Full-drive ATV `Tarus `: recenzii, specificații și recenzii

Nu cu mult timp în urmă, a fost introdus și lansat un ATV original "Tarus" de producție internă. Numărul de copii este de câteva zeci, este planificată extinderea pieței vânzărilor și creșterea producției în serie. SUV-ul cu două roți a provocat o agitație reală nu numai printre cunoscătorii autohtoni, ci și interesați de reviste de profil străine. În primul rând, modelul în cauză este fiabil, simplu, puternic și accesibil.

caracteristici

"TARUS 2x2" este un ATV care nu diferă de eleganța liniilor și a echipamentului cu umplutură suplimentară. Transportul vizează rezolvarea problemelor depășirea obstacolelor. Acesta va fi un asistent excelent pentru forestieri, fermieri, rezidenți de vară, vânători și pescari și, de asemenea, pentru cei care, datorită caracteristicilor lor profesionale, trebuie să călătorească off-road pe distanțe considerabile.

În funcție de unitatea de putere instalată, masa motocicletei este cuprinsă între 50 și 80 kilograme, cele mai ușoare modificări pot fi transportate manual. La autovehicul sunt instalate anvelope de clasa 25 de 12 inch. ATV-ul este conceput special pentru a conduce pe un teren foarte murdar și dificil, depășește cu ușurință toate tipurile de obstacole. Viteza de limitare este de 35 km / h. Modul de schimbare a treptelor de viteză este alcătuit din două viteze (modul de mers în gol și înainte).

Principalul avantaj al ATV-ului "Tarus" este transformarea sa. Într-un timp scurt, acesta poate fi asamblat sau dezasamblat, ușor de transportat în părți sau transportat în portbagajul mașinii. În proiectare, nu există aproape nici o parte prea complexă și mică. Tehnica este incomod în îngrijirea, repararea și curățarea.

dispozitiv

Numele ATV-ului cu tracțiune integrală "Tarus" a fost primit în onoarea râului Tarusa.

Sarcina principală a dezvoltatorilor a fost o combinație de greutate redusă și cantitate mare de materiale. În mecanismul vehiculului pentru toate tipurile de teren există toate elementele caracteristice pentru vehiculul off-road: lanțuri, noduri cardanice, stele. Protejează interiorul unității de construcția de murdărie, ascunzând unitatea din spatele căptușelii.

Arborele transversal este amplasat sub scaun. Cu ajutorul unor stele mari din oțel, unitatea de transmisie este descărcată și luminată. Sunt disponibile toate detaliile structurale, care sunt legate de utilizarea principalelor piese de schimb de la mașinile de uz casnic. Ele pot fi cumpărate în orice regiune. Este permisă utilizarea motorului la 350 de centimetri cubi, dar nu este recomandabil să montați motoare mai voluminoase.

Aranjament pe roți

ATV-ul cu tracțiune integrală "Tarus" este echipat cu anvelope de la "UAZ". Acestea absorb și elimină loviturile cu mișcare lentă. La o viteză critică, bicicleta începe să sară. Pentru a crește permeabilitatea în zona problemei, camerele sunt strânse cu centuri fabricate dintr-o bandă transportoare la care sunt atașate analogii de tip tip wedge.

Dezavantajul acestei trăsături structurale a roților îl reprezintă susceptibilitatea lor la punți și expunerea la razele soarelui. Folosind frecvent rupturi de cauciuc, dar nu este calculat pentru mai mult de 1-2 sezoane. Extinderea duratei de viață a anvelopei poate fi prin instalarea unei camere suplimentare, servind ca un fel de anvelopă. În același timp, greutatea totală a unui vehicul pentru toate tipurile de teren este mărită cu mai multe kilograme.

Puțin despre exterior

Având în vedere că vehiculul în cauză este susceptibil la contaminare, o instalație din fibră de sticlă este utilizată ca protecție. Picioarele sudate de cadru sunt imperfecte: sunt de dimensiuni mici, nu există suporturi. În ceea ce privește centralele electrice, acestea nu sunt concepute pentru schimbarea în mai multe etape a modurilor. Lucrul este oferit la accelerația în gol și la plin înainte.

