Înlocuirea sobei radiatorului "Niva-Chevrolet"

Salonul de încălzire - problema veșnică a mașinilor autohtone. Ea ne cunoaște din "nouă" și "opt". În ciuda strânsei colaborări cu "General Motors", SUV-ul Chevrolet-Niva are și probleme cu încălzitorul de salon. În special, este un radiator. În articolul de astăzi, vom vorbi despre cum să înlocuiască soba radiatorului "Niva-Chevrolet" cu propriile mâini.

Simptomele unei defecțiuni

Pentru a defini acest lucru este destul de simplu. Dacă interiorul schimbătorului de căldură este înfundat, încălzitorul "Chevrolet Niva" pur și simplu nu va funcționa. De la deflectori va sufla constant aer rece, deoarece antigelul din interior nu circulă. Aragazul pur și simplu nu are unde să ia căldura. Dar, de asemenea, această funcționare defectuoasă poate să apară din cauza căderea defectuoasă a sobei (mai ales dacă este vorba de un cablu). Este necesar să deschideți capota și să verificați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune. Dacă este la minim, atunci există o scurgere. Acesta poate fi conectat cu defalcarea radiatoarelor de tip fagure. Adesea, antigelul curge direct în salon. Prin urmare, observați imediat un miros caracteristic. Lichidul în sine va fi uleios, iar pe covoare vor apărea dungi grase.

Ce trebuie să înlocuiți?

Deci, mai întâi trebuie să alegeți un nou schimbător de căldură. Mai mulți producători de radiatoare pentru modelul Chevrolet-Niva sunt în vânzare:

• DAAZ.
• "Luzar".
• "Kraft".

Judecând după răspunsuri, cei mai buni dintre ei sunt DAAZ. De asemenea, acest producător colaborează strâns cu serviciile certificate și dealerii pentru reparații în garanție. Prețul elementului nou este de aproximativ 1600 de ruble.

Avem de asemenea nevoie de un cauciuc subțire de spumă. Este necesar pentru a reduce fantele de trecere a aerului. Datorită acestei "reglaje", fluxul va trece direct prin radiator și nu va trece de el.

În plus, veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba elementele interioare și clemele furtunului încălzitorului.

Deoarece lichidul de răcire este utilizat pentru funcționarea aragazului, acesta se va vărsa cu siguranță în timpul dezasamblării. Pentru a evita o inundație în cabină, pregătiți o sticlă de plastic tăiată și bucăți de polietilenă. În mod ideal, trebuie să evacuați complet lichidul din sistem. La sfârșitul instalării, turnați-o din nou prin vasul de expansiune.

Noțiuni de bază

La înlocuirea răcitorul de încălzire „Niva-Chevrolet“ fără aer condiționat, este necesar să se elimine torpedou pe partea pasagerului. Este atașat la șuruburi cu auto-filetare. Ultima o punem într-o cutie separată, pentru a nu întâmpina dificultăți cu instalarea.

În cazul în care a făcut „Niva-Chevrolet“, înlocuind răcitor de încălzire cu aer condiționat, este necesar să demontați panoul frontal și o porțiune din compartimentul motorului. Deci, să începem înlocuirea. Mai întâi, deșurubați torpedoul și scoateți-l din cabină. Apoi trebuie să scoateți conducta de aer inferioară, care închide accesul la radiator. Pentru siguranță, am pus carton sau polietilenă pe covorașe. Apoi, folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți clema tubului inferior al radiatorului. Aveți grijă - cu detașarea se poate pulveriza antigel. Încercați să o îndepărtați cu atenție, astfel încât lichidul de răcire să nu se aprindă pe piele și pe ochi. Dacă țeavă se potrivește bine în canelură, răsuciți-o în jurul și în sens contrar acelor de ceasornic. În etapa următoare, deșurubați a doua conductă de ramificație. Este, de asemenea, atașat de cleme. Apoi, deșurubați o pereche de șuruburi care fixează corpul încălzitorului însuși la radiator. Luăm schimbul de căldură. Fiți pregătiți pentru dificultăți. Radiatorul se poate sprijini pe conducta de aer. Pentru al scoate, trebuie să mușcați colțul din plastic al schimbătorului de căldură. Se poate opri și pe capacul releului. În acest caz, trebuie să luați cheia la 8 și să deșurubați capacul unității. Aceasta este singura modalitate de a face loc dezmembrarea radiatorului sobei Chevrolet-Niva.

instalare

Deci, înlocuirea radiatorului sobei "Niva-Chevrolet" este aproape completă. Acum trebuie să instalați elementul nou în ordine inversă. În mod preliminar, trebuie lipit cu o bandă subțire de cauciuc spumant. Este mai bine să folosiți pentru acest lipici "Moment" sau "Cuie lichide". Apoi, folosiți mușcătura de fișiere de pe colțul din plastic (la fel ca și atunci când demontați). Și la instalare pot apărea dificultăți. Adesea spuma a atins detaliile cabinei. Prin urmare, este necesar să se aplice dexteritate și dexteritate pentru a plasa elementul în scaun fără a se deteriora. Apoi, instalați pe schimbătorul de căldură de pe ambele părți ale conductei ramificate. Fixăm compartimentul torpedoului și alte părți salon. Înlocuirea radiatorului sobei Niva-Chevrolet este acum completă. Rămâne să completați tosolul până la nivelul dorit în rezervorul de expansiune.

Sfaturi utile

De regulă, fitingurile aragazului sunt suficient de strânse pentru radiator. Experții autohtoni recomandă folosirea vaselinului "Litol-24". Împreună cu interiorul duzelor și montați totul în poziție. Elasticul ar trebui să meargă fără efort. În plus, litolul ne va asigura etanșeitatea la aer și vom preveni scurgerile de antigel în articulații.

Deci, am aflat cum se înlocuiește radiatorul sobei Niva-Chevrolet cu mâinile noastre.