Înlocuirea radiatorului sobei VAZ-2115 fără a scoate panoul

Odată cu debutul primelor răceli, fiecare proprietar de mașină decentă ar trebui să acorde o atenție suficientă sistemului de încălzire al mașinii sale. Mai ales dacă vorbim de mașini de producție internă. Nu vreau să spun ceva rău despre industria noastră de automobile, dar se întâmplă adesea că mașinile noastre înainte de iarnă încep să fie "capricioase".

Sistemul de încălzire este cel mai slab loc al tuturor VAZ-urilor. Întotdeauna spargerea și robinetul curent, probleme cu antrenarea ventilatorului, funcționarea necorespunzătoare a încălzitorului - aceasta nu este întreaga listă de probleme care apar exact atunci când începe răcirea.

În acest articol vom vorbi despre ceea ce reprezintă o înlocuire independentă a radiatorului VAZ-2115. Fotografiile procesului de înlocuire sunt prezentate mai jos.

Caracteristici de proiectare a sistemului de încălzire VAZ-2115

Sistemul de încălzire pentru compartimentul pentru pasageri din modelul al cincilea, precum și pentru toți reprezentanții familiei Samara, constă în:

• încălzitor, care include în proiectare o carcasă din plastic (carcasă), un radiator și un ventilator (motor electric cu rotor);
• Cârligul care blochează accesul lichidului de răcire (lichid de răcire) la radiator și mecanismul său mecanic (pârghia de pe panoul de comandă și de cablu);
• dispozitive pentru controlul funcționării ventilatorului (regulator de pe panoul de bord).

Cum se încălzește VAZ-2115

Pe parcursul perioadei de vară la cabina nu este supraîncălzit, șoferii încălzitorului se suprapun supapă prin deplasarea manetei de acționare în poziția corespunzătoare, închizând astfel curgerea lichidului de răcire încălzit în sobă radiator VAZ-2115. Cu alte cuvinte, antigel sau antigel circulați în sistem, ocolind încălzitorul.

În vreme rece, robinetul este deschis, iar lichidul de răcire se deplasează prin radiatorul de încălzire, încălzindu-l. Pentru alimentarea aerului încălzit în interior, se folosește un ventilator care aruncă în aer aripioarele radiatorului și poate funcționa în trei moduri de alimentare diferite.

Defecțiunile unui radiator al unui încălzitor

În mașinile VAZ-2115 se întâlnesc cel mai adesea următoarele defecțiuni ale radiatorului de încălzire:

• scurgere (încălcarea etanșeității dispozitivului);
• obstrucție (formarea unui tampon cauzat de depunerea de scală sau de noroi).

Simptomele defectelor de bază ale radiatorului încălzitorului

Debitul lichidului de răcire din radiator este greu de văzut, deoarece dispozitivul în sine este ascuns de ochii noștri adânc în spatele panoului de bord. În plus, acesta este, de asemenea, în carcasa încălzitorului. semne scurgerile radiatorului poate fi fie o scădere a nivelului lichidului de răcire în rezervorul de expansiune, în absența unor scurgeri vizibile, fie petele umede de pe covor în compartimentul pentru pasageri al șoferului. Fluxul de antigel sau antigel în salon este însoțit de prezența unui miros specific, precum și de formarea de uleiuri mat film pe parbrizul mașinii.

Obstrucția radiatorului încălzitorului este cel mai adesea rezultatul utilizării unui lichid de răcire de calitate slabă și ieftină sau care intră în sistemul de namol. De asemenea, ștecherul poate apărea din cauza utilizării prelungite a dispozitivului. Semnul său este curgerea aerului rece de la deflectori cu încălzitorul deschis și funcționarea ventilatorului. Diagnosticați obstrucția atingând orificiul de intrare și ieșire al radiatorului din compartimentul motorului. Dacă prima fierbinte și cea de-a doua frig - defecțiunea este evidentă.

Repararea sau înlocuirea

După ce ați determinat astfel de probleme, probabil veți pune o întrebare dacă este posibil să se repare sau, totuși, va fi necesar să înlocuiți radiatorul sobei VAZ-2115. Este posibil să o rezolvăm, doar după ce am stabilit, din ce metal se face. Radiatoarele pot fi realizate fie din cupru, fie din aluminiu. Primele, desigur, sunt mai scumpe, dar durează mult mai mult, iar în unele cazuri pot fi reparate (sigilate locul depresurizării). Modelele din aluminiu sunt mai puțin fiabile, dar sunt mai frecvente din cauza prețului scăzut.

În orice caz, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți radiatorul sobei VAZ-2115 și apoi să planificați alte acțiuni.

Ce instrumente și unelte vor fi necesare pentru a scoate și a instala radiatorul încălzitorului

Instrumentele vor necesita un set de cheie și o șurubelniță Phillips. De asemenea, aveți nevoie de un rezervor pentru a scurge lichidul de răcire (volum de cel puțin 5 litri cu gura largă) și o cârpă.

Înlocuirea radiatorului sobei VAZ-2115 trebuie efectuată cu ajutorul unui elevator sau a unei cariere.

Lucrări pregătitoare

În primul rând, motorul mașinii este recomandat să se încălzească puțin. Instalând mașina pe o carieră sau ridicând-o pe ascensor, trebuie să scoateți protecția motorului.

Înainte de a înlocui radiatorul VAZ-2115, trebuie să exhaustați lichidul de răcire de la sistem. După ce ați determinat amplasarea ștecherului de golire pe blocul de cilindri (nu amestecați cu uleiul de pe carter), înlocuiți recipientul pregătit și apoi îl îndepărtați. Atunci când lichidul de răcire se scurge, fișa trebuie înșurubată.

