`Fiat Fiorino`: istoria modelului în trei generații

Istoria unui vehicul utilitar ușor denumit "Fiat-Fiorino" a început în 1977. Atunci a fost lansat primul model. Patruzeci de ani au trecut de atunci, dar automobilele Fiorino LCV încă mai ies. Prelungită de producție din cauza model popular, care este justificată din mai multe motive, iar unii dintre ei ar dori să menționez atenția.

Prima generație

Pentru baza acestui model a fost preluat modelul subcompact de platformă Fiat 127, care a fost publicat în 1971. Dezvoltatorii săi au ales nu ocazional. La urma urmei Fiat 127 A câștigat primul loc în nominalizarea "Cea mai bună mașină europeană din 1972".

Dar, spre exterior, Fiorino diferă de această mașină subcompactă. Caracteristica sa distinctivă este călcâiul corpului de marfă, înălțime ajungând la 1,3 metri.

„Fiat Fiorino“ prima generație a fost echipat cu tractiune fata si 45 de cai putere, care rulează într-o pereche de 0,9 litri cu 4 trepte „mecanica“. În 1980, producătorii au decis să transforme aspectul modelului, să îl facă mai modern și au început să echipeze mașina cu un motor nou și mai puternic. A avut un volum de 1,1 litri și a produs 50 de cai. În viitor, erau încă trei motoare, dintre care două benzină, 55 CP și un motor diesel. A produs 45 de cai.

Sfârșitul anilor `80

A doua generație a modelului Fiat-Fiorino a fost lansată în 1988. Dar dezvoltarea versiunilor actualizate ale grupului a început în 1984. Apoi au decis să lanseze o mașină complet nouă și au luat baza platformei mini Fiat Uno. În plus, versiunile celei de a doua generații au fost produse atât cu corpul închis, cât și ca pickups. Trebuie remarcat faptul că aceste modele au fost publicate până în anul 2000. Peste 12 ani, au fost produse și vândute aproximativ 250 000 de exemplare.

Au fost oferite opt motoare diferite pentru modelul Fiat-Fiorino din a doua generație. Cea mai puternică opțiune a fost o unitate de 1,6 litri de 75 cai putere. Cu acest motor sub capotă, mașina a accelerat la 100 km / h în 14 secunde. Și maximul său a fost de 150 km / h.

Cel mai slab motor a produs 57 de cai cu un volum de 1,7 litri. A fost diesel și a fost echipat cu o "mecanică" cu 5 viteze. Modelul cu acest motor sub capotă ar putea accelera la 135 km / h. Un marcaj cu vitezometru de viteză de 100 km / h a ajuns în 24 de secunde. Principalul avantaj al autovehiculelor cu acest motor a fost consumul de combustibil. La 100 de kilometri într-un ciclu combinat au fost circa 5 litri de motorină.

Nuanțe de producție

Este demn de remarcat faptul că în 1992 a fost lansată o versiune restyling a acestui automobil italian LCV. Principala sa caracteristică a fost platforma și stilul hatchback-ului Fiat Tipo, popular în acele zile. De asemenea, versiunea de restabilire a lăudat o cabină nouă, mai confortabilă și un motor economic.

De asemenea, este interesant de știut că, în 1994, compania a dezvoltat o nouă platformă pentru versiunea europeană a notorii „Fiat Uno“, care a devenit cunoscut în viitor ca Fiat Mille. Baza sa dovedit a fi de succes, astfel încât specialiștii companiei au decis să construiască pe ea și "Fiorino".

Eliberarea ulterioară

A treia generație a modelului a fost prezentată entuziaștilor auto în 2007. A fost un Fiat-Fiorino complet diferit. Caracteristicile s-au schimbat, cum ar fi exteriorul cu interiorul. Această mașină a început să semene cu un minivan elegant, compact și raționalizat.

Modelul a fost dezvoltat de specialiștii de la Fiat împreună cu profesioniștii din companiile Tofaș și PSA Peugeot, astfel încât au contribuit la crearea imaginii mai multor maeștri de design. "Stafide" din această mașină au fost optice netede de formă expresivă, ampatament mărit și o masivă protecție puternică.

Privind în interior, puteți vedea modul în care salonul a fost gândit ergonomic. Dacă vorbim despre interior, atunci putem spune cu certitudine: în acest caz, caracteristica este verificată cu atenție detalii, comenzi și piese de schimb Fiat Fiorino. "Fiat Fiorino" a devenit mai confortabil, elegant și frumos. Și funcțional! Pachetul a inclus o roata de direcție multifuncțional din piele, reglabil de pornire și o înclinație, difuzor, sistem audio cu funcția de Windows Mobile și-USB, computer de bord, accesorii electrice, senzori de parcare, ABS și multe alte opțiuni de frumos.

caracteristicile

Câteva cuvinte ar trebui să fie spus despre ce motoarele sunt instalate sub capota de ultima generatie de modele de mașini „Fiat Fiorino.“ 1.3 Motorul diesel turbo, combinat cu 5MKPP, este cea mai populară și mai economică opțiune. El produce 75 "cai", cu ajutorul lui masina poate accelera la 155 km / h. Primele "sute" de schimburi Fiat după 13 secunde după mutare. Principalul avantaj al acestui model este consumul economic. Pentru 100 km / h, doar 5,7 litri. Și pe autostradă, motorul consumă doar 3,8 litri.

A fost și un motor pe benzină. Cu un volum de 1,4 litri, el avea o putere de 73 CP. Iar versiunile cu o astfel de unitate sub hota au avut de asemenea o popularitate, deoarece au fost oferite cu un "automat" cu 6 trepte.

Comentariile proprietarului

În final, merită să menționăm comentariile despre mașina Fiat Fiorino. Și nu se poate bucura decât că sunt în principiu pozitive.

Principalul avantaj al acestui model îl reprezintă confortul, confortul și izolarea excelentă a zgomotului, datorită cărora nu puteți auzi cum funcționează motorul. Ceea ce este foarte nepotrivit în serviciu, apropo. Și se referă la fiecare motor fără excepție. O altă suspensie de calitate superioară "Fiat" și o excelentă optică. Iluminarea este atât de strălucitoare încât puteți să vă deplasați de-a lungul drumului, fără a include faza lungă.

Și, bineînțeles, oamenii nu iau în seamă salonul acestei mașini. Este nu numai atractiv din punct de vedere estetic, ci și practic, transformabil. Scaunele din spate sunt retrase în câteva secunde.

În general, există o mulțime de plusuri pentru această mașină. Minus doar una - mașina nu este furnizată pe piața rusă. Prin urmare, dacă doriți să o cumpărați, va trebui să o comandați într-o altă țară.