Cum sa umpleti aerul conditionat in masina cu mainile proprii? Cât de des se umple aerul condiționat din mașină? Unde pot umple aerul condiționat în mașină?

Auto-conditioner - astăzi nu este doar un lux, ci dispozitivul necesar unui vehicul care este responsabil pentru un microclimat favorabil în cabină. Practic, toate modelele moderne de autovehicule sunt echipate, dacă nu climatice-controlate, apoi de aer condiționat convenționale. În caz contrar, puteți instala acest sistem suplimentar, deoarece în vreme caldă și confortabilă șoferul și pasagerii fără un astfel de dispozitiv se deplasează în vehicul este destul de dificil.

Un proprietar de mașini competent nu trebuie doar să știe cum să curățeze acest dispozitiv, ci și cum să alimentarea cu combustibil în mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să înțeleagă principalele părți și mecanisme ale sistemului, propriile tehnici și metode care ar împiedica contaminarea și deteriorarea acestui dispozitiv electronic al mașinii și să rezolve în mod independent aceste probleme.

Pentru ce este aerul condiționat în mașină?

Pentru a crea o stare confortabilă a șoferului și a pasagerilor din mașină, mulți producători instalează sisteme suplimentare. Acestea sunt incluse în părțile principale și mecanismele vehiculului. Pentru ei este necesar să transportați sistemul de aer condiționat. Acesta este prezentat de un aparat electronic - aer condiționat, care funcționează cu motorul și oferă o stare confortabilă a soferului în timpul căldurii vara. Acest lucru vă permite să conduceți fără probleme vehiculul. În plus, sistemul climatic:

• protejează în mod activ interiorul vehiculului împotriva mirosurilor interioare;
• menține regimul optim de umiditate în vehicul.

Pot să-l service singură?

Cu un astfel de sistem este destul de ușor să lucrezi. Pentru aceasta, este necesar să vă familiarizați cu instrucțiunile relevante. Acesta identifică informații generale cu privire la utilizarea aparatului de aer condiționat, parametrii tehnici ai metodelor de curățare precum și informații cu privire la cât de des este necesar pentru a umple aerul condiționat din mașină. În mod obișnuit, aceste instrucțiuni evidențiază informații generale. Și mulți pasionați de mașină îngrijesc cum să realimenteze aerul condiționat în mașină cu propriile mâini, pentru că mai târziu va economisi la service-ul vehiculului în servicii.

Înainte de a înțelege complexitatea unei astfel de operații, este necesar să înțelegeți cum funcționează acest dispozitiv în general.

Principiul de funcționare

În ceea ce privește caracteristicile sale de design, condiționarea automată a aerului este practic aceeași cu cea a unui frigider obișnuit. Diferența este numai în mărime.

Principalele părți și mecanisme ale sistemului includ:

• un compresor;
• condensator;
• vaporizatorul;
• supapă;
• de management;
• autostradă.

Sistemul se bazează pe refrigerant - freon. Principiul de bază al muncii este că freonul se deplasează de-a lungul unui contur închis, sub forma unor linii conectate între elementele sistemului. Într-o direcție, se mișcă sub o presiune mare, iar în cealaltă - sub presiune scăzută. Presiunea creează un compresor care este pornit de la motor. De aici, de-a lungul autostrăzii de înaltă presiune, Freon este trimis la condensator. Aici gazul devine lichid și se condensează. Astfel, el continuă să se deplaseze de-a lungul aceleiași linii la supapa de control (ajustând alimentarea freonului lichid către vaporizator). Căldura din interiorul mașinii se îndepărtează deoarece mecanismul trece agentul frigorific lichid în vaporizator. Cu ajutorul mecanismului, freonul este pulverizat și apoi alimentat la vaporizator. Acolo devine din nou gaz și absoarbe căldura. În această formă, agentul frigorific este alimentat la compresor deja de-a lungul liniei de joasă presiune și ciclul se repetă.

Pentru ce alimentarea cu combustibil în mașină

Faptul este că, în timp, Freon iese din sistem. În medie, cu o capacitate normală de lucru, această proporție este de cel puțin 15% din total. Cât de des balsam de reumplere în mașină? E nevoie de reaprovizionarea sa în timp util în sistem la fiecare trei ani. În cazul în care există o deformare a duzele și îmbinările, este necesar să umpleți aparatul de aer condiționat în mașină, dacă este necesar. Ca urmare a unei pierderi totale sau parțiale a substanței, funcționarea sistemului este întreruptă, ceea ce poate duce la o reparație costisitoare a dispozitivului.

