Anvelope BFGoodrich g-Force Stud: comentarii ale proprietarilor

Această companie americană este cea mai mare producător de anvelope

Puțin despre producător

Fiecare șofer atunci când aleg anvelope de iarnă vrea să obțină nu numai siguranță, ci și confort. Dar multe pneuri moderne oferă un lucru, deși acest lucru este mai tipic pentru opțiunile bugetare. Compania este „BFGudrich“ ale Americii ofera clientului o serie de soluții inovatoare care fac plimbare mai confortabil și, cel mai important, în condiții de siguranță.

De-a lungul multor ani de existență a fost adus mai multe generații de ingineri, care sunt produse în prezent anvelope de foarte înaltă calitate. Acestea sunt, datorită calității lor, sunt distribuite la nivel mondial, și este cel mai bun exemplu de urmat. De exemplu, foarte laudă cauciucuri BFGoodrich g-Force Stud. Opinii ale proprietarilor de 95% din cazuri sunt pozitive, și doar rareori posibil să se întâlnească negativ. Producătorul oferă o rezistență ridicată la acvaplanare datorită canelurile de drenaj largi, 4-rând de sistem țepi pentru a asigura o aderență maximă la suprafața drumului, și așa mai departe. N.

Caracteristici ale benzii de rulare și ale lamelelor

Una dintre ultimele evoluții ale companiei americane - anvelopele BFGoodrich g-Force Stud. Experții spun că atunci când le folosiți, controlul nu este pierdut chiar și la viteză mare când conduceți pe un drum înghețat. Astfel de indicatori au fost obținuți grație unei benzi asimetrice direcționate. Ca material pentru producția sa, a fost utilizat cauciuc natural. Acest lucru este extrem de rezistent la uzură, deși material scump. La viteze mari și calitate slabă a suprafeței drumului, stabilitatea suprafeței anvelopei rămâne stabilă. Acest lucru a fost realizat datorită unui cablu de oțel cu rezistență ridicată.Lamele în mod corespunzător proiectate și dispuse să asigure o frânare eficientă și accelerarea pe orice suprafață, iar crampoane pătrund în suprafață, minimizând astfel alunecarea în timpul începutul mișcării. La instalare este necesar să se ia în considerare faptul că desenul este asimetric, deci roțile au semne corespunzătoare.

Compus de cauciuc de înaltă calitate

În timpul producției folosim numai materii prime de înaltă calitate și un pachet de aditivi și aditivi speciali. Astfel, rezistența la îngheț a anvelopei este asigurată. Odată cu scăderea temperaturii, aceasta nu-și pierde elasticitatea, și, prin urmare, este mai eficientă. Banda de rulare centrală Rib realizată în mod continuu și amplificat de perete lateral. Acest lucru reduce uzura pneurilor și îl protejează în timpul conducerii pe gropi, obiecte ascuțite, și așa mai departe. N. în daune generale, mecanice la anvelopa poate rezista la 5 puncte. Partea centrală a benzii de rulare este suficient de rigid, dar nu are practic nici un efect asupra confortului acustic.

Nu este întotdeauna necesar să călătoriți în zăpadă. Există ierni atunci când este practic absent. Din cauza conducerii pe asfalt uscat, multe anvelope de iarna sufera foarte mult, dar nu Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Recenzile consumatorilor sunt reduse la faptul că, după rulare în anvelope aproape nici un zgomot. În același timp, practic nu există uzură a spinii, ceea ce este extrem de important.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (spike): recenzii ale consumatorilor

Mulți proprietari de autoturisme spun că, în timpul exploziei de cauciuc, care durează de la 100 la 200 de kilometri, sunetul de spini este foarte vizibil. Dar, după aceea, dispare practic, prin urmare, când conduceți cu ferestrele închise, practic nu se aude. Dar, indiferent de anvelopele folosite, șoferii experimentați recomandă să faci totul cât de cât posibil. Aceasta se aplică atât accelerației, cât și decelerării.Cu toate acestea, în unele cazuri, a fost indicată o patență crescută în terciul de gheață. Dar depinde mai mult de masina, clearance-ul ei si tipul de condus. În ceea ce privește specificul, acesta este raportul preț / calitate. Întrucât există o fabrică Michelin pe teritoriul Federației Ruse, prețul pentru aceste anvelope este mai mult decât uman. Șoferii experimentați schimba întotdeauna stilul de echitatie cu debutul iernii, care nu se poate spune despre începători. Provocarea drift-urilor și alunecărilor duce deseori la revizuiri negative față de producător, ceea ce este complet nejustificat.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: expertize și caracteristici