Apoi, ne vom uita la modul în care radiatorul VAZ-2115 este înlocuit cu mâinile noastre. Sarcina nu este ușoară, dar este destul de fezabilă.

Demontați radiatorul încălzitorului

Noțiuni de bază la încălzire "cincisprezecea" este destul de dificil. Pentru a face acest lucru, de obicei, trebuie să demontați întregul panou de bord. Aici designerii VAZ au făcut tot ce le stă în putință pentru a se asigura că entuziaștii noștri de mașină, care se confruntă cu o problemă, se gândeau imediat la următoarele.

Înlocuirea friteuzei de radiator VAZ-2115 fără a scoate panoul, în principiu, este posibilă, dar necesită participarea la procesul de asistare.

Începem cu faptul că deșurubăm șurubul central de fixare panoul de instrumente la corp. Acesta este situat în mijlocul de sus și este închis cu un dop din plastic. Apoi desurubați șuruburile care fixează torpedoul și capacul din plastic din stânga care acoperă capacul suplimentar bloc de montare (pe scaunul pasagerului). După aceea, deșurubați cele două șuruburi care fixează partea centrală a panoului de instrumente la podea. Apoi, este necesar să scoateți cablul de comandă al robinetului încălzitorului, precum și cele două cabluri de comandă ale clapetelor. Din partea conducătorului auto găsim trei șuruburi care fixează capacul radiatorului și le deșurubați.

Înlocuirea radiatorului VAZ-2115 fără a scoate panoul implică o deplasare redusă în interior. Numai în acest fel puteți ajunge la încălzitor. Înainte de a scoate vârful din plastic al pârghiilor de comandă ale aragazului, trageți panoul către dvs. Dacă toate șuruburile sunt deșurubate, acestea trebuie să fie supuse deplasării. În partea formată dintre partea dreaptă a panoului și corp, introduceți un obiect, de exemplu, o sticlă de plastic goală. Deci încălzitorul va rămâne în stare împinsă.

Prin introducerea unui recipient sub racordurile radiatorului, slăbiți clemele fixării acestora. În acest moment, o cantitate mică de lichid de răcire poate să curgă, astfel încât să lucrăm cu toată grijă.

Doar după golirea antigelului sau antigelului, radiatorul poate fi scos din carcasa încălzitorului. Aici veți avea nevoie de un asistent care va trebui să ridice panoul în sus.

Înlocuirea radiatorului VAZ-2115 fără îndepărtarea panoului: fotografie, descriere

După dezmembrarea radiatorului, nu ar trebui să vă relaxați cu adevărat, deoarece introducerea unui dispozitiv nou este un proces mai complicat. Porniți-l prin apelarea unui asistent și rugându-l, ca și în cazul dezmembrării, să ridice panoul. Înlocuirea radiatorului VAZ-2115 necesită o grijă deosebită - dacă nu este instalată corect, poate fi deteriorată, iar apoi trebuie să porniți din nou. După înlocuirea noul încălzitor, asigurați-vă că acesta a intrat în capacul propriu-zis, altfel nu va fi posibil să-l asigurați. Apoi fixați radiatorul cu trei șuruburi.

Apoi, trebuie să conectați furtunurile de intrare și ieșire la acesta. Pentru a le pune mai ușor pe țevi, umeziți-le din interior cu apă cu săpun. Dacă furtunurile sunt deteriorate (lacrimi, fisuri), înlocuiți-le cu altele noi. Același lucru este valabil și pentru cleme. Conectați cablurile de comandă ale încălzitorului la pârghii panoul de control. Verifică munca lor. Atașați tabloul de bord până când vă grăbiți.

Ce ar trebui să se întâmple în cele din urmă?

După ce a fost efectuată cu succes înlocuirea radiatorului sobei VAZ-2115, este necesar să se verifice eficiența întregului sistem de încălzire, precum și etanșeitatea conexiunilor. Pentru a face acest lucru, umpleți rezervorul cu lichid de răcire la nivelul necesar. Porniți motorul și încălziți-l. Porniți ventilatorul încălzitorului și deschideți robinetul. Aerul cald din deflectoare indică faptul că lichidul de răcire trece în mod normal prin radiator. Dar asta nu e tot. Încercați furtunurile radiatoarelor pentru încălzirea mâinilor. Ambii trebuie să fie fierbinți. Asigurați-vă că clemele sunt suficient de strânse încât lichidul să nu se scurgă în punctele conexiunilor lor cu duzele. Dacă totul este în ordine, puteți începe să înșurubați panoul de control.

Sfaturi utile

Aș dori, de asemenea, să ofer câteva sfaturi utile cu privire la modul de extindere a duratei de viață a radiatorului încălzitorului.

1. Nu aruncați lichidul de răcire. Lichidul de răcire ieftin este cauza principală a problemelor cu radiatorul încălzitorului.
2. Verificați sistematic nivelul lichidului de răcire. Acest lucru nu numai că ajută la identificarea scurgerilor sale, dar protejează motorul împotriva supraîncălzirii.
3. Vara, cel puțin o dată pe lună, deschideți robinetul încălzitorului pentru a permite lichidului de răcire să intre în radiator. O astfel de soluție va împiedica acționarea mecanismului de blocare a macaralei și, de asemenea, permite ca radiatorul să nu "se usuce".
4. Când înlocuiți lichidul de răcire, asigurați-vă că spălați sistemul cu un lichid special. Acest lucru va încetini procesul de depunere a scării.
5. După identificarea problemei în sistem, nu trageți cu reparații.