Conectarea farurilor de ceață prin intermediul unui releu: un circuit, o instrucțiune pas cu pas

Dacă profesia dvs. este legată de călătoriile frecvente cu mașina sau că vă place să călătoriți, atunci probabil știți că fără o bună optică este dificil să se garanteze siguranța conducerii. În momentul de față, nici cea mai scurtă călătorie nu ar trebui să se efectueze fără un echipament de ceață bun. Această optică este acum instalată pe aproape toate mașinile din configurația de bază. Cu toate acestea, există mașini în care este necesară conectarea independentă a ceților prin releu. Schema și etapele de instalare a acestei optici - mai târziu în acest articol.

Pentru ce sunt cești?

Înainte de a vă spune despre trăsăturile de montare a acestor elemente, câteva cuvinte despre importanța pe care o reprezintă pentru mașină. Funcția primară luminile de ceață este furnizarea de lumină. Calitatea și raza de iluminare a drumului depind de această caracteristică. Dacă luminile de ceață sunt bine reglate, ele pot lumina până la 10 metri de asfalt în fața dvs., ceea ce este suficient pentru mișcarea în siguranță la o viteză de 50-60 kilometri pe oră. Și nu contează în ce vreme conduceți - cu un cer fără cer sau cu ceață groasă - cu această funcție, această optică funcționează întotdeauna. Deci, cum o instalați într-o mașină?

Conectarea farurilor de ceață prin intermediul unui releu: o diagramă și un manual de instrucțiuni

În primul rând vom pregăti instrumentele și materialele necesare. În cursul lucrării vom avea nevoie de o siguranță de 15 amperi, câteva fire de cablu, o bandă izolatoare, un buton de alimentare, un pantof și un releu PTF. Schema de conectare a farurilor de ceată prin releu este indicată în fotografia de mai jos. Pe ea vom fi ghidat.

Acesta este același circuit pentru conectarea releului de ceață. În principiu, aceasta nu prezintă nici o complexitate și este foarte ușor să se ocupe de ea.

Cum se pornește instalarea?

În primul rând, este necesar să scoateți panoul central - aici vor fi 2 lămpi pentru iluminarea regulatorului cuptorului. Ele nu influențează munca PTF în nici un fel, dar vom avea nevoie de firele lor. Pentru a lipi conectorul cu două pini, ar trebui să țineți mâna pe fir până la capătul celălalt. Este deosebit de important, deoarece aici este instalat primul contact pe releu. Apoi, firul este conectat la locașul conectorului de iluminare al cuptorului, iar a doua parte se îndreaptă către un buton separat pentru pornirea PTF.

Conectați contactele

Cum se conectează apoi lampa de ceață prin relee? Pentru ca sistemul să aibă o rețea de doisprezece volți de la dimensiunile și 85 contacte, este necesar să conducă un fir la releu. Mai departe tragem 87 de contacte sub pedale pe baterie.

Cum se face conectarea corectă a farurilor de ceată prin releu? Circuitul include contacte de 30, 85, 86 și 87 de contacte. Ei, după imagine, ne conectăm. Aici vom instala o siguranță de 15 amperi. Și cu cât este mai aproape de baterie, cu atât mai bine. Următorul contact pe 86. Aici totul este simplu - îl conectăm cu corpul.

Despre fire

Acum trebuie să ne ocupăm de ceață. După cum știm, din fiecare far sunt doar două fire ("plus" și "minus"). Acesta din urmă este legat de corp, adică va fi masa noastră. Apoi, ridicați-l la releu astfel încât firele să nu fie vizibile și conectați-vă la baterie. Aceasta completează conectarea farurilor de ceată prin releu. Schema de conectare, așa cum vedem, este foarte simplă, deci chiar un motorist novice va face față acestei sarcini.

