Conector de diagnostic: dispozitiv și scop

Nu este nici un secret că metoda cea mai fiabilă de a identifica defectele este diagnosticarea computerelor masina. Datorită utilizării instrumentelor speciale, este posibilă identificarea exactă și chiar prevenirea unei defecțiuni în orice parte și sistem a mașinii. Și că echipamentul de calculator putea citi datele și a determina codurile de eroare, există un conector de diagnosticare în interiorul mașinii. Acesta va fi discutat astăzi.

Ce este el?

Conectorul de diagnosticare extern (inclusiv "Prior VAZ") seamănă cu un tip de priză care conectează un cablu special care conectează mașina cu echipamentul calculatorului. Și acest cordon nu este simplu, ci diagnostic. Costă o mulțime de bani - aproximativ 4-5 mii de ruble. Dacă conectați o conductă convențională de la un cablu prelungitor, nu puteți obține niciun fel de date. Despre ei vom vorbi un pic mai târziu, iar în ceea ce privește conectorii înșiși, fiecare constructor își completează autovehiculele cu dispozitive diferite. Toate acestea diferă în forma lor și sunt plasate în salon în moduri diferite. Și dacă echipamentul calculatorului poate fi conectat în mod absolut la orice mașină, fie Lada Granta, fie Autlender, atunci trebuie achiziționat pentru fiecare mașină mufa de diagnosticare și fișa.

Cât de important este?

În sistemul de mașini, este pur și simplu de neînlocuit. Fără acest dispozitiv, este imposibil să faceți un diagnostic complet, chiar dacă aveți un conector și un software. Conectați toate acestea bine acolo nu va fi nicăieri, astfel încât conectorul ar trebui să fie întotdeauna de service. Nodul de conectare transmite codurile de eroare și informații de la computer prin intermediul cablului la ecranul de monitorizare al echipamentului de diagnosticare.

luare

Toate conectorii auto sunt fabricați în ateliere separate, cu ajutorul unor instrumente și echipamente tehnice speciale. Ca material de caz pe astfel de produse, plastic ABS negru este adesea folosit. Conectorul este compatibil cu sistemul OBD II. De sus este aplicat argint sau staniu. Ultimul material este cel mai adesea acoperit de un conector de diagnostic al VAZ și "Volga". Toate aceste dispozitive sunt fabricate pe o presă specială pentru tehnologii speciale.

cabluri

Pentru astăzi este posibil să alocați trei cabluri de bază care sunt conectate la o priză de diagnosticare:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

Toate acestea sunt la fel de eficiente și pot transmite informații cu o precizie ridicată. Spre deosebire de conectori, cablurile pot fi folosite pe mai multe mașini, adică sunt universale.

preț

Trebuie remarcat faptul că, cu cât o mașină este mai mult echipată cu electronică, cu atât mai scumpă este echipamentul său de diagnosticare. Astfel, prețul pentru conectorii pentru mașinile importate este de aproximativ 5-10 mii de ruble. În dispozitivele de 2 ori mai ieftine pentru modelele VAZ moderne "Priora" și "Largusa". Cel mai ieftin conector de diagnostic este pentru vechile "Volga" și VAZ "clasice", deși nu este clar de ce sunt necesare acolo și ce relație au la diagnosticarea computerelor. Acestea au costat între 140 și 300 de ruble, dar, având în vedere modul în care acestea se desfășoară Mașini sovietice au fost "umplute" cu electronice, nu a existat nici un beneficiu de la ei.