`Gazelle` Următoarele, van-uri metalice: specificații și fotografii

Printre vehiculele comerciale cu tonaj redus se află o nișă specială furgonete all-metal.

Informații interesante despre furgonetele cu tonaj redus

În mediile urbane aglomerate unde traficul camion krupnotonnazhnikov-fumat, prezența segmentului de mașini, și anume o serie de mașini „Gazelle“ Next (van de metal) ajută foarte serios întreprinderile în organizarea livrării de bunuri și mărfuri.

În articol vom vorbi despre toate aspectele legate de mașina "Gazelle" Următoarea. Furgonul din toată lumea, a cărui fotografie vă este dat în atenție în articol, are multe lucruri interesante despre care va fi util pentru orice pasionat de mașină să știe.

Tipuri de bază de utilitare din toate tipurile de metal

Este obișnuit să împărțiți acest segment de autoturisme în camioane universale și camioane speciale. Mașinile utilizate pentru livrarea diferitelor bunuri, în absența cerințelor de furnizare a anumitor condiții la momentul livrării, se referă la camionete universale. Aceste mașini sunt capabile să protejeze obiectele transportate de deteriorarea mecanică și condițiile meteorologice nefavorabile. Variantele lor sunt produse cu un cort sau sub forma unei van-uri metalice, de exemplu, "Gazelle" Next (van-ul din metal).

Vânzările speciale sunt întotdeauna echipate cu echipament suplimentar, de multe ori ele sunt de refrigerare, cu un sistem de automatizare. Acesta asigură siguranța mărfurilor perisabile în timpul livrării. Scopul vanelor speciale poate fi foarte diferit: de la transportul de mobilier la transportul de produse.

Autoutilitare

În industria auto mondială, vagoanele din toată lumea sunt produse de următoarele companii: Fiat, Volkswagen, Ford, Peugeot, Iveco, SEVEL - toți producătorii străini. Și de la producătorii ruși de automobile ar trebui să fie alocate: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (de exemplu, "Gazelle" Next-all-metal van). O evaluare mai detaliată ar fi de dorit să dea reprezentantului producătorilor ruși.

Seria automobilelor "Gazelle" Apoi - următoarea aproximare a producătorilor ruși la mașinile acestui segment de producție străină. Mașinile acestei formațiuni nu au fost încă produse de transportoarele fabricii: motor de înaltă calitate, o cabină liberă și un preț care face posibilă concurența cu mașinile produse în străinătate.

Conducerea conversației cu camioanele din toată lumea, ale căror prețuri se situează în intervalul 1-2 milioane (și uneori și cele mai scumpe), mașinile care reprezintă producătorul rus sunt alocate cu un preț de cumpărare atrăgător. De exemplu, "Gazelle" Următorul (camion complet din metal) prezența unui decalaj tehnic de la brandurile mondiale este compensată în mod avantajos de adaptabilitatea la condițiile locale de operare, costul real al întreținerii și reparării și raportul preț-calitate tentant.

Unele informații din istoria mașinii

"Gazelle" Următorul - o camionetă care aparține familiei de vehicule interne de tonaj mic. În mod serios, mașina este produsă de uzina Gorky Automobile începând cu 2013. Comparativ cu masina "Gazelle-Business", masina este echipata cu o cabina confortabila si mai sigura, suspensie fata independenta si rack si pinion de servodirectie.

Automobilul are o producție flexibilă: a fost achiziționată o linie robotică pentru producția de cabine. Pe el, de fapt, fără reglaje suplimentare, sunt fabricate cabine pentru diferite clase ale acestor mașini. De asemenea, planta are echipamente moderne pentru lucrari de pictura, inclusiv amorsarea cataforeză a introdus, în care cabina sau corpul este scufundat complet secvențial în mai multe băi, și de aplicare a solului se datorează electrochimică.

