Controlul climatic în mașină

Din microclimatul din mașină depinde nu numai confortul și confortul călătoriei, ci și atenția, concentrarea asupra condusului și, prin urmare, securitatea directă. Recent, întrebarea reală a fost ce să alegeți, controlul climatizării sau aerul condiționat pentru a crea microclimatul cel mai plăcut în mașină.

Aer condiționat se răcește aerul, care intră în mașină, creând o răcoare în ziua de vară insuficient de caldă. Cu toate acestea, toate operațiunile de setare a temperaturii conducătorului auto trebuie să fie efectuate manual. Temperatura aerului furnizat în interior este reglată prin rotirea mânerului sau a cursorului. Fiecare dintre poziții corespunde unei anumite cantități de aer introdus. Aparatul de aer condiționează de asemenea direcția fluxului de aer. Acest lucru este realizat de același cursor, în unele cazuri - de tastele care transmit comanda corespunzătoare către servomotoarele clapetei. Utilizând aparatul de aer condiționat, puteți activa și dezactiva recircularea aerului și reglați viteza cu care se rotește ventilatorul.

Ce este controlul climei în mașină? Acesta este un sistem de aer condiționat automat sau semiautomat, care, spre deosebire de manual, are unul sau mai mulți senzori de temperatură în interiorul cabinei și un program de control. Șoferul trebuie doar să stabilească temperatura necesară, iar unitatea de control, ghidată de citirile senzorilor, va menține în mod constant parametrii care au fost setați. În ceea ce privește răcirea sau încălzirea prin aer, unitatea de comandă mărește sau scade viteza ventilatorului și temperatura aerului.

Controlul complet al climatizării în mașină nu are unul, ci mai multe senzori de temperatură. Cu cât aveți mai multe date unitate de control, cu atat mai mult va sustine setarile. Controlul climatizării cu două zone în mașină va avea cel puțin 2 senzori de temperatură. În cazul mașinilor mici, o astfel de soluție este de fapt o frig comercială și nu o funcție utilă, deoarece este destul de dificil să se creeze două zone de climă într-un mic spațiu închis care diferă în funcție de temperatură cu mai multe grade. Totuși, aerul se va amesteca. Asta este, cu cât este mai mare salonul, cu atât mai mult acest dispozitiv va funcționa.

Controlul climatic în mașină poate utiliza un senzor de temperatură exterioară, cel mai adesea instalat în spatele barei de protecție frontale. Sensul său este că, cu cât temperatura este mai diferită peste bord și în interiorul cabinei, cu atât sistemul trebuie să se răcească sau să se încălzească.

Cele mai simple sisteme de climatizare din mașină au un senzor de soare amplasat pe parbriz. Este necesar să se măsoare lumina soarelui. În funcție de mărturia sa, sistemul își schimbă modul de funcționare mai puțin sau mai intens. În seturile de mașini de lux transmițător de poziție soarele. În cazul în care luminează în partea dreaptă a autovehiculului, aerul va fi alimentat la această parte a cabinei mai răcit.

Deși se pare că controlul climatului în mașină este un sistem destul de simplu și este ușor de utilizat, există reguli, după care puteți evita problemele atât cu sistemul cât și cu propria sănătate. Nu utilizați prea des modul de recirculare pentru a îmbunătăți funcționarea instalației. Dacă îl utilizați, fără a include modul de răcire, puteți bloca ferestrele, iar umezeala eliberată de pasageri în timpul respirației se va condensa treptat pe vaporizator, ceea ce va duce în cele din urmă la un miros neplăcut în mașină. Când acționați sistemul de control al climatului în timpul condusului, nu se recomandă deschiderea trapei sau a ferestrelor, deoarece pot apărea modificări ale citirilor senzorilor și există interferențe în funcționarea întregii instalații.