ATV-ul "Tarus" este un model necomplicat, fiabil și accesibil al unui SUV cu două roți. Elementele electrice lipsesc, cu excepția farurilor simulatoare. Dar această tehnică se potrivește perfect mișcării pe zone greu accesibile (căi înguste, zăpadă, noroi, nisip). Designerii continuă să lucreze la modernizarea motocicletei, îmbunătățirea anumitor noduri, proiectarea șanțurilor pentru asamblarea cea mai rapidă și mai ușoară a unității.

Specificații tehnice

Mai jos sunt prezentate principalele caracteristici tehnice ale ATV-ului Tarush într-unul din nivelele standard:

• Unitatea de putere - "Lifan" 168F-2, ("Honda" GX-200 sub licență), în patru timpi, pe benzină.
• Volumul de lucru (cmc) este de 210.
• Ratingul de putere al motorului thinsp (ls) este de 7.
• Capacitatea rezervorului de gaz (L) este de 4.
• În sensul acelor de ceasornic, pornire electrică, pornire manuală.
• Unitatea de transmisie este un ambreiaj centrifugal.
• Unitatea este plină cu o priză plug-in.
• Sistemul de frânare - discuri thinsp-sthinsp-lever drivethinsp-fromthinsp-steering.
• Indicele maxim al vitezei de trecere (km / h) este 35.
• thinsp-Depășiți-thinsp-snowthinsp-acoperire, adâncime (mm) - 350.
• Lungime (m) - 1,76.
• Înălțimea șei (m) este -0,79.
• Lățime (m) - 0,33.
• Greutatea (kg) este de 80.

Modificările mai ușoare au o masă de 15-20 de kilograme mai puțin, sunt, de regulă, echipate cu centrale electrice chinezești bugetare.

costul

ATV "Tarus 2х2", al cărui preț depinde de tipul de motor, în timp ce puteți cumpăra numai pe piața internă. Cu toate acestea, producătorii intenționează să extindă vânzările unității în străinătate în viitorul apropiat. Costul unei biciclete de teren înalt este de aproximativ 75.000 de ruble.

Proprietarii motocicletei în cauză au remarcat principalele avantaje ale unității și unele dintre neajunsurile acestora. Avantajele modelului includ:

• Excelenta abilitate de cross-country pe orice off-road, plimbare perfect peste lut, nisip, capcane de zăpadă și trasee forestiere.
• Plătește structura de asamblare, datorită căreia poate fi transportată în portbagajul aproape a oricărei mașini.
• Dispozitivul este asamblat în câteva minute.
• Destul de acceptabil consumul de benzină.
• Preț accesibil.
• Un design bine gândit și o protecție a transmisiei centurii, datorită căruia vehiculul nu alunecă prin noroi.

Nu a fost fără dezavantaje, care are un ATV Tarush. Comentariile proprietarilor în această privință afirmă că dezvoltarea necesită un scaun nesăbuit, deoarece toate loviturile și ruturile sunt simțite. Unii oameni nu sunt mulțumiți de transmisia cu lanț zgomotos și viteză redusă, însă oamenii nu consideră acest lucru un defect critic. Când traversăm râul, sa întâmplat că bicicleta era surdă, dar se comporta ca un flotor. Poate fi ușor transportat pe cealaltă parte ținând volanul.

concluzie

Concluzii revizuirii interne cu două roți vehicul off-road, se poate observa că ATV-ul „Tarus 2x2“, al cărui preț este destul de accesibil pentru amatori obișnuit off-road de conducere, caracterizată prin simplitate, fiabilitate și trafic ridicat. Design pliabilă permite unității să-l mutați manual, sau transportat cu masina, care este foarte util în anumite situații.

O motocicletă este perfectă pentru persoanele ale căror profesii sau hobby-uri sunt legate de necesitatea de a depăși distanțele medii prin teren mlaștos, pădure, vâscos, nisip și păduri. Producătorii îmbunătățesc în mod constant ATV-ul, intenționează să-și extindă piața de vânzări, ceea ce este absolut corect. Mass-media străine sunt interesate de versiunile pilot ale SUV-ului, ceea ce indică potențialul său de relevanță nu numai pentru spațiul intern.