Daewoo Leganza: descriere, fotografie, recenzii

Daewoo Leganza este un sedan de clasa medie de la renumita companie auto de sud-coreeana Daewoo. Produs din 1997 până în 2002. Loturile individuale au fost produse până în 2008. Numele provine dintr-o combinație de cuvinte italiene elegante (elegante) și forza (putere), subliniind astfel numirea mașinii ca mijloc de transport al oamenilor bogați.

desen

În anii 1990, Daewoo nu a primit încă recunoașterea mondială și producea, în principal, modele licențiate de la producători străini. Calitatea produselor nu a fost întotdeauna foarte fiabilă, ceea ce a afectat negativ dezvoltarea întreprinderii. La mijlocul deceniului, conducerea a luat decizia strategică de a trece treptat la producția de mașini proprii.

Unul dintre modelele autentice a devenit Daewoo Leganza, care a fost destinat să înlocuiască clasa business auto, produs de „tehnologie General Motors. Pentru eliberarea "Leganza" a trebuit să facă o treabă excelentă de a atrage contractori mari străini și coreeni la proiect. În special, la fabricarea de transmisii implicate compania germană ZF Friedrichshafen, fabrica de motoare Holden vine din Australia, managerul de proiect a făcut afaceri Helmut Ulrich Bez, până în 2013 a servit ca CEO al Aston Martin.

Ca design al viitorului vehicul, proiectul binecunoscutului studio italian Italdesign a fost proiectat, dezvoltat de faimosul specialist Giorgetto Giugiaro. Inițial, modelul a fost destinat companiei de automobile Jaguar, dar a fost respins. Dzhudzharo a trebuit să reproiecteze în mod semnificativ proiectul, ca urmare a faptului că sa dovedit a fi parțial controversat, dar în general o mașină elegantă.

Specificații tehnice

Daewoo Leganza este o mașină cu tracțiune pe față, disponibilă doar într-un sedan cu patru uși. Ca motor de putere motoarele D-TEC DOHC 16V de la compania Holden:

• 2,0 L (1998 cm³): 131 litri. a. (98 kW) la 5400 rpm, 185 Nm la 4600 rotații pe minut. Utilizat în modelele vândute în Europa.
• 2,2 L (2198 cm³): 133 litri. a. (99 kW) la 5200 rpm, 200 Nm la 2800 rpm cuplu. Utilizat în principal în mașini pentru piețele americane și australiene.

Ambele motoare au fost livrate fie cu transmisie manuală cu 5 trepte, fie cu transmisie automată în 4 trepte. Lungimea corpului este de 4.67 m, înălțimea - 1.43 m, lățimea - 1.78 m.

localizare

În plus față de Coreea de Sud, Daewoo Leganza sa întâlnit în multe fabrici din Europa și Asia datorită unei rețele largi de distribuție. O atenție deosebită a fost acordată piețelor în curs de dezvoltare. „Leganza“ produs în România, Polonia, Ucraina, Uzbekistan, sau în fabrici deținute de compania „Daewoo“, sau prin acordarea de licențe acorduri.

În Rusia, acest model a fost fabricat la facilitățile fabricii de mașini din Taganrog, sub marca Doninvest Kondor. Masina a câștigat popularitate ca un sedan executiv ieftin. Cu toate acestea, până la începutul anilor 2000, a fost deja moral depășită și nu a oferit multe opțiuni importante disponibile la acel moment în branduri noi. Între timp, a fost o competiție vizibilă pentru mașinile din industria auto autohtonă, depășindu-le în fiabilitate și confort.

Versiunea australiană

Continentul verde a devenit o piață importantă pentru Daewoo Leganza. Inițial, au fost livrate în principal modificări în Australia cu un motor de 2 cilindri cu 4 cilindri, dotat cu o "mecanică" cu 5 viteze. Salonul avea un finisaj de înaltă calitate.

În acel moment, mașinile Daewoo nu erau încă de aceeași calitate. Multe probleme au fost aduse proprietarilor de autoturisme echipate cu transmisie hidraulică în 4 trepte. Schimbarea treptelor a fost efectuată de jerks, uneori transferate "alunecat" la unul mai mic. Calitatea călătoriei a fost nesatisfăcătoare, ca și zgomotul străin din cabină.

În 1999, Daewoo a făcut schimbări în model. Hidraulica a fost inlocuita de o cutie electronica cu comanda electronica, astfel incat functionarea incorecta a echipamentului era un lucru din trecut. Motorul a fost modernizat la 2,2 litri, care a crescut puterea de la 98 la 99 kW (de la 131 la 133 CP). Acest lucru a oferit performanțe mai bune, dar a crescut consumul de combustibil.

De asemenea, designul sa schimbat puțin. În fotografia modelului Daewoo Leganza din noua generație, jantele de 15 inch din aliaj sunt vizibile, înlocuind cele standard. De asemenea, "Leganza" a primit alarma anti-furt și blocare centrală la distanță. Schimbarea setărilor unității de rulare. În 2001, designerii au adăugat tapițerie din piele, tapiterie din lemn și scaun de conducere cu reglare electronică. Modelul se numește ediție limitată.

opinii

Daewoo Leganza sa stabilit ca o mașină decentă pentru puțini bani. Mașina, care a reprezentat în mod oficial clasa business, sa aflat în mod favorabil printre modele similare, dar mai puțin clasice. Nu este surprinzător faptul că principalii cumpărători au fost rezidenți din Asia și Europa de Est.

Potrivit recenziilor, vehiculul era un companion de încredere, ideal pentru familie. Reparația nu provoacă mari dificultăți datorită simplității designului, iar piesele de schimb sunt ieftine. Până în prezent, mașina a devenit depășită, eliberarea sa a fost oprită în 2002. A fost înlocuit de Daewoo Magnus.