cu cleme reglabile

Destul de o opțiune practică, dar în același timp nu mai puțin costisitoare. Ultimele bare cu arcuri (și anume cele două piese incluse în acest set de amortizoare) va costa un minim de 10 de mii de ruble, plus tot ce ai nevoie pentru a adăuga costul de ajustare a toe-out la stația.

Ce este special cu privire la astfel de amortizoare? Numele se spune că au funcția unui emitent independent de clearance-ul, care este de a pune clearance-ul din dreapta puteți complet în orice moment. De exemplu, vara puteți să subestimați "Prioru", iar în timpul iernii puteți să-l "ridicați" puțin (pentru câteva centimetri). Vor exista probleme cu găsirea unor astfel de piese de schimb? Din fericire, astăzi există un număr suficient de companii care produc rafturi reglabile pentru autoturismele de producție Volzhsky. În piață există orice tip de amortizoare, astfel încât să puteți alege opțiunea potrivită pentru toată lumea - mărfurile sunt prezentate pentru fiecare gust și geantă. Din nou, plus această metodă este siguranța și viteza lucrului (nimic de tăiat și sudat nu este necesar). Dar costul acestor rack-uri este decent - amortizoare de șoc bune costa cel puțin 10 mii de ruble.

Productia de artizanat "artizanat"

Această metodă nu este o alternativă foarte bună față de metodele anterioare. Și dacă sunteți sigură că după scurtarea arcului pentru 2-3 rotații "Lada Priora" subevaluată se va comporta bine pe drum, sunteți profund greșiți. Da, subestimarea suspendării face manevrabilitatea mașinii, dar acest lucru este posibil numai dacă piese și instrumente inteligente sunt utilizate în tuning. Nu este recomandat să instalați rafturi subevaluate pe "Prioru" de producție artizanală. De ce o astfel de mașină devine mai puțin manevrabilă și moale în gropi? Lucrul este că atunci când arcurile sunt scurtate, rack-ul poate pur și simplu să-și evacueze cursa liberă până la compresia completă a părții tăiate. Datorită impactului mașinii asupra groapă, forța care a rămas în raft se duce într - un pahar și suport rulment, și acest lucru nu le sporește în nici un fel viața.

Prin urmare, după scurtarea arcurilor în acest fel, pregătiți pentru apeluri frecvente către stația de service și cheltuieli neprevăzute pentru înlocuirea pieselor obișnuite. Șasiul se va distruge pur și simplu, iar costul pieselor de schimb va fi măsurat în zeci de mii de ruble. În concluzie, în ceea ce privește izvoarele producției de "meșteșug", aș vrea să spun că nu merită să "bugetăm", deoarece costul reparației ulterioare a suspendării nu se va bucura foarte mult. Prin urmare, în cazul în care arcul și a stabilit prea jos pe „prioritate“, acesta este achiziționat doar în magazine sau realizate pe echipamente speciale. În caz contrar, nu va fi nici un beneficiu din astfel de tuning.

Sub-estimat hatchback "Priora" și suspensie pneumatică

O altă metodă interesantă, care este adesea folosită în SUA în "Kadilaks" și "Chevrolets" în anii `60 și `50. Cu siguranță, fiecare dintre noi am văzut în filmele de la Hollywood, deoarece aceste mașini s-au ciocnit cu adevărat în mișcare, împingând de la drum, până la o înălțime semnificativă. Deci, această "magie" oferă doar o suspensie pneumatică, care, cu ajutorul unei pompe pneumatice, pompează perne speciale, iar în detrimentul volumului lor ridică mașina cu 10-30 cm în sus. În mod serios pentru autoturisme, un astfel de sistem de rulare nu este setat, dar autoturismele grele sunt dotate destul de des. Desigur, acest lucru se face nu de dragul van a fost viguros pe drum (care nu este posibil cu un mic punct de capacitatea pompei de vedere), ci pentru că numai o astfel de suspensie asigură o deplasare lină și, în același timp, să nu dăuneze camionul la sarcină maximă de 20-40 tone . În ceea ce privește "Priora", aplicarea acestui sistem pentru o astfel de mașină va fi prea scumpă, deși rezultatul va atrage atenția multora.

concluzie

Bazat pe toate cele de mai sus am văzut că subestimeze „Prioritatea“ este posibilă numai în două moduri (dacă vorbim despre cele mai bune soluții) - cumpara o suspensie speciala kit de tuning sau schimba arcurile pe lonjeroanele cu amortizoare cu arbore de ieșire reglabilă.