BMW 540i: specificații, fotografii și recenzii

O întreagă împrăștiere a modelelor și modificări de restyling ale seriei BMW Seria 5 în ultimii ani a fost actualizată cu ajutorul pachetelor M Performance. Producătorul bavarez a răsfățat lung fanii lor variații interesante de succes masini pe tema sportului, dar în acest caz, transformarea a primit un aspect deosebit, chiar și pe fondul unei strategii bine stabilite. Actualizarea BMW Performance 540i M are o largă acoperire - aceasta nu este o corecție de cosmetice, care este adesea folosit, chiar mari producători pentru a da stil brutal, dar nu mai mult. Pachetul a atins parametrii centralei electrice, care vor fi de asemenea interesați de entuziaștii sportivi adevărați.

Informații generale despre serie

Vârful de popularitate a BMW Seria 5 a intrat în a doua jumătate a anilor `90, atunci când organismul este depășită moral E34 a fost înlocuit cu un design imobilizat E39, care este savurat automobiliștilor pentru designul său armonios și practic. În plus, noul produs a făcut un pas important datorită avansate stilistic interior și opționale add-on-uri. Pe linia de asamblare a BMW 540i E39 a rămas până în 2004, când a fost momentul pentru o revizuire semnificativă a designului exterior. Perioada de a căuta soluții noi a durat aproape 15 ani, iar cele mai notabile bavarezii propunere în acest timp a fost generarea F10.

Cea de-a șaptea generație a seriei cu indicele G30 a fost creată deja cu așteptările unor cerințe fundamentale diferite, atât în ​​design, cât și în ergonomie și în tehnologii. sedan de afaceri de BMW 540i G30 arată solid și prezentabil, și demonstrează sisteme avansate de control, software-ul de comunicare și unele inovații aerodinamice. Chiar dacă comparăm noutatea cu cea mai apropiată relativă a lui F10, diferența va fi urmărită în aproape fiecare parametru. Acum merită luate în considerare caracteristicile celor mai reprezentativi reprezentanți ai seriei.

Caracteristici E39

Prin standardele de viață ale modelelor de automobile, această performanță a existat pentru o perioadă lungă de timp, împrospătându-se cu noi versiuni și pachete. Astăzi BMW 540i E39, caracteristicile tehnice ale care sunt prezentate mai jos, implică șoferii în cea mai mare parte caracterul practic și exterior luminos recunoscut provine din anii `90:

• Numărul de uși - 4.
• Tipul unității de putere - V8.
• Volumul motorului este de 4398 cm3.
• Capacitate de alimentare - 286 litri. a.
• Limita de viteză este de 250 km / h.
• Transmisie - mecanică și automatizare pe 5 trepte.
• Dimensiunile corpului sunt de 4775x1435x1800 mm.
• Clearance - 120 mm.
• Greutatea totală este de 2170 kg.
• Volumul compartimentului pentru bagaje este de 460 de litri.

Caracteristicile versiunii de bază G30

Chiar înainte de revizuirea de către studioul sportiv BMW, modelul a dat o imagine de stil sportiv, dar a fost supraîncărcat cu cerințele pentru un sedan premium. Și totuși, versiunea tradițională, pe baza căreia a fost implementat pachetul M Performance, a avut unele pretenții la puterea de ieșire la nivelul mașinilor sport. Din nou, aceasta se referă la categoria sedanelor, care se referă în primul rând la BMW 540i G30. Caracteristicile tehnice ale platformei, care au fost perfecționate în continuare de tuningul sportiv, pot fi prezentate după cum urmează:

• Volumul motorului este de 98 cm3.
• Potențialul de alimentare este de 252 litri. a.
• Accelerarea la "sute" - 420 Nm.
• Consumul - o medie de 7,4 litri la 100 km.
• Dimensiuni - 4936х1868х1466 mm.
• Clearance - 144 mm.
• Capacitatea portbagajului este de 530 litri.

