Car Audi A8: poze, specificatii tehnice, recenzii

Relativ recent, un important constructor german a fost prezentat cu un model actualizat Audi A8. Mașina își propune să facă o mare competiție pentru "colegii de clasă", care sunt reprezentați de cea de-a șaptea serie de modele BMW și S de la Mercedes. Masina de lux pe care o considerăm planifică să ia locul de frunte în ceea ce privește echipamentul tehnic printre rivalii săi. Rețineți că faptul că compania a lansat modelul mai târziu decât adversarii săi nu este accidentală. Această soluție a permis dezvoltatorilor să pregătească mai multe surprize cu ajutorul lotiunilor ultra noi.

Particularitatea celei de-a opta serii de lux este că este prima mașină care intră în producția de masă. Echipamentele electronice erau de multe ori mai scumpe decât cele ale concurenților.

Să aruncăm o privire mai atentă la acest A8.

Un pic de istorie

Compania a început producția de reprezentanți de lux în 1979. Unul dintre primii Audi 200. Acest model se bazează pe modelul Audi 100 C2. Un pic mai târziu a lansat o nouă versiune a gamei cu un atașament la numele de Type 44. Următoarea decizie a dezvoltatorilor a fost echiparea mașinii cu un motor V8 mai puternic. Primul model cu acest motor a fost denumit în acest nume pentru dispunerea cilindrilor. Cu toate acestea, a rămas același Audi 100. Acest model nu este ales din întâmplare. Dimensiunile corpului și piesele purtătoare permit instalarea ansamblurilor și a unităților masive. Mulți cumpărători și-au îndreptat atenția spre această mașină, pentru că a fost plină. Astfel de mașini din titlu aveau un prefix Quattro.

Originile modelului modern

Direct modelul Audi A8 a apărut în 1994 și continuă să fie produs până acum. Diferența față de reprezentantul său înalt și de "strămoș" se află în unitate. În vechiul Audi a folosit o transmisie permanentă cu patru roți, în "opt" moderne există posibilitatea de a alege între o tracțiune pe față sau o transmisie pe patru roți.

Cu toate acestea, motorul a suferit multe modificări în acest timp. Startul a fost făcut cu ajutorul unui motor pe benzină cu un volum de lucru de 2,8 litri. Curând a existat un motor diesel turbo cu 2,5 litri. Numărul de butelii pe care le aveau aceste unități în număr de șase. Și în 2000, pentru prima dată au produs un motor cu opt cilindri, cu un volum de 3.3 litri, care lucra la un motor diesel. A fost cu acest motor faptul că A8 a fost foarte popular. În prezent, Audi produce modele cu un volum mult mai mare de cilindri.

Luați în considerare aspectul

Dar să mergem la revizuirea versiunii moderne. În primul rând, mașina atrage aspectul trecătorilor datorită aspectului. Puteți să o evaluați pe fotografie. Audi A8 este prezentat mai jos.

Mărimea și liniile curgătoare ale corpului. Interacțiune optică și jante din aliaj de 19 inch. Toate acestea împreună formează un aspect cu adevărat futurist și memorabil. Este de remarcat acoperișul panoramic, realizat sub formă de trapă mare, care este realizat din sticlă de înaltă rezistență.

Oglinzile retrovizoare mari oferă o imagine de ansamblu excelentă a șoferului. Ele au indicatori LED. Pentru particularitățile designului corpului, trebuie să includeți și prezența unui kit sportiv de corp. Pe spoilerul frontal al modelului Audi A8 se află o grila radială mare, sub forma unui trapez, care a fost mult timp o trăsătură distinctivă a companiei. Prezența unei cantități mari de crom face liniile părților corpului mai elegante. Obiectivul clasic dreptunghiular este creat folosind tehnologii adaptive inovatoare. Ele folosesc diode luminoase de intensitate ridicată. Luminile ele însele decid când apare momentul iluminării insuficiente. Un sistem adaptiv de control al luminii în întuneric ajustează gama farurilor pe baza datelor de la aparatul de fotografiat care detectează vehiculele viitoare.

Amenajarea interiorului

Fiind în salon, vă aflați în apartamentele scumpe. Totul se face elegant, bogat și în calitate germană. Pentru finisarea pieii originale folosite, cu care sunt acoperite scaunele. Panoul frontal este realizat din plastic moale, cu inserții din lemn natural de soiuri rare. Rezistenta mare la uzura este posedata de materiale si toate celelalte materiale de finisare. Întregul interior este realizat de specialiștii companiei. Acest fapt face ca mașina Audi A8 să fie unică.

Salonul salon a devenit un pic mai spațios decât predecesorul său. Compania susține că lungimea sa a crescut cu 32 de centimetri. De asemenea, la dispoziția pasagerului din rândul din spate există un sistem de masaj.

