`Cadillac Escalade`: comentarii despre proprietarii de mașini, specificații și caracteristici

În 2013, lumea a fost prezentată modelului celei de-a patra generații a SUV-ului Cadillac Escalade. Era o noutate preconizată, astfel încât vânzările în creștere rapidă erau previzibile. Mulți oameni au devenit proprietari ai acestei mașini, iar unii dintre ei mai târziu, după ce au început cumpărările, au început să părăsească recenziile "Cadillac Escalade". Ei pot spune despre mașină mult mai bine decât descrierea oficială. Prin urmare, merită studiat cu atenție cele mai informative dintre ele.

Modelul a treia generație

În primul rând aș vrea să fiu atenți la Cadillac Escalade 3. Opinii ale proprietarilor lăsat pe modelele produse 2007-2014-lea, pot spune multe.

Adesea, oamenii notează maneta de viteze incredibil de convenabilă. Acesta este situat pe ghidon, dar toata lumea simte confortul folosirii sale, dupa ce sa mutat din masina, unde butonul pentru cutia de viteze este în partea de jos, în conformitate cu standardul. Pârghia în mașină este foarte curată și mică. Deci, puteți să o gestionați fără a vă rupe mâna dreaptă de pe volan.

Mult mai important decât confortul mânerului punctului de control este un factor, cum ar fi fiabilitatea. Este într-adevăr o mașină de calitate. De-a lungul a 50.000 de kilometri, se schimbă doar plăcuțele de frână. Și accesorii, apropo, foarte ieftine, ca și SUV-ul american de lux. Acest lucru este remarcat de mulți oameni care lasă feedback.

Cadillac Escalade 3 este, de asemenea, o mașină foarte practică. În ciuda chic-ului exterior și prezentabil, el poate purta cu ușurință 3,5 tone de remorcă, fără a pierde dinamică. Și interiorul este foarte spațios, precum și portbagajul.

Despre deficiențe

Ei pot învăța prea mult dacă să acorde o atenție la stânga de-a treia generație „Cadillac Escalade“ comentarii. Proprietarii aproape totul se potriveste in aceasta masina, dar exista dezavantaje pentru aceasta. Care, apropo, au fost corectate în dezvoltarea celei de a patra generații, care va fi discutată mai târziu.

Mulți au observat formarea de felii de gheață între sigiliu și ușă în timpul înghețurilor și zăpezilor. Din cauza lor, materialul ușor îndoit. Drept rezultat, apa din ușile din spate și din față a picurat în interior în timpul spălării. În modelele mai noi, dezvoltatorii au folosit un sigiliu mai puternic și mai rigid, astfel încât defectul a dispărut. De asemenea, proprietarii au criticat puterea slabă de a încălzi duzele mașinii de spălat. În îngheț greu el nu a ajutat. Și portarii nu au reacționat deloc la zăpadă.

Defecțiuni în electronică

Mulți oameni au observat comportamentul frivol al indicatorului nivelului de combustibil, precum și distanța până la alimentarea ulterioară. Pe modelele celei de-a treia generații, a fost posibil ca la un moment dat să se arate un rezervor aproape gol, iar în următorul - aproape pe jumătate plin.

Senzorul de temperatură a aerului a lucrat, de asemenea, îndoielnic, producând periodic defecțiuni și erori. Același lucru este valabil și pentru computerul de bord. La modelele produse înainte de 2014, ar putea emite un avertisment privind verificarea funcționalității suspensiei, în timp ce pompa funcționează, iar amortizoarele sunt intacte. Și chiar și pe autoturismele off-road ale acelor ani nu exista volan în profunzime și conectori USB / CD în sistemul audio.

Motorul

Ei bine, acum puteți începe să revizuiți cele mai recente versiuni. Litri 6,2 „opt“, care produce 409 cai putere - asta e ceea ce unitatea se află sub capota celei de a patra generație modelul SUV „Cadillac Escalade“. Comentariile rămase pe această mașină de către proprietarii reali, sunt capabili să spună ce este de fapt acest motor.

Motorul este special, echipat cu funcția de deconectare a celor 4 cilindri. Această opțiune, potrivit proprietarilor, funcționează atunci când mașina merge în jos. În oraș, nu este foarte util pentru el, dar atunci când conduci de-a lungul autostrăzii, cheltuielile de fapt scad.

