Mașina Lifan X60: comentarii ale proprietarilor

Una dintre cele mai vândute mașini chinezești de pe piața rusă este remorca masina off-road Lifan X60. Comentariile privind noua versiune a crossover-ului, care au schimbat nu numai aspectul, dar și câteva caracteristici tehnice, nu au durat mult.

exterior

La prima vedere, designul lui Lifan X60 seamănă în multe privințe cu aspectul faimosului crossover japonez Toyota RAV4. Proprietarii Lifan X60 Noutăți în recenzii au remarcat această asemănare, în timp ce producătorul chinez nu a negat că autorul RAV4 ia plăcut foarte mult designerilor.

Arcurile roților de relief dau aspectul unei încrucișări a agresivității. Optica mașinii este echipată cu mecanisme de reglare, care permite creșterea vizibilității. Grila radiatorului cu ornamente cromate se învârte în jurul marginilor și arată foarte impresionant pe fundalul dispozitivelor de perforare.

Unitatea de iluminare auxiliară este amplasată la punctul de ceață standard, în timp ce luminile de ceață sunt situate chiar în partea de jos. Această decizie este menționată ca o lipsă de feedback din partea proprietarilor de Lifan X60, deoarece nu există protecție suplimentară a corpului de la chipsuri și deteriorări.

Oglinzile laterale de dimensiuni mari nu necesită setări suplimentare la schimbarea driverului și oferă o imagine de ansamblu bună.

Sistemul LED trapezoidal, integrat în optica intensificatoare a luminii, conferă o parte din mașină un aspect original. Proprietarii Lifan X60 au reținut că, atunci când corpul este examinat în detaliu, puteți vedea părțile înclinate și diferența de grosime a decalajelor dintre ele, ceea ce indică calitatea scăzută a ansamblului.

Design interior

Spatiul intern al crossover este suficient pentru cazare confortabila a cinci persoane, inclusiv sofer. Tabloul de bord este reprezentat de trei sonde adânci și nu are o informație deosebită, oferind doar informațiile necesare. Pe consola centrală masivă există un sistem audio simplu și chei de comandă pentru sistemul de încălzire și ventilație.

În revizuirile Lifan X60 Nou și experții, și entuziaștii obișnuiți ai mașinilor au remarcat faptul că conducerea unui vehicul foarte riscant din cauza prea apropierii locației pedalelor. Un alt neajuns minor, dar enervant a fost numit un compartiment pentru șofer al șoferului și capacitatea lui de a se deschide fără niciun motiv.

Spațiul liber pe rândul din spate este suficient pentru o petrecere confortabilă pe o călătorie lungă. Spatele al doilea rând este reglat de unghiul de înclinare.

În ciuda faptului că scaunele din față sunt foarte confortabile, este convenabil ca acestea să nu stea - nu există suport lateral adecvat. Poziția scaunelor este ajustabilă, ceea ce vă permite să alegeți aterizarea optimă, dar nu există setări atât pentru volan, cât și pentru coloana de direcție, ceea ce va afecta în mod semnificativ impresia transversală.

Ca un material de finisare utilizat în interiorul unui piele rău, dar aproape întregul interior este copiat din echivalentul japonez - Toyota RAV4, care a fost notat cu proprietarii nemulțumirea Lifan X60 2013 recenzie. În ciuda faptului că aproape întregul interior este identic cu RAV4, Lifan se mândrește cu o individualitate: panoul frontal se evidențiază favorabil.

Zona de marfă

Dificultățile cu deschiderea celei de a cincea ușă de multe ori apar: mecanismul nu este complet gândit, pentru că puteți deschide portbagajul din interiorul compartimentului pentru pasageri sau prin apăsarea butonului de pe cheia, dar nu există nici un mâner extern. Un astfel de defect este percepută foarte negativ, după cum sa menționat într-un comentariu al Lifan X60 Nou.

Volumul compartimentului pentru bagaje este de 405 litri. Dacă este necesar, puteți mări spațiul util până la 1638 de litri prin plierea ultimului rând de scaune.

Unitate de alimentare

Linia de motoare este reprezentată de o singură unitate: un motor de 1,8 litri cu o capacitate de 128 cai putere. Motorul este benzină, cu cilindree variabilă, patru cilindri și 16 supape. Dezvoltarea companiei motorine chinezești Lifan a lucrat împreună cu inginerii de la compania românească Ricardo.

Motorul îndeplinește pe deplin toate cerințele standardului european EURO-4, care afectează în mod negativ componenta dinamică a crossover-ului Lifan X60. În revizuiri se remarcă faptul că ajustarea nereușită a pedalei de accelerație a dus la faptul că, la începutul mișcării, mașina de multe ori se poticnește și se ciocnește.