Inovații în Audi

Cei care au visat să devină un astronaut în copilăria lor se pot simți acum. Trebuie doar să acumulați aproximativ șase milioane de ruble. Dacă aveți deja suma necesară, puteți obține o navă spațială reală sub forma unei clase de lux "germane". Un număr mare de butoane, butoane, senzori și alte indicatoare digitale poartă conducătorul auto la cârma de transfer.

Spre deosebire de sedanele conventionale, Audi A8 este echipat cu scaune pentru doar patru persoane. În centru este un tunel larg, care găzduiește comenzile sistemului multimedia, care pot fi folosite de pasagerii din rândul din spate al scaunelor. Pentru a studia toate funcționalitățile opțiunilor electronice instalate în modelul A8, este nevoie de o perioadă foarte mare de timp. O completare inovatoare este camera de supraveghere cu robinet și supraveghere de noapte instalată. Sistemul de control al climatizării poate fi reglat într-o anumită zonă din mașină.

Echipament tehnic

Să ne întoarcem la întrebarea de interes pentru fiecare automobilist. Caracteristicile tehnice ale Audi A8 pot surprinde multe. Producătorii germani s-au diferențiat întotdeauna de echipamentele tehnice ale mașinilor lor. La crearea dispozitivului pe care îl gândim, dezvoltatorii nu au inventat nimic nou, ci au creat doar două versiuni ale unui motor pe benzină și două unități diesel. Luați în considerare fiecare specie separat.

Tehnologia motoarelor pe benzină TFSI (injecție stratificată cu combustibil turbocompresor) creată în două variante ale volumului:

• Unitate de 3 litri, puterea căreia este de 310 cai putere. Se poate accelera până la 100 de kilometri pe oră în 6 secunde.
• Motor de 4 litri, dezvoltând puterea de 435 "cai" și accelerația la "sute" în 4,5 secunde.

Instalații diesel cu tehnologie TDI (injecție directă cu turbocompresor):

• 3 litri, cu o capacitate de 250 de cai putere, cu accelerația de la 6,1 la o sută.
• Unitatea cu o capacitate de cilindree de 4,2 litri, care are la dispoziție 385 de cai. El poate accelera până la 100 de kilometri pe oră în 4,7 secunde.

Impresionant este pentru consumul de combustibil Audi A8, având în vedere volumul motorului. Este de numai 10 litri la 100 kilometri.

Ca un atu, germanii au o versiune "încărcată" a G8. Acest model cu denumirea alfanumerică S8. Are un motor foarte puternic, imaginați-vă, 520 cai putere. Această "turmă" de mustanguri sub capotă conduce Audi S8 în 4,2 secunde.

O soluție interesantă în ceea ce privește echiparea mașinii cu o cutie de viteze. Pe ea nu veți vedea o versiune mecanică a transmisiei. Producătorii consideră că astfel de cutii de viteze nu se încadrează în statutul unei clase reprezentative de autoturisme. Prin urmare, un "automat" cu 8 trepte este instalat pe germană.

Sunt de acord, caracteristicile Audi A8 impresionează cu performanțele și datele sale tehnice. Proprietarii unei astfel de mașini vor deține un dispozitiv cu adevărat modern și super tehnologic.

Sistem de securitate

Unul dintre aspectele importante ale securității este mijlocul de a ține banda. În timpul călătoriei, acest sistem monitorizează traiectoria conducerii autovehiculului prelucrând datele primite de la camerele și senzorii din față.

O altă caracteristică de securitate vă permite să vă răsculați calm. Sistemul avertizează șoferul asupra pericolului de coliziune. De asemenea, poate efectua frânarea în sine. Dar această funcție funcționează numai la viteze de până la 30 de kilometri pe oră.

Opiniile proprietarilor

În recenziile Audi A8, proprietarii norocoși ai acestui articol de lux se plâng de un sistem electronic care nu funcționează întotdeauna perfect. Acest lucru se datorează mai mult probabil calității slabe a senzorilor. Adesea, senzorul temperaturii transmisiei nu funcționează corect, în special la o temperatură negativă a aerului. De asemenea, senzorul de nivel al uleiului nu diferă de activitatea calitativă.

De asemenea, proprietarii se plâng de un bătut în partea din față a suspensiei. Problema este eliminată prin înlocuirea rafturilor stabilizatoare.

Spre deosebire de umplutura electronica, activitatea motorului si a transmisiei nu cauzeaza cenzura conducatorilor auto.

Audi A8 este o mașină de producție exclusivistă prezentă, pe care nu o poate permite toată lumea. Dacă ați fost suficient de norocoși să deveniți proprietarul său, merită să vă gândiți la angajarea unui șofer personal. Ei bine, dacă intenționați să gestionați singur fabricarea producătorului german, veți obține, fără îndoială, o experiență de conducere de neuitat. Confortul, stilul, designul și tehnologia cea mai recentă - aceasta distingă această mașină printre concurenții săi.