Este imposibil să numim un motor economic. În modul urban, consumul este de circa 24-25 de litri de benzină 95 (luând în considerare blocajele de trafic, controlul climatului de lucru, stilul de conducere rapidă etc.). Pe autostradă, unitatea consumă jumătate mai mult.

Dar costul benzinei, după cum asigură proprietarii, merită impresia pe care o oferă mașina. "Sute" ajunge la 6,5 ​​secunde după pornire, iar când stoarceți pedala de gaz vă simțiți doar o accelerație furioasă. Și aceasta, în ciuda faptului că greutatea proprie a autoturismului este mai mare de 2,5 tone. Viteza maximă, apropo, este de 180 km / h.

Instalarea HBO

Nu e neobișnuit ca Cadillac Escalade să aibă gaz. Comentariile menționate mai sus arată clar că această mașină nu este cea mai economică. Desigur, pentru o astfel de masă, statutul și off-road clasa 25 de litri de benzină - normă. Dar mulți sunt dornici să reducă fluxul și să instaleze echipamente de gaz-cilindru.

Această idee se justifică. Costul de instalare este de aproximativ 35 000 de ruble, iar dvs. puteți păstra în decurs de o zi. Toate costurile se plătesc în aproximativ 25.000 de kilometri. Numai pe benzină o dată pe lună merită să călătoriți 20-30 de kilometri. Acest lucru este recomandat atât de către specialiști, cât și de proprietarii reali.

Astfel, consumul în ciclul mixt este de 20 de litri. Când conduceți pe o rută de 100 de kilometri, veți pleca aproximativ 15 litri. Deci, de la instalarea HBO poate fi câștigat. Un minus este - o anvelopă de rezervă, atunci când călătoriți pe distanțe lungi (când se poate ajunge la îndemână), trebuie să vă duceți în cabină.

hibrid

Această versiune a SUV există, de asemenea. Ce este hibridul "Cadillac Escalade"? Recenzile proprietarilor oferă o ocazie de a înțelege acest lucru.

Deci, acest model este echipat cu instalarea unei unități de cianură de 8 benzină pe benzină de 337 și a două motoare electrice. Limita de viteză a unei astfel de mașini este de 170 km / h. Până la "sute" accelerează în 8,4 secunde și consumă circa 11 litri într-un ciclu mixt.

Stânga pe despre "Cadillac Escalade Hybrid" comentarii pot înțelege principiul de lucru. În modul urban, mașina este deplasată cu tracțiune electrică. Două motoare asigură o mișcare liniștită și silențioasă la viteze reduse. Dar dacă șoferul decide să stoarcă gazul în podea, atunci activitatea V8 este activată. La frânare, motoarele electrice vor acționa ca generatoare.

Chip-Tuning

Mulți oameni care au cumpărat Cadillac Escalade sunt pe el. Chip tuning (revizuirile pot fi văzute în acest sens) mărește semnificativ puterea motorului și caracteristicile tehnice ale mașinii. Dacă lucrează experții, atunci va fi posibil să aducem motorul la 445 de "cai". Aceasta va crește viteza maximă la 191 km / h, iar accelerarea la "sute" va avea mai puțin de 0,6 secunde. Și aceasta nu este limita. Puteți investi mai mult și obțineți un rezultat și mai impresionant.

Oamenii care au comandat tuning cip, sunt mulțumiți - mașina devine și mai friscă și dinamică. Acest lucru este deosebit de important pentru cei care nu se gândesc la viață fără viteze mari.

Comportamentul pe drum

Este remarcat de către persoanele care părăsesc recenziile Cadillac Escalade. Această mașină este stabilă și neclintită atât în ​​oraș, cât și pe autostradă. Cu astfel de fenomene, cum ar fi râul și uimirea din cauza uraganului, proprietarii nu se ciocnesc. În schimb, SUV-ul a "înșurubat" în mod literal. Și atât la viteză de-a lungul autostrăzii, cât și în mediul urban, în curți.

Cu toate acestea, după cum observă șoferii, acest SUV "nu-i plac" loviturile de viteză. Ei nu vor putea să alunece, doar să încetinească. Pe "Cadillac" inegalitatea trebuie să treacă încet, la viteză minimă. În caz contrar, rack-ul va bate rapid în direcția opusă. Deși există o nuanță interesantă. Rack-urile pe o mașină off-road nu sunt obișnuite, ci cu umplere electromagnetică. Situația rutieră este calculată în fiecare secundă și, pe baza unor astfel de analize, rafturile se ajustează la rigiditatea cea mai acceptabilă.