A doua opțiune de instalare

În cazul în care va fi mai ușor pentru proprietarii de mașini care au deja un loc în bara de protecție pentru fixarea lămpilor de ceață. Apoi nu trebuie să cumpărați niciun fel de siguranțe. Tot ce este necesar este o pereche de faruri de ceață noi și până la 100 de centimetri de sârmă (în rezervă). PTF pentru mașinile străine au adesea două fire, vopsite în negru și roșu. Acesta din urmă combină cu "plus", iar primul - cu un "minus". Deși pe unele exemplare (cum ar fi, de exemplu, pe ceață pentru "Daewoo Nexia" din producția asiatică) nu este importantă ce culoare să se conecteze. Roșul poate efectua perfect funcția "plus" și "minus". Apropo, dacă nu ați găsit cabluri pentru a conecta optica din bara de protecție, puteți încerca să le conectați direct la baterie. Și nu este necesar să trageți separat "plus" și "minus" din fiecare lampă. Procedura de instalare poate fi următoarea - la bornele bateriei (sau, mai degrabă, pentru ei) este echipat cu două fire (așa cum am spus, negru și roșu), care sunt mai întâi în farul din stânga de pe partea șoferului, și apoi la dreapta. Dacă firele sunt scurte, luați mai mult timp, curățați contactele la capete și conectați-le. Trebuie să faceți stocuri pe această bandă electrică. Culoarea sârmei lungi, care va fi conectată la PTF și la baterie, nu este principială. Principalul lucru este că nu vă confundați în polaritate. De asemenea, fiți atenți și opriți alimentarea bateriei înainte de instalare. În caz contrar, cel mai mic contact al firului cu corpul poate duce la un scurtcircuit.

Un astfel de algoritm pentru instalarea PTF este adecvat nu numai pentru mașinile străine, ci și pentru toate automobilele autohtone pe care producătorul le oferă un loc pentru atașarea optică. De exemplu, mașinile 2110 și 2114 mod protivotumanok de conectare nu ia mai mult de 20-40 de minute de timp (și asta în ciuda faptului că șoferul nu are experiență în instalarea unui astfel de echipament pe vehicul).

Care sunt cerințele pentru PTF?

În cele din urmă, să notăm ce reguli trebuie să îndeplinească lămpile de ceață moderne:

1. Pentru a ilumina bine caroseria, acest tip de optică trebuie să aibă o limită clară a fasciculului în partea superioară. Astfel, lumina în faruri difuzează ușor deasupra planului orizontal.
2. Dacă producătorul de automobile nu oferă un loc pentru montarea PTF, nu-i instalați deasupra farurilor. Încercați să le poziționați cât mai aproape de drum. Cu cât este mai scăzută această optică, cu atât mai bine va "rupe" bariera ceață în fața ta. Dar nu uitați de strălucirea drumului mașinii. În cazul în care lampa va fi amplasat la o distanță de 10 centimetri de asfalt, pe vreme ploioasa va fi în mod constant umed, și apă prins în interiorul reflectorului, să stea acolo timp de câteva săptămâni. Și în această perioadă, sticla va fi tulbure, iar calitatea iluminării se va deteriora în mod semnificativ. Pe mașini precum VAZ "clasic", soluția optimă a problemei este instalarea PTF sub bara de protecție din oțel. Deci "veți omorî două păsări cu o singură piatră". În primul rând, la această distanță de drum, farul nu se va uda niciodată și, în al doilea rând, arată foarte atractiv și nu distruge aspectul mașinii. Dar, în general, nu există nici un sens în montarea PTF, deci este pe acoperiș (adesea proprietarii SUV-ului fac acest lucru). Beneficiile acestor iluminări sunt zero, dar această tehnică va fi complet uluită.
3. Dacă nu este o optică din fabrică, este recomandabil să o achiziționați cu dopuri speciale. Astfel veți crește în mod semnificativ durata de viață a farurilor și le veți oferi o siguranță sporită atunci când călătoriți pe teren accidentat. A protejează capacul de ceață pe tot parcursul anului în orice moment al zilei.
4. La operare, este important să nu permiteți opacitatea sau opacitatea optică. Pentru a preveni acest lucru, ar trebui să vă tratați în mod regulat suprafața lor cu lustruire specială (cel puțin la fiecare 2-3 luni).
   

concluzie

După cum puteți vedea, legătura dintre ceață și VAZ 2110 și multe alte mașini produse pe plan intern este o sarcină ușoară, pe care fiecare automobilist o poate face față. Lampa de ceață este asistentul dvs. de încredere, care vă permite să distingeți obiectele de pe carosabil în timp și cu o cantitate mare de timp pentru a răspunde situației traficului.