Eroarea reactivă și înlocuirea acesteia

Dacă, atunci când porniți dintr-un loc sau călătoriți pe un drum neuniform, mașina dvs. face sunete ciudate din lateral spate, acest lucru indică faptul că forța reactivă a ajuns la o defecțiune. Ar trebui reparate. De ce este așa, pentru că, la prima vedere, este mai ușor să cumpărați o piesă de schimb nouă și să o înlocuiți fără probleme? Desigur, puteți merge în acest fel, dar trebuie să luați în considerare faptul că costul acestei piese de schimb este comparabil cu prețul unui kit complet de reparații de tije reactive. Și de ce plătiți mai mult dacă toate celelalte detalii sunt în ordine? Acesta este motivul pentru care astăzi vom examina modul în care se schimbă forța reactivă (2110 VAZ este luată ca exemplu) pe modelele celei de-a zecea mașini de familie.

Ce instrumente sunt necesare pentru aceasta?

Pentru a lucra veți avea nevoie de o cheie de la 19 (este de dorit să se prepare două), șurubelniță, tija de oțel pentru a bate șuruburile la scoaterea părții, precum și instrumente de presare / trăgând dopuri.

Deci, haideți să vedem cum se schimbă forța reactivă pe VAZ. Mai întâi de toate, trebuie să deșurubăm șuruburile și să scoatem (în cazuri extreme scoateți cu o bară de oțel) piulițele de fixare. Apoi dezmembrăm împingerea reactivă.

De asemenea, merită remarcat faptul că, atunci când se demontează, poate fi dificil să scoateți tija. Se întâmplă deseori că, pe de o parte, se cade pe ea însăși, dar pe de altă parte se poate extrage numai cu ajutorul unui ciocan. După aceasta, trebuie să deșurubați bușonul de cauciuc (folosind o șurubelniță) și apoi curățați interiorul tijei. Cel mai bine este să-l curățați cu un cuțit.

Apoi, trebuie să apăsați bucșa de cauciuc în bara însăși. Este important să ne amintim că înainte de acest proces de piese de schimb trebuie să fie pre-lubrifiate cu apă și săpun. Nu este recomandat pentru utilizare ca un ulei de motor lubrifiant și lichide similare, inclusiv pentru benzină, deoarece manșonul de multe ori nu poate rezista la astfel de solicitări și pur și simplu își pierde proprietățile sale. Prin prelucrarea acestei părți cu materiale similare, scurtați perioada de funcționare.

După ce apăsați cauciucuri din cauciuc Producem un proces similar cu o parte metalică. De asemenea, trebuie tratată cu o soluție de săpun. Și poate fi împins numai atunci când forța reactivă este în ambreiaje speciale. Un proces similar este realizat cu partea din spate.

Totul, în acest stadiu, procesul de reparare este complet. Mai mult decât atât, nu numai forța reactivă Ladovskaya poate fi reparată în acest fel. "Kalina", "cinci" și "șase" pot, de asemenea, înțelege acest principiu.

Sfaturi utile

Mulți șoferi la repararea jetului de jeturi lubrifiază șuruburile de fixare cu un nigrol. Acest lucru previne coroziunea nuci și, dacă este necesar, pot fi îndepărtate fără probleme. În cazul în care repararea nu lubrifia elementele de fixare, atunci forța de tracțiune cu jet nu va fi disponibil pentru tine și eliminați va fi posibilă doar cu un fir, taie toate cu ajutorul polizoare. Prin urmare, iubiți-vă mașina și țineți întotdeauna atenția asupra stării sale tehnice. Asigurați-vă că vă va mulțumi pentru o muncă sigură și fără probleme. Mult noroc pe drumuri!