Caracteristici distinctive ale mașinii

"Bolile veșnice" ale mașinilor acestui brand - aripi de rugină - au fost vindecate prin aplicarea următoarelor părți în structura "Gazelle" următoare (din plastic). De asemenea, o soluție de plastic a primit un detaliu atât de important ca "fruntea", la care sunt atașate radiatorul, farurile și bara de protecție. Această soluție a făcut posibilă obținerea unei structuri din oțel inoxidabil ușor de detașat. Și dacă scoateți "frontonul", veți avea acces complet la capota mașinii "Gazelle Next" (van). Deși locul sub capotă și fără dezmembrare este suficient, spre deosebire de structura mai densă de peste mări în mașinile acestei clase.

Ce a mai rămas din vechiul "gazelă"

Noul autovehicul complet de tip "Gazelle", al cărui fotografie este prezentat în articol, demonstrează în mod clar ce rămâne din "Gazelle" Următoare de modelul anterior al mașinii. Cu toate acestea, este posibil să se ia în considerare și o nouă platformă de marfă, deoarece chiar și în versiunea de bază această platformă echipată cu laturi de oțel sa dovedit a fi mai amplă în comparație cu autovehiculele din generația anterioară.

Noua vagon integral "Gazelle" a luat structura de cadru din "Gazelle" anterioare, dar conține și diferențe semnificative, de exemplu, elementele plug-in. Pentru a crea o bază mai lungă, ele sunt realizate din metal mai gros, ceea ce evită plierea cu suprasolicitare regulată (ceea ce este foarte tipic pentru funcționarea în condiții rusești). De asemenea, a schimbat fixarea cablurilor, furtunurilor de frână, care este împrumutat de la producătorii străini și este acum mai puțin predispus la coroziune.

Din partea de jos a mașinii, un șofer experimentat va găsi, de asemenea, multe puncte interesante:

• o suspensie independentă față actualizată,
• un sistem de frânare mai eficient cu o resursă de la treizeci la patruzeci de mii de kilometri de drum.

Atunci când este privit din suspensia spate schimbări - a rămas din „Gazelle“ precedent, deși a fost actualizat prin instalarea în locul bucșe, balamale pentru montarea absorbant de șoc și prezența insertii de aluminiu între arcurile și podressornikami.

Durata de funcționare a mașinii înainte de prima întreținere este de 20 mii km, garanția producătorului este de o sută cincizeci de mii de kilometri sau trei ani de funcționare.

Dorințele consumatorilor

Excesul capacității de reglementare și viteza recomandată, care sunt tipice pentru majoritatea conducătorilor auto „Gazelle“ sunt reflectate în scrisorile, face apel la consumatorii care intră în sprijinul fabrica de automobile. Kituri plan pentru a crește puterea motor cu ardere internă (pentru următor Cummins volum set motor diesel de 2,8 litri și indicatori de putere de 120 de cai putere), care, în principiu, nu este necesar, deoarece motorul cu ardere internă are o forță pentru a accelera cu încredere masina, iar pe rezerva de cuplu permite face o încărcare dinamică "Gazelle".

Despre preț și calitate

"Gazelle Next" - o camionetă, costul căruia este de aproximativ 1,3 milioane ruble, va concura cu ușurință cu vanul "Ford Transit", care costă aproape de două ori mai mult - aproximativ două milioane de ruble. Vans Volkswagen și Mercedes sunt, de asemenea, în nișa de preț de aproximativ două milioane de ruble, în timp ce Renault și Peugeot au costat un pic mai puțin - aproximativ 1,8 milioane de ruble.

La votarea rublei, șansele ca popularitatea noului "Gazelle Next" (van) ca vagon de tonaj redus să fie foarte bună. Rămâne să sperăm că industria auto din Rusia se va concentra pe îmbunătățirea calității și a fiabilității mașinilor, fără o creștere substanțială a prețurilor, în timp ce înmuiere în cele mai bune colegii din străinătate: fiabilitate, confort, servicii disponibile pe tot parcursul timpului de funcționare.