Echipamente de alimentare cu combustibil

Proprietarul automobilului trebuie să se familiarizeze cu metodele și metodele de determinare a scurgerii de Freon din sistem. Dacă a fost diagnosticată o defalcare a sistemului climatic, ar trebui să se acționeze prompt și prompt pentru a umple volumul Freon cu înlocuirea completă sau parțială a elementelor inutilizabile ale dispozitivului.

Anterior, s-au folosit următoarele tipuri de freon: R12 (1992) și R134a. Pentru a alege corect numărul adecvat de agent frigorific, trebuie să te uiți sub capotă, de regulă, poate conține astfel de informații. Dacă nu există astfel de notații, merită să vă familiarizați cu instrucțiunile soluției de umplere sau cu datele referitoare la fitingurile sistemului.

Pasionații de mașină ar trebui să știe cum să realimenteze aer condiționat în mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă familiarizați cu un anumit algoritm pentru a efectua aceste acțiuni și pentru a prelua corect instrumentele pentru realizarea lucrărilor. Pentru realimentare aveți nevoie de:

1. Cilindru sau recipient cu agent frigorific.
2. Stația metrologică.
3. Țeava cu ferulele.
4. Adaptor.

Reîncărcarea aparatului de aer condiționat cu propriile mâini

Proprietarul vehiculului trebuie să prezinte în mod clar algoritmul de funcționare și să știe cât de des să umple aerul condiționat din mașină. Pentru aceasta, este necesar să se studieze instrucțiunile corespunzătoare. Alimentarea cu combustibil este după cum urmează:

1. Este necesar să luați cilindrul sau recipientul pregătit cu Freon și conectați adaptorul cu o macara.
2. Conectați conducta și conectați celălalt capăt la ieșirea stației metrologice, care, la rândul ei, se lipeste de o conductă diferită. După aceasta, dispozitivul cu care puteți umple aparatul de aer condiționat din mașină este considerat asamblat.

Nuanțele de lucru care merită luate în considerare

Înainte de umplere, este necesar să se efectueze calibrarea temperaturii sistemului (stația metrologică). Calibratorul este setat la o temperatură egală cu temperatura ambiantă. Sistemul se conectează apoi la conexiunea de joasă presiune a liniei de joasă presiune, nu la cea înaltă. Prima autostradă are un diametru mai mare decât cel de-al doilea. După ce ați selectat duza potrivită, scoateți capacul de protecție și curățați suprafața unității. Apoi conducta destinată realimentării ar trebui să fie conectată la unire. Porniți motorul și realimentați la 1500 de rotații. Apoi, porniți aparatul de aer condiționat la capacitate maximă. Luați balonul cu substanța, întoarceți-l și deșurubați robinetul adaptorului. Freonul va începe să migreze în sistem. Aici este necesar să se monitorizeze presiunea (nu mai mult de 285 kPa). Agentul frigorific este alimentat până când aerul rece intră în canale. Este necesar să așteptați până când temperatura scade la 8 grade și apoi opriți debitul. Corectitudinea muncii efectuate se va spune că este absența bulelor pe filtrul-uscător. Acest lucru poate fi văzut printr-o fereastră specială de vizionare.

Detectați scurgeri de agent frigorific și cum să le eliminați

Proprietarul vehiculului ar trebui să știe nu numai despre locul în care trebuie alimentat aerul condiționat în mașină, ci și despre modul de identificare și reparare a dispozitivului în sine. Nu te baza pe mecanica auto profesionala. Deoarece situația este diferită, iar centrul de service, unde puteți umple aparatul de aer condiționat din mașină, poate fi departe. Reparațiile în timp util vor împiedica oprirea sistemului. Pentru a diagnostica scurgerile agentului frigorific în timp:

1. Este necesar să cumpărați și să utilizați un mecanism-dilator în aerul freonului.
2. Când realimentați aerul condiționat, adăugați vopseaua ultravioletă la lichidul de răcire.

Înainte de realimentarea aparatului de aer condiționat din mașină, este necesară curățarea cavităților aerului condiționat și radiatoarelor de încălzire. Aceasta va necesita utilizarea unei spume speciale și a unui sistem de vid care elimină aerul din sistem. Este, de asemenea, necesar să lubrifiați toate părțile principale și mecanismele dispozitivului prin reumplerea freonului cu ulei. Uleiul este turnat separat în compresor.

Pentru a utiliza în mod corespunzător sistemul de aer condiționat, proprietarul mașinii trebuie să înțeleagă principalele părți și principiul de funcționare, să învețe să determine scurgerea agentului frigorific și să aleagă modalitățile adecvate de a-l elimina.