Iar călătoria este destul de confortabilă. Potrivit asfaltului bun al orașului, masina zboară deloc, ca un avion. Chiar și o rulare liniștită a roților nu se aude.

electronică

De asemenea, este remarcat de mulți oameni, lăsând feedback. Noul Cadillac Escalade este echipat cu tot ce poate fi necesar. Chiar și cei mai experimentați șoferi sunt mulțumiți.

Echipamentul de bază se numește Lux. Acesta include un panou de bord electronic cu un ecran de 12 inci, un ecran de proiecție care se afișează pe partea frontală de sticlă a șoferului informații importante (comenzi de navigație, viteza și așa mai departe. D.), difuzoare Bose cu 16 difuzoare și setări sunet surround, precum și de divertisment de marcă și mass-media sistem Cadillac User Experience cu navigatorul (sunt disponibile hărți moderne ale Rusiei și Europei).

Totuși, CUE are multe funcții. Există un stereo FM / AM, informațiile de culoare de ecran de 8 inch, cu un senzor, tactile conectori caracteristica feedback pentru card SD, USB și o sursă externă de sunet, de recunoaștere a vocii, Bluetooth și mai mult.

O atenție deosebită ar trebui acordată centrului de informare al șoferului cu un ecran de 14,5 centimetri. Proprietarii sunt încântați de asta. Acest sistem afișează mesaje importante de informare pe afișajul luminos, kilometrajul zilnic al autovehiculului, lectările kilometrajului, datele privind rezerva de putere, debitul și chiar momentul cilindrului de motor. Se afișează, de asemenea, notificări privind nivelul scăzut al antigelului, centurile neascuțite, scăderea presiunii uleiului și multe altele. Datorită tuturor celor de mai sus și a altor funcții anonime, șoferii au sentimentul că nu este o mașină, ci o inteligență artificială reală.

demnitate

Disponibil pe masina "Cadillac Escalade" comentarii pot înțelege că această mașină are multe avantaje. Unele dintre ele sunt menționate foarte des.

Fotolii, de exemplu. Ele sunt incredibil de confortabile, echipate cu nenumărate opțiuni și suport lateral, iar perna lombară nu este doar umflată, ci se mișcă și în sus și în jos.

Sunetul motorului se aplică și la multe avantaje. Puteți asculta ore întregi, atât în ​​exterior, cât și în interior. În modul normal de funcționare, șoferul nu este audibil, dar în timpul accelerării se aude un sunet plăcut, care se transformă într-un zgomot sălbatic, dacă coborâți ochelarii. Șoferii știu cât de importantă este o nuanță aparent nesemnificativă.

De asemenea, acest model are o aterizare înaltă. Și aceasta înseamnă că șoferul primește informații vizuale maxime și are capacitatea de a calcula în prealabil situația rutieră.

În plus, mulți sunt mulțumiți de iluminarea panoului de bord, care este activată odată cu apariția întunericului. Dash se aprinde cu un ochi să nu taie foc frumos, albastru și albastru, iar luminozitatea poate fi reglată după cum se dorește.

siguranță

Persoanele care dețin acest vehicul, spun - este în „Cadillac“, la cel mai înalt nivel. Securitatea este asigurată de prezența diferitelor sisteme și opțiuni, să nu mai vorbim de ABS de obicei, ESP, perne / airbag-uri cortină și așa mai departe.

Există un pachet de „sensibilizare conducător auto“, avertisment de retragere de pe banda ocupată, despre o posibilă coliziune frontală, apariția obiectelor în zonele „oarbe“ și stânga / dreapta. Există, de asemenea, un pachet de setări de memorie pentru până la doi șoferi.

În plus, există Parktronic (față și spate), un parbriz laminat, absorbind razele ultraviolete, sistem anti-furt cu alarmă și rezistent la antifalsificare. Pachetul „Premium“, se adaugă la controlul de croazieră radar, o opțiune de vizualizare circulară, cu patru camere, funcția de frânare de urgență, centurile de siguranță active cu pretensionare și mai mult. Cu toate acestea, și acest lucru este suficient pentru a înțelege modul în care masina este de încredere și în condiții de siguranță.