Informațiile oficiale arată că crossover-ul dezvoltă o viteză de 100 km / h în 11,2 secunde. În practică, se pare că timpul de accelerare este de 14,5 secunde, ceea ce este confirmat de numeroasele testări și recenzii despre Lifan X60.

Motorul revine numai când viteza medie este depășită. Automobilul Lifan a spus că consumul de combustibil încrucișat este de 8,2 litri într-un mod combinat. Unitatea de putere a SUV are nevoie de îmbunătățiri semnificative sau în versiuni noi.

transmisie

În ciuda aspectului off-road aparent și a agresivității, Lifan X60 nu are potențialul necesar: este echipat doar cu un tracțiune pe față. Cuplat cu motorul, sunt instalate doar două cutii de viteze: un CVT CVT continuu variabil și un mecanic cu cinci trepte. Pedala de accelerație este complet electronică.

Suspendarea SUV-ului

Inginerii chinezi au echipat Lifan X60 cu stâlpii din față ai lui McPherson și un sistem spate multi-link dovedit. Suspensia corect selectată se descurcă perfect cu diverse neajunsuri și obstacole pe șosea.

Șocurile minore sunt transmise în interiorul mașinii când atingi gropi mari. În ciuda faptului că crossover-ul nu se distinge printr-o înălțime la sol, este destul de vizibil în colțuri.

director

În recenziile despre Lifan X60, proprietarii au vorbit foarte negativ despre funcționarea amplificatorului hidraulic al volanului și a sistemului de frânare. La rotirea roții, roțile sunt reacționate cu o întârziere, ceea ce reduce manevrarea SUV-ului.

Sistemul de frânare

Pentru o frânare eficientă este necesară stoarcerea aproape complet a pedalei de frână, ceea ce este foarte rău. Sistemul de frânare în sine este reprezentat de frânele cu disc pe roțile din față și din spate.

Nu vă putem ajuta, dar vă faceți griji cu privire la perioada de garanție pentru piese, unități și sisteme individuale ale mașinii: doar un an sau 30 de mii de kilometri. În cazul frânării de urgență, datorită răspunsului ciudat al pedalei, impresia este că sistemul de frânare nu funcționează corect.

Dimensiunile crossover-ului

Mașina off-road chineză Lifan X60 are următoarele dimensiuni:

• lungimea corpului - 4325 milimetri;
• înălțime - 1690 milimetri;
• lățime - 1790 milimetri;
• clearance-ul la sol - 179 milimetri;
• ampatamentul este de 1600 milimetri.

Garda la sol pentru o mașină care pretinde a fi un SUV este medie, dar pentru drumurile rusești este destul de bună.

Echipamentul de bază este echipat cu discuri de 16 inch din aliaj ușor. Dealerii oficiali ai Lifan oferă mai multe culori ale corpului: standard - alb, suplimentar - cireșe, negru, gri, albastru și argintiu. Greutatea totală a mașinii este de 1.330 kilograme.

Posesorii de automobile obzavedshiysya Chineză SUV Lifan X60, rețineți că, în ciuda motorului destul de slab, masina este ușor de a depăși pe pistă, chiar și cu prezența sarcinii. Un aspect remarcabil vă permite să nu pierdeți mașina în oraș.

Pernele scaunelor din spate se înclină și spatele este pliat în raport de 2/3. Datorită podea plat poate transporta nu numai mărfuri, ci, de asemenea, ușor pentru a aranja proprietarii de automobile de dormit care au achiziționat Lifan pentru vânătoare sau pescuit.

Scaunul din față se înclină spre un unghi solid. În mod pozitiv, proprietarii Lifan X60 în recenziile evaluează sistemul ABS. Indiferent de condițiile meteorologice și ora din zi, iluminarea se descurcă perfect cu sarcina și asigură o vizibilitate excelentă. Oglinzi retrovizoare excelente.

Printre deficiențele din revizuirea modelului Lifan X60 se numără calitatea atât a caroseriei, cât și a vopselei. Primele versiuni ale SUV-ului diferă ușor în ceea ce privește izolarea fonică, însă restabilirea ulterioară sa confruntat cu acest dezavantaj. Unii proprietari de autoturisme notează calitatea scăzută a echipamentelor electrice, ceea ce duce la defectarea rapidă a becurilor, a senzorilor și a altor elemente.

Din păcate, Lifan X60 nu are un nivel ridicat de fiabilitate și securitate. Un centru de greutate ridicat, un corp greu și un accident vascular cerebral mare al suspensiei determină roțile exterioare să se comporte imprevizibil în mișcări ascuțite. Vorbiți negativ cu privire la designul mic al interiorului, speriți aproape ergonomia zero și scăzută pentru strălucirea drumului SUV. Cu toate acestea, în ciuda tuturor neajunsurilor, șoferii și experții numesc Lifan X60 în revistă un SUV chinez foarte bun.