Unde se termină ușa? Conectarea întrerupătoarelor de limitare a ușii

În termeni simpli, capătul ușii este un buton, când presiunea asupra căreia obiectul în mișcare este supus unei acțiuni complet dependente mecanism de acționare. Se găsește în multe locuri, inclusiv într-o mașină. Aplicația lor este nelimitată și necesară pentru un număr mare de dispozitive.

Funcția întrerupătoarelor de limită

Acțiunea acestui buton este că atunci când ușile sunt deschise, pe panou este aprins un simbol special. În cazul în care, atunci când armarea alarmei, ușa nu este închisă sau închisă complet, adică capătul butonului este deschis, atunci "semnalul" vă va anunța în mod obligatoriu.

La unele modele de vehicule în cazul comutatorul de aprindere cheile la ușa deschisă a șoferului este imposibil să coborâți pe el cârligul de blocare a ușilor, iar automatul va ridica imediat toate blocatoarele. Acest lucru va ajuta la evitarea unei astfel de situații comune, cum ar fi spargerea accidentală a cheilor în castel. Limit Switches lucrează atât la deschidere cât și la închidere.

Dacă opriți întrerupătoarele de limitare, indicarea porții deschise va înceta să funcționeze. Apoi poate apărea o problemă cu alarma. În plus, există situații în care aveți nevoie de lumină în portbagaj sau salon.

Cum pot găsi punctele finale ale ușilor?

Dacă nu știți unde este sfârșitul ușii, atunci începeți căutarea ei ar trebui să fie făcută de control sau "teshka". De la capătul ușii comută semnalele sunt eliminate - principiul butonului. Acest lucru este facut pentru a proteja alarma de masina de-a lungul perimetrului masinii. Când ușa este deschisă, comutatorul de limitare nu este fixat, este liber și există un plus sau minus pe fir. Dar se întâmplă foarte rar.

Mai întâi de toate, este necesar să găsiți un fir al cărui polaritate se schimbă și apare fie plus sau minus la închiderea sau deschiderea ușii.

În majoritatea mașinilor moderne există o lampă corespunzătoare panoul de instrumente, care se aprinde atunci când ușa este deschisă. Pentru corpul mașinii, trebuie să înțepați crocodilii de la comanda și stingerul trebuie să străpungă firele și să observe ce indică lampa de control. Principalul lucru aici este să lași o singură ușă deschisă.

De îndată ce lampa de control se aprinde în verde, trebuie să faceți clic pe capătul ușii închise sau să o închideți complet. Dacă lampa a ieșit sau a devenit roșie, am găsit firul drept.

Pentru a vă asigura că toate ușile sunt conectate într-un singur fir, este necesar, lăsând comanda pe acest fir, deschideți alternativ toate portierele. Dacă lampa de control nu răspunde la continuitatea ușilor rămase, aceasta indică faptul că în această mașină toate capetele ușii nu sunt conectate și este necesar să găsiți aceleași fire rămase din fiecare ușă în același mod. De regulă, capătul ușii șoferului și cel al pasagerului nu sunt legate.

Depanarea care apare când ușa se oprește

Cazuri când remorca nu este de lucru dveri.Tomu poate fi din mai multe motive, inclusiv praf, colmatarea și murdărie, de oxidare, sau datorită umezelii în interiorul în timpul sezonului rece, el a înghețat, pur și simplu.

Vinurile în acest caz este doar proprietarul mașinii, care se datorează neglijenței de timp nu a putut vedea în afara kontseviki dverey.Ved controlul asupra activității lor în fiecare mașină este foarte evidentă și nu observați inoperabil dificil.

Dar soluția la această problemă astăzi este destul de simplă - un anter sigilat care închide complet butonul și nu permite praful, murdăria și umezeala în acest mecanism.

Înainte de a începe instalarea unui anter, trebuie să străpungeți crestătura încrucișată din interiorul nicovalei în locul atașării piesei finale. După aceea, trebuie să instalați șurubul în orificiul butonului, apoi puneți capacul de praf și introduceți șurubelnița prin puncție, fixați-o în corp. Această metodă surprinde cu fiabilitatea, simplitatea și accesibilitatea.

Cum să setați alarma?

Conectarea întrerupătoarelor de limitare a ușii la sistemul de alarmă nu este prea complicată. Când ușa este deschisă, comutatorul de limitare închide firul alb-negru la masă, iar prezența acestuia pe acest fir este semnalul pentru deschiderea ușii. În numărul principal de alarme, o astfel de intrare este disponibilă și este desemnată drept "declanșator de ușă negativ".

Dar dacă dalta dvs. este echipată cu un imobilizator APS-4 și un motor de injecție, procedura de mai sus nu va fi suficientă. În plus, va trebui să pună masina sub pază după maturitate „iluminare politicos“ salonul de tavan sau în funcția de alarmă este activată (în acest caz, în cazul în care există) „setare întârziere alarma.“ Toate metodele descrise sunt destul de acceptabile pentru utilizare.

Ușile finale ale VAZ 2110

Primul semn al limitatoarelor ușilor care nu funcționează este faptul că lumina nu se aprinde atunci când ușa este deschisă, iar alarma nu merge la gardă. Această problemă este cea mai tipică pentru VAZ-ul celei de-a zecea generații.

Capetele ușii VAZ 2110 eșuează aproape la fiecare trei ani. Pentru a evita astfel de probleme, este necesar să șlefuiți aceste detalii cu șmirghel în fiecare an. În plus, pentru durabilitate (împotriva oxidării), puteți trata VD-40 și instalați și anterele.

Probleme cu obiectivele finale

Cea mai obișnuită problemă care poate fi întâlnită de capătul ușii este oprirea greșită. Cauza unei astfel de defecțiuni poate fi o instalare nejustificat de ridicată sau o lovitură prea mică a acestei părți. Dacă alarma este falsă, apar deformări naturale ale temperaturii portbagajului sau a capacului capotei. Și în cazul unei mici întoarceri a piesei finale, murdăria și umiditatea pot intra în spațiul dintre contacte, ceea ce provoacă și alarme false.

O altă problemă ar putea fi locul greșit de instalare a acestor componente.

De asemenea, capetele ușii pot deveni rapid coroziune și pot fi oxidate. Prin firul becului interior, terminalul este furnizat cu un semnal suplimentar sau semnalizarea, pentru a evita alarmele false, trage intrarea la potențialul pozitiv. În acest caz, dacă condensul intră pe contacte, se produce o scurgere de curent electric de grad scăzut, care nu va fi suficientă pentru a declanșa o alarmă sau pentru a aprinde lampa interioară. Dar pentru această reacție electrochimică, ca oxidarea-descompunere, există suficient metal. După ceva timp, un astfel de sfat nu va funcționa.