Înlocuirea radiatorului aparatului de aer condiționat cu propriile mâini

Astăzi este dificil să ne imaginăm o mașină modernă importată și chiar o producție internă fără sisteme de climatizare sau aer condiționat. În primele mașini străine, care abia începuseră să fie vândute pe teritoriul Rusiei, prezența unui aparat de aer condiționat a fost considerată o opțiune luxoasă și suplimentară, pentru care era necesar să plătească mult. Întreținerea sistemului climatic a luat de asemenea proprietarul într-o sumă serioasă de bani. Și nu contează ce a fost instalat - o climă inteligentă sau un aparat de aer condiționat obișnuit. Astăzi, situația sa schimbat puțin - acum aceste sisteme sunt echipate cu mașini autohtone, chiar și în configurația de bază. Dar, așa cum se spune, nu există nimic etern. Aerul condiționat mai devreme sau mai târziu eșuează. Cel mai adesea, aveți nevoie de o reparație a compresorului, de alimentare cu combustibil, înlocuirea radiatorului de aer condiționat. Puteți servi instalația climatică în serviciu sau puteți cu mâinile proprii. Hai să aflăm cum.

Defecțiuni tipice ale aparatelor de climatizare

Ce este modern masina de aer conditionat? Este un sistem climatic care asigură alimentarea cu aer rece și răcirea habitaclului. Acest dispozitiv funcționează datorită unui lichid de răcire care se mișcă într-un sistem închis. Indiferent de marcile de masini si valoarea lor de piata, designul aerului conditionat pentru toate autoturismele este unul, cu exceptia doar a elementelor minore. Principiul sistemului este întotdeauna același. În ciuda perfecțiunii și a simplității acestui climat dispozitive, aparate de aer condiționat uneori descompun, și apoi aveți nevoie de reparații, inclusiv înlocuirea radiatorului aerului condiționat. Luați în considerare cele mai frecvente defecțiuni.

Defecțiune asociată cu compresorul

Principalul factor prin care proprietarul înțelege că compresorul a eșuat este un zgomot semnificativ în timpul funcționării și scurgerile de ulei de pe suprafața dispozitivului. Această problemă apare adesea dacă sistemul este depresurizat din anumite motive, iar agentul frigorific curge în atmosferă. De asemenea, compresoarele eșuează din cauza uzurii sau slăbirii tensiunii benzilor de acționare. Un alt sistem iese din cauza că a intrat în noroi. Deseori, compresorul se descompune din cauza unor probleme cu electricianul.

condensator

Funcția acestei componente este de a răci agentul frigorific necesar pentru a reduce temperatura aerului. Dacă acest element este prea murdar, atunci sistemul nu funcționează eficient. Ca urmare, aparatul de aer condiționat se va opri. Este necesar să curățați imediat condensatorul, altfel radiatorul instalației de climatizare va trebui înlocuit după un timp. Această plăcere nu este ieftină. În plus, din cauza supraîncălzirii, presiunea în sistem este foarte mare.

evaporator

Dacă există o scădere a eficienței dispozitivului climatic, a umezelii în compartimentul pasagerilor și a unui miros neplăcut, problema se găsește exact în vaporizator. Cauza defecțiunilor este foarte simplă - s-au declanșat procese de coroziune datorită contaminării sau conectării conductei de scurgere.

Lucrul cu radiatorul aparatului de aer condiționat

Această parte este, cel mai adesea, după compresor, cauza sistemului inactiv. Radiatorul poate fi înfundat sau deteriorat. Pentru a-și restabili munca, curățarea și spălarea ușoară pot ajuta. În cazurile neglijate - numai înlocuirea radiatorului aparatului de aer condiționat.

Sistemul de radiatoare din fiecare marcă specifică a mașinii este instalat și fixat în moduri diferite. Unele autovehicule montează acest element în spatele radiatorului motoarelor sistemului de răcire, alții înainte. Trebuie să acordați atenție tuburilor care conduc la condensator sau radiator - acestea au o izolație specială, care este mai bine să nu se îndepărteze și chiar mai mult să încercați să le deteriorați. Faptul este că este aproape imposibil să-l dobândești și este foarte greu să-l dai înapoi. Înlocuirea radiatorului balsam de mâini proprii implică îndepărtarea părților. Deseori, dezmembrarea pe majoritatea mărcilor de mașini se face din partea de jos a mașinii. Acest lucru este foarte convenabil - pentru a scoate radiatorul, nu este nevoie să dezasamblați jumătate din mașină.

Cum să scoateți radiatorul unui aparat de aer condiționat

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să demontați protecția motorului. Multe mașini străine au de asemenea nevoie să scoată spoilerul din față, precum și grila radiatorului. Există modele de mașini în care radiatorul instalației de climatizare este scos numai de sus - pentru aceasta este necesar să deșurubați optica și grila radiatorului. Deoarece în fiecare mașină procesul de îndepărtare este efectuat în moduri diferite, vom lua în considerare cele mai populare mașini și algoritmul de dezmembrare a condensatorului.

Ford Focus

Aerul condiționat în aceste mașini este un dispozitiv destul de subțire care necesită îngrijire, monitorizarea corectitudinii muncii și prevenirea regulată. Unitatea externă a dispozitivului este un radiator cu un răcitor, care este amplasat sub capota din față.

Un radiator este un detaliu fragil. Chiar și deteriorarea ușoară poate duce la scurgerile de agent frigorific. În acest caz, aparatul de aer condiționat nu va putea să-și îndeplinească sarcinile, iar proprietarul așteaptă înlocuirea radiatorului aerului condiționat (Ford Mondeo nu face excepție).

