Anvelope `Matador`: recenzii ale autovehiculelor despre anvelopele de vară și de iarnă

Pentru astăzi, piața mondială a anvelopelor este pur și simplu supraîncărcată cu diferite mărci și modele de anvelope. În magazine puteți găsi produse ca fiind cei mai renumiți producători care se ocupă de această problemă de zeci de ani, și tocmai au apărut. Anvelopele "Matador" produc de la începutul secolului XX și astăzi este considerată una dintre cele mai renumite mărci împreună cu Michelin și Continental. În acest articol vom revizui recenzii despre anvelopele "Matador" (versiuni de vară și de iarnă), precum și despre toate caracteristicile acestui cauciuc.

Fabricarea pneurilor

Pe parcursul întregii sale existențe, compania "Matador" a trecut de mai multe teste, iar acum este o companie modernă de exploatare internațională care uneste 13 filiale. Și acest producător este implicat în fabricarea de anvelope pentru o varietate de scopuri. De exemplu, societatea în comun CONTINENTAL-MATADOR produce anvelope de marfă moderne. "MATADOR-OMSKshina" produce pneuri ușoare de marfă și pasageri livrate pe piața internă a Rusiei. De asemenea, această companie are fabrici proprii în Etiopia. "MATADOR-ATC" este una dintre cele mai mari întreprinderi care produce pneuri pentru pasageri și camioane în această țară. Dar asta nu e tot. "Matador", în plus față de producătorii mari de pneuri, are un centru comun de cercetare în China, numit MATADOR-MESNAC. Cât de bune sunt anvelopele de la compania Matador? Producătorul Matador acordă o atenție deosebită calității produselor, astfel încât riscul de a obține o căsătorie este redus la minim. Toate plantele produc atât anvelopele de anotimp cât și cauciucul pentru sezon. Deosebit de remarcabile sunt anvelopele cu căptușeală și roțile de tip Velcro. Dar vom vorbi despre ei puțin mai târziu.

Modificările anvelopei "Matador" (Slovacia)

Recenzile proprietarilor de automobile marchează tehnologii înalte de producție a anvelopelor auto. Din acest motiv, compania ocupă o poziție de lider în ratingul vânzărilor. De exemplu, anvelopele de vară "Matador" (recenzii despre aceste anvelope pe care le vom arăta puțin mai mici) se caracterizează printr-o rezistență ridicată la efectul acvaplanării, obținut printr-un model special de rulare. Și după ce mulți șoferi știu, ce daune asupra mașinii poate avea efectul dat.

De fapt, un vehicul care cade în aquaplaning privează șoferul de posibilitatea de a produce cel puțin cea mai mică manevră.

Un strat subțire de apă se formează între protectorul roții și suprafața drumului. Se creează un efect, ca și cum mașina merge pe gheață. Ca urmare, mașina cu o singură rotire necorespunzătoare a volanului sau cu o frânare bruscă zboară în șanț sau cel puțin merge într-o alunecare. Specialiștii companiei slovace "Matador" au luat în considerare acest moment și au creat anvelope care împiedică formarea cât mai mult posibil a acestui film. Apa pur și simplu alunecă de-a lungul canelurilor benzii de rulare spre exterior și, astfel, plasturele de contact cu carosabilul crește de mai multe ori. Astfel, anvelopele de vară ale producției slovace asigură o aderență maximă la drum, indiferent dacă este umedă sau uscată.

Anvelope de iarnă Matador

Dar nu numai anvelopele de vară "Matador" au o aderență mare cu pânza. Merită, de asemenea, să acordați atenție anvelopelor de iarnă. Ce este special pentru anvelopele de iarnă "Matador"? Recenzile proprietarilor remarcă faptul că prezența unui protector special vă permite să uitați de pericolele de conducere, chiar și pe suprafețele rutiere înghețate și cu zăpadă. Această posibilitate se explică prin prezența unor noi fante în formă de fante pe proeminențele de proeminență și dame de o configurație specială. Toate acestea permit ca distanța de frânare a autovehiculului să fie cât mai scurtă posibil și să reducă riscul de a cădea în zăpadă la zero. De asemenea, trebuie remarcat faptul că anvelopele de iarnă se ocupă perfect atât de zăpadă, cât și de zăpadă.

Varietate de anvelope de iarnă

Așa cum am spus mai devreme, "Matador" este angajat în producția de serie, nu numai a roților împăturite, ci și a pneurilor de tip "velcro". Ultimul tip de cauciuc a apărut pe piața CSI nu cu mult timp în urmă, dar a câștigat imediat popularitate în rândul șoferilor noștri. Și există o mare cerere pentru "Velcro", datorită caracteristicilor mai avansate care nu au fost disponibile anterior pentru analogii convenționali. Aceste anvelope sunt mai puțin zgomotoase. Probabil, fiecare pasionat de masina stie ca sunetul si vibratia, cand masina pe "spiked" sa dus la asfaltul gol. Cu "Velcro" totul este un lucru din trecut.