Acest model este conceput pentru autoturisme și diferă de clasic prin faptul că are un număr sporit de vârfuri. Datorită alinierii necorespunzătoare pe 8 rânduri, controlul maxim și siguranța sunt obținute în timp ce conduceți pe gheață și zăpadă rulată. În zona de umăr a benzii de rulare există șanțuri largi pentru a îndepărta noroi și zăpadă direct de pe suprafața de rulare. În partea centrală un număr mare de muchii de tăiere (430 bucăți), care îmbunătățește comportamentul roții pe suprafața gheții.

Într-o formă neobișnuită aici sunt prezentate și spini. Acestea au două flanșe și o montură sigură. Potrivit producătorului, pe măsură ce se uzează, acestea nu cad, ceea ce asigură o frânare eficientă și pornirea pe zăpadă și gheață. Protectorul de pe această anvelopă este foarte strâns, numărul de lamele este mare. Acest lucru asigură siguranță nu numai în cazul călătoriilor pe zăpadă, ci și pe o suprafață umedă.

Pe scurt despre detalii

În prezent, această linie nu are un număr mare de dimensiuni standard. Astfel, anvelopele BFGoodrich g-Force Stud XL, dintre care comentarii sunt pozitive, vândute de la 13 până la 16 raza. Costul va varia nu numai în funcție de mărimea, dar, de asemenea, pe indicele de sarcină și de viteză, precum și lățimea. De exemplu, o lățime anvelopă de 15 inch 185 mm 88Q costa aproximativ 3000 de ruble, iar celălalt este aceeași mărime, dar mai lat cu 10 mm și cu sarcină crescută 89Q, ar costa în 3500 bucata. Dimensiunea maximă a R16 este de aproximativ 5300 de ruble. Dar o astfel de anvelopă este destul de largă (225 mm) și nu se va potrivi la fiecare mașină.

În general, aceasta este o opțiune destul de bugetară, cu o calitate dovedită de ani de zile. Excelent se arată în condiții meteorologice severe. Se servește în jurul a 4 sezoane, dar este mai mult decât puțin. Deși la acest nivel mulți producători au ieșit în acest moment.

Pneuri anvelope - este necesar?

Modificarea special concepută XL este întărită. Am considerat deja avantajele sale cheie. Dar aș vrea să spun câteva cuvinte despre merite. Desigur, anvelopa obișnuită BFGoodrich (g-Force Stud model) este, de asemenea, bună, revizuirile sunt o confirmare directă a acestui fapt. Dar există un lucru: adesea în condiții de drumuri proaste, atunci când sunt pline de găuri profunde, nu protectorul, dar trăsura trăiește. Tăierea longitudinală este foarte dificil de reparat și nu există nicio garanție că plasturele va dura mult timp. Dacă anvelopa se sparge, consecințele pot fi foarte diferite. Doar pentru astfel de cazuri, există armături XL-versiuni.

Bara de magistrală este în acest caz mai rezistentă la deteriorări mecanice. Un perete lateral rigid, chiar și cu o tăietură, nu pierde imediat presiunea, ci treptat. În plus, producătorul garantează mentenabilitatea acestor "răni". În general, pentru Rusia, aceasta este una dintre cele mai bune opțiuni. În plus, costul diferă nesemnificativ, însă greutatea anvelopei crește oarecum.