Modificarea turismului

În intervalele dintre dezvoltarea generației centrale, care continuă spiritul sedanelor Seriei 5, producătorul bavarez a apelat în mod repetat la modificări de la terțe părți. În acest sens, este posibil să se noteze versiunile electrificate, însă masa reală a devenit modificarea în corpul vagonului stației. Masina a primit prefixul Touring și a fost dezvoltată pe platforma E39. Imediat trebuie să spun că această opțiune, poate, în cea mai mare măsură, poate fi considerată sportivă, dacă o considerăm în linia standard. Pe viitor, impreuna cu reprezentantii emblematici ai seriei BMW 540i, Touring a primit si elemente din pachetul M. Pana in prezent, vagonul station este livrat cu un V8 de 4.4 litri, oferind 300 de litri. a. Ca o mecanică de transmisie Getrag se folosește pe 6 trepte. Așa cum a remarcat mulți experți, această modificare a pus în aplicare una dintre cele mai bune legături de transmisie manuală și motor, ceea ce a condus la o bună controlabilitate.

Caracteristicile de performanță ale motoarelor M Performance

La începutul formării seriei sub indicele 540, a fost vorba despre apartenența automobilelor la o familie dotată Motoare V8. În cea mai mare parte, mașinile au păstrat acest principiu de identificare, deși cu rezerve substanțiale. În special, reprezentanții moderni ai modelului 540i sunt echipați cu un V6, deși suplimentat cu turbo-supraalimentare. Acestea sunt aceste versiuni care alcătuiesc gama de benzină a pachetului M Performance, care se extinde la G30. Acest model a primit un total de 340 de litri. cu., care ia permis să accelereze la "sute" în doar 5,1 secunde. Conform unor estimări, această cifră depășește chiar înregistrările motoarelor diesel cu tracțiunea integrală xDrive. Pentru cei care doresc să obțină și mai mult efect de la motorul pe benzină, se recomandă de asemenea să achiziționați versiunea cu tracțiune integrală a BMW 540i. Caracteristicile cuplului sunt de asemenea la nivelul de 450 Nm, care, cu toate acestea, este cu 170 Nm mai puțin decât versiunea diesel 530d. Dar în ceea ce privește tracțiunea, este destul de logic ca unitatea cu combustibil greu să arate un indice mai atractiv. Se pare că un exces de cuplu pentru utilizatorul mediu este inutil. Luând în considerare în special aditivul de putere din pachetul M. Dar diferența se va observa atunci când se evaluează calitatea cutiei de viteze împreună cu motorul turbo. Dacă vom compara cele două mașini cu acționare xDrive patru roți, în ceea ce privește controlul asupra mecanicii diesel va fi doar mai profitabil în uz de zi cu zi. Cu toate acestea, transmisia merită o conversație separată.

Implementarea transmisiei

Deja în anii 90, designerii BMW au experimentat combinații de motoare puternice și cutii de viteze mecanice. La acea vreme, au fost fixate două probleme - masivitatea mecanismului agregat, creșterea costurilor integrării și creșterea cerințelor privind fiabilitatea dispozitivului. Cu AKPP, situația nu a fost mai ușoară, dar problemele sale au fost rezolvate în cele din urmă. Astăzi, ca soluție de bază, sunt oferite cutii de viteze mecanice și automate pentru sistemul ZF. Potrivit utilizatorilor, în ambele variante mecanismul reacționează rapid, confirmând opinia dominantă despre buna controlabilitate a BMW 540i indiferent de motor. Pentru cei care caută soluții moderne de înaltă tehnologie, merită oferite seturi complete cu cutii de viteze cu 8 trepte pe platforma Steptronic. În plus față de extinderea gamei de cutii, mecanismele noi oferă și un pachet dens cu senzori. De exemplu, o cameră cu infraroșu cu senzor de tavan monitorizează poziția și mișcarea mâinii în zona selectorului. Controlul se face prin butoane, care trebuie, de asemenea, să se adapteze, fără a uita controlul suplimentar de la asistenții electronici.

Suport opțional

Familia a dobândit mai multe adăugări structurale din pachetul de performanță, care subliniază stilul sportiv ca M-Helm și M-frână, dar conținutul principal este încă în sistemele electronice. În special, există un dispozitiv inovator pentru minimizarea rulourilor - unitatea Dynamic Drive. Chiar și în pilotajului dinamic pasagerii zburdalnice cu greu se simt zonele cu probleme de pavaj. Sistemul activ de control al vitezei de croazieră ajută BMW 540i G30 să adere în mod constant la gama de mare viteză, cu limite de 0-210 km / h. Calculul modului optim se bazează pe situația de trafic - electronică și se concentrează pe poziția în raport cu vehiculul din față, și colegii de la spate. Sistemul Adaptive Drive merită o mențiune specială. Acesta vă permite reglarea forței de amortizare este, de asemenea, în condiții specifice, lucrând în același timp și cu mecanismul de stabilizare și control al vitezei de croazieră.