Despre resursă

În plus față de absența vibrațiilor, Velcro "Matador" se distinge prin înaltă durabilitate. După cum arată practica, această anvelopă poate rezista până la 5-6 sezoane de funcționare, în timp ce analogii ei ieftine nu depășesc 1-2 sezoane. Dar chiar și "spinovka" se distinge prin resursele sale mari. În medie, modelele din acest an sunt concepute pentru 3-4 sezoane de funcționare. De kilometraj este de aproximativ 30-40 mii de kilometri.

Dar de ce există o mare diferență în kilometraj între "Velcro" și "spiked"? În ciuda faptului că "Matador" produce unele dintre cele mai înalte tipuri de anvelope de pe piața mondială, totodată, tehnologia modernă nu este capabilă să crească resursa "spike", chiar și la jumătate. Adevărul este că, cu fiecare kilometru nou de conducere de-a lungul suprafeței goale de asfalt, vârfurile sunt constant rotunjite și abandonate. Și un astfel de anvelope este complet inutilizabil. Deși o problemă similară a fost ridicată de compania franceză Michelin. Acum, această companie produce un design special "spike". Esența ei constă în faptul că, la un -5hellip- + 7 compoziție de cauciuc temperatura devine mai puțin greu și dacă piroane sunt ascunse în cavitatea benzii de rulare, astfel nu se strica la sosire pe asfalt goale.

Anvelopele "Matador" - recenzii ale conducătorilor auto

Experiența în exploatare a demonstrat că anvelopa Matador nu are practic niciun dezavantaj. Bineînțeles, costul unui ansamblu de anvelope slovace este scăzut, însă este ceva de plătit. În timpul funcționării, conducătorii auto remarcă zgomotul redus al anvelopelor. Când conduceți la viteze mari chiar și anvelopele scumpe emit o dronă monotonă tare, din care este imposibil de a scăpa de chiar și cu cele mai moderne arcade de izolare.

Da, anvelopele Matadorovskie nu sunt fără zgomot, dar vibrațiile lor sunt cu un ordin de mărime mai mică decât cele produse de principalii săi concurenți. De asemenea, șoferii remarcă netezimea și moaleitatea mașinii, pe care sunt instalate anvelopele "Matador". Recenzile spun că, chiar și la o întorsătură de 120 de grade, la o viteză de 90 de kilometri pe oră, mașina nu merge într-o mișcare. Acesta este controlat destul de lin, fără deplasări. Aceasta, așa cum am spus mai devreme, a fost realizată prin creșterea contactului dintre roată și suprafața drumului.

Softness de cauciuc

Cauciucul nu este "stejar", așa cum se simte uneori și pe alte mărci de anvelope. Cu toate acestea, o astfel de compoziție moale a fost diferită în ceea ce privește caracteristicile anvelopelor din partea negativă. De exemplu, unii șoferi subliniază lipsa unui perete lateral foarte moale. Cu o funcționare constantă pe drumuri proaste și când atingi un mic bordură, se poate forma aici o "hernie" sau o "bulă". Iar acești doi factori nu pot fi eliminați și este foarte dificil de prevenit. În ceea ce privește drumurile noastre, Matador este, în același timp, un cauciuc foarte moale, dar foarte confortabil. Vibrația de la el aproape nu, și cu funcția sa principală - ambreiajul mașinii cu drumul pe care îl fac "cu un bang".

De asemenea, anvelopele "Matador" se comportă perfect pe drumul umed. Chiar și cu cele mai viguroase rateaza masina de duș sub efectul acvaplanare - toate excesul de umiditate este descărcat prin șanțurile profilului benzii de rulare, un model în carouri oferă o aderență maximă la asfalt.

contra

Există lacune în anvelopa Matador? Recenzile proprietarilor spun că există, dar nu sunt atât de multe. Și constau în faptul că, la viteze mari, cauciucul moale își pierde proprietățile de cuplare. Adică, la o viteză mai mare de 120-140 kilometri pe oră, mașina începe să se rotească la stânga și la dreapta, astfel încât aceste roți nu sunt potrivite pentru șoferii cu stil de conducere sportiv sau agresiv.

Deci, am aflat ce au anvelopele "Matador" și care sunt avantajele lor. După cum puteți vedea, producătorii de pneuri din Slovacia pot concura în serios chiar și cu Michelin francez. Cu toate acestea, acesta din urmă nu are lacune în ceea ce privește ușurarea pereților laterali. Deși costul acestor produse este de multe ori mai mare decât "Matadorovskys."