Efectul lățimii anvelopei asupra stabilității

Cu cât anvelopa este mai mare, cu atât este mai mare fața de contact. În consecință, numărul de lamele și vârfuri care intră simultan în mâner este de asemenea mai mare. Acest lucru este extrem de important pentru conducerea pe un drum alunecos. Compania americană a dezvoltat o linie separată Go - o lățime de 216 mm sau mai mult. În acest caz, caracteristicile rămase, cum ar fi forma lamelelor, modelul benzii de rulare etc., rămân aceleași. Cu toate acestea, aceste anvelope prezintă o mai bună stabilitate în comparație cu cele mai puțin late.

În general, o soluție excelentă, în special împreună cu versiunea îmbunătățită a lui XL. Greutatea unui astfel de anvelope, desigur, va crește, dar fiabilitatea acestuia va crește de mai multe ori, ceea ce nu este mai puțin important. Sortimentul este, totuși, mic, astfel încât să puteți pune astfel de anvelope numai pe discuri de 15 și 16 inch ștanțate sau turnate. Înainte de a cumpăra, consultați pașaportul producătorului și recomandările acestuia, deoarece este posibil ca produsele să nu se potrivească cu lățimea.

Rezultatele testelor

Pentru experiment au fost folosite anvelope de iarnă BFGoodrich g-Force Stud, comentarii despre care am luat deja în considerare și modificarea Go. Rezultatele de aici sunt foarte ambigue. Următorii indicatori au fost luați în considerare:

• distanța de oprire;
• dinamica accelerației;
• comportamentul pe suprafața înghețată și zăpada pierdută.

Ambii solicitanți au arătat rezultate excelente, însă lățimea a rămas singură, deci există o mică diferență. Pe gheață au câștigat anvelopele Go. Rolul determinant a fost jucat de punctul de contact și de numărul de lamele care asigură prinderea și manipularea.

Pe zăpadă pierdută anvelopele de iarnă BFGoodrich g-Force Stud au câștigat. Comentariile experților oferă o explicație complet logică. Faptul este că pe suprafața liberă coeficientul de cuplare este substanțial redus, prin urmare, eficacitatea lamelelor este foarte mică aici. În curs sunt spini și presiune specifică pe drum. Ultimul indicator crește odată cu scăderea punctului de contact, ceea ce este ceva mai mare în versiunea Go. De aceea alegerea trebuie făcută în mod rezonabil.

BFGoodrich: bun sau nu?

Dacă știți cum să alegeți anvelopele potrivite, atunci marca americană va face tot ce este mai bine pentru dvs. Dar pentru incepatori este bine, cu toate acestea, pot exista unele probleme cu alegerea. Există modificări precum Go și XL, din cauza cărora puteți deveni confuz. Dar nu este nimic complicat. Du-te larg, și XL - întărit. Costul este aproape identic, diferența este de 300-500 ruble.

Cu toate acestea, în timpul selecției, este mai întâi necesar să vă familiarizați cu recomandările producătorului de mașini. Sunt recomandate dimensiunile recomandate pentru anvelope. De obicei, aceste reguli trebuie să fie respectate. În acest caz, puteți fi siguri că nicăieri și nimic nu se va lipi, totul va fi instalat cu succes și va funcționa. Producătorii sunt ingineri, se gândesc la anumite lucruri pentru un motiv.

Să însumăm rezultatele

Așa că am revizuit cu dvs. anvelopele BFGoodrich g-Force Stud (spike). Comentariile consumatorilor și experților ne permit să concluzionăm că produsele mărcii americane nu sunt rele.

Nu este surprinzător faptul că în prezent compania Michelin, care produce pneuri BFUGdrich, este foarte populară. Aceasta se datorează unei calități demne, care nu poate fi comparată cu omologii chinezi, nici cu un preț rezonabil. Aici veți obține stabilitate pe drum, și aproape nici un zgomot, deși până la sfârșitul nu poate fi eliminat din cauza prezenței de spikes. În plus, aceste anvelope sunt de ordinul a patru sezoane. De-a lungul vieții plantei își păstrează caracteristicile originale. Asta este, ei nu dub și nu crack, indiferent de gradul de uzură. BFGoodrich g-Force Stud este de calitate și fiabilitate, și numai atunci este un brand bine-cunoscut, și nu invers.