La prima vedere, aspectul a rămas același, dar cunoscători ai familiei observa imediat diferențele cu clasici. Mulți proprietari de mașini, în special mulțumit de faptul că barele de protecție adăugat la denivelare, iar țeava de evacuare distribuite pe laturile opuse. De asemenea, au devenit faruri mai largi și mai spectaculoase, adăugând brutalitate. În general, deținătorii de BMW 540i ajuns la concluzia că G30 reprezintă un aspect natural sedan la nivel de afaceri, așa cum ar trebui să fie în secolul 21. Experții, la rândul său, nu se grăbește să se reproducă o nouă generație de stil cu tradițiile Seria 5. Are diferențele și trăsăturile sale, dar ele sunt și mai mult în conformitate cu ideologia acestei linii. Este în spiritul prestigiului, ergonomiei și confortului. Singurul lucru care devine comentarii negative, acest loc este o formă alungită (de exemplu, lămpi), care extinde vizual modelul. Moda pentru consolidarea sedan are loc treptat și astfel de decizii aspect mai ridicol, să nu mai vorbim de lipsa de beneficiu real pentru ei. Dar există și opinii opuse. De exemplu, se remarcă faptul că consolele scurte, combinate cu capota extinsă și deplasată spre dreapta spate și contribuie la dinamica care distinge brandul german de concurență.

Un sentiment de soliditate și soliditate transferat la compartimentul pentru pasageri, a cărui arhitectură este, de asemenea, completată și noi avantaje tehnologice - din nou, în comparație cu generația de 10-15 de ani. În primul rând, șoferii experimentați apreciază separarea afișajului sensibil la atingere și a panoului frontal. Cu toate acestea, au sarcini diferite, deci această decizie se justifică. În plus, proprietarii mașinii oferă confort. Scaunele chiar și în seturile de bază primesc o oportunitate de încălzire și ventilație. Parametrii de aterizare sunt controlați printr-o transmisie electrică, ceea ce aduce și confort. Dacă vorbim despre caracteristici sport BMW 540i G30 M, apoi într-o anumită măsură, acestea includ fixate de switch-uri cu zbaturi, prezența programului de masaj în sine profundă de plantare și o mulțime de gadget-uri cu indicatori de indicatori dinamici.

Comportamentul pe șosea se caracterizează printr-o funcționare netedă, o reacție a mecanismelor de control și, în același timp, o fiabilitate ridicată. În ceea ce privește componenta sportivă, proprietarii mașinii subliniază combinația dintre dinamică și abilitatea de a netezi neuniformitatea - acest lucru a devenit posibil, printre altele, datorită șasiului adaptabil. În plus, experții remarcă faptul că BMW 540i G30 M Performance cu mai multă ușurință reduce spațiul aerian. Aerodinamica a corpului diferă de eficientizarea bunului, la care mulți adaugă o izolare optimă a zgomotului.

concluzie

Nu actualizați întotdeauna modelele datorită pachetului opțional este încununată de succes, chiar și în cei mai importanți producători. În acest caz, nu este vorba doar despre crearea unei versiuni restilizate a vinde cu succes hatchback, precum și o revizuire completă a întregii serii, care se bazează pe sedan premium. Mai mult decât atât, upgrade de putere foarte implică schimbarea topping-uri ajustate pentru stilul sportiv de condus. În cele din urmă, evoluția BMW 540i este justificată. Chiar dacă nu vorbesc despre impresiile pozitive fanii de conducere rapid, publicul țintă de fani sedan bavareze clasice cu siguranță, nu rândul său, departe de pachetul de performanță. Pe de altă parte, a pus un nou produs pe un picior de egalitate cu drepturi depline masina sport, bazat pe concurenți sedan, de asemenea, nu este necesar. Deci, se dovedește un fel de hibrid, în cazul în care fiecare automobilist va găsi ceva de propriile lor.