Pentru a le înlocui sau a le repara, este absolut necesar să scoateți radiatorul. Întreaga procedură se poate face de unul singur. După cum arată practica, este nevoie de aproximativ 40 de minute. Pentru a dezmembra radiatorul veți avea nevoie de un set obișnuit de unelte pentru automobile. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să ridicați mașina cu un lift. Apoi scoateți dispozitivele de fixare și scoateți farurile. Apoi, cu o șurubelniță curbată, părțile din plastic sunt scoase și grila radiatorului, care poate bloca drumul către condensator. Acum rămâne doar să scoateți grătarul. În etapa următoare, rotiți comutatorul "on 13" la țevile din stânga și goliți agentul frigorific. Acum începe direct înlocuirea aerului condiționat radiatorului ( „Ford Focus 2“ reparat, de asemenea), și începe cu lucrările de dezmembrare. Partea este ținută pe balamale, cele două cele inferioare sunt echipate cu cârlige. Deasupra și dedesubtul radiatorului este lipită inserțiile de spumă. Dacă trageți partea în sus, cauciucul spumos se va rupe pur și simplu. Mâna nu poate ajunge la condensator. În centrele de îngrijire a autovehiculelor funcționează exact așa - stratul superior al spumei poate fi decojit și apoi lipit din nou. Apoi, radiatorul poate fi pur și simplu îndepărtat și, în locul lui, instalați unul nou și bucurați-vă de confortul interior al mașinii.

"Opel"

Înlocuirea radiatorului instalației de climatizare "Opel" practic nu se deosebește de aceeași operațiune a mașinii "Ford". Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți bara de protecție. Este împușcat pur și simplu. Mașinile trebuie să fie ridicate pe ascensor sau instalate pe o crică - este mai convenabil de făcut din partea șoferului. Bara de protecție este susținută de patru șuruburi - două dintre acestea sunt situate în arcele roților din față. Păstrați, de asemenea, cotorul special al barei de protecție din partea de jos. Dar asta nu este totul - bara de protecție este presată la corp de grila radiatorului. Se fixează pe trei șuruburi și se fixează suplimentar pe bara de protecție cu cleme din plastic.

Deci, bara de protecție este îndepărtată, iar proprietarul mașinii va vedea fixarea radiatoarelor. Două dintre ele, care sunt în stânga, țin condensatorul. De asemenea, trebuie să deșurubați cele două dispozitive de fixare din partea dreaptă. Aceste suporturi se pot oxida, deci este recomandat să folosiți unelte suplimentare. După eliminare, puteți instala o nouă parte.

"Priora"

Pe masina acestui model, producatorul instaleaza diverse sisteme de aer conditionat. Adesea, condensatorul este amplasat în același bloc ca radiatorul încălzitorului. Luați în considerare modul în care radiatorul este înlocuit cu un aparat de aer condiționat cu propriile mâini. În prima etapă, garnituri din cauciuc din căptușeala de pe parbriz. Apoi scoateți izolația fonică - unele șuruburi se află în locuri foarte neplăcute. Dar cu aplicarea răbdării, totul se va întâmpla în mod necesar. După îndepărtarea plăcii de spumă de pe duzele sistemului. Acum puteți scoate capacul din plastic al radiatorului - pentru aceasta trebuie să deșurubați cele trei șuruburi care îl țineți. Apoi scoateți duzele. Nu este nevoie să se scurgă complet lichidul de răcire. Duzele trebuie amortizate.

Apoi, radiatorul este înlocuit. "Priora" cu aer condiționat este reparați rapid. Toate operațiile vor dura aproximativ 1,5 ore. Efectuați dezmembrarea, nu vă grăbiți, pentru a nu vă deteriora accidental ceva important.

"Niva Chevrolet"

Înlocuirea radiatorului ("Niva Chevrolet" cu aer condiționat) se efectuează după cum urmează. Primul lucru de golire a antigelului - aveți nevoie să ieși complet. Pentru a face acest lucru, aruncați în rezervorul de expansiune. Apoi, scoateți borna bateriei de la baterie, îndepărtați maneta. Apoi, consola centrală este scoasă împreună cu aparatul de înregistrare radio. La următoarea etapă, panourile corpului sunt rotite de pe fiecare dintre rafturile frontale. De asemenea, elimină panoul decorativ din consola centrală de pe partea războinicului, grupul de instrumente este deconectat. Este necesar să slăbiți dispozitivele de fixare ale panoului, în cazul în care pârghia schimbătorului de viteze și cele două șuruburi care se află cel mai aproape de panou trebuie să fie complet deșurubate. Apoi, capacul coloanei de direcție este îndepărtat și cu el podrulevye switch-uri, șuruburile de fixare ale panoului sunt îndepărtate. Scoateți mânerele sistemului climatic, demontați unitatea pentru a controla încălzitorul. Apoi coloana de direcție este slăbită și coborâtă pe scaunul șoferului. După aceasta, puteți scoate canalele de aer din spatele torpilei, scoateți toate cablurile, rama panoului de bord. Apoi opriți șuruburile care fixează cadrul metalic al panoului și scoateți-l. În plus, carcasa vaporizatorului și radiatorul sobei vor fi vizibile. Acestea sunt conectate - trebuie să fie deconectate. După înlocuirea cu succes a elementului, ansamblul trebuie să fie executat în ordine inversă.

Deci, am aflat cum să înlocuiți radiatorul aparatului de aer condiționat cu propriile mâini.